Παρά τις δελεαστικές φοροελαφρύνσεις αξίας χιλιάδων δολαρίων η ζήτηση των καταναλωτών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα απλά δεν συμβαδίζει με το ρυθμό παραγωγής. Για να τονώσουν τη ζήτηση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες, έχουν μειώσει τις τιμές προσφέροντας παράλληλα γενναιόδωρους όρους χρηματοδότησης ή εκπτώσεις τους τελευταίους μήνες.
Αυτοκίνητο: Με ηλεκτροκινητήρα τα μισά οχήματα που πωλούνται στην ΕΕ
Η Tesla – η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία με κερδοφόρες δραστηριότητες EV – μείωσε τις τιμές ορισμένων μοντέλων και εκδόσεών της περισσότερο από 20% μόνο τον τελευταίο χρόνο.
Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η μέση τιμή ενός μεταχειρισμένου EV ήταν κατά 33,7% φθηνότερη τον Οκτώβριο του 2023 σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2022, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της iSeeCars.
Η τάση αυτή αναμένεται να συνεχιστεί, επίσης, με «περισσότερα κίνητρα, περισσότερες εκπτώσεις» το 2024, σύμφωνα με πρόβλεψη της Cox Automotive.
Γιατί οι άνθρωποι δεν αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Στην πραγματικότητα, το μερίδιο των οχημάτων που είναι ηλεκτρικά ή υβριδικά έχει αυξηθεί από 9% το 2021 σε 16% το 2023, σύμφωνα με στοιχεία της Wards Intelligence. H κυβέρνηση Μπάιντεν εισάγει κανόνες που έως και τα δύο τρίτα όλων των οχημάτων που πωλούνται στις ΗΠΑ θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά
Το πρόβλημα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ότι «η διαθεσιμότητα των προϊόντων έχει αυξηθεί εκθετικά, ενώ η αποδοχή των καταναλωτών έχει αυξηθεί με γραμμικό τρόπο», σύμφωνα με ανάλυση της Cox Automotive που δημοσιεύθηκε τον Οκτώβριο.
Καθώς η κυβέρνηση Μπάιντεν προτείνει κανόνες για τις εκπομπές ρύπων που θα διασφαλίζουν ότι έως και τα δύο τρίτα όλων των οχημάτων που πωλούνται στις ΗΠΑ θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά έως το 2032, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αυξήσει την παραγωγή. Γι’ αυτό και ο αριθμός των προϊόντων EV αναμένεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2027, σύμφωνα με την Cox Automotive.
Τα αποθέματα έχουν ήδη αρχίσει να συσσωρεύονται. Ο μέσος αριθμός των απούλητων EVs έχει αυξηθεί στο διπλάσιο απ’ ότι πριν ένα χρόνο. Ταυτόχρονα όμως, οι καταναλωτές δείχνουν απροθυμία να αλλάξουν τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο με πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Ο κυριότερος λόγος είναι το κόστος, καθώς τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα τείνουν να είναι ακριβότερα από τα κανονικά οχήματα.
Σχεδόν οι μισοί καταναλωτές λένε ότι το κόστος των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων είναι πολύ υψηλό, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που δημοσίευσε η S&P Global Mobility. Ακολουθούν οι ανησυχίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα των σταθμών φόρτισης.
Τι νέο υπάρχει σχετικά με τις φορολογικές πιστώσεις το 2024;
Από την 1η Ιανουαρίου, οι αγοραστές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ θα μπορούν να διεκδικήσουν μια άμεση φορολογική πίστωση αξίας έως και 7.500 δολαρίων από την αρχική τιμή ενός επιλέξιμου EV ή plug-in υβριδικού αυτοκινήτου στην αντιπροσωπεία, αντί να περιμένουν μήνες για να διεκδικήσουν την έκπτωση μέσω των φορολογικών δηλώσεών τους.
Ομοίως, οι αγοραστές μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικών οχημάτων plug-in θα δικαιούνται φορολογική πίστωση στο σημείο πώλησης. Η πίστωση ανέρχεται στο 30% της τιμής του οχήματος, με ανώτατο όριο τα 4.000 δολάρια.
Η τιμή πολλών ηλεκτρικών οχημάτων θα είναι στο ίδιο επίπεδο με παρόμοια οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο το 2024
Επιπλέον, σχεδόν οι μισές πολιτείες των ΗΠΑ προσφέρουν πρόσθετες φορολογικές πιστώσεις αξίας έως και 7.500 δολαρίων, σύμφωνα με το Tax Foundation.
Αυτές οι πιστώσεις, σε συνδυασμό με τις υφιστάμενες εκπτώσεις και τις γενναιόδωρες συμφωνίες χρηματοδότησης θα εξασφαλίσουν ότι η τιμή πολλών ηλεκτρικών οχημάτων θα είναι στο ίδιο επίπεδο με παρόμοια οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο το 2024.
«Τα νεότερα προϊόντα και οι υψηλότερες εκπτώσεις έχουν μειώσει τις μέσες τιμές των EV, πριν ακόμα ανακοινωθούν πιθανά φορολογικά κίνητρα», αναφέρει η Stephanie Valdez-Streaty, διευθύντρια στρατηγικού σχεδιασμού της Cox Automotive δείχνοντας το δρόμο που θα ακολουθήσουν οι ΗΠΑ, ανοίγοντας το δρόμο για ανάλογες τιμολογιακές πολιτικές και σε άλλη μέρη του πλανήτη.
Πηγή:in.gr
Latest News
Πώς η Νορβηγία πρωτοστατεί στην ηλεκτροκίνηση
Μέχρι το τέλος του 2025 θα πωλούνται στη Νορβηγία μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τι διδάγματα μπορεί να πάρει η Ευρώπη από το success-story της χώρας στην ηλεκτροκίνηση;
Αλλαγές σε ΚΤΕΟ, ηλεκτροφόρτιση και μεταχειρισμένα - Τι πρέπει να γνωρίζετε
Τι προβλέπει το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που συζητήθηκε στο υπουργικό συμβούλιο
Αυξημένες πωλήσεις αναφέρει η σουηδική Polestar
Η Polestar ανακοίνωσε λιανικές πωλήσεις 12.256 για το τέταρτο τρίμηνο του 2024 ,έναντι 11.640 κατα το ίδιο διάστημα του 2023
«Εμφύλιος» στις πολυκατοικίες με τη φόρτιση των EV
Ποιες είναι οι υποχρεώσεις όσων διαθέτουν ή σκέφτονται να αποκτήσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα - Πώς μπορούν να φορτίζουν
Η Βρετανία έγινε η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη - Ξεπέρασε τη Γερμανία
Στα 381.970 ανέρχονται τα ηλεκτρικά οχήματα που πωλήθηκαν στη Βρετανία μέσα στο 2024
Η Κίνα κερδίζει τον αγώνα για φόρτιση EV 5 λεπτών
Ο χρόνος αναμονής για φόρτιση μπαταριών είναι ένας κύριος λόγος που αποτρέπει ππολλούς από την στροφή στην ηλεκτροκίνηση
Η Tesla βλέπει την BYD να κλείνει το χάσμα και τις πωλήσεις να μειώνονται μετά από μια 10ετία ανόδου [γράφημα]
Οι πωλήσεις της BYD εκτινάχθηκαν το δεύτερο εξάμηνο του 2024 και ο Ιλον Μασκ όλα δείχνουν ότι βλέπει... εφιάλτες στην Tesla
Τσουχτερό πρόστιμο για οδήγηση πατινιού σε πεζοδρόμιο - Τι αποφάσισε η Βαρκελώνη
Υπολογίζεται ότι τα ηλεκτρικά πατίνια και σκούτερ αντιστοιχούν σε περίπου 44.000 διαδρομές την ημέρα στην πόλη της Βαρκελώνης
Οι δυσοίωνες προβλέψεις για τις βιομηχανίες EV το 2025
Οι πωλήσεις EV θα μειωθούν το 2025. Τι σημαίνει για την Tesla και την υπόλοιπη αυτοκινητοβιομηχανία.
«Σκληρό ροκ» Κίνας με κρίσιμα ορυκτά για μπαταρίες - Νέοι περιορισμοί αγχώνουν τη Δύση
Τα σχέδια του Πεκίνου θα είναι τροχοπέδη και για την επέκταση στο εξωτερικό μεγάλων κινεζικών εταιρειών κατασκευής στις μπαταρίες λιθίου