Το γιγαντιαίο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Ever Acme» παραδόθηκε από την κινεζική ναυπηγική εταιρεία Hudong-Zhonghua Shipbuilding στην Evergreen, τέσσερις μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.
Πρόκειται για το τρίτο containership, χωρητικότητας 24.000 TEU, που παρέλαβε φέτος η εταιρεία και το οποίο είναι ταξινομημένο στον ABS.
Η παραλαβή του «Ever Acme» έγινε νωρίτερα από την αρχικά εκτιμώμενη ημερομηνία παράδοσης, κάτι που επετεύχθη -όπως τονίστηκε- χάρη στη βελτίωση των διαδικασιών ναυπήγησης του πλοίου, μέσω της εκ των προτέρων προμήθειας ενός σημαντικού όγκου των απαιτούμενων υλικών και της έγκαιρης προετοιμασίας των σχετικών εργασιών.
Containerships: Γιατί δεν θα μεγαλώσουν άλλο
Εννέα πλοία
Το πρώτο boxship από τη σειρά εννέα πλοίων, με το όνομα «Ever Alot», παραδόθηκε τον Ιούνιο του 2022, ενώ ακολούθησε το δεύτερο, το «Ever Aria», τον Σεπτέμβριο του 2022. Τα τρία πλοία συγκαταλέγονται στα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο με βάση τη χωρητικότητά τους, ενώ έχουν σχεδιαστεί από τη Hudong-Zhonghua και είναι εξοπλισμένα με πολλά συστήματα βελτίωσης της ενεργειακής τους απόδοσης, σύμφωνα και με τις απαιτήσεις του προτύπου IMO Tier III για τις παραγόμενες εκπομπές NOx, διαθέτοντας, μεταξύ άλλων καινοτομιών, και υβριδικά scrubbers.
Τα μήκους 400 μ. containerships θα εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, μεταφέροντας περισσότερα από 24.000 containers, τα οποία θα στοιβάζονται σε έως και 25 σειρές, σε ύψος που ισοδυναμεί με εκείνο ενός κτιρίου 22 ορόφων.
Latest News
Dreyfus για ΟΛΘ: Δεν θα διαγράψουμε τις μετοχές από το Χρηματιστήριο Αθηνών
Τι αναφέρει η Leonidsport της οικογένειας Dreyfus στο ενημερωτικό δελτίο για την δημόσια πρόταση στον ΟΛΘ
Χρήστος Στυλιανίδης: Προς παράταση η «πράσινη μετάβαση» της ακτοπλοΐας
Ο κ. Στυλιανίδης είπε επίσης ότι στις Βρυξέλες συζητήθηκε και το θέμα της χρηματοδότησης των αγόνων γραμμών μέσω ΣΔΙΤ
Οι αμερικανικές κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο εκτινάσουν τις τιμές των ναύλων στα τάνκερ
Πολλά από τα πλοία που τέθηκαν υπό καθεστώς κυρώσεων αποτελούν μέρος του ρωσικού «σκιώδους στόλου», μετέφεραν πετρέλαιο σε Ινδία και Κίνα
Το 2,1% του ΟΛΘ απέκτησαν οι Dreyfus - Το τίμημα
Η Leonidsport Β.V απέκτησε 212.114 μετοχές του ΟΛΘ στις 13 Ιανουαρίου - Σε εξέλιξη η δημόσια προσφορά
Οι Dreyfus «πατάνε το κουμπί» – Αρχίζει η δημόσια πρόταση για το 21% του ΟΛΘ
Ξεκινάει σήμερα η πρόταση της LeonidsPort για το 21% του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΘ – Τα σενάρια και οι μετοχικές ισορροπίες
«Ριζικό λίφτινγκ» στις μαρίνες με επενδύσεις 180 εκατ. - Στα σκαριά πάνω από 40 project
Αναβαθμίζονται οι μαρίνες της χώρας και μαζί το τουριστικό προϊόν - Ποια projects εγκρίθηκαν, ποια απορρίφθηκαν
Στυλιανίδης: «Στηρίζουμε τις ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας»
Ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης στις συναντήσεις του στις Βρυξέλλες ενημέρωσε, μεταξύ άλλων, για την εξέλιξη των έργων που χρηματοδοτούνται από την ΕΕ
Στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ η Cosco: H Αθήνα «μετρά» τις επιπτώσεις - Τι λένε πηγές στο Reuters
Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν στο Reuters ότι μέχρι στιγμής το λιμάνι του Πειραιά λειτουργεί κανονικά
OΛΘ: Πιάνει λιμάνι(;) η LeonidsPort – Οι νέες μετοχικές ισορροπίες με Σαββίδη – CMA CGM και Υπερταμείο
Στον ΟΛΘ η δισεκατομμυριούχος Margarita Louis – Dreyfus επιδιώκει την απόκτηση του 21% - Τα σενάρια για τη νέα μετοχική σύνθεση
Σπάνε ρεκόρ οι ναυπηγήσεις νεότευκτων πλοίων - Στα 204 δισ. τα συμβόλαια
Στα ναυπηγεία το 2024 η ζήτηση για κατασκευές νέων πλοίων ήταν ισχυρή στο σύνολο και ανά ναυτιλιακό κλάδο, σύμφωνα με τον οίκο Clarksons