![Τέμπη: Έργα χωρίς τέλος από το 1995 στον σιδηρόδρομο – Η προειδοποίηση εργαζομένων στις 7 Φεβρουαρίου](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/03/tempi-1.jpg)
Ακόμα και από τις αρχές του 2000 έχουν αποκτηθεί από τον ΟΣΕ ορισμένα συστήματα κρίσιμα για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, χωρίς ωστόσο ποτέ να έχουν εγκατασταθεί και λειτουργήσει.
Τέμπη: Οι πρώτες ενδείξεις για τα αίτια της τραγωδίας
Αυτό κατήγγειλε ο – προερχόμενος από τον χώρο των σιδηροδρομικών υπαλλήλων – γραμματέας της ΓΣΕΕ, Νίκος Κιουτσούκης. Μιλώντας στο OPEN, ο κ. Κιουτσούκης περιέγραψε τα σιδηροδρομικά έργα στην Ελλάδα ως ένα διαχρονικά έγκλημα, τονίζοντας ότι από το 1995 η χώρα προσπαθεί να εκσυγχρονίσει τον άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα, Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Εύζωνοι) δημιουργώντας μια γραμμή υψηλών ταχυτήτων (200 χλμ/ ώρα), με τα έργα να μην έχουν ολοκληρωθεί ακόμη.
Τα σύγχρονα συστήματα GPS που ελέγχουν την ακριβή τοποθεσία του τρένου δεν λειτουργούν, παρά το γεγονός ότι κάποια έχουν αγοραστεί ακόμα και από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, είπε.
«Έπρεπε να γίνει το δυστύχημα για να συζητήσουμε για τον σιδηρόδρομο»
Κατήγγειλε ότι ο σιδηρόδρομος μένει καθηλωμένος γιατί από την ανάπτυξή του θίγονται τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς, ενώ τόνισε πως είναι τραγικό το ότι έπρεπε να γίνει το δυστύχημα στα Τέμπη για να συζητήσουμε για τον σιδηρόδρομο. «Δεν μπορώ να διανοηθώ ότι έχουμε τη μοναδική εταιρεία μεταφορών ιδιωτικοποιημένη, τη μοναδική επισκευών ιδιωτικοποιημένη και ο ΟΣΕ δεν έχει χρήματα για να συντηρεί δίκτυο», είπε, τονίζοντας ότι η κατάσταση αυτή δεν αποτελεί σημερινό φαινόμενο. Όπως εξάλλου σημείωσε ο κ. Κιουτσούκης, η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου στη Γαλλία κόστισε 7,5 δισ., ενώ στην Ελλάδα τα έργα έχουν κοστίσει πάνω από 15 δισ. και «ακόμα δεν έχουμε σιδηρόδρομο».
Ο γραμματέας της ΓΣΕΕ υπενθύμισε ότι από το 2010 έχουν κατατεθεί μηνύσεις για τις κακοτεχνίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο, η οποία όπως φαίνεται αρχειοθετήθηκε. Ξεκαθάρισε ότι η ευθύνη για την κατάσταση του δικτύου ανήκει στον ΟΣΕ, δηλαδή στο ελληνικό δημόσιο, ωστόσο έστρεψε τα βέλη του και κατά της Hellenic Train/ ΤΡΑΙΝΟΣΕ, υπενθυμίζοντας ότι έφερε στη χώρα τρένα του ’90 και τα παρουσίασε ως καινούργια.
«Τα μνημονιακά χρόνια ο σιδηρόδρομος που ήταν τελευταία προτεραιότητα των κυβερνήσεων, πήγε ακόμα πιο πίσω και φτάσαμε εδώ που φτάσαμε», είπε ο κ. Κιουτσούκης ο οποίος, αναφερόμενος στις τεράστιες ελλείψεις προσωπικού στον ΟΣΕ, υπογράμμισε ότι ο Οργανισμός «θα έπρεπε να απασχολεί 2100 εργαζόμενους», όπως σήμερα έχει μόλις 750. «Παλεύουμε να πάρουμε 90 άτομα και ο ΑΣΕΠ δεν ολοκληρώνει τη διαδικασία», κατέληξε.
Δραματική προειδοποίηση σιδηροδρομικών
Σημειώνεται ότι στις 7 Φεβρουαρίου, περίπου τρεις εβδομάδες πριν το χθεσινοβραδινό δυστύχημα, η Δημοκρατική Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση Σιδηροδρομικών (ΔΕΣΚ-Σ), στον απόηχο δύο ατυχημάτων στο σιδηροδρομικό δίκτυο, κατήγγειλε ότι «όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν τελειωμό», ενώ προειδοποιούσε: «Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις».
Αναλυτικά η καταγγελία της ΔΕΣΚ-Σ
«Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Άλλα δύο ατυχήματα τις προηγούμενες ημέρες προστέθηκαν στο μακρύ κατάλογο με τις Αμαξοστοιχίες 51 και 61 αντίστοιχα, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο το συνάδελφο Μηχανοδηγό αλλά και τους επιβάτες.
Όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν τελειωμό.
Είναι πλέον εξοργιστικό αυτά να αποτελούν σχεδόν καθημερινό φαινόμενο και να μην παίρνεται κανένα ουσιαστικό μέτρο, να μη δρομολογείται καμία βελτίωση στην υποδομή και λειτουργία, να μην ελέγχονται οι εμπλεκόμενοι φορείς και να μην αναζητούνται ευθύνες.
Όπως οι προηγούμενες Κυβερνήσεις έτσι και η σημερινή, έχει άλλες προτεραιότητες και όχι την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών. Αντιλαμβάνονται την ασφάλεια ως κόστος.
Το Υπουργείο βρίσκει λεφτά για τις διάφορες εργολαβίες, αλλά για να ολοκληρωθούν επιτέλους οι σιδηροδρομικές υποδομές και τα συστήματα ασφαλούς κυκλοφορίας Ο Χ Ι ! «έχουν καιρό….κάποια στιγμή θα τελειώσουν».
Η ΡΑΣ επιλεκτικά παρεμβαίνει, αφήνοντας εκτεταμένα κενά και σοβαρές ελλείψεις στο απυρόβλητο.
Διάφοροι φορείς, ΟΣΕ και HELLENIC TRAIN αλληλο-μεταφέρουν τις ευθύνες τους, αλλά κανείς στο τέλος δεν φταίει….. Φταίνε τα φαινόμενα που είναι έντονα και πλημμυρίζει η γραμμή, φταίνε οι φωτιές που άφησαν καμένους κορμούς, φταίει το χιόνι, φταίνε οι άλλοι, φταίμε λίγο και εμείς φταίει και ο Χατζηπετρής…!!!
ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ
Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις.
Τα Σωματεία στο Σιδηρόδρομο και η Π.Ο.Σ. δεν μπορεί να ανέχονται άλλο αυτή την επικίνδυνη κατάσταση. Τι άλλο περιμένουν για να παρέμβουν; Τι άλλο πρέπει να συμβεί;
Τα θέματα ασφάλειας πρέπει να μπουν στην πρώτη γραμμή. Να βρεθούν στο επίκεντρο των συνελεύσεων στους χώρους δουλειάς.
Οι εργαζόμενοι πρέπει να κρίνουν πολιτικά και συνδικαλιστικά όσους έχουν ευθύνη και συνεχίζουν να σφυράνε αδιάφορα εκείνους που αδιαφορούν γι΄αυτό που συμβαίνει. Να κρίνουν εκείνους τους πολιτικούς κομισάριους και συνδικαλιστικούς εκπροσώπους που υποτιμούν και αδιαφορούν για όλους εκείνους τους παράγοντες που όταν διασταυρώνονται δημιουργούν καθημερινά ατυχήματα και δυστυχήματα.
Δ Ι Ε Κ Δ Ι Κ Ο Υ Μ Ε :
- Άμεση πρόσληψη στον ΟΣΕ και την HELLENIC TRAIN μόνιμου προσωπικού με συγκροτημένα δικαιώματα για την κάλυψη των πολύ μεγάλων και σοβαρών ελλείψεων σε όλες τις ειδικότητες. Αντίστοιχη εξειδίκευση και πιστοποίηση του προσωπικού.
- Προγράμματα εκπαίδευσης όλων των εργαζομένων στον ασφαλή τρόπο εκτέλεσης των εργασιών.
- Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και ασφαλούς λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου.
- Σωστή συντήρηση και επισκευή του τροχαίου υλικού και της γραμμής.
- Συντήρησης, επισκευή και εκσυγχρονισμού όλου του τεχνικού εξοπλισμού και όλων των εγκαταστάσεων για ασφαλή εργασία.
- Μέτρα ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων ιδιαίτερα κατά τη διέλευσή τους από κατοικημένες περιοχές.
- Να χορηγηθούν όλα τα Μέσα Ατομικής Προστασίας.
- Τεχνικός Ασφάλειας και Γιατρός Εργασίας σε κάθε συγκρότημα.
Συναδελφικά, ΔΕΣΚ – ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ.»
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Φωτιά στην Αττική: 250 εκατ. ευρώ έχουν ήδη εκταμιευθεί σε δράσεις αντιπυρικής πρόληψης και προστασίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/pyrosbestiki-600x407.jpg)
Εργα 1,66 δισ. δημοπρατήθηκαν για πυρόσβεση και πυροπροστασία - Τι ισχύει με το «ΑΙΓΙΣ»
Τι απαντά η κυβέρνηση για τις δράσεις αντιπυρικής πρόληψης – Τι ισχύει με τις συμβάσεις που έχουν δρομολογηθεί
![Ζελένσκι: «Συνεχίζουμε την προέλασή μας στην περιοχή του Κουρσκ»](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/zelenski-1-600x400.jpg)
Ζελένσκι: «Συνεχίζουμε την προέλασή μας στην περιοχή του Κουρσκ»
Η ουκρανική τηλεόραση μετέδωσε ρεπορτάζ που δείχνει Ουκρανούς στρατιώτες να κατεβάζουν ρωσική σημαία σε κρατικό κτίριο της πόλης Σούτζα στην περιοχή του Κουρσκ
![Τουρκία: Σήμερα η συνάντηση του Μαχμούντ Αμπάς με τον Ερντογάν στην Άγκυρα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/erdogan-abbas-600x290.jpg)
Συνάντηση Αμπάς - Ερντογάν στην Άγκυρα
Αμπάς και Ερντογάν θα ξεναγηθούν στην έκθεση φωτογραφίας με θέμα την Παλαιστίνη στους χώρους του Κοινοβουλίου
![Μέση Ανατολή: Μια ανάσα από τον πόλεμο Ισραήλ – Ιράν](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/04/ot_iran_war7-600x352.png)
Μέση Ανατολή: Μια ανάσα από τον πόλεμο Ισραήλ - Ιράν
Σε τεντωμένο σχοινί η Μέση Ανατολή - Η Χαμάς ανακοίνωσε ότι δεν θα συμμετάσχει σε νέο γύρο συνομιλιών για κατάπαυση του πυρός στη Γάζα
![Φωτιές: Σε πολύ υψηλό κίνδυνο μεγάλο μέρος της χώρας – Ο χάρτης της Πολιτικής Προστασίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/09/fotia7-600x400-1-600x400-1.jpg)
Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς για πολλές περιοχές της χώρας – Ο χάρτης της Πολιτικής Προστασίας
Λόγω του συναγερμού τίθεται σε εφαρμογή το δεύτερο στάδιο επιχειρησιακής ετοιμότητας του πυροσβεστικού σώματος και θα πραγματοποιηθούν περιπολίες εναέριας επιτήρησης
![Φωτιά στην Αττική: Οι διαδικασίες αποζημίωσης από τις ασφαλιστικές](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/fvtia-600x400.jpg)
Οι διαδικασίες αποζημίωσης των πυρόπληκτων από τις ασφαλιστικές
Τι αναφέρουν οι ασφαλιστικές εταιρίες σε ανακοινώσεις τους
![Ουκρανία: Πολυμέτωπη επίθεση στη Ρωσία](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/2024-08-08T164356Z_1377406009_RC2SB9ADO4OC_RTRMADP_5_UKRAINE-CRISIS-RUSSIA-SUDZHA-1-600x338.jpg)
Πολυμέτωπη επίθεση της Ουκρανίας στη Ρωσία
Κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο Μπέλγκοροντ που βομβαρδίζεται
![Πολιτική Προστασία: Στο «πορτοκαλί» επτά περιοχές για εκδήλωση φωτιάς](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/foties-600x400.jpg)
«Στο πορτοκαλί» επτά περιοχές για εκδήλωση φωτιάς
Τον ημερήσιο χάρτη Κινδύνου Πυρκαγιάς εξέδωσε η Πολιτική Προστασία
![Η Γερμανία και το δίλημμα του Ισραήλ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/02/berlin-365346_1280-600x361.jpg)
Η Γερμανία και το δίλημμα του Ισραήλ
H Γερμανία καλεί Ισραήλ και Ιράν σε αποκλιμάκωση και ζητά από τον Νετανιάχου συμφωνία για κατάπαυση του πυρός στη Γάζα. Στο βάθος όμως υπάρχει πάντα η ιστορική ευθύνη της
![Ιαπωνία: Την παραίτησή του ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Φούμιο Κισίντα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/06/kishida-600x400.jpg)
Τίτλοι τέλους για τον Ιάπωνα πρωθυπουργό - Δεν θα διεκδικήσει την επανεκλογή του
Ο πρωθυπουργός δεν θα διεκδικήσει την επανεκλογή του στην ηγεσία του Φιλελεύθερου Δημοκρατικού Κόμματος στην Ιαπωνία