![Ηλεκτροκίνηση: Kινεζική «έφοδος» στην Ευρώπη;](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/10/ot_electric_car8.png)
Για κάποιους αυτό το αυτοκίνητο είναι όνειρο ζωής: 653 ίπποι, επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα, ηλεκτροκίνηση σε όλους τους τροχούς, αυτονομία 500-700 χιλιομέτρων ανάλογα με τη χωρητικότητα της μπαταρίας – τιμή 69.900 ευρώ.
Ο λόγος για το νέο, κορυφαίο σεντάν ET7 της κινεζικής εταιρίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων Nio. Τα πρώτα αυτοκίνητα πρόκειται να παραδοθούν στην Ευρώπη τον Οκτώβριο. Διαθέσιμο είναι και το SUV Nio EL7, το οποίο θα παραδοθεί τον Ιανουάριο και λίγο αργότερα το μικρότερο Nio ET5, ο ανταγωνιστής του μεσαίου μοντέλου 3 της Tesla.
Διαβάστε επίσης: Ηλεκτροκίνηση: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά σε Ευρώπη και ΗΠΑ σε αντίθεση με την Κίνα
Επίσης καινοτομία για την Ευρώπη είναι η ιδέα των σταθμών αλλαγής μπαταριών, την οποία η Nio λανσάρει παράλληλα με τις πωλήσεις. Εάν δεν θέλει κανείς να φορτίσει με καλώδιο, μπορεί να ανταλλάξει την άδεια μπαταρία με μια γεμάτη, κάτι που θα διαρκέσει μόνο λίγα λεπτά. Μέχρι στιγμής υπάρχει μόνο ένας σταθμός αλλαγής μπαταρίας στη Γερμανία, στη Βαυαρία στον αυτοκινητόδρομο Α8, αλλά θα προστεθούν ακόμη 19 έως το τέλος του έτους και στη συνέχεια άλλοι 100 το 2023.
Η Sixt αγοράζει μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων από την BYD
Η εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων Sixt ανακοίνωσε πρόσφατα μια εντυπωσιακή συμφωνία: ο κολοσσός με έδρα το Μόναχο θέλει να παραγγείλει 100.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τον κινέζο κατασκευαστή BYD έως το 2028, με το πρώτο να αναμένεται να φτάσει μέσα στο 2022.
Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προς την Ευρώπη για την BYD: Η εταιρεία, η οποία είναι ήδη ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μπαταριών στον κόσμο, θα μπορούσε να γίνει ο μεγαλύτερος παραγωγός ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεσοπρόθεσμα, απομακρύνοντας την Tesla από την κορυφή.
Εκτός από την BYD και τη Nio, εταιρείες όπως η SAIC, η Geely και η Great Wall Motors ή νεοφυείς επιχειρήσεις όπως η Xpeng περιμένουν στην εκκίνηση. Οι ειδικοί υποθέτουν ότι σχεδόν 20 κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων θα μπορούσαν σύντομα να ξεκινήσουν πωλήσεις στην Ευρώπη.
Σοβαρός ανταγωνισμός από την Άπω Ανατολή;
Μπορούν όμως οι Κινέζοι να γίνουν πραγματικά σοβαροί ανταγωνιστές για Mercedes, BMW και VW στην Ευρώπη;
«Θεωρώ ότι κανένας από τους Κινέζους κατασκευαστές δεν μπορεί πραγματικά να ανταγωνιστεί επί ίσοις όροις Ευρωπαίους, Ιάπωνες και Κορεάτες κατασκευαστές στην Ευρώπη», λέει ο Γιόχεν Ζίμπερτ, ιδρυτής της συμβουλευτικής εταιρείας JSC Automotive, η οποία ειδικεύεται στο κινεζικά αυτοκίνητα και εδρεύει στη Σαγκάη και τη Στουτγάρδη. Για τον Ζίμπερτ τα δυνατά σημεία των Κινέζων κατασκευαστών βρίσκονται πιθανότατα σε «διάφορα ηλεκτρονικά γκάτζετ», όπως οι λειτουργίες καραόκε για επιβάτες ή γκάτζετ εικονικής πραγματικότητας. Αυτό σίγουρα μπορεί να προσελκύσει πελάτες στην Κίνα, αλλά οι Γερμανοί αγοραστές στην υψηλότερη κατηγορία τιμών είναι λίγο πιο συντηρητικοί και τείνουν να αποφεύγουν τις υπερβολές, θεωρεί.
Επιπλέον, υπάρχουν ουσιαστικά προβλήματα: Οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν έχουν μάθει να στέκονται στα πόδια τους, αναφέρει, καθώς χωρίς τη συνεχή υποστήριξη του κράτους σε τοπικό και κρατικό επίπεδο, οι περισσότερες, αν όχι όλες οι εταιρίες, δεν θα υπήρχαν σήμερα. «Γνωρίζοντας ότι τελειώνουν σιγά σιγά τα χρήματα για ακόμη περισσότερες επιδοτήσεις από το κινεζικό κράτος, όλοι οι Κινέζοι κατασκευαστές σπεύδουν στο εξωτερικό και δοκιμάζουν την τύχη τους εκεί», λέει ο Ζίμπερτ χαρακτηριστικά.
Αλλά και ο Γκρέγκορ Σεμπάστιαν, αναλυτής σε θέματα αυτοκινήτων στο Mercator Institute for China Studies (MERICS) στο Βερολίνο, πιστεύει ότι η κρατική υποστήριξη σε κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων έχει συμβάλει σημαντικά στην επιτυχία τους μέχρι σήμερα.
Επιδοτήσεις φέρνουν τα πάνω κάτω στον ανταγωνισμό στην Κίνα
Ωστόσο, αυτή η κρατική υποστήριξη θα μπορούσε σύντομα να μετατραπεί σε σοβαρή αδυναμία για τους Κινέζους κατασκευαστές στην Ευρώπη. Η ΕΕ αντιμετωπίζει ήδη επιφυλακτικά την κινεζική αγορά, θεωρεί ο Σεμπάστιαν: «Οι νέοι κανόνες για τις επιδοτήσεις που στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό σε τρίτες χώρες», λέει, «θα μπορούσαν να εξελιχθούν σε σοβαρό πρόβλημα για τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρονικών αυτοκινήτων». Σε αυτό, επισημαίνει, ενδέχεται να προστεθεί η άνιση πρόσβαση στην αγορά σε Κίνα και Ευρώπη, καθώς και οι αυξανόμενες γεωπολιτικές διαφορές.
«Σίγουρα οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν μια ευκαιρία», τονίζει ο σύμβουλος εταιριών Ματίας Σμιντ από το Βερολίνο, ο οποίος ειδικεύεται στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. «Μετά την επιτυχία της Tesla, θα ήταν κανείς ηλίθιος αν τους απέρριπτε».
Κλάους Ούλριχ
Επιμέλεια: Ευθύμης Αγγελούδης
Πηγή: DW
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Τηλεπικοινωνίες: Οι ευρωπαϊκές εταιρείες… πρασινίζουν εν μέσω αυξανόμενου ενεργειακού κόστους](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/07/telecom8-600x403.jpg)
«Πρασινίζουν» οι εταιρείες τηλεπικοινωνιών εν μέσω αυξανόμενου ενεργειακού κόστους
Έκθεση της IDC υπογραμμίζει ότι οι ευρωπαϊκές τηλεπικοινωνίες έχουν ως κίνητρο το ενεργειακό κόστος, το οποίο έχει σημειώσει σημαντικές αυξήσεις τα τελευταία χρόνια
![Σημεία φόρτισης: H Βρετανία εγκαθιστά έναν δημόσιο φορτιστή ΕV κάθε 25 λεπτά](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/fortistes-600x450.jpg)
H Βρετανία εγκαθιστά έναν δημόσιο φορτιστή ΕV κάθε 25 λεπτά
Σήμερα υπάρχουν 930.000 σημεία φόρτισης στη Βρετανία, η πλειονότητα των οποίων έχει εγκατασταθεί σε σπίτια και επαγγελματικούς χώρους
![Tesla: Πόσο θα ωφεληθεί από μια εκλογή Τραμπ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/05/Time-Trump-If-He-Wins-451x600.jpg)
Πόσο θα ωφεληθεί η Tesla από μια εκλογή Τραμπ
Το αφεντικό της Tesla, Ιλον Μασκ, κρατάει ακόμη κλειστά τα χαρτιά του για το ποιον θα ψηφίσει
![Google: Η τεχνητή νοημοσύνη κατέστρεψε την υπόσχεση της για ουδετερότητα άνθρακα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/03/sundar-pichai-google-600x317.png)
«Είπα-ξείπα» της Google για μηδενικές εκπομπές άνθρακα
Οι εκπομπές της αυξάνονται κατά 50% τα τελευταία πέντε χρόνια
![Όμιλος ΤΙΤΑΝ: Εντάχθηκε στον δείκτη FTSE4Good](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/05/TITAN-USA-600x450.jpg)
Στον δείκτη FTSE4Good ο Όμιλος ΤΙΤΑΝ
Οι δείκτες FTSE4Good σχεδιάστηκαν για να αξιολογούν την απόδοση εταιρειών που επιδεικνύουν ισχυρές πρακτικές σε θέματα που αφορούν το περιβάλλον
![Πράσινη μετάβαση: Οσο πιο πολύ αργεί τόσο πιο δαπανηρή και «άτακτη» θα είναι – Καμπανάκι από την ΒP](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/renewable-1989416_1280-1-600x400.jpg)
Οσο πιο πολύ αργεί η στροφή στην καθαρή ενέργεια τόσο πιο δαπανηρή θα είναι - «Καμπανάκι» από ΒP
Ο κόσμος μετατοπίζεται με αργούς ρυθμούς στην πράσινη μετάβαση, από τα ορυκτά καύσιμα προς την καθαρή ενέργεια, κι αυτό θα έχει συνέπειες
![Κλιματική αλλαγή: Αύξηση των νυχτερινών καυσώνων στις πόλεις](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/climate-2048x1365-1-600x400.jpg)
Η Κλιματική Αλλαγή φέρνει άνοδο των νυχτερινών καυσώνων στις πόλεις
Το φθινόπωρο του 2023 αλλά και ο χειμώνας 2023 – 2024 καταγράφηκαν ως οι θερμότεροι στην Αθήνα των τελευταίων 160 ετών
![ΕΥΔΑΠ: Πρόσθετες επενδύσεις 500 – 750 εκατ. και αλλαγές στο καταστατικό φέρνει η λειψυδρία](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/08/eydap-600x300.jpg)
Συναγερμός από τη λειψυδρία στην ΕΥΔΑΠ – Οι πρόσθετες επενδύσεις και οι αλλαγές στο καταστατικό της εισηγμένης
Η ΕΥΔΑΠ προσθέτει νέες δραστηριότητες στο καταστατικό της
![Σταϊκούρας: Ο νέος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων αποτελεί μια νευραλγική υποδομή για τον ΟΑΣΘ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/3-600x338.jpg)
Ο νέος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων - Τι είπε ο Σταϊκούρας
Ο κ. Σταϊκούρας τόνισε ότι με την ενσωμάτωση των 110 ηλεκτρικών λεωφορείων ανανεώθηκε το 1/3 του στόλου των οχημάτων του Οργανισμού
![Το Υπερταμείο πρωταγωνιστεί στη μετάβαση προς μια βιώσιμη οικονομία](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/dimitriadis-600x400.jpg)
Το Υπερταμείο πρωταγωνιστεί στη μετάβαση προς μια βιώσιμη οικονομία
H Ελλάδα το 2024 χάρη στις επιδόσεις του Υπερταμείου ανέβηκε στη 12η θέση (16 θέσεις συγκριτικά με το 2022) στην κατάταξη του Global Sovereign Wealth Funds Scoreboard