![Πώς θα πιάσει το ΤΑΙΠΕΔ τον στόχο των 2 δισ. ευρώ το 2023](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/06/thumbnail_enas-xronos-egnatia-odos-ae.jpg)
Με το βάρος να πέφτει στην αποκρατικοποίηση της Εγνατίας Οδού, το ΤΑΙΠΕΔ προβλέπεται ότι θα καταγράψει την επόμενη χρονιά έσοδα σχεδόν 2 δισ. ευρώ. Το μεγάλο πρότζεκτ που, λόγω των πολύπλοκων εκκρεμοτήτων που το ακολουθούν διαχρονικά, δεν έφτασε στο φίνις όπως είχε εκτιμηθεί εντός 2022, μετακινήθηκε στα έσοδα της επόμενης χρονιάς. Η είσπραξη του μεγαλύτερου τιμήματος, ύψους 1,496 δισ. ευρώ, που έχει πετύχει μέχρι σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ θα ανεβάσει τον συνολικό πήχη των εσόδων του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων άνω των 3 δισ. ευρώ.
Το κλείσιμο της αποκρατικοποίησης αναμένεται, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2023, κατά το δεύτερο τρίμηνο της χρονιάς. Ως τότε, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί σημαντικές εκκρεμότητες που έχουν να κάνουν τόσο με τις προσυμβατικές υποχρεώσεις του Δημοσίου, αλλά και με την δυσμενή οικονομική συγκυρία.
Διαβάστε επίσης: Εγνατία Οδός: Υπογραφές για τον κάθετο άξονα Αρδάνιο – Ορμένιο
Η αδειοδότηση των σηράγγων του οδικού άξονα συνεχίζει να αποτελεί βασική προϋπόθεση. Σύμφωνα με την πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν, έχουν ήδη ξεκινήσει από το ΤΑΙΠΕΔ οι εκκρεμείς μελέτες για τις απαιτούμενες εργασίες σε 16 σήραγγες. Εκτιμάται πως εντός του 2023 θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες και θα έχει δοθεί το «πράσινο φως» από τη Δημόσια Αρχή Σηράγγων.
Θα πρέπει επίσης να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε λειτουργία όλοι οι σταθμοί διοδίων και να καθοριστεί το ύψος αυτών. Συνθήκη που κατά τα συνήθη φαντάζει δύσκολη εντός προεκλογικής περιόδου, για αυτό και θεωρείται πιθανό οι συναλλαγή να ολοκληρωθεί μετά τις εκλογές. Η πολυπλοκότητα της εξίσωσης επιτείνεται από το διεθνές μακροοικονομικό περιβάλλον και την αύξηση των επιτοκίων που δυσχεραίνουν τις χρηματοδοτικές συμφωνίες του αναδόχου.
Η ανάδειξη της κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EGIS PROJECTS S.A. ως προτιμητέου επενδυτή για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου για 35 χρόνια έγινε στα τέλη Αυγούστου 2021. Η συνολική αξία της συμφωνίας παραχώρησης εκτιμάται στα 2,766 δισ. ευρώ. Το σύνολο των αναμενόμενων ετήσιων εσόδων που θα εισπράξει το Ελληνικό Δημόσιο από τη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου κατά τη διάρκεια της παραχώρησης εκτιμάται ότι θα υπερβεί τα 850 εκατ. ευρώ. Ακόμη, οι υποχρεωτικές επενδύσεις του αναδόχου, που θα πρέπει να υλοποιηθούν σε χρονικό ορίζοντα 5 ετών, ανέρχονται σε ποσό περίπου 420 εκατ. ευρώ.
Τα υπόλοιπα έσοδα
Από εκεί και πέρα απομένουν έσοδα περίπου 498 εκατ. ευρώ για να πιαστεί ο στόχος των 1,994 δισ. ευρώ για το 2023. Από τους διαγωνισμούς που βρίσκονται σε εξέλιξη, ο πρώτος που αναμένεται να ολοκληρωθεί και μάλιστα ως το τέλος του έτους αφορά στο μεγάλο ακίνητο στις Γούρνες Ηρακλείου. Η REDS με συνολικό τίμημα 40,2 εκατ. ευρώ έχει αναδειχθεί επιλέξιμος επενδυτής από τον Δεκέμβριο του 2021. Η υπογραφή της σύμβασης θα συνοδευτεί με την καταβολή 21,1 εκατ. ευρώ, ενώ εντός του 2023 αναμένονται επιπλέον 7 εκατ. ευρώ.
Όσον αφορά στον διαγωνισμό για την απόκτηση του 67% του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, η κοινοπραξία GRIMALDI EUROMED – MΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ & ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ αναδείχθηκε, στις αρχές Οκτωβρίου, προτιμητέος επενδυτής με βελτιωμένη προσφορά 84,17 εκατ. ευρώ. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Θα πρέπει πρώτα να έχει λάβει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Ακόμη, υπολογίζονται έσοδα από δημοπρασίες ακινήτων ύψους 9,4 εκατ. ευρώ.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει βεβαίως η πρόβλεψη ότι μεγάλο μέρος των εσόδων της επόμενης χρονιάς, συνολικού ύψους 305,8 εκατ. ευρώ, θα προέλθουν από διαγωνισμούς για υποδομές και ακίνητα που βρίσκονται ακόμη σε στάδιο προετοιμασίας.
Οι διαγωνισμοί
Ο διαγωνισμός που αναμένεται ότι θα συμπληρώσει την τριάδα των χρυσών assets για το ΤΑΙΠΕΔ δεν είναι άλλος από την νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού, που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη. Ορόσημο για την καταβολή δεσμευτικών προσφορών αποτελεί το πρώτο εξάμηνο του 2023, εφόσον βέβαια το εκλογικό σκηνικό δεν φέρει -όπως συμβαίνει συνήθως- ανατροπές. Η εξέλιξη πάντως θα καθορίσει εάν η σκυτάλη θα περάσει εγκαίρως στον νέο ανάδοχο με τη λήξη της υφιστάμενης παραχώρησης τον Οκτώβριο του 2024.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής έκανε πρόσφατα λόγο για τίμημα που θα εντυπωσιάσει, πράγμα που επιβεβαίωναν οι προβλέψεις των προηγούμενων ετών ακόμα και για 2,5 δισ. ευρώ. Υπό την παρούσα, όμως, οικονομική συγκυρία, κυρίως λόγω της ανόδου των επιτοκίων, πολλοί περιμένουν προσγείωση του ποσού που θα είναι διατεθειμένοι να προσφέρουν οι ενδιαφερόμενοι. Εκτίμηση στην οποία συντείνει και η πρόσφατη γνωστοποίηση ότι το διόδιο ανά διέλευση στη νέα παραχώρηση θα μειωθεί στα 2,50 ευρώ αντί 2,80 που είναι σήμερα.
Σε εξέλιξη σήμερα βρίσκεται πλήθος διαγωνισμών, μεταξύ των οποίων λιμάνια (Καβάλα, Ηράκλειο, Βόλος) και μαρίνες (Αργοστολίου, Κέρκυρας, Πύλου), η Λουτρόπολη Καμμένων Βούρλων, το Ολυμπιακό Κέντρο Μαρκόπουλου, το ακίνητο στο Αντίρριο, η υπόγεια αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας και η ΔΕΠΑ Εμπορίας. Σε φάση προπαρασκευής και ωρίμανσης είναι μια σειρά περιφερειακών λιμένων και μαρίνων (Ιτέας, Λευκίμμης-Κέρκυρας κ.λπ.), καθώς και ακίνητα, όπως τα τουριστικά ακίνητα με ιαματικές πηγές: camping Καμμένων Βούρλων, Θερμοπύλες, Υπάτη, ακτή και camping Αγίας Τριάδας, ακτή και camping Ποσειδίου Κασσάνδρας κ.λπ.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Στρατόπεδο Γκόνου: Στα σκαριά ο διαγωνισμός για το κέντρο logistics – Η επένδυση των 200 εκατ. και τα οφέλη](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/03/thumbnail_logistics3-600x404.png)
Στα σκαριά ο διαγωνισμός για κέντρο Logistic στον Γκόνο - Τα οφέλη της επένδυσης
Πότε αναμένεται να προκηρυχτεί ο διαγωνισμός από το ΤΑΙΠΕΔ - Η σημασία του project και ο αναπτυξιακός διάδρομος που ανοίγει
![ΔΕΘ: Η ανάπλαση των 300 εκατ. ευρώ, το roadmap και το στοίχημα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/09/deth-2048x1365-1-600x400.jpg)
Στα σκαριά η «ΔΕΘ 2.0» - Η ανάπλαση των 300 εκατ. ευρώ, το roadmap και το στοίχημα
Η ΔΕΘ αλλάζει, η Θεσσαλονίκη μεταμορφώνεται - Η κρίσιμη αναπτυξιακή πρόκληση της πόλης
![Mιναγιώτικο φράγμα: Στην τελική ευθεία για προσφορές](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/06/fragmata-600x337.jpg)
Στην τελική ευθεία για προσφορές το νέο Φράγμα Μιναγιώτικο στη Μεσσηνία
«Ένα εμβληματικό έργο μπαίνει σε σταθερή τροχιά υλοποίησης», επεσήμανε ο υπουργός αγροτικής ανάπτυξης, Κώστας Τσιάρας
![ΔΕΘ: Υπεγράφη η Σύμβαση για την τεχνική προετοιμασία του διαγωνισμού του Έργου Ανάπλασης](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/ot_deth24-600x352.png)
Ακόμη ένα βήμα για την ανάπλαση της ΔΕΘ - Ο ρόλος του ΤΑΙΠΕΔ στο έργο
Η ΔΕΘ/Helexpo αναθέτει στην Μονάδα PPF του ΤΑΙΠΕΔ να λειτουργήσει ως φορέας ωρίμανσης στο Έργο της Ανάπλασης της ΔΕΘ
![Περιφερειακά αεροδρόμια: 3η φάση εργασιών ανακατασκευής διαδρόμων από τη Fraport Greece](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/10/airplane-2745898_1280-600x400.jpg)
Περιφερειακά αεροδρόμια: 3η φάση εργασιών ανακατασκευής διαδρόμων από τη Fraport Greece
Η διακοπή της λειτουργίας των διαδρόμων είναι απολύτως απαραίτητη, λόγω του μεγέθους και της πολυπλοκότητας των έργων.
![ΑΒΑΞ – Metlen: Διαψεύδουν πληροφορίες περί συνεργασίας στον τομέα των κατασκευών](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/06/αβαξ1-3-768x290-1-600x227.jpg)
ΑΒΑΞ και Metlen διαψεύδουν τα σενάρια συνεργασίας
Ο Όμιλος ΑΒΑΞ δηλώνει ότι οι πληροφορίες για διεξαγωγή συζητήσεων μετοχικής συνεργασίας με άλλο επιχειρηματικό όμιλο, δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα
![Δικαστικό μέγαρο Ηρακλείου: Στη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου μπαίνει ο διαγωνισμός](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/08/ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ-600x397.jpg)
Στη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου ο διαγωνισμός για το δικαστικό μέγαρο Ηρακλείου
Στη Β’ φάση έχουν προκριθεί και οι 5 κατασκευαστικοί οικονομικοί φορείς που είχαν καταθέσει φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος
![Mετρό Θεσσαλονίκης: Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση – «Πυρετός» για να μπει στις ράγες τον Νοέμβριο](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/08/metro-thessalonikis-600x338.jpg)
Μετρό Θεσσαλονίκης, ώρα μηδέν - «Πυρετός» δοκιμών για να μπει στις ράγες τον Νοέμβριο
To ιστορικό στοίχημα για το πλέον πολύπαθο έργο - Πώς εξελίσσονται οι δοκιμές, πόσο θα κοστίζει το εισιτήριο, κάθε πότε θα περνούν οι συρμοί
![Αττική Οδός: «Πράσινο» από Ελεγκτικό Συνέδριο για τη σύμβαση παραχώρησης ΤΑΙΠΕΔ με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/04/attiki-odos-600x400.jpg)
Άνοιξε ο δρόμος για το deal των 3,3 δισ. στην Αττική Οδό
Τον Σεπτέμβριο οι υπογραφές για την παραχώρηση του αυτοκινητοδρόμου «Αττική Οδός» στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
![Πάτρα-Πύργος: Στο ΕΣΠΑ η δεύτερη φάση κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/10/patra-pyrgos-dromos-1-600x369.jpg)
Στο ΕΣΠΑ η δεύτερη φάση κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος
Η δεύτερη φάση για την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος θα έχει προϋπολογισμό 152.281.732,49 ευρώ