![Ναυτιλία: Συνεχίζονται οι πιέσεις στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/admin-ajax-2..jpeg)
Κάτω από τις 600 μονάδες, στις 563 μονάδες, επέστρεψε μετά από ένα μικρό διάλειμμα ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, ο Baltic Dry Index (BDI). Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι η επιστροφή της κινεζικής οικονομίας στην κανονικότητα μετά την ολοκλήρωση των εορτασμών της Πρωτοχρονιάς δεν επέφερε ουσιαστική ανάκαμψη στη ναυλαγορά των πλοίων χύδην ξηρού φορτίου, τονίζουν οι αναλυτές.
BDI: Απαισιοδοξία για την πορεία της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου
Μπορεί από την τελευταία εβδομάδα τα έσοδα στα μεγαλύτερα μεγέθους πλοία, τα capes, να σημείωσαν άνοδο κατά 13,3%, ωστόσο ο μέσος ημερήσιος ναύλος των 4.033 δολ. που έφτασαν κάθε άλλο παρά υγιής είναι. Και στα υπόλοιπα μεγέθη πλοίων η εικόνα είναι ανάλογη, εκτός από τα Handysize στην περιοχή του Ειρηνικού όπου καταγράφηκε κάποια κινητικότητα, σημειώνει ο ναυλομεσιτικός οίκος Intermodal. Κοιτώντας εμπρός, συνεχίζει, θα πρέπει να παρακολουθούμε την πορεία ανάκαμψης της κινεζικής ζήτησης και σε ποιον βαθμό το βελτιωμένο κλίμα θα επηρεάσει τη ναυτιλιακή θαλάσσια δραστηριότητα τον Μάρτιο. Ωστόσο, δεδομένης της αστάθειας που επικρατεί στην αγορά των παραγώγων, αντιμετωπίζεται με μια κάποια επιφυλακτικότητα η άποψη για ισχυρή ανάκαμψη της ναυλαγοράς, ενώ δεν λείπουν εκτιμήσεις για περαιτέρω πτώση των ναύλων μέσα στον Φεβρουάριο.
Η εποχικότητα
Οπως τονίζουν οι αναλυτές, η έλλειψη ροής φορτίου, λόγω εποχικότητας, ειδικά εκτός Βραζιλίας, έχει οδηγήσει τους ναύλους των Capesize πλοίων σχεδόν στο μηδέν, καθώς η εποχιακή αδυναμία βρίσκεται τώρα σε πλήρη εξέλιξη.
Ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv από την πλευρά του επισημαίνει ότι η ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου αναζητεί σημεία στήριξης, με τους μέσους όρους των ναύλων στις χρονοναυλώσεις στα πλοία τύπου Supramax, Panamax και Handysize να είναι περίπου 2.000-3.000 δολ./ημέρα υψηλότεροι από τα μέσα ημερήσια λειτουργικά έξοδα των πλοίων.
Πάντως ο ναυλομεσιτικός οίκος διακρίνει κάποια θετικά σημάδια, όπως τις πρωτοβουλίες της κυβέρνησης της Ινδίας που εμφανίζεται να αυξάνει τις κεφαλαιουχικές της δαπάνες κατά 33% στα 122 δισ. δολ. για έργα υποδομής, αυξάνοντας τη δίψα για εισαγωγές άνθρακα. Οι αναλυτές αναμένουν ότι τα φορτία χάλυβα της ArcelorMittal θα αυξηθούν κατά περίπου 5% φέτος. Η παγκόσμια ζήτηση χάλυβα, εξαιρουμένης της Κίνας, αναμένεται να ανακάμψει κατά 2% έως 3% φέτος, μετά από πτώση 11% πέρυσι λόγω της οικονομικής επιβράδυνσης. Στην Κίνα ωστόσο η έλλειψη χρηματοδότησης από τις τοπικές κυβερνήσεις μπορεί να περιορίσει τα έργα υποδομών. Η Κίνα έχει προγραμματίσει να επενδύσει 6,904 τρισεκατομμύρια γιουάν (1,018 τρισεκατομμύρια USD) σε αυτά τα έργα το 2023, 0,5% υψηλότερα σε ετήσια βάση. Αλλά οι επενδύσεις σε μεγάλα έργα σε μεγάλες περιφέρειες ήταν ήδη κατά 9,6% υψηλότερες το 2022 από το 2021.
Η spot αγορά
Επίσης τα παράγωγα έχουν αρχίσει πλέον να αποτιμούν μια ανάκαμψη των ναύλων της spot αγοράς.
Οι αναλυτές σημειώνουν ότι και στο παρελθόν η αγορά χύδην ξηρού φορτίου βρισκόταν σε παρόμοιες καταστάσεις αλλά η ισορροπία της αποκαταστάθηκε σχετικά γρήγορα, τουλάχιστον τις περισσότερες φορές. Οι εκφράζοντες μια αισιόδοξη άποψη εστιάζουν στην προθυμία της Κίνας να αποκαταστήσει τους υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, κάτι που συνεπάγεται σημαντικές δαπάνες για τις υποδομές.
Οπως τονίζουν οι αναλυτές, καθώς η Κίνα συνεχίζει να απομακρύνεται από τις αυστηρές πολιτικές που σχετίζονται με την πανδημία COVID-19, η οικονομική δραστηριότητα επιστρέφει σταδιακά σε κανονικούς ρυθμούς, αν και με αργά βήματα. Η χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα μιας τέτοιας τάσης, αν και η πλήρης επιστροφή στην κανονικότητα θα χρειαστεί χρόνο για να φτάσει σε επίπεδα προ της πανδημίας. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για εξέλιξη θετική για τη ναυτιλία.
Επίσης οι αναφορές διεθνώς σε ύφεση των οικονομιών δίνουν τη θέση τους σε εκτιμήσεις και σενάρια τύπου «ήπιας προσγείωσης» στα περισσότερα μέρη του κόσμου. Η ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου θα επωφεληθεί από μια τέτοια εξέλιξη λόγω ανάκαμψης των επενδύσεων.
Πηγή: Έντυπη έκδοση ΤΑ ΝΕΑ
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Λιμάνια: 17 λιμενικά έργα ύψους 110 εκατ. ευρώ στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/amorgosklik-600x371.jpg)
Από την Κρήτη έως τον Άη Στρατή: Τα λιμενικά έργα που παίρνουν... προτεραιότητα
Στόχος είναι η βελτίωση της ασφάλειας και της διασυνδεσιμότητας στα λιμάνια των νησιωτικών περιοχών
![Διώρυγα του Παναμά: Σιτηρά και LNG εξακολουθούν να αποφεύγουν το κανάλι](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/08/Canal-de-Panama1-600x332.jpg)
Γιατί σιτηρά και LNG αποφεύγουν τον Παναμά - Τα γρηγορόσημα και το reserve στα slots
Οι ναυλομεσίτες λένε ότι οι έμποροι έχουν συνηθίσει σε μεγαλύτερες διαδρομές και δεν επιλέγουν τη Διώρυγα του Παναμά
![Ναυτιλία: Ανησυχίες του κλάδου για το ενδεχόμενο επανεκλογής Τραμπ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/nautilia-ploia-768x480-1-600x375.jpg)
Ανησυχίες στην παγκόσμια ναυτιλία - Οι φόβοι για την επανεκλογή Τραμπ
Ο γενικός γραμματέας του ICS λέει ότι η απειλή για τη ναυτιλία βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο
![Πτώση της επιβατικής κίνησης τον Ιούλιο](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/ploia-600x338.jpg)
Πτώση της επιβατικής κίνησης τον Ιούλιο
Μόνο από το λιμάνι του Πειραιά ήταν 50.000 λιγότεροι φέτος οι επιβάτες σε σχέση με πέρυσι
![Ναυτιλία: Εφοδιάζονται με χριστουγεννιάτικα ΕΕ και ΗΠΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/naf-600x447.jpeg)
Ναυτιλία: Εφοδιάζονται με χριστουγεννιάτικα ΕΕ και ΗΠΑ
Τον Ιούνιο σημειώθηκε ρεκόρ στη ζήτηση μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα προς τη Βόρεια Αμερική και τη Βόρεια Ευρώπη
![Τέσσερις επιθέσεις των Χούθι στο ελληνικών συμφερόντων τάνκερ Delta Blue](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/χουτι-600x360.jpg)
Τέσσερις επιθέσεις των Χούθι στο ελληνικών συμφερόντων τάνκερ Delta Blue
Πλοίο και το πλήρωμα είναι ασφαλείς
![Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Παιχνίδι για δύο η αγορά – Ολιγοπώλιο και τιμές «φωτιά»](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/aktoploia-600x375.jpg)
Παιχνίδι για δύο η ελληνική ακτοπλοΐα - Ολιγοπώλιο και τιμές «φωτιά»
Τι αποκαλύπτει η ετήσια έρευνα της XRTC για την εκτόξευση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και τη δομή της αγοράς - Άπραγη η κυβέρνηση
![Ναυπηγεία: Στην Κίνα κατασκευάζεται το 60% των νέων πλοίων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/05/ploia-600x337.jpg)
Στην Κίνα κατασκευάζεται το 60% των νέων πλοίων
Πρώτα σε παραγγελίες τα κινεζικά ναυπηγεία και ακολουθούν στη δεύτερη θέση τα νοτιοκορεατικά και στην τρίτη τα ιαπωνικά
![Σκάφη αναψυχής: Ψηφιακό το Δελτίο Κίνησης «Transit Log» για ιδιωτικά σκάφη αλλοδαπής σημαίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/04/tourismos-skafi-600x336.jpg)
Τι αλλάζει για τα σκάφη αναψυχής με ξένη σημαία - Η απόφαση της ΑΑΔΕ
H διαδικασία αφορά ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ολικού μήκους άνω των 7 μέτρων που καταπλέουν σε ελληνικά λιμάνια, σύμφωνα με την ΑΑΔΕ
![Mέση Ανατολή: Σε κατάσταση συναγερμού η διεθνής ναυτιλία](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/09/panama1-600x384.jpg)
Σε κατάσταση συναγερμού η διεθνής ναυτιλία - Ο κίνδυνος του πολέμου στη Μέση Ανατολή
Τα σενάρια και οι επιπτώσεις αναλόγως του τι θα συμβεί τις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες, περιγράφει σε έκθεσή του ο οίκος αναλύσεων Poten