![Ηλεκτροκίνηση: Γαλλο-κορεατική σύμπραξη για την κατασκευή του μεγαλύτερου εργοστασίου μπαταριών](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/12/elect.car_.jpg)
Το Παρίσι «κλέβει» χρηματοοικονομικές υπηρεσίες από το Λονδίνο μετεξελισσόμενο σε ένα μετά-Brexit διεθνές τραπεζικό κέντρο, η Γαλλία όμως φροντίζει συστηματικά και για την επαναβιομηχάνισή της. Όχι βέβαια εις βάρος της Βρετανίας, η οποία εδώ και τέσσερις δεκαετίες, από την εποχή της Μάργκαρετ Θάτσερ, είχε φροντίσει να αποβιομηχανοποιηθεί βάζοντας όλα τα αυγά σε ένα (χρηματοοικονομικό) καλάθι, στο Σίτι του Λονδίνου.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσίευσε την Πέμπτη η οικονομική εφημερίδα «Les Échos» και επιβεβαίωσε η κυβέρνηση της Ελιζαμπέτ Μπορν, η γαλλική βιομηχανία αλουμινίου Alteo και ο νοτιοκορεατικός βιομηχανικός όμιλος Wscope συμφώνησαν να ανεγείρουν από κοινού το μεγαλύτερο εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών στην Ευρώπη. Το εργοστάσιο θα ξεκινήσει τη λειτουργία του το 2026 επί γαλλικού εδάφους βέβαια, αλλά ακόμα οι πληροφορίες για το πού ακριβώς θα ανεγερθεί είναι συγκεχυμένες.
Διαβάστε επίσης: Ηλεκτροκίνηση: Kινεζική «έφοδος» στην Ευρώπη;
«Ολοκληρωμένο οικοσύστημα»
«Η Wscope, ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στον τομέα των διαχωριστών μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, και η Alteo, επίσης ηγετική δύναμη στις ειδικές κατασκευές αλουμινίου, υπέγραψαν παρουσία του υπουργού Ρολάν Λεσκίρ συμφωνία για να επενδύσουν 600 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος παραγωγής μπαταριών», διευκρίνισε σε ανακοίνωσή του το απόγευμα της Πέμπτης το γαλλικό υπουργείο Βιομηχανίας.
«Πρόκειται για μια νέα κυβερνητική στρατηγική που αποσκοπεί στην επιτάχυνση της διαδικασίας απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και συμπίπτει με μια περίοδο δυναμικών απεργιακών κινητοποιήσεων στη Γαλλία και μπλόκων διυλιστηρίων, που έχουν προκαλέσει ελλείψεις καυσίμων στα βενζινάδικα ολόκληρης της χώρας», σχολιάζει ο ρεπόρτερ του «Figaro», Τζον Τίμσιτ.
Κεντρική προμηθευτική μονάδα
Μια βασική λειτουργία της γιγαντιαίας βιομηχανικής μονάδας θα είναι η κατασκευή διαχωριστών μπαταριών. Πρόκειται για ένα βασικό συστατικών των συσσωρευτών, με το οποίο θα τροφοδοτούνται και άλλα εργοστάσια κατασκευής. Παρόμοια εργοστάσια στη Γαλλία βρίσκονται στο βόρειο τμήμα της χώρας, γι’ αυτό και ο ρεπόρτερ του «Figaro» εικάζει ότι ο τόπος υλοποίησης της γαλλο-κορεατικής επένδυσης θα είναι μάλλον στα βόρεια της χώρας, κοντά στις άλλες μονάδες.
Δύο είναι οι πρωταρχικοί στόχοι της κυβέρνησης, διευκρίνισε το υπουργείο Βιομηχανίας: η έναρξη λειτουργίας του νέου εργοστασίου το 2026 και η δημιουργία περισσότερων από 1.000 άμεσων θέσεων εργασίας. «Η κυβέρνηση, η οποία από καιρό ήθελε να ξεκινήσει μια πολιτική επαναβιομηχάνισης στη Γαλλία, είναι υπερήφανη καθώς η Ευρώπη θα αποκτήσει τη μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας εξασφαλίζοντας ταυτόρονα μια διαδικασία παραγωγής με τη χαμηλότερη δυνατή περιεκτικότητα σε άνθρακα», σημειώνει το υπουργείο.
2 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα ετησίως
Η συμμαχία με τη Wscope θα επιτρέψει μεταξύ άλλων στην Alteo να συνεργαστεί με έναν από τους κύριους προμηθευτές της Samsung και να προμηθεύσει με βασικά εξαρτήματα και υλικά (όχι μόνο διαχωριστές) όλα τα γαλλικά εργοστάσια, γράφει η «Le Figaro».
Η εφημερίδα σημειώνει ότι η ανακοίνωση για την κατασκευή της εμβληματικής βιομηχανικής μονάδας κατασκευής μπαταριών έρχεται λίγες μέρες μετά από τη συνέντευξη που έδωσε ο Εμανουέλ Μακρόν στη «Les Échos», κατά την οποία ο γάλλος πρόεδρος έθεσε ως στόχο να φθάσει η Γαλλία να παράγει 2 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως έως το τέλος της δεκαετίας που διανύουμε.
Το σχέδιο «Γαλλία 2030»
Ο στόχος για την επέκταση της ηλεκτροκίνησης εντάσσεται στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδίου «Γαλλία 2030», που προβλέπει δημόσιες επενδύσεις ύψους 5 δισ. ευρώ. «Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και τις νέες, πιο φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες, δεν είναι η αιτία των σημερινών δυσκολιών που βιώνουμε. Αντιθέτως, προσφέρει μια ευκαιρία, μια ιδανική αφορμή για την επανεκκίνηση της βαριάς βιομηχανίας της Γαλλίας πάνω σε νέες βάσεις και με νέους, φιλικούς προς το περιβάλλον στόχους», επεσήμανε στη συνέντευξή του ο Μακρόν.
Ο πρόεδρος εξήγησε ότι «η πράσινη μετάβαση δημιουργεί αξία και θέσεις εργασίας στη Γαλλία», γι’ αυτό και το γαλλικό κράτος «έχει βοηθήσει μαζικά την αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία πέντε χρόνια, τόσο από την πλευρά της προσφοράς όσο και από την πλευρά της ζήτησης».
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Πρωτοφανή τα φετινά ρεκόρ ζέστης](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/climate-change-600x400.jpg)
Πρωτοφανή τα φετινά ρεκόρ ζέστης
Διαψεύστηκαν οι εκτιμήσεις των κλιματολόγων
![Ενεργειακή μετάβαση: Επενδύσεις 426 δισ. ευρώ μέχρι το 2050 – Τα έργα που έρχονται](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/04/ot_glabal_energy1-600x352.png)
Επενδύσεις 426 δισ. για την ενεργειακή μετάβαση - Οι στόχοι για μηδενικό άνθρακα
Τι προβλέπει το νέο Εθνικό Σχέδιο για την ενεργειακή μετάβαση - Οι ωριμότερες και φθηνότερες παρεμβάσεις
![Ιταλία: Η Σικελία στο έλεος της ξηρασίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/08/xirasia-600x346.jpg)
Η Σικελία στο έλεος της ξηρασίας - Δυσοίωνες προβλέψεις για τις καλλιέργειες
Η Σικελία πλήττεται από ακραίες συνθήκες ξηρασίας – πολλά χωράφια και λίμνες σε όλο το νησί έχουν ξεραθεί
![Ισπανία: Γιατί επενδύει μαζικά σε μονάδες αφαλάτωσης νερού](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/afalatosi-600x401.jpg)
Γιατί η Ισπανία επενδύει μαζικά σε μονάδες αφαλάτωσης νερού
Η ξηρασία στην Ισπανία αλλάζει τα δεδομένα στην οικονομία - Οι μεγάλες προκλήσεις που φέρνει η λειψυδρία
![Ηλεκτροκίνηση: Περισσότερες από τις μισές πωλήσεις οχημάτων παγκοσμίως γίνονται στην Κίνα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/10/BYD_Atto_3-600x450.jpg)
Φρενάρει η ηλεκτροκίνηση στην ΕΕ, αλλά «πετάει» στην Κίνα - Εκτοξεύονται οι πωλήσεις της BYD
Η ηλεκτροκίνηση είναι πολύ δυνατή στην Κίνα, η οποία αντιπροσωπεύει το 66% των πωλήσεων ηλεκτρικών παγκοσμίως
![Εξοικονομώ: Χωρίς εισοδηματικά κριτήρια το νέο πρόγραμμα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/exoikonomo-1-600x337.jpg)
Χωρίς εισοδηματικά κριτήρια το νέο «Εξοικονομώ» - Τι προβλέπει
Το νέο Εξοικονομώ προβλέπει μοριοδότηση για ΑμεΑ, πολύτεκνες οικογένειες και σύστημα με τις βαθμοημέρες που εφαρμόζεται για το επίδομα θέρμανσης
![Λειψυδρία: Επτά νησιά στο μικροσκόπιο των επιστημόνων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/leipsidria-600x399.jpg)
Λειψυδρία: Επτά νησιά στο μικροσκόπιο των επιστημόνων
Η εξερεύνηση και οι προτάσεις για οικοϋδρολογικές λύσεις
![Τέιλορ Σουίφτ: Το κολοσσιαίο αποτύπωμα άνθρακα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/taylor-swift.jpg)
Το κολοσσιαίο αποτύπωμα άνθρακα της Τέιλορ Σουίφτ
Η εκτεταμένη χρήση ιδιωτικού τζετ της Τέιλορ Σουίφτ είχε ως αποτέλεσμα να παραχθούν περίπου 8.000 τόνοι εκπομπών CO2
![Ηλεκτροκίνηση: Πως ο Τραμπ εγκατέλειψε την αδιάλλακτη στάση του](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/trump-1-600x412.png)
Πως ο Τραμπ εγκατέλειψε την αδιάλλακτη στάση του για την ηλεκτροκίνηση
Η δημόσια υποστήριξη του Ίλον Μασκ αλλάζει τη ρητορική αλλά επηρεάζει και τις θέσεις του υποψήφιου προέδρου
![ΔΕΗ: Πώς χτίζει το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο των 8,9 GW για το 2026](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/05/Georgios-Stassis-600x497.jpg)
ΔΕΗ: Πώς χτίζει το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο των 8,9 GW για το 2026
Ποια είναι τα έργα που αναπτύσσει σε Ελλάδα και Ρουμανία - Η πορεία της επιχείρησης προς την «πράσινη» μετάβαση