![Πετρέλαιο: Ρωσικό απαγορευμένο ντίζελ στην Ευρώπη – Τα «κόλπα» μέσω Τουρκίας και Ινδίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/12/iran.jpg)
Τους τρόπους με τους οποίους το ρωσικό ντίζελ παραμένει στα ρεζερβουάρ των Ευρωπαίων οδηγών παρά το «μπλόκο» στις εισαγωγές από τη Μόσχα, αναλύει το Reuters, επισημαίνοντας πως οι ρυθμιστικές αρχές αδυνατούν να εντοπίσουν την προέλευση των καυσίμων όταν αυτά έχουν περάσει και από άλλες χώρες.
Υπενθυμίζεται πως η Ευρωπαϊκή Ενωση επέβαλε απαγόρευση στις προμήθειες ρωσικού αργού πετρελαίου από τις 5 Δεκεμβρίου, ενώ θα απαγορεύσει τα ρωσικά προϊόντα πετρελαίου από τις 5 Φεβρουαρίου του 2023. Ωστόσο, πηγές της αγοράς ανέφεραν πως ανοίγει ο δρόμος για εξαγωγή ποσοτήτων ρωσικού ντίζελ από χώρες όπως η Τουρκία και η Ινδία, καθώς η προέλευση του αργού δεν μπορεί να εντοπιστεί μετά την επεξεργασία και ανάμειξή του.
Σύμφωνα με τον Eugene Lindell, αναλυτή της εταιρείας συμβούλων FGE, η Ευρώπη επιδιώκει να αναπληρώσει έως και 600.000 βαρέλια ημερησίως μετά τις ρωσικές απώλειες.
Διαβάστε επίσης: Η απάντηση της Ρωσίας στο πλαφόν – Εξετάζει κατώτατο όριο στις τιμές του πετρελαίου
Βέβαια, όπως επισημαίνεται, η κακή φήμη που συνεπάγεται από την αγορά ρωσικών καυσίμων, σε συνδυασμό με τη δυσκολία να ασφαλιστούν τα φορτία, οδηγούν στο συμπέρασμα ότι περιορισμένες ποσότητες ρωσικού αργού θα διοχετευθούν προς την Ευρώπη, με αποδέκτες κυρίως μικρότερους παίκτες.
Πώς ελέγχονται οι εισαγωγές
Τα ολλανδικά τελωνεία, τα οποία επιβλέπουν τον σημαντικό εμπορικό και αποθηκευτικό κόμβο Άμστερνταμ-Ρότερνταμ-Αμβέρσα, οι βρετανικές αρχές και το το Intercontinental Exchange (ICE) θα ελέγχουν τα επίσημα πιστοποιητικά προέλευσης των πλοίων εισαγωγής και σε περίπτωση αμφιβολίας, τα τελωνεία του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ολλανδίας μπορούν να ζητήσουν πρόσθετα έγγραφα για προσδιορίσουν την προέλευση του εμπορεύματος.
Πότε αλλάζει η προέλευση
Όπως τονίζει το Reuters, προκειμένου να γίνει αποδεκτό οποιοδήποτε ντίζελ ως μη ρωσικής προέλευσης, η Βρετανία, η Ευρωπαϊκή Ένωση και το ICE απαιτούν να έχει υποστεί ουσιαστική επεξεργασία εκτός Ρωσίας.
«Η μεταποίηση θεωρείται ουσιαστική μόνο εάν έχει ως αποτέλεσμα την παραγωγή ενός νέου προϊόντος ή αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό στάδιο της διαδικασίας που πραγματοποιείται σε επιχείρηση εξοπλισμένη για τον σκοπό αυτό», αναφέρει ο ιστότοπος της βρετανικής κυβέρνησης.
Η ανάμειξη ρωσικού ντίζελ σε άλλη χώρα με μη ρωσικό ισοδύναμο δεν θα άλλαζε την προέλευσή του. Η διύλιση, όμως, ρωσικού αργού (Urals) σε ντίζελ -σε άλλη χώρα- θα το έκανε.
Η αποτελεσματικότητα των ελέγχων
Η Μεγάλη Βρετανία, η Ευρωπαϊκή Ενωση και το Intercontinental Exchange υποστηρίζουν ότι το ντίζελ είναι ρωσικό εάν μεταφέρεται και επαναφορτώνεται αλλού.
Συγκεκριμένα, οι Βρετανοί αναφέρουν ότι αν γίνει οποιαδήποτε επεξεργασία για την αλλαγή του προϊόντος, αυτή θα πρέπει να γίνεται για εμπορικούς σκοπούς, όπως η παραγωγή ενός τελικού προϊόντος που να πληροί τις βρετανικές προδιαγραφές, και όχι για την αποφυγή του καθεστώτος κυρώσεων.
Όμως είναι πρακτικά αδύνατο να εντοπιστεί η προέλευση του αναμεμειγμένου ή διυλισμένου ντίζελ και είναι δύσκολο να παρακολουθηθούν οι μεταφορές από πλοίο σε πλοίο (Ship To Ship), κάτι που σημαίνει ότι οι κυρώσεις εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την «καλή θέληση» των παραγόντων της αγοράς, σύμφωνα με δύο πηγές της πετρελαϊκής βιομηχανίας που μίλησαν στο Reuters.
Ο όγκος των εργασιών μεταφορτώσεων μεταξύ δεξαμενόπλοιων που συνδέονται με τη Ρωσία έχει σημειώσει «δραματική αύξηση» από τον Φεβρουάριο, δήλωσε η εταιρεία ναυτιλιακών δεδομένων και αναλύσεων Windward.
«Αν γινόταν εκφόρτωση ρωσικού ντίζελ σε ένα πιο “εύκολο” λιμάνι, θα μπορούσες να το αναμείξεις και να το εξάγεις εκ νέου με διαφορετική φορτωτική και διαφορετική προέλευση», τόνισε μία από τις πηγές, που ασχολείται με την αποθήκευση και τη μεταφορά πετρελαιοειδών. Οι πηγές αρνήθηκαν να κατονομαστούν, επειδή δεν είχαν την άδεια να μιλήσουν στα ΜΜΕ.
Πώς επηρεάζονται οι ροές ντίζελ;
Όπως τονίστηκε, το ρωσικό ντίζελ είναι πολύ πιθανό να παραδοθεί και να επανεξαχθεί από χώρες όπως η Τουρκία και η Ινδία και στο πλαίσιο αυτό η Μόσχα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα πλοία της για να μεταφέρει ντίζελ στη γειτονική χώρα, όπου μπορεί να μεταφερθεί σε δεξαμενόπλοια μεσαίου μεγέθους.
«Θα μπορούσα να σκεφτώ ότι η Τουρκία εξάγει εκ νέου τα βαρέλια ή τα αντικαθιστά εγχώρια και στέλνει στο εξωτερικό μεγαλύτερες ποσότητες από την παραγωγή της», επεσήμανε ο αναλυτής της Kpler, Kevin Wright.
Ηδη, η Ευρώπη έχει αρχίσει να αντικαθιστά τις ρωσικές εισαγωγές ντίζελ με διυλισμένο προϊόν από τη Μέση Ανατολή, αλλά οι αναλυτές αναμένουν ότι η Ινδία θα διυλίσει περισσότερο ρωσικό Urals και θα αυξήσει τις εξαγωγές προς την Ευρώπη.
Ποιος θα μπορούσε να διακινεί ρωσικό αργό
Επιπρόσθετα, το πλαφόν που επιβλήθηκε απαγορεύει στις ναυτιλιακές και ασφαλιστικές εταιρείες να διακινούν φορτία ρωσικού αργού, εκτός εάν αυτά πωλούνται σε τιμή χαμηλότερη από την τιμή των 60 δολαρίων το βαρέλι.
Πολλές από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των BP και Shell, έχουν επιβάλει από μόνες τους κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο και πετρελαιοειδή.
Πλέον, μικρότερες εταιρείες χρησιμοποιούν ήδη δεξαμενόπλοια του λεγόμενου «σκιώδους στόλου», ανέφεραν πηγές του κλάδου, προσθέτοντας ότι αυτές έχουν συνάψει ασφαλιστήρια συμβόλαια στην Ινδία.
Η BRS τονίζει ότι τουλάχιστον 111 γερασμένα τάνκερ έχουν πωληθεί σε ιδιωτικές ναυτιλιακές εταιρείες από τον Φεβρουάριο, πιθανόν για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου.
Πώς θα επηρεαστεί η τιμή
Τέλος, επισημαίνεται πως η ολλανδική Rabobank αναμένει ότι αυτή η «αναδρομολόγηση» των φορτίων πετρελαίου θα έχει ως αποτέλεσμα να αυξηθεί το κόστος εφοδιασμού, να μειωθεί η διαθέσιμη χωρητικότητα δεξαμενοπλοίων τα διαθέσιμα τάνκερ και τελικά να ανέβει το κόστος των εισαγώμενων ενεργειακών προϊόντων.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Nord Stream: Ένταλμα σύλληψης σε έναν Ουκρανό για την επίθεση από τη Γερμανία](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/04/nordstream-1-1024x575-1-600x337-1-600x337-1-600x337.jpg)
Ουκρανοί δύτες πίσω από την έκρηξη στον Nord Stream- Ένταλμα σύλληψης από τη Γερμανία
Οι εκρήξεις κατέστρεψαν τις υποθαλάσσιες υποδομές του Nord Stream που μετέφεραν φυσικό αέριο από τη Ρωσία στη Γερμανία
![ΔΕΔΔΗΕ: Μέχρι το τέλος της ημέρας θα επανηλεκτροδοτηθούν οι πληγείσες περιοχές](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/image3-400x600.jpeg)
ΔΕΔΔΗΕ: Μέχρι το τέλος της ημέρας θα επανηλεκτροδοτηθούν οι πληγείσες περιοχές
Πώς προχωρούν οι διαδικασίες αποκατάστασης ζημιών στο δίκτυο από τον ΔΕΔΔΗΕ - Οι οδηγίες ασφαλείας του Διαχειριστή
![Κοπελούζος στην Αίγυπτο: Διπλή στόχευση για ηλεκτρικό καλώδιο και έρευνες υδρογονανθράκων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/Kopelouzos_Egypt-600x358.jpg)
Τι (νέο) ψάχνει ο Κοπελούζος στην Αίγυπτο - Σε ποια έργα στοχεύει
Νέα συνάντηση Δημήτρη Κοπελούζου στο Κάιρο με τους υπουργούς Ηλεκτρικής Ενέργειας/ΑΠΕ και Πετρελαίου/Ορυκτών Πόρων της Αιγύπτου.
![Ενέργεια: Οι τελευταίες εξελίξεις στο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/08/kalodio-600x337.jpg)
Παράταση στο σήριαλ της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου
Πότε αναμένεται να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις – Τι συζητήθηκε στη χθεσινή τηλεδιάσκεψη μεταξύ Κομισιόν, ΑΔΜΗΕ και υπουργών Ενέργειας Ελλάδας – Κύπρου
![Ρεύμα: Η μάχη για την ευστάθεια του συστήματος απέναντι στις φωτιές – Οι χειρισμοί ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/08/fotia-rodos_9.jpg-600x300.jpg)
Η μάχη για το ρεύμα απέναντι στις φωτιές - Οι χειρισμοί ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ
Σκληρή δοκιμασία για το ηλεκτρικό δίκτυο - Πώς διασφαλίζεται η ηλεκτροδότηση
![Κοπελούζος: Συνάντηση με τον υπουργό Πετρελαίου της Αιγύπτου με το βλέμμα στο LNG](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/kopelouzos-600x408.png)
Στην Αίγυπτο ο Κοπελούζος - Συνάντηση με τον υπ. Πετρελαίου για νέες επενδύσεις
O κ. Κοπελούζος δήλωσε ότι η Αίγυπτος μπορεί να δημιουργήσει ένα λαμπρό μέλλον στον τομέα του φυσικού αερίου, ιδιαίτερα στο LNG
![Φυσικό αέριο: Οι traders εγκαταλείπουν τις αποθήκες της Ουκρανίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/04/fysiko-aerio-600x400.jpg)
Οι traders εγκαταλείπουν τις αποθήκες φυσικού αερίου της Ουκρανίας
Ο αυξημένος κίνδυνος και η έλλειψη κινήτρων για τις τιμές στο φυσικό αέριο μειώνουν την ελκυστικότητα των εγκαταστάσεων της χώρας
![Κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος: Μέχρι πότε είναι οι αιτήσεις](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/revmakwheuro-600x350-1-1-600x350-1-600x350-1-1.jpeg)
Αντίστροφη μέτρηση για το κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος
Το κοινωνικό τιμολόγιο είναι χαμηλότερο κατά 4,5-7,5 σεντς ανά κιλοβατώρα (ανάλογα με την κατηγορία του δικαιούχου)
![Kίνα: Πατάει γκάζι για πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/08/nuclear-plant-600x400.jpg)
H Kίνα πατάει γκάζι για πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής
Το στοίχημα της Κίνας και η πρόκληση της Δύσης
![Κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος : Ποιοι το δικαιούνται – Πότε λήγει η προθεσμία των αιτήσεων [πίνακας]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/11/revma-600x338.jpg)
Ξεκινούν οι αιτήσεις για το κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος - Ποιοι είναι οι δικαιούχοι [πίνακας]
Το κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος είναι χαμηλότερο κατά 4,5-7,5 σεντς ανά κιλοβατώρα - Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε