
Σε… πονοκέφαλο εξελίσσεται το φουλάρισμα του αυτοκινήτου, με φόντο το ανοδικό ράλι του κόστους των καυσίμων.
Είναι ενδεικτικό ότι από την 1η Φεβρουαρίου 2021 μέχρι την 1η Φεβρουαρίου 2022 η μέση τιμή για την αμόλυβδη βενζίνη των 95 οκτανίων αυξήθηκε στην Ελλάδα από τα1,49 ευρώστα1,83ευρώ (+23%) ενώ το ντίζελ κίνησης με βάση τις τιμές που δίνει το Παρατηρητήριο Τιμών σε εβδομαδιαία συχνότητα από 1,23 ευρώ που κόστιζε πριν ακριβώς από έναν χρόνο, πλέον η τιμή του ανέβηκε στο 1,57 ευρώ.
Ετσι, το γέμισμα του ρεζερβουάρ, όπως αναφέρεται σε σημερινό δημοσίευμα της εφημερίδας τα ΝΕΑ, αποδεικνύεται ιδιαίτερα κοστοβόρο. Μάλιστα, στην περίπτωση που ανεφοδιάζουν το αυτοκίνητό τους με καύσιμο αξίας έως 20 ευρώ ο δείκτης καυσίμου στο καντράν παραμένει σχεδόν… ακίνητος.
Το μεγαλύτερο πλήγμα το έχουν υποστεί οι οδηγοί των αυτοκινήτων βενζίνης και κυρίως όσοι έχουν στην κατοχή τους μοντέλα άνω των 1.400-1.600 κ.εκ. που τους έχει αναγκάσει να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους δραστικά και στις άκρως απαραίτητες. Σαφώς, οι οδηγοί που κινούνται καθημερινά για την εργασία τους και δεν μπορούν να αποφύγουν τη χρήση του αυτοκινήτου βλέπουν να κάνουν «φτερά από την τσέπη τους πολύ περισσότερα ευρώ για το αναγκαίο φουλάρισμα.
Σχεδόν 20 ευρώ παραπάνω. Συγκεκριμένα, για ένα μεσαίο οικογενειακό μοντέλο βενζίνης 1,6 λίτρων, το γέμισμα του ρεζερβουάρ των 55 λίτρων άγγιζει τριψήφια νούμερα, μιας και με μέση τιμή τα 1,83 ευρώ φθάνει τα 100,6 ευρώ – όταν πέρυσι, τον Φεβρουάριο (και μέση τιμή τα 1,49 ευρώ) κόστιζε 81,9 ευρώ (σχεδόν 20 ευρώ παραπάνω). Επίσης, για μια απόσταση 100 χλμ. και με μέση κατανάλωση 8 λίτρα/100 χλμ., το κόστος ανεβαίνει από τα 11,9 ευρώ στα 14,6 ευρώ. Η αντλία της βενζίνης «καίει» ακόμη περισσότερο τους ιδιοκτήτες ΙΧ που μένουν στα νησιά, αλλά και όσους πρέπει να ανεφοδιαστούν στα βενζινάδικα των αυτοκινητοδρόμων, όπου οι τιμές του λίτρου αγγίζουν τα 2 ευρώ.
Τυχεροί με ντίζελ
Σαφώς πιο τυχεροί είναι οι οδηγοί των μοντέλων που «καίνε» ντίζελ. Λόγω της τεχνολογίας τους και της μικρότερης κατανάλωσης πετρελαίου (κατά μέσο όρο οι ντίζελ κινητήρες καίνε 40%-50% λιγότερο σε σχέση με έναν αντίστοιχο κινητήρα βενζίνης)μπορούν να κινούνται σχετικά οικονομικά σε σχέση με τους ιδιοκτήτες των μοντέλων βενζίνης.
Σήμερα και συγκεκριμένα το φουλάρισμα σε ένα ντίζελ μοντέλο (με ρεζερβουάρ 55 λίτρων) κοστίζει 86,3 ευρώ (υπολογισμένο με 1,57 ευρώ/λίτρο ντίζελ), ενώ πέρυσι με τη μέση τιμή να είναι στα 1,23 ευρώ/λίτρο ο οδηγός πλήρωνε 76,6 ευρώ. Την ίδια στιγμή, οι αυξήσεις στα καύσιμα έχουν αυξήσει σημαντικά το κόστος ενός ταξιδιού με το αυτοκίνητο. Αν για παράδειγμα πριν από έναν χρόνο ένα μεσαίο SUV με κινητήρα βενζίνης 1.400 κ.εκ. απαιτούσε 104 ευρώ για να ταξιδέψει από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκημε επιστροφή (υπολογισμένο με1,49 ευρώ το λίτρο και με μέση κατανάλωση 7 λίτρα/100 χλμ.), σήμερα για το ίδιο αυτοκίνητο το κόστος έχει ανέβει στα 128 ευρώ! (υπολογισμένο με μέση τιμή 1,83 ευρώ το λίτρο αμόλυβδης των 95 οκτανίων).
Αλλά ακόμη και όσοι είχαν τη δυνατότητα να κινηθούν πιο οικονομικά, επειδή το αυτοκίνητό τους διέθετε σύστημα υγραεριοκίνησης, αυτό πλέον μοιάζει με… όνειρο θερινής νυκτός μιας και οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες οχημάτων με υγραέριο είδαν μέσα σε έναν χρόνο το λίτρο του υγραερίου από 0,80 ευρώ να ανεβαίνει στα 1,04 ευρώ (αύξηση 30%).
Σωτήρια λύση
Με πρωταγωνιστή τις τιμές των καυσίμων που έχουν πιάσει… ταβάνι τις τελευταίες εβδομάδες, οι περισσότεροι οδηγοί κοιτάνε τον δείκτη καυσίμου στο καντράν του αυτοκινήτου περισσότερο από κάθε άλλη φορά.
Οι κανόνες της οικονομικής οδήγησης ίσως να δώσουν μια ανάσα στην τσέπη του οδηγού, με τους ειδικούς να αναφέρουν ότι οι χρυσές συμβουλές Eco-driving έχουν τη δυνατότητα να πετύχουν σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου από 20% έως και 30%, και να κερδίσει ο οδηγός δεκάδες χιλιόμετρα επιπλέον στις καθημερινές μετακινήσεις.
Η πρώτη σημαντική ενέργεια είναι να τσεκάρουν οι οδηγοί την πίεση των ελαστικών. Ελαστικά με χαμηλή πίεση επιβαρύνουν την κατανάλωση καυσίμου έως και 15%-20%.
Τα επιπλέον κιλά στο αυτοκίνητο – όπως περιττά μπαγάζια στον χώρο αποσκευών – επιβαρύνουν το βάρος του ΙΧ και αυξάνουν επιπρόσθετα την κατανάλωση καυσίμου.


Latest News

Σε ισχύ το νέο επίδομα ανεργίας - Ο αλγόριθμος, οι δικαιούχοι και οι αλλαγές σε 10 ερωταπαντήσεις
Από σήμερα πραγματοποιείται η προεπιλογή δυνητικών δικαιούχων για το νέο επίδομα ανεργίας μέσω ειδικού αλγόριθμου

Ξεκινούν οι αιτήσεις παρόχων πιστοποίησης σε νέο πρόγραμμα κατάρτισης ανέργων
Το νέο πιλοτικό πρόγραμμα κατάρτισης και ενίσχυσης της απασχόλησης και επιχειρηματικότητας ανέργων της ΔΥΠΑ αφορά σε 5 περιοχές

«Τέλος χρόνου» για 6.000 θέσεις απασχόλησης ανέργων 55+ ετών
Το πρόγραμμα αποτελεί μέρος των ενεργητικών πολιτικών απασχόλησης της ΔΥΠΑ για τη στήριξη των ανέργων

Παπαθανάσης: Η συνοχή της Ευρώπης είναι προϋπόθεση για την ανταγωνιστικότητά της
Οι στόχοι της Συνοχής και η πολυεπίπεδη διακυβέρνηση να βρίσκονται στον πυρήνα της νέας αρχιτεκτονικής Συνοχής μετά το 2027, τόνισε ο κ. Παπαθανάσης
![ΕΛΣΤΑΤ: Αυξήθηκε η οικοδομική δραστηριότητα κατά 15,6% το Δεκέμβριο [πίνακες]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/03/DSC9655-2-1024x569-1-600x333.jpg)
Πόσο αυξήθηκαν οι οικοδομικές άδειες - Οι top περιοχές [πίνακες]
Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν ότι η μεγαλύτερη αύξηση σημειώθηκε στη Δυτική Μακεδονία, στη Κρήτη και την Ανατολική Μακεδονία

Παπαθανάσης: Με ΣΔΙΤ οι φοιτητικές εστίες του Πανεπιστημίου Κρήτης
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 255 εκ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ σε όρους Καθαρής Παρούσας Αξίας

Φορολοταρία: Έγινε η κλήρωση – Δείτε αν κερδίσατε έως και 50.000 ευρώ
Πραγματοποιήθηκε η φορολοταρία για τις συναλλαγές τουΦεβρουαρίου 2025, όπως ανακοίνωσε η ΑΑΔΕ

ΕΛΣΤΑΤ: Αυξήθηκαν οι τιμές παραγωγού στη βιομηχανία τον Φεβρουάριο
Τι δείχνουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ

Το νέο «όχι» Στουρνάρα για 13ο και 14ο μισθό στο Δημόσιο - Θα στερήσει λεφτά από τους φτωχούς
Τι είπε ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος για τους μισθούς και τα σενάρια για πιθανή επιστροφή του 13ου και 14ου μισθού στο Δημόσιο Τομέα

Αυξήσεις έως 20% στα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων - Τι ανακοίνωσε ο Δένδιας
Η μισθολογική μεταρρύθμιση θα υλοποιηθεί από την 1η Απριλίου μέχρι την 1η Οκτωβρίου - Τα παραδείγματα που έδωσε ο Νίκος Δένδιας