
Την απαισιοδοξία του ως προς την προώθηση της πράσινης ενέργειας στην Ελλάδα εξέφρασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μιλώντας στο CEO Initiative Forum.
Ο Γιώργος Περιστέρης τόνισε πως «απαιτείται μία πανστρατιά ενημέρωσης της κοινής γνώμης για τη σημασία της διείσδυσης των ΑΠΕ και ιδίως των αιολικών πάρκων και της αποθήκευσης ενέργειας», ωστόσο σύμφωνα με τον ίδιο παρά την ενεργειακή κρίση «ο πολιτικός κόσμος και η τοπική αυτοδιοίκηση δημιουργούν εμπόδια ως προς την ανάπτυξη έργων παραγωγής καθαρής ενέργειας».
Διαβάστε επίσης – Περιστέρης: «Σε πορεία ισχυρής ανάπτυξης η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ»
Η ενεργειακή κρίση
Ο κ. Περιστέρης ερωτηθείς για την ενεργειακή κρίση είπε ότι «αντίστοιχες κρίσεις και ίσως σε χειρότερη μορφή είχαμε και τις δεκαετίας του ’70, ’80 και το 2000. Η παρούσα κρίση θα ήταν αμελητέα αν επιταχυνόταν η πράσινη μετάβαση», είπε κι εξήγησε: «Η Ελλάδα έχει ιδιαίτερη ενεργειακή προίκα καθώς έχει εγχώριες πηγές ενέργειας όπως ο ήλιος, ο άνεμος, τα υδροηλεκτρικά και ο λιγνίτης».
Διαβάστε επίσης: ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή: Ενισχυμένες επιδόσεις στο πρώτο εξάμηνο
Σύμφωνα με τον ίδιο με την παρούσα ενεργειακή κρίση «πρέπει να προσανατολιστούμε στον λιγνίτη και τις ΑΠΕ. Ο λιγνίτης θα έπρεπε να είχε αποσυρθεί αλλά αυτό θα έπρεπε να συμβεί με την επιτάχυνση των ΑΠΕ. Και όταν μιλάμε για ανανεώσιμες πηγές δεν μιλάμε μόνο για τα φωτοβολταϊκά αλλά μιλάμε για τα αιολικά, τα υδροηλεκτρικά, την αποθήκευση και τα υδροηλεκτρικά».
Ο ίδιος απέδωσε την καθυστέρηση στην αξιοποίηση των εγχώριων πηγών ενέργειας ως εξής: «Είμασταν επιπόλαιοι και μυωπικοί. Κοιτάγαμε να γίνουμε είμαστε οπαδοί των οπαδών μας. Χαϊδεύαμε τους επικριτές των ΑΠΕ. Θα έπρεπε να υπάρχει ενημέρωση από τους πολιτικούς και τα ΜΜΕ: Τι σημαίνει να έχεις την ενέργεια παραγώμενη στη χώρα από το να την κυνηγάς και να την πληρώνεις ακριβά», συμπλήρωσε.
Τα εμπόδια
Ο κ. Περιστέρης επισήμανε πως «δεν έχουμε κάνει την αυτοκριτική μας και δεν σοβαρευόμαστε προκειμένου να επιταχύνουμε την πράσινη μετάβαση. Όχι μόνο στα φωτοβολταϊκά αλλά και στην αποθήκευση ενέργειας και τη διασύνδεση. Δεν εννοώ τις μπαταρίες όπου η χώρα χάνει σε προστιθέμενη αξία αφού εισάγονται. Μιλάω για την αντλησιοταμίευση και τα υδροηλεκτρικά».
Ο ίδιος επίσης καυτηρίασε και το θέμα των υπεράκτιων αιολικών πάρκων. Όπως είπε υπάρχει έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον από το 2010. Έχουν ληφθεί κάποια νομοθετικά μέτρα αλλά δεν είναι ικανά. Μέχρι σήμερα δεν έχει εγκατασταθεί ούτε ένα υπεράκτιο αιολικό πάρκο και δεν βλέπω αυτό να συμβαίνει πριν το 2030».
Επισήμανε ακόμη ότι η Ελλάδα έχει τη μεγαλύτερη ενεργειακή εξάρτηση από εισαγόμενα καύσιμα στην Ε.Ε. με ποσοστό 81% όταν στην Ε.Ε. είναι στο 57%.
Ερωτηθείς ο κ. Περιστέρης για το ποιος ευθύνεται για την καθυστέρηση στην ανάπτυξη των ΑΠΕ έφερε ως παράδειγμα την αντίδραση του πολιτικού κόσμου με τις πρόσφατες πυρκαγιές στην Εύβοια: «Κάηκαν ατελείωτα δάση εξαιτίας της κλιματικής καταστροφής. Ποια ήταν η αντίδραση του πολιτικού κόσμου; Να απαγορευτούν οι ανεμογγενήτριες. Ποια είναι η λογική αυτής της απόφασης όταν ο μεγαλύτερος φύλακας του δάσους είναι ο ιδιοκτήτης της ανεμογεννήτριας για να μην καεί η επένδυση του»
Συνέχισε επίσης και για τις ευθύνες της τοπικής αυτοδιοίκησης: «Την τοπική αυτοδιοίκηση δεν την ενοχλεί η μόνιμη αυθαίρετη δόμηση όπως στα ρέματα, η καταπάτηση των δασών αλλά την ενοχλεί η ανεμογεννήτρια…»
Το δίλημμα
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τόνισε πως «τα αιολικά έχουν τεθεί υπό διωγμό», φέρνοντας παραδείγματα αρνητικών γνωμοδοτήσεων από τις αρμόδιες αρχές.
Και πρόσθεσε: «Πρέπει να απαντήσουμε στο δίλημμα: Θέλουμε την κλιματική καταστροφή ή να έχουμε τη δική μας πράσινη και φθηνή ελεγχόμενη ενέργεια;»
«Θα έπρεπε να υπάρχει πρωτοβουλία για ενημέρωση», επανέλαβε ο κ. Περιστέρης και δήλωσε απαισιόδοξος: «Η κλιματική καταστροφή έρχεται. Και η Ελλάδα είναι πρώτη στην Ε.Ε. ως προς τις οικονομικές επιπτώσεις που θα έχει. Η κατά κεφαλή επιβάρυνση υπολογίζεται στα 91 ευρώ ανά κάτοικο όταν στην Ε.Ε. είναι στα 27 ευρώ».


Latest News

Ερχεται το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστών στην Ευρώπη - Το σχέδιο του συνασπισμού των «Big 4»
Τέσσερις κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες ανακοίνωσαν ότι θα δημιουργήσουν το μεγαλύτερο δημόσιο δίκτυο για φόρτιση EV στην Ευρώπη

«Κλειδώνουν» έξτρα μπόνους για τα έργα στην αποθήκευση ενέργειας
Αποφασίζονται την Πέμπτη 3 Απριλίου από την Ολομέλεια της Αρχής τα νέα κίνητρα για τα έργα στην αποθήκευση ενέργειας

Με δέλεαρ άτοκα δάνεια, η Tesla... σπρώχνει το Model Y στην Κίνα
Η αυτοκινητοβιομηχανία του Ιλον Μασκ, Τesla, βρίσκεται αντιμέτωπη με μια μεγάλη πτώση στις πωλήσεις των οχημάτων της στην Κίνα

Συναγερμός για το οικοσύστημα από τον Εμανουέλ Μακρόν
Την ώρα που το Εφετείο καταδίκαζε τη Μαρίν Λεπέν, ο γάλλος πρόεδρος δημιουργούσε Συμβούλιο Οικολογικού Σχεδιασμού

Δύο ταχυφορτιστές εγκατέστησε ο ΗΡΩΝ στην Νέα Οδό
Οι εγκατεστημένοι ταχυφορτιστές είναι ήδη διαθέσιμοι μέσω της εφαρμογής ΗΡΩΝ Pulse
![Τουρκία: Μεγάλες βλέψεις για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/03/ot_turkish_autos-600x352.png)
Τουρκικές βλέψεις για παραγωγή EV [γράφημα]
Η Τουρκία επιδιώκει να αξιοποιήσει τη γεωγραφική της θέση προσπαθώντας να γίνει πύλη αυτοκινητοβιομηχανιών, εκτός ΕΕ κυρίως, προς την ευρωπαϊκή αγορά

Οι περικοπές πράσινης ηλεκτροπαραγωγής θα αυξάνονται με τη διείσδυση ΑΠΕ
Βασική ευθύνη του ΑΔΜΗΕ είναι η ασφάλεια του συστήματος και με αυτό το κριτήριο χορηγούνται και θα χορηγούνται προσφορές σύνδεσης στα νέα έργα ΑΠΕ

Μπαίνει ο… ήλιος στο ευρωπαϊκό ποδόσφαιρο – Η συμφωνία της UEFA με την SolarPower
Πώς θα «πρασινίσουν» τα γήπεδα - Στα θρανία οι ομάδες για σεμινάρια από τη SolarPower

Σε ιστορικό χαμηλό οι πάγοι της Αρκτικής – Προειδοποίηση για τον καιρό στο Βόρειο Ημισφαίριο
Ο θαλάσσιος πάγος της Αρκτικής βρίσκεται αυτή την περίοδο στη μέγιστη έκτασή του, η οποία όμως έχει πέσει στα χαμηλότερα επίπεδα που έχουν καταγραφεί ποτέ.
![BYD: Ποιος είναι ο Γουάνγκ Τσουανφού που χτίζει τα όνειρα της Κίνας [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/03/ot_BYD_Ceo_CHUANFU-600x352.png)
Γουάνγκ Τσουανφού: Χτίζει τα Όνειρα της Κίνας με την BYD [γράφημα]
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD του Γουάνγκ Τσουανφού ανακοίνωσε πωλήσεις για όλο το 2024 που ξεπέρασαν αυτές της Tesla