Μια νέα καμπάνια υπερ των ναυτικών προωθεί η Bimco με τίτλο «Seafarers Deserve Support» τη δεύτερη στη σειρά με στόχο να ενημερωθούν όλοι και κυρίως κυβερνήσεις και διαμορφωτές κοινής γνώμης για το σπουδαίο έργο των ναυτικών στη διατήρηση και ανάπτυξη του παγκοσμίου εμπορίου.
Κάθε ημέρα περίπου ένα εκατομμύριο ναυτικοί εργάζονται σε περίπου 60.000 μεγάλα φορτηγά πλοία παγκοσμίως.
Υπολογίστηκε ότι τον Σεπτέμβριο του 2020, περίπου 400.000 ναυτικοί που έπρεπε να επαναπατρισθούν δεν τα κατάφεραν και έμειναν στα πλοία ορισμένοι μέχρι και για 18 μήνες, λόγω της πανδημίας COVID-19.
Στη χώρα μας σημειώνεται ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών με δηλώσεις του προέδρου της κ. Θεόδωρου Βενιάμη είχε έγκαιρα θέσει το πρόβλημα ζητώντας τη λήψη μέτρων από τις κυβερνήσεις για τους “ήρωες της θάλασσας” όπως είχε χαρακτηρίσει τους ναυτικούς.
Πρόσφατα ο ιδρυτής της Capital Maritime κ. Ευάγγελος Μαρινάκης ε δηλώσεις του στο Φορουμ των Δελφών, είχε αναφερθεί στο πρόβλημα και στο πως το αντιμετώπισε η εταιρεία.
Γενικότερα όπως επισημαίνει η Bimco η πανδημία αποκάλυψε την έλλειψη γνώσης, από τους ανθρώπους εκτός της ναυτιλίας, σχετικά με τον κρίσιμο ρόλο των ναυτικών και της ναυτιλίας εν γένει, στην εξυπηρέτηση του παγκοσμίου εμπορίου.
Όσο μάλιστα η πανδημία εξακολουθεί να κάνει αισθητή την παρουσία τους σε ορισμένες χώρες όπως πχ. στην Ινδία, τα προβλήματα στις αλλαγές πληρωμάτων στα πλοία παραμένουν.
Έτσι μετά το πρώτο Video με τίτλο «Ships Make the World Go», ο στόχος του δεύτερου «Seafarers Deserve Support», είναι να συμβάλλει στην ευαισθητοποίηση του πληθυσμού για τον ρόλο των ναυτικών.
Ποτέ δεν είχαμε αντιμετωπίσει τόσο έντονα την ανάγκη να επιβεβαιώσουμε ότι οι ναυτικοί μας έχουν την υποστήριξη που τους αξίζει. Αυτοί είναι οι άνθρωποι που εξασφαλίζουν το εφοδιασμό του πληθυσμού, οι άνθρωποι πίσω από το παγκόσμιο εμπόριο, δηλώνει ο Γενικός Γραμματέας και Διευθύνων Σύμβουλος της BIMCO, David Loosley.
Δείτε το βίντεο: https://bimcomedia.blob.core.windows.net/video/SeafarersDeserveSupport.mp4
Latest News
Καραμπόλες στην αγορά και το εμπόριο πετρελαίου από τους δασμούς Τραμπ
Οι δασμοί Τραμπ θα μεγαλώσουν τα δρομολόγια των πλοίων που θα μεταφέρουν τα βαρέλια αργού, σύμφωνα με τον οίκο αναλύσεων Fearnleys
Πρεμιέρα για τη σεζόν κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη - Ποιο πλοίο «έσπασε το ρόδι»
Πρεμιέρα στον ΟΛΘ σήμερα για την κρουαζιέρα καθώς το πρώτο κρουαζιερόπλοιο για φέτος κατέπλευσε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Τα νεότευκτα δεξαμενόπλοια «ΑΙΣΩΠΟΣ» και «ΑΙΟΛΟΣ» στην Capital Ship Management
Τα νέα δεξαμενόπλοια της Capital Ship Management είναι τα πρώτα πλοία με ελληνική σημαία που παραδόθηκαν από τα ναυπηγεία New Times Shipbuilding
Η Attica Group σχεδιάζει τη ναυπήγηση έξι πλοίων
Οι προγραμματισμένες επενδύσεις στην κατεύθυνση ανανέωσης του στόλου της Attica Group ανέρχονται σε περίπου 515 εκατ. ευρώ
Οι δασμοί Τραμπ έφεραν τα πάνω κάτω
Οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού είναι ρευστές και εξελίσσονται διαρκώς τόσο στις απειλές όσο και στις ευκαιρίες
Έκτακτο δρομολόγιο του Kissamos από Σαντορίνη - Νέες τροποποιήσεις μελετά η Attica Group
Tο έκτακτο δρομολόγιο θα πραγματοποιηθεί σήμερα από το πλοίο “Kissamos”, το οποίο θα αναχωρήσει στις 21:00 από το Ηράκλειο, Κρήτης
Η Ερυθρά, το Σουέζ και ο Τραμπ σε ρόλο μπαλαντέρ στη ναυτιλία
Οι περισσότερες ναυτιλιακές θα περιμένουν να δουν πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα και θα πρέπει να πειστούν ότι η απειλή επίθεσης έχει εξαλειφθεί
«Πυξίδα ανταγωνιστικότητας» - Αλλάζουν τα δεδομένα για την ευρωπαϊκή ναυτιλία
Η νέα στρατηγική που θα αναδείξει τον ρόλο που διαδραματίζουν τα ευρωπαϊκά λιμάνια και η ναυτιλιακή βιομηχανία στη μελλοντική οικονομία της ΕΕ
Επιστρέφει η σταθερότητα στην Ερυθρά, εκτιμά η διοίκηση της Διώρυγας Σουέζ
Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα είχε κοστίσει στην Αίγυπτο περίπου 7 δισεκ. δολάρια σε έσοδα από τη Διώρυγα του Σουέζ το 2024
Τι θα κρίνει τις τάσεις σε ναύλους και αγοραπωλησίες
Τις εξελίξεις θα φέρει μια επιστροφή των πλοίων στη διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ - Γιατί θα προκαλέσει μεγάλη πτώση της αξίας των πλοίων από «δεύτερο χέρι»