Φθηνότερο αναμένεται να είναι το επόμενο διάστημα το κόστος της μεταφοράς containers, των «κουτιών» που «κρύβουν» μέσα τους κάθε είδους εμπορεύματα και μεταφέρονται με πλοία, τα επονομαζόμενα containerships. Οι ναύλοι στη spot αγορά των containers σημείωσαν την περασμένη εβδομάδα τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία πτώση τους από την έναρξη της πανδημίας.
Καθώς σταδιακά ανά περιοχή μειώνεται η συμφόρηση στα λιμάνια και αρχίζει η ζήτηση να επηρεάζεται από το γενικότερο κλίμα και τη γεωπολιτική αβεβαιότητα, οι ναύλοι των Containers μειώνονται από τα ιστορικά υψηλά της περιόδου της πανδημίας προς όφελος των φορτωτών και εν κατακλείδι των καταναλωτών.
Διαβάστε επίσης: Πώς μπορεί να ξεπεραστεί η κρίση στα containers;
Η μεγαλύτερη πτώση καταγράφηκε στη θαλάσσια διαδρομή Ασίας – δυτικής ακτής των ΗΠΑ, στην οποία οι ναύλοι μειώθηκαν μέχρι και 648 δολ. ανά κουτί 40 ποδιών και σε ποσοστό.
Στη διαδρομή Ασίας – Ανατολικής Ακτής ΗΠΑ το εμπόριο παρουσιάζει μια σταθερότητα καθώς η συμφόρηση συνεχίζει να επηρεάζει τα λιμάνια της ανατολικής ακτής, με την πτώση να ήταν μικρότερη κατά 2,1% στα 8.801 δολ. ανά feu.
Και τα φορτία που προορίζονται για την Ευρώπη κατέγραψαν επίσης πτώση στους ναύλους στις διαδρομές Ασία -Βόρεια Ευρώπη και Ασία – Μεσόγειο πάνω από 7% στα 4.441 δολ. ανά feu και 5.071 δολ. ανά feu αντίστοιχα. Ο συνολικός δείκτης SCFI έχει πλέον μειωθεί σχεδόν κατά 40%, έκτοτε κορυφώθηκε τον Ιανουάριο και άλλοι δείκτες δείχνουν παρόμοια τύχη.
Τα ναυλοσύμφωνα
Η πτώση που ισχύει στους ναύλους στη spot αγορά θα συμπαρασύρει και τις συμφωνίες μακροχρόνιας ναύλωσης που προτιμούν οι ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών (liners). Σε κάθε περίπτωση, όπως ανέφερε η Lloyd’s List την περασμένη εβδομάδα, αναμένεται και περαιτέρω μείωση των ναύλων το επόμενο διάστημα. Βέβαια ενώ οι ναύλοι πέφτουν, εξακολουθούν να είναι πολύ υψηλότεροι από ό,τι ήταν πριν στην πανδημία, σύμφωνα με τους ειδικούς.
Ο δείκτης World composite index του οίκου Drewry έκλεισε την προηγούμενη εβδομάδα στα 5.986 δολ. ανά feu και 42% χαμηλότερα από το peak των 10.377 δολ. ανά feu του Σεπτεμβρίου του 2021, ωστόσο παραμένει 64% υψηλότερα από τον μέσο όρο της τελευταίας 5ετίας που ήταν 3.648 δολ. ανά feu.
Αυτό που έχει ιδιαίτερη αξία είναι ότι η πτώση των ναύλων καταγράφεται σε μία περίοδο που τα containers εμφανίζουν αυξημένη ζήτηση καθώς «κλείνονται» χώροι για τη μεταφορά προϊόντων εν όψει των γιορτών των Χριστουγέννων.
Ωστόσο, όπως προειδοποίησε και ο αναλυτής της Xeneta Peter Sand, πιθανότατα φέτος η αιχμή της σεζόν να είναι διαφορετική από άλλες χρονιές. Αυτή τη στιγμή η αγορά είναι γεμάτη αβεβαιότητα όχι μόνο λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων αλλά και της παγκόσμιας οικονομικής κατάστασης, με αποτέλεσμα να είναι ένα ερώτημα προς τα πού θα κινηθούν οι όγκοι των φορτίων.
Πηγή: Έντυπη έκδοση «Τα Νέα»
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Απελευθερώθηκε το πλήρωμα του Galaxy Leader από τους Χούθι
Το κατασκευής 2002 Galaxy Leader είχε καταληφθεί τον Νοέμβριο του 2023 και έκτοτε το πλήρωμα του κρατούνταν από τους Χούθι
Ποια μηνύματα έστειλε ο νέος πρόεδρος του ΝΕΕ Γιώργος Αλεξανδράτος
Ο κ. Αλεξανδράτος έκανε λόγο -μεταξύ άλλων- για στήριξη των μικρών και μεσαίων ναυτιλιακών επιχειρήσεων και ενότητα του κλάδου
Capital Group - FORCE Technology: Στη Χίο ο πρώτος στην Ευρώπη προσομοιωτής γέφυρας πλοίου XR
Ο προσομοιωτής θα φιλοξενηθεί στο υπερσύγχρονο εκπαιδευτικό κέντρο της Capital Group, στο λιμάνι της Χίου
ΟΛΘ: Στο Υπερταμείο από το ΤΑΙΠΕΔ «πέρασε» το ποσοστό 7,27%
Το ποσοστό 7,27% επί του συνολικού μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΘ που ελέγχεται εμμέσως από το Ελληνικό Δημόσιο δεν μεταβάλλεται
«Παζάρι» Στυλιανίδη – ακτοπλόων για τις αυξήσεις στα εισιτήρια - Ο λογαριασμός…
Για το «ψαλίδι» στις αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια το υπουργείο Ναυτιλίας θα ανεβάσει τα ναύλα για τις άγονες γραμμές
«H διώρυγα είναι και θα παραμείνει δική μας» - Η απάντηση του Παναμά στον Τραμπ
Άμεση ήταν η αντίδραση του προέδρου του Παναμά στις εξαγγελίες Τραμπ
Ερχεται «λαίλαπα» στην ακτοπλοΐα - Οι αυξήσεις στα εισιτήρια και το αγκάθι του κόστους
Ποιες λύσεις προτείνουν οι ακτοπλόοι για να μετριασθούν οι αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια
Με 584 νέα πλοία ο παγκόσμιος στόλος απαντά το 2025 στη γεωπολιτική αβεβαιότητα
Ο παγκόσμιος στόλος μεγαλώνει με 541 πλοία χύδην ξηρού φορτίου και 43 δεξαμενόπλοια, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Intermodal
Στην αντεπίθεση ο Σαββίδης – Αγόρασε μετοχές του ΟΛΘ στα 28,8 ευρώ
Συνέχισε τις αγορές μετοχών του ΟΛΘ η Belterra συμφερόντων της οικογένειας Σαββίδη – Πως αποκωδικοποιούν αναλυτές τη νέα κίνηση στην δημόσια προσφορά των Dreyfus
Πώς θα μπει φρένο στις αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια - Η σύσκεψη στο Μαξίμου και οι 3 προτάσεις
Τι συζητήθηκε στη σύσκεψη στο Μαξίμου για τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια - Πώς τα νέα καύσιμα επηρεάζουν το κόστος
