![Containerships – Παραμένουν στα ύψη οι ναύλοι](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/12/ploi.jpg)
Διατηρούν την δυναμική τους, οι ναύλοι στην αγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με τις ναυτιλιακές που προσφέρουν πλοία προς ναύλωση να αποκομίζουν υψηλά κέρδη, παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των ναυλώσεων παραμένει σταθερός λόγω έλλειψης πλοίων, ενώ παράλληλα καταγράφεται μια επιβράδυνση της δραστηριότητας στις επιχειρήσεις λόγω των εορτών των Χριστουγέννων.
Οι ναύλοι στα μακροχρόνια συμβόλαια απασχόλησης των containerships, ανακάμπτουν και βελτιώνονται φτάνοντας στα προηγούμενα υψηλά ρεκόρ, θέτοντας τέλος σε μια πρόσφατη πτωτική τάση, αναφέρει η Alphaliner. Στο μέτωπο της προσφοράς, η διαθεσιμότητα χωρητικότητας είναι περιορισμένη και θα παραμείνει έτσι τους επόμενους μήνες, ειδικά στα μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων. Οι προοπτικές για το 2022 είναι ευοίωνες για τις πλοιοκτήτριες εταιρείες με στόλους πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τα οποία ναυλώνουν στις ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών.
Η ζήτηση τονίζει η Alphaliner είναι απίθανο να εξασθενήσει μέχρι τον επόμενο Ιούνιο, με τα φορτία να παραμένουν μεγάλα στα περισσότερα δρομολόγια. Ο δείκτης Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) εκτοξεύτηκε ξανά σε μια νέα ιστορική κορυφή των 4.810 μονάδων ως απόδειξη ενός συνεχιζόμενου ανοδικού περιβάλλοντος, υπογραμμίζει η Alphaliner. Εν τω μεταξύ, τα προβλήματα συμφόρησης που επιμένουν στα λιμάνια σε όλο τον κόσμο και η σταθεροποίηση των τιμών του πετρελαίου εκτιμάται ότι θα συμβάλουν στην τόνωση της ζήτησης για χωρητικότητα τους επόμενους μήνες.
Τι προκάλεσε αίσθηση
Αίσθηση έχει προκαλέσει το γεγονός ότι αν και η δραστηριότητα ήταν χαμηλή το τελευταίο δεκαπενθήμερο λόγω συνεχιζόμενης έλλειψης χωρητικότητας, η ζήτηση για πλοία μεταφορικής ικανότητας 7.500-11.000 teu παραμένει ισχυρή. Οι ναύλοι έφτασαν σε νέο υψηλό, με το μεταφορικής ικανότητας 8.411 teu «RDO SEMARANG» να εξασφαλίζει ναύλωση 60 μηνών στην Hapag-Lloyd στα 65.000 δολ ανά ημέρα. Αυτό είναι ένα νέο σημείο αναφοράς για αυτό το μέγεθος πλοίου και αυτής της διάρκειας ναύλωσης, υποδηλώνοντας ότι οι ναύλοι ενδέχεται να μην έχουν ακόμη κορυφωθεί σε αυτό το τμήμα. Οι ναύλοι ανακάμπτουν και στο τμήμα των πλοίων χωρητικότητας μεταξύ 5.300-7.499 teu, δίνοντας τέλος σε μια τάση χαλάρωσης που παρατηρήθηκε στις αρχές Νοεμβρίου. Ενδεικτικά το 6.541 teu «RDO CONCEPTION» εξασφάλισε μια απασχόληση 58-60 μηνών στην Hapag-Lloyd με 54.500 δολ ανά ημέρα, ένα επίπεδο που δεν έχει παρατηρηθεί από τον Ιούλιο για αυτού του είδους πλοίου και της αυτής της διάρκειας ναύλωσης.
Σύμφωνα πάντα με την Alphaliner ο ανενεργός στόλος των containerships μειώθηκε περαιτέρω σε αριθμό πλοίων τις πρώτες ημέρες του Δεκεμβρίου αν και κατάγραψε μια ελαφρά άνοδος μεταφορικής ικανότητας καθώς έτυχε ορισμένα πλοία μεγαλύτερου μεγέθους να βγουν σε προγραμματισμένη συντήρηση
Συνολικά, ο αριθμός των πλοίων σε αδράνεια παρέμεινε πολύ χαμηλός και η συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση ωθεί τους liners να μην αφήνουν κανένα πλοίο «σκόπιμα σε αδράνεια» τονίζει η Alphaliner η οποία αναμένει ότι αυτή η κατάσταση θα συνεχιστεί και το επόμενο έτος. Ο συνολικός ανενεργός στόλος ήταν 157 πλοία χωρητικότητας 550.926 teu σύμφωνα με την τελευταία έρευνα της Alphaliner στις 6 Δεκεμβρίου. Αντιπροσώπευε το 2,2% της παγκόσμιας χωρητικότητας του στόλου, που ανήλθε συνολικά σε 24,89 εκατ. teu. Σε σύγκριση με την προηγούμενη καταμέτρηση της Alphaliner στα τέλη Νοεμβρίου, ο ανενεργός στόλος μειώθηκε κατά τέσσερα πλοία, αλλά αυξήθηκε κατά 27.867 teu σε χωρητικότητα.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Ερυθρά Θάλασσα: Νέα πλήγματα Χούθι – Και ελληνικό πλοίο μεταξύ των στόχων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/Houthi-2-768x432-1-600x338.jpg)
Νέα πλήγματα Χούθι - Και ελληνικό πλοίο μεταξύ των στόχων
Το ελληνικό πλοίο υπέστη μικρές ζημιές στην αριστερή πλευρά, χωρίς να αναφερθούν θύματα, ενημέρωσε η εταιρεία
![Cosco: Εξακολουθεί να «χάνει» containers ο Πειραιάς](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/olp1-600x384.jpg)
Εξακολουθεί να «χάνει» containers ο Πειραιάς
Τον Ιούνιο κατέγραψε πτώση 10,1% στη διακίνηση containers και συνολικά στο πρώτο εξάμηνο μείωση 12,9%
![Νέες ναυπηγήσεις: Ακριβή υπόθεση η ανανέωση του στόλου](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/shipyard-1280x902-600x423.jpeg)
Ακριβή υπόθεση η ανανέωση του στόλου
Σημαντική αύξηση του κόστους ναυπήγησης των πλοίων, που έφτασε στα επίπεδα του 2008, έτος καταγραφής ιστορικού ρεκόρ
![Ναυτιλία: Ποιοτική η ελληνική σημαία για την Αμερικανική Ακτοφυλακή](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/ellinika-ploia-1280x850-1-600x398.jpg)
Ποιοτική η ελληνική σημαία για την Αμερικανική Ακτοφυλακή
Η απόφαση της Αμερικανικής Ακτοφυλακής για την ανανέωση της συμμετοχής της χώρας μας στην Πρωτοβουλία QUALSHIP 21 για το 2024-2025
![Βραβεία Ευκράντη: Στην Capital Gas το βραβείο Τεχνολογικής Καινοτομίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/Ef240709_2167a-600x400.jpg)
Βραβεία Ευκράντη: Στην Capital Gas το βραβείο Τεχνολογικής Καινοτομίας
Στην τελετή απονομής παρευρέθηκαν εκπρόσωποι της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του τόπου, καθώς και εκλεκτά μέλη της ελληνικής ναυτιλιακής οικογένειας
![Ερυθρά Θάλασσα: Εμπορικό πλοίο ανέφερε εκρήξεις δυτικά από τη Μόχα της Υεμένης](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/w12-64120w2481804w16105958w15233420w18144811w17101426-600x338.jpg)
Εμπορικό πλοίο ανέφερε εκρήξεις δυτικά από τη Μόχα της Υεμένης
«Πύραυλος» έπεσε στο νερό και δεύτερος εξερράγη στον αέρα, ενημέρωσε το πλήρωμα του εμπορικού σκάφους την Ambrey
![Άγιος Κωνσταντίνος: Περίμεναν κρουαζιερόπλοια στο νέο λιμάνι, έχασαν και την ακτοπλοϊκή σύνδεση](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/agios-konstantinos-600x464.jpg)
Απέκτησαν λιμάνι, περίμεναν κρουαζιερόπλοια αλλά έμειναν και από πλοίο… - Τι συμβαίνει στον Άγιο Κωνσταντίνο
Ο Άγιος Κωνσταντίνος της Φθιώτιδας έμεινε χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση με τις Σποράδες, αν και το λιμάνι εγκαινιάστηκε μόλις το 2023
![Λιμάνια: Πρόκληση η ηλεκτροδότηση των πλοίων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/limani-irakleio-600x300.jpg)
Πρόκληση η ηλεκτροδότηση των πλοίων στα λιμάνια
Θα πρέπει να έχει εγκατασταθεί το 2030 σε δέκα τουλάχιστον ελληνικούς λιμενικούς οργανισμούς
![ΠΑΣΟΚ για ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Έως και 60% υψηλότερες τιμές από αντίστοιχες διαδρομές στη Βόρεια Ευρώπη](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/aktoploia-600x375.jpg)
ΠΑΣΟΚ για ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Έως και 60% υψηλότερες τιμές από αντίστοιχες διαδρομές στη Β. Ευρώπη
Το δυσθεώρητο κόστος στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια φέρνει στη Βουλή το ΠΑΣΟΚ, με ερώτηση προς τους υπουργούς Χρ. Στυλιανίδη και Τ. Θεοδωρικάκο
![Ναυτιλία: Πάνω από 720 ελληνόκτητα πλοία στον ιταλικό νηογνώμονα RINA](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/tanker-600x338.jpg)
Πάνω από 720 ελληνόκτητα πλοία στον ιταλικό νηογνώμονα RINA
Ο ελληνόκτητος στόλος που είναι ταξινομημένος στον Ιταλικό Νηογνώμονα RINA διπλασίασε το μέγεθός του από το 2021 έως το 2023