Οι εκπομπές μεθανίου σε πλοία με καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) μπορεί να είναι «αμελητέες» από το 2024, εκτιμά η Shell.

Όπως υποστηρίζουν στελέχη της η Shell θα είναι σε θέση να μειώσει την διαρροή μεθανίου στα πλοία της που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο σε «αμελητέα επίπεδα» μετά το 2024.

Ένας  από τους πέντε μεγαλύτερους ναυλωτές δεξαμενόπλοιων η Shell,  εγκαθιστά στα νέα πλοία που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το LNG μηχανές νέας τεχνολογίας που μειώνουν στο ελάχιστο τις διαρροές μεθανίου, σύμφωνα με τη LloydslIst και τον Carl Henriksen, Γενικό  Διευθυντής Τεχνολογίας της Shell Shipping & Maritime. Οι κινητήρες που επιλέχθηκαν για 22 από τα LNG carriers της εταιρείας είναι υψηλής πίεσης κύκλου ντίζελ, οι οποίοι έχουν  σχεδόν αμελητέα επίπεδα διαρροής μεθανίου, σύμφωνα με τον Carl Henriksen.

Η Shell διαχειρίζεται ένα στόλο με περισσότερα από 20 πλοία μεταφοράς LNG και ήταν ένας από τις πρώτες εταιρείες που χρησιμοποίησαν το LNG ως εναλλακτική λύση στα καύσιμα.

Ακολουθήστε τον ot.grστο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στον ot.gr

Latest News

Πρόσφατα Άρθρα Ναυτιλία
Κασσελάκης: Δεν θα επιτρέψουμε η ελληνική ναυτιλία να χάσει την πρωτοκαθεδρία της λόγω άστοχων πολιτικών
Ναυτιλία |

Κασσελάκης: Δεν θα επιτρέψουμε η ελληνική ναυτιλία να χάσει την πρωτοκαθεδρία της λόγω άστοχων πολιτικών

«Είναι ώρα να διεκδικήσουμε το μέλλον που μας ανήκει, επενδύοντας στη ναυτιλία μας, στηρίζοντας τους ανθρώπους της», τόνισε ο Στέφανος Κασσελάκης

Μελίνα Τραυλού: «Η ναυτιλία θεμέλιο της οικονομικής και γεωπολιτικής σταθερότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης»
Ναυτιλία |

Μελίνα Τραυλού: «Η ναυτιλία θεμέλιο της οικονομικής και γεωπολιτικής σταθερότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης»

Ηγετική παρουσία της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στην Ευρώπη, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης στις Βρυξέλλες για τη Ναυτιλία  «European Shipping Summit 2025»