Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι κυβερνήσεις των χωρών της Ευρώπης αλλά και των χωρών σε όλο τον κόσμο έχουν θέσει πολύ φιλόδοξους στόχους για μεγάλη αύξηση τις πωλήσεις νέων οχημάτων έως το 2030 που θα κινούνται μόνο με ηλεκτρικό. Ένα όμως από τα μεγαλύτερα στοιχήματα για να πετύχουν τα σχέδια αυτά είναι οι σταθμοί φόρτισης, με τις περισσότερες χώρες της ΕΕ -κι όχι μόνο- να βρίσκονται πολύ πίσω ακόμη από τους στόχους αυτούς.
Ο επικεφαλής της γερμανικής εταιρείας εξαρτημάτων οχημάτων ZF, Βόλφ Χέρινγκ Σέιντερ, προειδοποίησε ότι για να επιτευχθεί ο στόχος της Κομισιόν να υπάρχουν έως το 2030 στην ΕΕ 6,4 εκατ. σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, θα πρέπει να κατασκευάζονται κάθε εβδομάδα 13.000 τέτοιοι σταθμοί. Για τοn λόγο αυτό ζήτησε τη στήριξη των κυβερνήσεων, καθώς οι εταιρείες δεν μπορούν μόνες τους να προχωρήσουν στο εγχείρημα αυτό. Ο ιδιαίτερα φιλόδοξος στόχος αυτός μπορεί να θέσει σε κίνδυνο όλη την προσπάθεια των Βρυξελλών να πουληθούν περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα και να υιοθετηθούν μέχρι τότε πολύ πιο αυστηρές εκπομπές ρύπων.
Δεν έβρισκε να φορτίσει
Το πρόβλημα που αντιμετώπισε το ίδιο το μεγάλο αφεντικό της Volkswagen AG, Χέρμπερτ Ντις σε πρόσφατο ταξίδι του από την Αυστρία στην Ιταλία είναι ενδεικτικό των προκλήσεων. Ο Ντις επέκρινε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την εταιρεία φόρτισης οχημάτων Ionity στην οποία έχει μετοχική συμμετοχή και η ίδια η VW, όταν οδηγώντας ένα ηλεκτρικό όχημα ID.3 της εταιρείας του σε καλοκαιρινό προορισμό στο λεγόμενο πέρασμα Μπρένερ από την Αυστρία στην Ιταλία, δεν μπορούσε να βρει σταθμό φόρτισης που να δουλεύει, όπως μετέδωσε το Bloomberg. Υψηλόβαθμο στέλεχος της VW κατηγόρησε πρόσφατα την Ionity ότι οι τιμές της είναι υψηλές και άλλο στέλεχος της Audi ανέφερε ότι η τελευταία σκέφτεται να δημιουργήσει δική της υποδομή φόρτισης σε μεγάλες πόλεις. Η Ionity ξεκίνησε το 2016 από τις VW, Daimler, BMW και Ford ως απάντηση στο δίκτυο φόρτισης Supercharger της Tesla.
Ολλανδική πρωτιά
Σήμερα τους περισσότερους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη έχει η Ολλανδία, η οποία βέβαια είναι μια από τις μικρότερες και πιο πυκνοκατοικημένες χώρες στην ΕΕ. Εκεί υπάρχουν σήμερα 75.000 τέτοιο σταθμοί φόρτισης, περίπου το 30% των σταθμών όλης της Ευρώπης σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαϊων Κατασκευαστών Οχημάτων. Περίπου το ένα στα πέντε νέα οχήματα που πωλούνται στην Ολλανδία είναι σήμερα ηλεκτρικό λόγω φοροαπαλλαγών και άλλων κινήτρων που δόθηκαν την τελευταία δεκαετία. Στη χώρα πωλούνται κάθε χρόνο περίπου 400.000 οχήματα κάθε τεχνολογίας. Επίσης εκτός από τους 75.000 σταθμούς, 190.000 Ολλανδοί έχουν τους δικούς τους σταθμούς φόρτισης στα σπίτια τους.
Περίπου οι μισοί από όλους τους σταθμούς φόρτισης οχημάτων στην Ολλανδία βρίσκονται στις δύο περιφέρειες των πόλεων Άμστερνταμ, Ρότερνταμ και της Χάγης, εξυπηρετώντας περίπου το ένα τρίτο του συνολικού πληθυσμού της χώρας (17,2 εκατ.). Το 20% των συνολικών σταθμών φόρτισης οχημάτων της Ευρώπης βρίσκεται στη Γερμανία και άλλοι τόσοι έχουν εγκατασταθεί στη Γαλλία.
Εντονο ενδιαφέρον
Ενδιαφέρον από εταιρείες υπάρχει, αλλά οι δυσκολίες είναι πολλές. Η αμερικανική start-up Volta Charging, για παράδειγμα, ανακοίνωσε την είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά ανοίγοντας γραφείο στη Γερμανία, αλλά δεν έχει δώσει ακόμη πλήρες χρονοδιάγραμμα και στόχους για την ΕΕ. Μεγάλο ενδιαφέρον υπάρχει και από τις ίδιες τις αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες καταλαβαίνουν ότι χωρίς πολλούς σταθμούς φόρτισης θα τις εμπιστευτούν πιο δύσκολα οι οδηγοί.
Latest News
Plan B της ΕΕ για τους δασμούς στα «κινεζικά» EV των Volkswagen - BMW
Η Κομισιόν φέρεται πρόθυμη να ταξινομήσει τις VW και BMW ως «συνεργαζόμενες εταιρείες» για να μειώσει τους δασμούς
«Πρασινίζουν» οι εταιρείες τηλεπικοινωνιών εν μέσω αυξανόμενου ενεργειακού κόστους
Έκθεση της IDC υπογραμμίζει ότι οι ευρωπαϊκές τηλεπικοινωνίες έχουν ως κίνητρο το ενεργειακό κόστος, το οποίο έχει σημειώσει σημαντικές αυξήσεις τα τελευταία χρόνια
H Βρετανία εγκαθιστά έναν δημόσιο φορτιστή ΕV κάθε 25 λεπτά
Σήμερα υπάρχουν 930.000 σημεία φόρτισης στη Βρετανία, η πλειονότητα των οποίων έχει εγκατασταθεί σε σπίτια και επαγγελματικούς χώρους
Πόσο θα ωφεληθεί η Tesla από μια εκλογή Τραμπ
Το αφεντικό της Tesla, Ιλον Μασκ, κρατάει ακόμη κλειστά τα χαρτιά του για το ποιον θα ψηφίσει
«Είπα-ξείπα» της Google για μηδενικές εκπομπές άνθρακα
Οι εκπομπές της αυξάνονται κατά 50% τα τελευταία πέντε χρόνια
Στον δείκτη FTSE4Good ο Όμιλος ΤΙΤΑΝ
Οι δείκτες FTSE4Good σχεδιάστηκαν για να αξιολογούν την απόδοση εταιρειών που επιδεικνύουν ισχυρές πρακτικές σε θέματα που αφορούν το περιβάλλον
Οσο πιο πολύ αργεί η στροφή στην καθαρή ενέργεια τόσο πιο δαπανηρή θα είναι - «Καμπανάκι» από ΒP
Ο κόσμος μετατοπίζεται με αργούς ρυθμούς στην πράσινη μετάβαση, από τα ορυκτά καύσιμα προς την καθαρή ενέργεια, κι αυτό θα έχει συνέπειες
Η Κλιματική Αλλαγή φέρνει άνοδο των νυχτερινών καυσώνων στις πόλεις
Το φθινόπωρο του 2023 αλλά και ο χειμώνας 2023 – 2024 καταγράφηκαν ως οι θερμότεροι στην Αθήνα των τελευταίων 160 ετών
Συναγερμός από τη λειψυδρία στην ΕΥΔΑΠ – Οι πρόσθετες επενδύσεις και οι αλλαγές στο καταστατικό της εισηγμένης
Η ΕΥΔΑΠ προσθέτει νέες δραστηριότητες στο καταστατικό της
Ο νέος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων - Τι είπε ο Σταϊκούρας
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι με την ενσωμάτωση των 110 ηλεκτρικών λεωφορείων ανανεώθηκε το 1/3 του στόλου των οχημάτων του Οργανισμού