Ηλεκτροκίνηση: Έκρηξη παραδόσεων της Li Auto στο α΄ τρίμηνο, αύξηση κατά 66%

Η κινεζική μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων Li Auto παρέδωσε περισσότερα αυτοκίνητα τον Μάρτιο από όσα παρέδωσε η ανταγωνίστριά της, Xpeng, το πρώτο τρίμηνο, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της εταιρείας.

Η Li Auto παρέδωσε 20.823 οχήματα τον Μάρτιο, ενώ συνολικά στο πρώτο τρίμηνο του 2023 έκανε 52.584 παραδόσεις. Πρόκειται για μια αύξηση κατά σχεδόν 66% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2022.

Αντίθετα, η Xpeng παρέδωσε μόλις 18.230 αυτοκίνητα το πρώτο τρίμηνο, αριθμός μειωμένος κατά περίπου 47% σε σχέση με την ίδια περίοδο πριν από ένα χρόνο.

Η Xpeng παρέδωσε 7.002 οχήματα τον Μάρτιο, πάνω από τον μηνιαίο μέσο όρο για το πρώτο τρίμηνο. Σχεδόν οι μισές από τις παραδόσεις τον περασμένο μήνα αφορούσαν το νέο σπορ sedan P7i της εταιρείας που κυκλοφόρησε τον Μάρτιο.

Η Nio ανέφερε παραδόσεις πρώτου τριμήνου 31.041 οχημάτων, αυξημένες κατά 20,5% σε σχέση με ένα χρόνο πριν. Η εταιρεία παρέδωσε 10.378 οχήματα τον Μάρτιο.

Τα οχήματα της Li Auto – όλα τα SUV – διαθέτουν και μια δεξαμενή καυσίμου για τη φόρτιση της μπαταρίας και την επέκταση της αυτονομίας οδήγησης.

Η εταιρεία ισχυρίστηκε σε μια ανακοίνωση ότι τώρα ελέγχει σχεδόν το 20% της αγοράς των SUV στο εύρος τιμών των 300.000 γιουάν (43.674 δολάρια) έως 500.000 γιουάν στην Κίνα.

Η Xpeng παρέδωσε 7.002 οχήματα τον Μάρτιο

Τιμές

Για σύγκριση, το μεσαίου μεγέθους SUV της Tesla, το Model Y, πωλείται σε εύρος τιμών από 261.900 γιουάν έως 361.900 γιουάν.

Το SUV G9 της Xpeng ξεκινά από 309.900 γιουάν. Το νέο sedan P7i της εταιρείας ξεκινά από 249.900 γιουάν — και κοστίζει 269.900 γιουάν εάν οι οδηγοί θέλουν να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία υποβοηθούμενης οδήγησης Xpeng για πόλεις. Η έκδοση της τεχνολογίας της Tesla, που ονομάζεται Full Self Driving, δεν είναι διαθέσιμη στην Κίνα.

Ωστόσο, μέχρι στιγμής η τεχνολογία υποβοηθούμενης οδήγησης της Xpeng για πόλεις είναι διαθέσιμη μόνο στο Σεντζέν, το Γκουανγκζού και τη Σαγκάη — όπου η κυκλοφορία του ξεκίνησε την Παρασκευή.

Τα νούμερα παράδοσης των κινεζικών startups ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι μέτρια πάντως σε σύγκριση με την BYD, της οποίας τα πολυάριθμα μοντέλα πωλούνται σε διάφορες τιμές.

Η BYD ανακοίνωσε ότι πούλησε 264.647 επιβατικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, σημειώνοντας αύξηση περισσότερο από 80% σε σχέση με ένα χρόνο πριν. Οι πωλήσεις υβριδικών επιβατικών οχημάτων διπλασιάστηκαν από ένα χρόνο πριν σε 283.270 το πρώτο τρίμηνο.

Η Tesla, τέλος, ανακοίνωσε την Κυριακή ότι παρέδωσε περισσότερα από 422.000 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο το πρώτο τρίμηνο. Η εταιρεία δεν δημοσίευσε στοιχεία για την Κίνα, η οποία συνήθως αντιπροσωπεύει πολύ περισσότερο από το 20% των εσόδων της Tesla.