Μια νέα καμπάνια υπερ των ναυτικών προωθεί η Bimco με τίτλο «Seafarers Deserve Support» τη δεύτερη στη σειρά με στόχο να ενημερωθούν όλοι και κυρίως κυβερνήσεις και διαμορφωτές κοινής γνώμης για το σπουδαίο έργο των ναυτικών στη διατήρηση και ανάπτυξη του παγκοσμίου εμπορίου.
Κάθε ημέρα περίπου ένα εκατομμύριο ναυτικοί εργάζονται σε περίπου 60.000 μεγάλα φορτηγά πλοία παγκοσμίως.
Υπολογίστηκε ότι τον Σεπτέμβριο του 2020, περίπου 400.000 ναυτικοί που έπρεπε να επαναπατρισθούν δεν τα κατάφεραν και έμειναν στα πλοία ορισμένοι μέχρι και για 18 μήνες, λόγω της πανδημίας COVID-19.
Στη χώρα μας σημειώνεται ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών με δηλώσεις του προέδρου της κ. Θεόδωρου Βενιάμη είχε έγκαιρα θέσει το πρόβλημα ζητώντας τη λήψη μέτρων από τις κυβερνήσεις για τους “ήρωες της θάλασσας” όπως είχε χαρακτηρίσει τους ναυτικούς.
Πρόσφατα ο ιδρυτής της Capital Maritime κ. Ευάγγελος Μαρινάκης ε δηλώσεις του στο Φορουμ των Δελφών, είχε αναφερθεί στο πρόβλημα και στο πως το αντιμετώπισε η εταιρεία.
Γενικότερα όπως επισημαίνει η Bimco η πανδημία αποκάλυψε την έλλειψη γνώσης, από τους ανθρώπους εκτός της ναυτιλίας, σχετικά με τον κρίσιμο ρόλο των ναυτικών και της ναυτιλίας εν γένει, στην εξυπηρέτηση του παγκοσμίου εμπορίου.
Όσο μάλιστα η πανδημία εξακολουθεί να κάνει αισθητή την παρουσία τους σε ορισμένες χώρες όπως πχ. στην Ινδία, τα προβλήματα στις αλλαγές πληρωμάτων στα πλοία παραμένουν.
Έτσι μετά το πρώτο Video με τίτλο «Ships Make the World Go», ο στόχος του δεύτερου «Seafarers Deserve Support», είναι να συμβάλλει στην ευαισθητοποίηση του πληθυσμού για τον ρόλο των ναυτικών.
Ποτέ δεν είχαμε αντιμετωπίσει τόσο έντονα την ανάγκη να επιβεβαιώσουμε ότι οι ναυτικοί μας έχουν την υποστήριξη που τους αξίζει. Αυτοί είναι οι άνθρωποι που εξασφαλίζουν το εφοδιασμό του πληθυσμού, οι άνθρωποι πίσω από το παγκόσμιο εμπόριο, δηλώνει ο Γενικός Γραμματέας και Διευθύνων Σύμβουλος της BIMCO, David Loosley.
Δείτε το βίντεο: https://bimcomedia.blob.core.windows.net/video/SeafarersDeserveSupport.mp4
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Η Κίνα το μεγαλύτερο ναυπηγείο του κόσμου
Η Κίνα είναι μακράν η μεγαλύτερη ναυπηγική δύναμη του πλανήτη
Μεγάλες ευκαιρίες απασχόλησης στη γαλάζια οικονομία
Η γαλάζια οικονομία περιλαμβάνει όλες τις οικονομικές δραστηριότητες οι οποίες σχετίζονται με τους ωκεανούς, τις θάλασσες και τους υδάτινους όγκους
Ψηφιακή η ελληνική ναυτιλία - Το e-ναυτολόγιο έτοιμο εντός του 2025
Ενα εκατομμύριο ευρώ για τη χρηματοδότηση του e-ναυτολογίου - Στόχος η προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα.
Κρουαζιέρα: Πόσο τέλος θα πληρώνουν οι τουρίστες σε Μύκονο και Σαντορίνη
Τι προβλέπει για την κρουαζιέρα το φορολογικό νομοσχέδιο που έχει δοθεί σε δημόσια διαβούλευση
Capital Clean Energy Carriers: Αύξησε κατά 66% τα έσοδα στο τρίτο τρίμηνο του 2024
Η Capital Clean Energy Carriers ανακοίνωσε έσοδα 106 εκατ. δολ. για το τρίτο τρίμηνο του 2024 και τη διανομή μερίσματος 0,15 δολ. ανά μετοχή.
Πώς η κρουαζιέρα γέμισε τα ταμεία του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας
Ο Οργανισμός για το λιμάνι Κέρκυρας ανακοίνωσε έσοδα 4,8 εκατ. ευρώ για το 2023 – Στα 420 τα κρουαζιερόπλοια την περασμένη χρονιά
IBIA: Ξεκάθαρος στόχος η απαλλαγή απο τις εκπομπές άνθρακα
Οι καιροί της πράσινης μετάβασης, δεν είναι μόνο πολύπλοκοι, προκλητικοί και συχνά απογοητευτικοί αλλά και ελπιδοφόροι και φιλόδοξοι, τόνισε ο πρόεδρος του IBIA
Σε εξαγορά εταιρείας που ελέγχει 18 τάνκερ προχώρησε ο Όμιλος Αγγελικούση
Πώς ο όμιλος Αγγελικούση θα αξιοποιήσει τη νέα επενδυτική κίνηση - Πότε θα ολοκληρωθεί το deal
Νέοι παίκτες εισέρχονται στη ναυτιλία - Πολύ λίγοι οι «μεγάλοι»
Τι είδε ο οίκος Xclusiv για την πορεία στη ναυτιλία του κλάδου δεξαμενοπλοίων και πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου
Τέλος στα «γέρικα σκαριά» στις άγονες ακτοπλοϊκές γραμμές
Πρόγραμμα χρηματοδότησης για την ακτοπλοία ωστε να αντικατασταθούν τα πλοία στις άγονες γραμμές, στοχεύει το υπουργείο Ναυτιλίας
