
Για την Ελλάδα φαίνεται μάλλον αδιανόητο, αλλά στη Γερμανία η σχολική αργία λόγω ζέστης ήταν κάτι πολύ συνηθισμένο τα τελευταία χρόνια, όταν η θερμοκρασία τους καλοκαιρινούς μήνες συνήθως δεν ξεπερνούσε τους 30 βαθμούς. Πιο συγκεκριμένα, όταν στις 10 η ώρα το πρωί το θερμόμετρο έδειχνε πάνω από 25 βαθμούς υπό σκιά, τότε ο διευθυντής του σχολείου μπορούσε να δώσει στους μαθητές το λεγόμενο «Hitzefrei» για τις επόμενες τέσσερις ώρες. Τι σημαίνει αυτό;
Πολύ απλά τα παιδιά επέστρεφαν στο σπίτι τους, λόγω της υπερβολικής ζέστης. Για τους περισσότερους Γερμανούς οι καλοκαιρινές τους αναμνήσεις ως παιδιά είναι συνυφασμένες με κολύμπι στη πισίνα ή σε λίμνες αντί για παρακολούθηση των μαθημάτων. Σήμερα ωστόσο η κατάσταση αυτή δεν συναντάται πλέον τόσο συχνά, παρά την αύξηση της θερμοκρασίας λόγω της κλιματικής αλλαγής. Η Βανέσα Κρίσκε, γραμματέας του ολοήμερου σχολείου του Στάντμπέργκεν στο Άουγκσμπουργκ της Βαυαρίας θεωρεί ότι πρωταρχική ανάγκη είναι ο καλύτερος σχεδιασμός του σχολικού προγράμματος και των σχολικών χώρων για τα παιδιά. «Πρέπει να μπορούμε να εγγυηθούμε την φροντίδα των παιδιών μέχρι τις 2 μ.μ.» δηλώνει η Κρίσκε.
Διαβάστε επίσης: Πώς σχετίζεται ο πυρηνικός πόλεμος με τη «Μικρή Εποχή των Παγετώνων»
Δύσκολη η εκτέλεση του σχολικού προγράμματος παράλληλα με το Hitzefrei
Η οργάνωση που απαιτείται για το ολοήμερο πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένου και του μεσημεριανού φαγητού, δύσκολα μπορεί να συνυπάρξει με μια αυθόρμητη πράξη, όπως το να φεύγουν τα παιδιά νωρίτερα για το σπίτι. Η εφαρμογή του «Hitzefrei» είναι ακόμα πιο δύσκολη λόγω των παράπλευρων σχολικών δραστηριοτήτων (αθλητισμός, θεατρικές ομάδες κλπ) και αν συμβεί, γίνεται μόνο τις τελευταίες μέρες πριν τις καλοκαιρινές διακοπές.
«Η άδεια λόγω καύσωνα στους μαθητές δεν υφίσταται πλέον» δηλώνει η επικεφαλής της Ομοσπονδίας Εκπαιδευτικών της Βαυαρίας, Σιμόνε Φλάισμαν. Παρόλα αυτά οι θερμοκρασίες είναι ολοένα και υψηλότερες, για τον λόγο αυτό είναι αναγκαίο να βρεθούν εναλλακτικές λύσεις που θα διευκολύνουν την διδασκαλία. Σημαντικός είναι ο εξοπλισμός των σχολικών αιθουσών με τον κατάλληλο κλιματισμό ή τουλάχιστον με ρολά σκίασης.
Η σημερινή κατάσταση στα σχολεία
Ο κανονισμός «Hitzefrei» είχε εισαχθεί για πρώτη φορά πριν από 130 χρόνια από τον τότε υπουργό Πολιτισμού της Πρωσίας, Γιούλιους Ρόμπερτ Μπόσε. Σήμερα οι κανονισμοί αναφορικά με την άδεια λόγω καύσωνα στα σχολεία διαφέρουν ανά κρατίδιο. Στην Βόρεια Ρηνανία- Βεστφαλία ορίζεται από τον νόμο η προστασία των μαθητών από τον καύσωνα, όπου το σημείο αναφοράς είναι η θερμοκρασία της τάξεως των 27 βαθμών Κελσίου για να σταματήσουν τα μαθήματα.
Στη Βαυαρία το Υπουργείο Παιδείας έχει θέσει στην ευχέρεια του κάθε σχολείου το πώς θα χειριστεί την κατάσταση. Το Αμβούργο τονίζει τη συνεργασία μεταξύ σχολικών φορέων και γονέων, ώστε να διασφαλίζεται η εποπτεία των παιδιών μέχρι το μεσημέρι, ενώ για τους μαθητές έως 14 ετών προβλέπεται και η δυνατότητα ιατρικής παρακολούθησης.
Οι σχολικοί φορείς του Βερολίνου δρουν ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες γενικότερα, όχι μόνο με κριτήριο τη θερμοκρασία. Σε αυτή την περίπτωση, ιδιαίτερα για τις μικρότερες ηλικίες, εξετάζονται και εναλλακτικές λύσεις όπως η συντόμευση των ωρών διδασκαλίας, αντί για την πλήρη ακύρωσή τους.
Οι απόψεις διίστανται για το πώς τελικά θα διαμορφωθεί η άδεια λόγω καύσωνα το επόμενο διάστημα. Ο σύλλογος γονέων από την Βαυαρία επιθυμεί να υπάρξει το απαραίτητο νομικό πλαίσιο στα σχολεία, αφήνοντας ωστόσο μία μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων στις διευθύνσεις των σχολείων, ώστε να λαμβάνονται οι κατάλληλες αποφάσεις με γνώμονα το καλό των παιδιών. Σύμφωνα με το συνέλευση των υπουργών παιδείας των γερμανικών κρατιδίων, δεν υπάρχουν στατιστικές που να δείχνουν πόσο συχνά δίνεται από τα σχολεία η σχετική άδεια καύσωνα. Το σίγουρο είναι ότι δεν αναγνωρίζεται έννομη αξίωση για ακύρωση του μαθήματος, μόλις η θερμοκρασία φτάσει τους 25 βαθμούς. Η απόφαση εναπόκειται στη διακριτική ευχέρεια του σχολείου.
Βέβαια, πολλούς μαθητές και γονείς δεν τους απασχολεί πλέον ιδιαίτερα το «Hitzefrei». ‘Ηδη στα κρατίδια του Σλέσβιγκ-Χόλσταϊν, της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας και του Μεκλεμβούργου-Πομμερανίας έχουν ξεκινήσει οι καλοκαιρινές διακοπές των μαθητών, ενώ στο Αμβούργο, στο Βερολίνο και το Βραδεμβούργο ξεκινούν από σήμερα.
Φέλιξ Μίσεν (DPA)
Επιμέλεια: Ιωσηφίνα Τσαγκαλίδου
Πηγή: Deutsche Welle


Latest News

Οι ευρωβουλευτές αποφάσισαν - Έρχονται μέτρα για την Καθαρή Ενέργεια στη βιομηχανία
Οι ενεργοβόρες βιομηχανίες, είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομία της ΕΕ - Tα μέτρα για την μετάβαση στην καθαρή ενέργεια

Η Ιταλία τα γυρίζει στην... πράσινη συμφωνία - Ζητά αναστολή στη σκιά των δασμών Τραμπ
Τι είπε ο υπουργός Βιομηχανίας στην Ιταλία για την αναστολή της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας - Τι προβλέπει για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα

Κλιματική κρίση VS καπιταλισμός - Απειλούνται επενδύσεις, δάνεια, ασφαλιστικές εταιρείες
Οι ζημιές από ακραία καιρικά φαινόμενα για τη δεκαετία έως το 2023 έφθασαν τα 2 δισ. δολάρια - Συνολικά 400 δισ. δολάρια για το 2024

Ερχεται το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστών στην Ευρώπη - Το σχέδιο του συνασπισμού των «Big 4»
Τέσσερις κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες ανακοίνωσαν ότι θα δημιουργήσουν το μεγαλύτερο δημόσιο δίκτυο για φόρτιση EV στην Ευρώπη

«Κλειδώνουν» έξτρα μπόνους για τα έργα στην αποθήκευση ενέργειας
Αποφασίζονται την Πέμπτη 3 Απριλίου από την Ολομέλεια της Αρχής τα νέα κίνητρα για τα έργα στην αποθήκευση ενέργειας

Με δέλεαρ άτοκα δάνεια, η Tesla... σπρώχνει το Model Y στην Κίνα
Η αυτοκινητοβιομηχανία του Ιλον Μασκ, Τesla, βρίσκεται αντιμέτωπη με μια μεγάλη πτώση στις πωλήσεις των οχημάτων της στην Κίνα

Συναγερμός για το οικοσύστημα από τον Εμανουέλ Μακρόν
Την ώρα που το Εφετείο καταδίκαζε τη Μαρίν Λεπέν, ο γάλλος πρόεδρος δημιουργούσε Συμβούλιο Οικολογικού Σχεδιασμού

Δύο ταχυφορτιστές εγκατέστησε ο ΗΡΩΝ στην Νέα Οδό
Οι εγκατεστημένοι ταχυφορτιστές είναι ήδη διαθέσιμοι μέσω της εφαρμογής ΗΡΩΝ Pulse
![Τουρκία: Μεγάλες βλέψεις για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/03/ot_turkish_autos-600x352.png)
Τουρκικές βλέψεις για παραγωγή EV [γράφημα]
Η Τουρκία επιδιώκει να αξιοποιήσει τη γεωγραφική της θέση προσπαθώντας να γίνει πύλη αυτοκινητοβιομηχανιών, εκτός ΕΕ κυρίως, προς την ευρωπαϊκή αγορά

Οι περικοπές πράσινης ηλεκτροπαραγωγής θα αυξάνονται με τη διείσδυση ΑΠΕ
Βασική ευθύνη του ΑΔΜΗΕ είναι η ασφάλεια του συστήματος και με αυτό το κριτήριο χορηγούνται και θα χορηγούνται προσφορές σύνδεσης στα νέα έργα ΑΠΕ