Δεν πρόκειται για σενάρια επιστημονικής φαντασίας αλλά για μια πραγματικότητα που πλησιάζει και η ναυτιλία θα πρέπει να κινηθεί έγκαιρα για να ανταποκριθείς στις νέες προβλέψεις.
Μεγάλα λιμάνια του πλανήτη θα τεθούν σε αχρηστία ενώ νέα θα αποκτήσουν καινούργια δυναμική, λόγω της κλιματικής αλλαγής. Οι ναυτικοί που θα στελεχώνουν τα πλοία θα πρέπει να έχουν αυξημένες δεξιότητες ενώ επίσης θα προέρχονται κυρίως από την Αφρική. Επιπλέον, ένα μεγάλο μέρος του ανθρώπινου δυναμικού της ναυτιλίας θα είναι γυναίκες.
Οι συνθήκες επί των πλοίων θα είναι επίσης πιο δύσκολες τώρα από ό,τι ήταν ποτέ. Απρόβλεπτες καταιγίδες και φυσικές καταστροφές καθιστούν τη θάλασσα πιο επικίνδυνη από ποτέ.
Αεροδρόμια: Η ανάγκη για επανασχεδιασμό – Ο ρόλος της κλιματικής αλλαγής
Η νέα έκθεση «Global Maritime Trends 2050» του Βρετανικού Νηογνώμονα Lloyd’s Register και του Lloyd’s Register Foundation αναλύει πιθανά μελλοντικά σενάρια για τη ναυτιλία με ορίζοντα το 2050, λαμβάνοντας υπόψη την ταχύτητα υιοθέτησης των νέων τεχνολογιών και τον βαθμό παγκόσμιας συνεργασίας, αποσκοπώντας να διευκολύνει τον κλάδο στις προβλέψεις του ως προς μελλοντικούς κινδύνους, ευκαιρίες και απαιτούμενες επενδύσεις. Τα σημαντικότερα ευρήματα παρουσιάστηκαν πρόσφατα σε εκδήλωση στο Λονδίνο, στο πλαίσιο εορτασμού της Ναυτιλιακής Εβδομάδας του Λονδίνου.
Οι δύο οργανισμοί κάνουν έκκληση στους πλοιοκτήτες και όλους τους φορείς της εφοδιαστικής αλυσίδας να ενισχύσουν τις προσπάθειες αντιμετώπισης των σημαντικών αλλαγών και επερχόμενων πιθανών μελλοντικών σεναρίων – όπως αυτά αναπτύσσονται στη νέα έκθεση.
Κύριο συστατικό της έκθεσης οι επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Οπως αναφέρεται χαρακτηριστικά ένα από τα σενάρια προβλέπει ότι το 2050, λόγω υποχώρησης των πάγων, θα περνούν από τους θαλάσσιους διαδρόμους της Αρκτικής 20.000 πλοία τον χρόνο, όσα περίπου από τη Διώρυγα του Σουέζ το 2022.
Οι συνθήκες επί των πλοίων θα είναι επίσης πιο δύσκολες τώρα από ό,τι ήταν ποτέ. Απρόβλεπτες καταιγίδες και φυσικές καταστροφές καθιστούν τη θάλασσα πιο επικίνδυνη από ποτέ. Το άνοιγμα του αρκτικού περάσματος θα έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία νέων λιμανιών γύρω από αυτό ενώ κάποια λιμάνια – κόμβοι σήμερα του παγκόσμιου εμπορίου, όπως της Σαγκάης στην Κίνα (το μεγαλύτερο του κόσμου σήμερα), του Χιούστον στις ΗΠΑ και του Λάζαρο Καρντένας στο Μεξικό, δεν θα είναι πλέον σε λειτουργία.
Το παγκόσμιο εμπόριο
Αλλαγές θα σημειωθούν και στο παγκόσμιο εμπόριο και στην εσωτερική λειτουργία της ναυτιλίας. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι το 2050 οι ασιατικές χώρες, δηλαδή η Κίνα, η Ινδία, η Ινδονησία, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία, θα αποτελούν τις μισές από τις δέκα μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου, με αποτέλεσμα το θαλάσσιο εμπόριο στην περιοχή θα συνεχίσει να επεκτείνεται.
Ηδη, από το 2021, οι ασιατικές οικονομίες αντιπροσωπεύουν το 43% των θαλάσσιων εξαγωγών και το 64% των εισαγωγών και τέσσερις από τις πέντε πρώτες χώρες που προμηθεύουν ναυτικούς βρίσκονται στην Ασία, με τις Φιλιππίνες να κατέχουν την πρώτη θέση.
Επίσης η εισαγωγή έξυπνων και φιλικών προς το περιβάλλον πλοίων στον κλάδο θα αυξήσει τον απαιτούμενο αριθμό τεχνικών υπαλλήλων από 35.549 το 2018 σε 49.000 το 2028.
Τα αφρικανικά κράτη θα είναι κυρίαρχοι πάροχοι του ναυτικού ανθρωπίνου δυναμικού, καθώς άλλες περιοχές απειλούνται από πληθυσμιακή γήρανση. Η γυναικεία απασχόληση στη ναυτιλία θα φτάσει το 25% του ναυτικού εργατικού δυναμικού παγκοσμίως ως το 2050, λόγω της τεχνολογικής προόδου, όταν το 2021 οι γυναίκες αντιπροσώπευαν λιγότερο από το 2% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού στη ναυτιλία, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της BIMCO και του Διεθνούς Επιμελητηρίου Ναυτιλίας (ICS).
Ο Nick Brown, CEO του Lloyd’s Register, τόνισε ότι η έκθεση αποτελεί εξαιρετική ευκαιρία για ανάληψη δράσης και προετοιμασία για αλλαγή. Αλλοι κλάδοι, δήλωσε, είναι πολύ καλύτεροι στις προβλέψεις τους, όπως για παράδειγμα ο χρηματοπιστωτικός τομέας, ο οποίος κατανοεί εις βάθος τις πιθανές μελλοντικές εξελίξεις και πώς μπορεί να αντεπεξέλθει σε αυτές.
Η ναυτιλία φαίνεται να υστερεί. Από τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης μέχρι την προετοιμασία της επόμενης γενιάς των ναυτικών, επιτρέψαμε στην αβεβαιότητα να καθυστερήσει τη δράση για πολύ καιρό. Τώρα δημιουργήσαμε ένα πλαίσιο ώστε η ναυτιλία να σχηματίσει καλύτερη εικόνα για αυτά που θα επιφέρει το μέλλον. Είναι καιρός να αναλάβουμε δράση, τόνισε ο επικεφαλής του Lloyd’s Register.
Latest News
Ετος μειωμένων πωλήσεων στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2025
Τα αποτελέσματα έρευνας της S&P Global προβλέπουν υποχώρηση στις πωλήσεις όσον αφορά στα ηλεκτρικά οχήματα
Πάτησε... γκάζι η μετοχή της Rivian - Επένδυση μαμούθ με τη Volkswagen
Η κατακσευάστρια EV, Rivian, ανακοίνωσε μια σημαντική επένδυση σε κοινοπραξία με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen
Μαύρος (ΔΕΗ): Eνεργειακή μετάβαση και κλιματική διπλωματία εργαλεία για την ανταγωνιστικότητα
O Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες, Κωνσταντίνος Μαύρος, μίλησε στο Green Transition Forum, στο πλαίσιο του COP29
Οι χώρες υπόσχονται χρήματα που δεν έχουν - Τι συμβαίνει στην COP29
Στη διπλωματική ορολογία του COP29, η κύρια εστίαση της συνόδου κορυφής είναι να συμφωνηθεί ένας νέος στόχος για τη χρηματοδότηση του κλίματος
Ρυπαίνεις, πληρώνεις, αντισταθμίζεις - Η μεγάλη πρόκληση στην COP29
Οι αγορές άνθρακα είναι ένα βήμα πιο κοντά να αποτελέσουν μέρος των παγκόσμιων σχεδίων για το κλίμα μετά την COP29 αλλά οι φωνές αμφισβήτησης του μέτρου πληθαίνουν
Στο Μπακού για την COP29 ο Κυριάκος Μητσοτάκης
Η COP29 πραγματοποιείται στον απόηχο της επανεκλογής Τραμπ που έχει πει ότι θα αποσύρει τις ΗΠΑ από τη Συμφωνία του Παρισιού
Γιατί πρέπει η Ελλάδα να δίνει χρήματα σε άλλες χώρες; Τι συζητείται στην COP29
Στην COP29 κεντρικό θέμα συζήτησης είναι και η αύξηση της οικονομικής αρωγής προς τα αναπτυσσόμενα κράτη - Παράδοξα στην νέα στρατηγική για το κλίμα
Πόσο βλαπτική για το κλίμα θα είναι η νέα τετραετία Τραμπ
Ο εκλεγμένος πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ μιλά για «πράσινη απάτη» και πιστεύει ότι είναι «φάρσα» η υπερθέρμανση του πλανήτη
Πράσινο φως στην COP29 για την παγκόσμια αγορά άνθρακα - Πώς θα μειωθούν οι εκπομπές
Γεγονός μια πρώιμη συμφωνία στην COP29, κατά την πρώτη ημέρα της διάσκεψης του ΟΗΕ που διεξάγεται στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν
Η σουηδική Vattenfall επενδύει 5 δισ ευρω για ΑΠΕ στη Γερμανία
Ο κύριος όγκος των επενδυσεων της σουηδικής Vattenfall στη Γερμανία κατευθύνεται στα ηλιακά πάρκα και την αποθήκευση ενέργειας