![Volkswagen: Πέθανε ο Carl H. Hahn, ο άνθρωπος που «απογείωσε» τον «σκαραβαίο» στις ΗΠΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/01/Volkswagen.jpg)
Την τελευταία του πνοή σε ηλικία 96 ετών άφησε στις 14 Ιανουαρίου στο σπίτι του στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας ο Carl H. Hahn, επί σειρά ετών πρόεδρος της Volkswagen που συνέβαλε τα μέγιστα στο να μετατραπεί ο ταπεινός «σκαραβαίος» σε σύμβολο της αμερικανικής ποπ κουλτούρας και ένα από τα πιο διαδεδομένα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Όπως σημειώνουν οι New York Times, κατά τη διάρκεια της προεδρία του Hahn, από το 1982 έως το 1993, η Volkswagen «απογειώθηκε», μετατρεπόμενη σε παγκόσμιο εμπορικό σήμα και κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.
Volkswagen: Αλλαγές στη διαδικασία παραγωγής φέρνει η ενεργειακή κρίση
Τα πρώτα βήματα και οι Ναζί
Γεννημένος στο Chemnitz της ανατολικής Γερμανίας την 1η Ιουλίου 1926, ο ίδιος εισήλθε στην εταιρεία σε ηλικία μόλις 20 ετών, το 1954, όταν με δική του πρωτοβουλία έστειλε επιστολή στον Heinrich Nordhoff, τον Γερμανό μηχανικό που είχε αναζωογονήσει τη Volkswagen μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, πείθοντάς τον να τον προσλάβει. Γρήγορα προήχθη σε επικεφαλής προώθησης εξαγωγών.
Ο πατέρας του Hahn είχε προσχωρήσει στο ναζιστικό κόμμα το 1933, όταν ο Χίτλερ υπέγραψε συνθήκη με το Βατικανό στην οποία εγγυόταν τα δικαιώματα της εκκλησίας στη Γερμανία. Ο ίδιος επιστρατεύτηκε στον στρατό των Ναζί ως έφηβος και υπηρέτησε στο σώμα των τεθωρακισμένων. Αιχμαλωτίστηκε κοντά στο τέλος του πολέμου και απελευθερώθηκε από ένα στρατόπεδο αιχμαλώτων πολέμου υπό αμερικανική διοίκηση στα τέλη Ιουλίου 1945.
Σπούδασε διοίκηση επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο της Κολωνίας και στο Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης και έλαβε το διδακτορικό του στα οικονομικά από το Πανεπιστήμιο της Βέρνης στην Ελβετία το 1952.
Εργάστηκε ως οικονομολόγος στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Παραγωγικότητας (EPA) στο Παρίσι πριν προσληφθεί από τη Volkswagen.
Στις ΗΠΑ
Ο Hahn υπηρέτησε ως πρόεδρος της Volkswagen ΗΠΑ με έδρα τη Νέα Υόρκη από το 1959 έως το 1964, και κατά την άφιξή του στις Ηνωμένες Πολιτείες περιόδευσε στη χώρα με ένα μικρό λεωφορείο VW. «Έμαθα, προφανώς πολύ γρήγορα, να γνωρίζω και να καταλαβαίνω την Αμερική», θα έλεγε αργότερα. «Και μου άρεσε πολύ».
Όπως εξηγούσε δεκαετίες αργότερα, το 2011, η Volkswagen απέφυγε συνειδητά να εντάξει στον σχεδιασμό των αυτοκινήτων της τα πτερύγια και άλλα διακοσμητικά στοιχεία, όπως έκαναν της μεταπολεμικές δεκαετίες οι αμερικανικές εταιρείες. Αντιθέτως, επέλεξε να επικοινωνήσει το μήνυμα ότι η γερμανική εταιρεία δεν αλλάζει τα μοντέλα της απλώς και μόνο για την αλλαγή, αλλά μόνο προς όφελος του καταναλωτή.
Όπως σημειώνουν οι NYT, οι διαφημίσεις έπειθαν τους αγοραστές να «σκεφτούν το μικρό μέγεθος», να αποδεχτούν τη χαρακτηριστική στρογγυλεμένη πλάτη των αυτοκινήτων και τους προβολείς με το μάτι του σκουληκιού και να δώσουν προτεραιότητα στην αποδοτικότητα και τον ποιοτικό έλεγχο.
Σε συνδυασμό με τις τεχνικές εξελίξεις, η διαφημιστική εκστρατεία μετέτρεψε το αυτοκίνητο χαμηλού κόστους που ο Χίτλερ παρουσίασε ως «το αυτοκίνητο του λαού» τη δεκαετία του 1930 στο αξιολάτρευτο «Love Bug» της αμερικανικής αντικουλτούρας.
Έτσι, την περίοδο που οι αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ προσέλκυαν αγοραστές με αυτοκίνητα-μεγαθήρια, «φορτωμένα» και υπερπολυτελή, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έδινε έμφαση στην απλότητα και τη λειτουργικότητα.
Επιστροφή στη Γερμανία
Το 1964, σε ηλικία 38 ετών, ο Hahn ορίστηκε επικεφαλής πωλήσεων της μητρικής εταιρείας και εγκατέλειψε τις ΗΠΑ, μετακομίζοντας στο Wolfsburg, την πόλη στην περιοχή της Κάτω Σαξονίας της βόρειας Γερμανίας, όπου βρίσκεται η έδρα της Volkswagen AG.
Το 1972, ο Σκαραβαίος έγινε το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Την ίδια χρονιά, ο Hahn εγκατέλειψε την Volkswagen για να ενταχθεί στην Continental Gummi-Werke, τη μεγαλύτερη εταιρεία ελαστικών της Γερμανίας, την οποία βοήθησε να αλλάξει πορεία ως διευθύνων σύμβουλος.
Το Golf και το Trabant
Επιστρέφοντας στη Volkswagen το 1982, προώθησε το μοντέλο Golf και η εταιρεία άρχισε να παράγει οχήματα στην Κίνα, την πρώην Ανατολική Γερμανία και την Ανατολική Ευρώπη.
Στα τέλη του 1992, εγκατέλειψε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου, αλλά παρέμεινε στο εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας μέχρι το 1997.
Μετά την αποχώρησή του από την αυτοκινητοβιομηχανία, ο Hahn ήταν πρόεδρος ενός ελβετικού ομίλου μηχανικών και μέλος του διοικητικού συμβουλίου πολλών αμερικανικών και ευρωπαϊκών εταιρειών. Ίδρυσε επίσης το φιλανθρωπικό ίδρυμα Carl και Marisa Hahn.
Σε πολλές περιπτώσεις, προέβλεψε με αυτοπεποίθηση ότι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στηρίζεται λιγότερο στην ατομική ιδιοκτησία οχημάτων και περισσότερο στην παροχή μεταφορών μέσω άμεσα διαθέσιμων αυτοκινούμενων οχημάτων και άλλων μέσων. Στα αγαπημένα του μοντέλα περιλαμβανόταν η κάμπριο εκδοχή του Trabant, του θρυλικού αυτοκινήτου της Ανατολικής Γερμανίας.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Ημιαγωγοί: Μια τσέχικη πόλη υποδέχεται επένδυση δυο δισ. δολαρίων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/ONSEMI-600x245.jpg)
Το κρυφό όπλο της Ευρώπης στον παγκόσμιο πόλεμο των τσιπ
Η επένδυση στο Ροζνόφ βοηθά την Ευρωπαική Ενωση να μπει στον παγκόσμιο ανταγωνισμό των ημιαγωγών
![TikTok: Ο «ιός» των fake news μολύνει τη δημοφιλή εφαρμογή](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/07/TikTok-600x359.jpg)
Ο «ιός» των fake news μολύνει το TikTok
To ΤikTok στέλνει ανακριβείς και παραπλανητικές ειδοποιήσεις ειδησεογραφικού τύπου στα τηλέφωνα των χρηστών
![Startups: Γιατί τα funds τις εξαγοράζουν… μανιωδώς](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/12/thumbnail_startups3-1024x616-1-600x361.jpg)
Γιατί τα funds εξαγοράζουν… μανιωδώς startups
Ραγδαία αύξηση των εξαγορών startups από private equity funds
![Μέση Ανατολή: Πώς τα αραβικά funds επιχειρούν να επιβάλλουν νέους όρους στο «κάστρο του καπιταλισμού»](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/07/Qatar-600x400.jpg)
Το «υπερόπλο» των 4 τρισ. - Πώς η Μέση Ανατολή επιβάλει νέους όρους στη Wall Street
Οι μεγάλοι παίκτες της Wall Street αναδιαμορφώνουν μακροχρόνιες πρακτικές για να κερδίσουν μέρος των 4 τρισ. δολαρίων από τον κρατικό πλούτο στον Περσικό Κόλπο
![Πορτογαλία: Τουριστική «έκρηξη» το 2024](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/08/portugal-lisbon-768x432-1-600x338.jpg)
Τουριστική «έκρηξη» στην Πορτογαλία το 2024
Οι ξένοι επισκέπτες στην Πορτογαλία αυξήθηκαν κατά 7,5% το πρώτο εξάμηνο
![Wizz Air: Απεριόριστες πτήσεις στην Ευρώπη με 500 ευρώ – Το νέο πακέτο που ανακοίνωσε](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/03/aeroplano1-600x338.jpg)
Ποια αεροπορική εταιρεία προσφέρει απεριόριστες πτήσεις στην Ευρώπη με 500 ευρώ
Η ουγγρική Wizz Air προχωρά στη διάθεση 10.000 εισιτηρίων με δυνατότητα απεριόριστων πτήσεων μετά την πτώση των κερδών της
![Ιράν: Χάκερ χτύπησαν την Κεντρική Τράπεζα – Κατέρρευσε το σύστημα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/10/ypologistis-xaker-xakarisma-600x375-1.jpg)
Χάκερ χτύπησαν την Κεντρική Τράπεζα του Ιράν - Κατέρρευσε το σύστημα
'Oλα τα υπολογιστικά συστήματα των τραπεζών στo Ιράν παρέλυσαν μετά την κυβερνοεπίθεση
![Πολυεθνικές: Τα κόλπα των Big Tech για να «πρασινίσουν» [γραφήματα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/07/big-tech-600x337.jpg)
Τα κόλπα των Big Tech για να «πρασινίσουν» - Τα δύο στρατόπεδα [γραφήματα]
Σύμφωνα με τους Financial Times, οι Big Tech και άλλοι κολοσσοί προσπαθούν να επηρεάσουν το πώς αναφέρουν τις εκπομπές ρύπων τους
![Rheinmetall: Eπεκτείνει τις δραστηριότητες στις ΗΠΑ με επένδυση $950 εκατ.](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/rheinmetall-600x400.jpg)
Με επένδυση $950 εκατ. η Rheinmetall επεκτείνει τις δραστηριότητες στις ΗΠΑ
H Rheinmetall στοχεύει σε μεγάλα συμβόλαια με τον αμερικανικό στρατό τα οποία θα μπορούσαν να της αποφέρουν δεκάδες δισεκατομμύρια
![Bόρεια Κορέα: Ανοίγει τα σύνορα για ξένους τουρίστες τον Δεκέμβριο](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/10/north-korea-1-600x390-1.jpg)
Η Bόρεια Κορέα ανοίγει τα σύνορα για ξένους τουρίστες τον Δεκέμβριο
Η κίνηση είναι μια ένδειξη ότι η Βόρεια Κορέα ετοιμάζεται να ξανανοίξει τα σύνορα σε περισσότερες ξένους τουρίστες