![Ερυθρά Θάλασσα: Πώς διαχειρίζονται την κρίση με τους Χούθι 16 ναυτιλιακοί κολοσσοί](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/11/galaxy-2.jpg)
Ποιες εταιρείες συνεχίζουν να αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ; Ποιες διαδρομές ακολουθούν τα πλοία που δεν περνούν πλέον από την κομβικής σημασίας θαλάσσια αρτηρία λόγω των επιθέσεων των ανταρτών Χούθι;
Πετρέλαιο: Αλμα 2% στις τιμές με το «καλημέρα» του 2024 – Φοβίζει η σύγκρουση στην Ερυθρά Θάλασσα
Με το θερμόμετρο να ανεβαίνει επικίνδυνα στην περιοχή, λόγω και της ανάπτυξης της υπό τις ΗΠΑ ναυτικής δύναμης, ολοένα και περισσότερες ναυτιλιακές επιλέγουν τη διαδρομή μέσω του ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
Το Reuters συγκέντρωσε και παρουσιάζει τις αποφάσεις που έχουν λάβει κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες.
C.H. ROBINSON
Ο παγκόσμιος όμιλος logistics δήλωσε στις 22 Δεκεμβρίου ότι είχε αναδρομολογήσει περισσότερα από 25 πλοία γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας κατά τη διάρκεια της προηγούμενης εβδομάδας και ότι ο αριθμός αυτός πιθανότατα θα αυξηθεί.
«Τα κενά δρομολόγια και οι αυξήσεις των ναύλων αναμένεται να συνεχιστούν σε πολλές γραμμές μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2024», πρόσθεσε.
CMA CGM
Ο γαλλικός ναυτιλιακός όμιλος σχεδιάζει σταδιακή αύξηση του αριθμού των πλοίων που διέρχονται από τη διώρυγα του Σουέζ, όπως ανακοίνωσε στις 26 Δεκεμβρίου. «Η απόφαση αυτή βασίζεται σε μια εμπεριστατωμένη αξιολόγηση του τοπίου ασφαλείας και στη δέσμευσή μας για την ασφάλεια και την προστασία των ναυτικών μας», ανέφερε η CMA CGM σε ανακοίνωσή της.
Η εταιρεία είχε προηγουμένως ανακατευθύνει αρκετά πλοία μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
Πάντως η εταιρεία αυξάνει τις τιμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στη συγκεκριμένη διαδρομή έως και κατά 100% από τις 15 Ιανουαρίου.
EURONAV
Η βελγική εταιρεία πετρελαιοφόρων ανακοίνωσε στις 18 Δεκεμβρίου ότι θα αποφύγει την Ερυθρά Θάλασσα μέχρι νεωτέρας.
EVERGREEN
Η ταϊβανέζικη ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανακοίνωσε στις 18 Δεκεμβρίου ότι τα πλοία της που εκτελούν περιφερειακά δρομολόγια προς λιμάνια της Ερυθράς Θάλασσας θα πλεύσουν σε ασφαλή κοντινά ύδατα και θα περιμένουν περαιτέρω ειδοποίηση, ενώ τα πλοία που ήταν προγραμματισμένο να περάσουν από την Ερυθρά Θάλασσα θα επαναδρομολογηθούν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Επίσης, σταμάτησε προσωρινά να δέχεται ισραηλινά φορτία.
FRONTLINE
Ο όμιλος πετρελαιοφόρων με έδρα τη Νορβηγία ανακοίνωσε στις 18 Δεκεμβρίου ότι τα πλοία του θα αποφύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν.
GRAM CAR CARRIERS
Η νορβηγική εταιρεία, η οποία ειδικεύεται στη μεταφορά οχημάτων, ανέφερε στις 21 Δεκεμβρίου ότι τα πλοία της έλαβαν σήμα να μη διασχίσουν την Ερυθρά Θάλασσα.
HAPAG-LLOYD
Η γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέφερε στις 2 Ιανουαρίου ότι αποφάσισε να συνεχίσει να αποφεύγει την Ερυθρά Θάλασσα, εκτρέποντας αντ’ αυτού τα πλοία της προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, τουλάχιστον μέχρι τις 9 Ιανουαρίου, οπότε και θα αξιολογήσει εκ νέου την κατάσταση.
Πλοίο της εταιρείας επλήγη στις 15 Δεκεμβρίου, χωρίς να σημειωθεί τραυματισμός μέλους του πληρώματος.
HMM
Η νοτιοκορεατική εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέφερε στις 19 Δεκεμβρίου ότι έδωσε εντολή στους πλοιάρχους να αλλάξουν πορεία και να πλεύσουν προς την Ευρώπη μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.
HOEGH AUTOLINERS
Η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία δήλωσε στις 20 Δεκεμβρίου ότι θα σταματήσει τα δρομολόγια μέσω της Ερυθράς Θάλασσας, αφού η Νορβηγική Ναυτιλιακή Αρχή αύξησε τον συναγερμό της για το νότιο τμήμα της θάλασσας στο υψηλότερο επίπεδο.
Klaveness Combination Carriers
Η εταιρεία που έχει ως έδρα τη Νορβηγία ανέφερε στις 28 Δεκεμβρίου ότι είναι απίθανο να δρομολογήσει κάποιο από τα πλοία της στην Ερυθρά Θάλασσα, εκτός εάν βελτιωθεί η κατάσταση.
MAERSK
Ο δανέζικος ναυτιλιακός όμιλος ανακοίνωσε στις 31 Δεκεμβρίου ότι διακόπτει όλα τα δρομολόγια στην Ερυθρά Θάλασσα για 48 ώρες μετά την επίθεση μαχητών των Χούτι στο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Maersk Hangzhou.
Την Πρωτοχρονιά η εταιρεία ετοιμαζόταν να στείλει περισσότερα από 30 πλοία μέσω της διώρυγας του Σουέζ τις επόμενες ημέρες, ενώ άλλα 17 καράβια τέθηκαν σε αναμονή.
Η εταιρεία αναμενόταν να επικαιροποιήσει τα σχέδιά της στις 2 Ιανουαρίου.
MSC
Η Mediterranean Shipping Company (MSC) ανέφερε στις 16 Δεκεμβρίου ότι τα πλοία της δεν θα διέρχονταν από τη διώρυγα του Σουέζ, ενώ ορισμένα έχουν ήδη δρομολογηθεί μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, μία ημέρα μετά την εκτόξευση δύο βαλλιστικών πυραύλων εναντίον ενός από τα πλοία της.
OCEAN NETWORK EXPRESS
Η Ocean Network Express (ONE), μια κοινοπραξία μεταξύ των ιαπωνικών Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines και Nippon Yusen, ανέφερε στις 19 Δεκεμβρίου ότι θα επαναδρομολογήσει τα πλοία μακριά της από την Ερυθρά Θάλασσα προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας ή θα διακόψει προσωρινά τα ταξίδια και τα πλοία της θα μετακινηθούν σε ασφαλείς περιοχές.
OOCL
Ο όμιλος εμπορευματοκιβωτίων με έδρα το Χονγκ Κονγκ ακαοίνωσε στις 21 Δεκεμβρίου ότι είχε δώσει εντολή στα πλοία του είτε να αλλάξουν τη διαδρομή τους πλέοντας μακριά από την Ερυθρά Θάλασσα είτε να αναστείλουν τα δρομολόγιά τους. Η εταιρεία, που ανήκει στην Orient Overseas (International) Ltd, σταμάτησε επίσης να δέχεται φορτία από και προς το Ισραήλ μέχρι νεωτέρας.
WALLENIUS WILHELMSEN
Ο νορβηγικός ναυτιλιακός όμιλος δήλωσε στις 19 Δεκεμβρίου ότι θα σταματήσει τις διελεύσεις στην Ερυθρά Θάλασσα μέχρι νεωτέρας. Ο επαναπρογραμματισμός των πλοίων μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας θα προσθέσει 1-2 εβδομάδες στη διάρκεια του ταξιδιού, δήλωσε.
YANG MING MARINE TRANSPORT
Η ταϊβανέζικη ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέφερε στις 18 Δεκεμβρίου ότι θα εκτρέψει τα πλοία που πλέουν μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και του Κόλπου του Άντεν μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας για τις επόμενες δύο εβδομάδες.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Λιμάνια: 17 λιμενικά έργα ύψους 110 εκατ. ευρώ στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/amorgosklik-600x371.jpg)
Από την Κρήτη έως τον Άη Στράτη: Τα λιμενικά έργα που παίρνουν... προτεραιότητα
Στόχος είναι η βελτίωση της ασφάλειας και της διασυνδεσιμότητας στα λιμάνια των νησιωτικών περιοχών
![Διώρυγα του Παναμά: Σιτηρά και LNG εξακολουθούν να αποφεύγουν το κανάλι](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/08/Canal-de-Panama1-600x332.jpg)
Γιατί σιτηρά και LNG αποφεύγουν τον Παναμά - Τα γρηγορόσημα και το reserve στα slots
Οι ναυλομεσίτες λένε ότι οι έμποροι έχουν συνηθίσει σε μεγαλύτερες διαδρομές και δεν επιλέγουν τη Διώρυγα του Παναμά
![Ναυτιλία: Ανησυχίες του κλάδου για το ενδεχόμενο επανεκλογής Τραμπ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/nautilia-ploia-768x480-1-600x375.jpg)
Ανησυχίες στην παγκόσμια ναυτιλία - Οι φόβοι για την επανεκλογή Τραμπ
Ο γενικός γραμματέας του ICS λέει ότι η απειλή για τη ναυτιλία βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο
![Πτώση της επιβατικής κίνησης τον Ιούλιο](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/ploia-600x338.jpg)
Πτώση της επιβατικής κίνησης τον Ιούλιο
Μόνο από το λιμάνι του Πειραιά ήταν 50.000 λιγότεροι φέτος οι επιβάτες σε σχέση με πέρυσι
![Ναυτιλία: Εφοδιάζονται με χριστουγεννιάτικα ΕΕ και ΗΠΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/naf-600x447.jpeg)
Ναυτιλία: Εφοδιάζονται με χριστουγεννιάτικα ΕΕ και ΗΠΑ
Τον Ιούνιο σημειώθηκε ρεκόρ στη ζήτηση μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα προς τη Βόρεια Αμερική και τη Βόρεια Ευρώπη
![Τέσσερις επιθέσεις των Χούθι στο ελληνικών συμφερόντων τάνκερ Delta Blue](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/χουτι-600x360.jpg)
Τέσσερις επιθέσεις των Χούθι στο ελληνικών συμφερόντων τάνκερ Delta Blue
Πλοίο και το πλήρωμα είναι ασφαλείς
![Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Παιχνίδι για δύο η αγορά – Ολιγοπώλιο και τιμές «φωτιά»](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/aktoploia-600x375.jpg)
Παιχνίδι για δύο η ελληνική ακτοπλοΐα - Ολιγοπώλιο και τιμές «φωτιά»
Τι αποκαλύπτει η ετήσια έρευνα της XRTC για την εκτόξευση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και τη δομή της αγοράς - Άπραγη η κυβέρνηση
![Ναυπηγεία: Στην Κίνα κατασκευάζεται το 60% των νέων πλοίων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/05/ploia-600x337.jpg)
Στην Κίνα κατασκευάζεται το 60% των νέων πλοίων
Πρώτα σε παραγγελίες τα κινεζικά ναυπηγεία και ακολουθούν στη δεύτερη θέση τα νοτιοκορεατικά και στην τρίτη τα ιαπωνικά
![Σκάφη αναψυχής: Ψηφιακό το Δελτίο Κίνησης «Transit Log» για ιδιωτικά σκάφη αλλοδαπής σημαίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/04/tourismos-skafi-600x336.jpg)
Τι αλλάζει για τα σκάφη αναψυχής με ξένη σημαία - Η απόφαση της ΑΑΔΕ
H διαδικασία αφορά ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ολικού μήκους άνω των 7 μέτρων που καταπλέουν σε ελληνικά λιμάνια, σύμφωνα με την ΑΑΔΕ
![Mέση Ανατολή: Σε κατάσταση συναγερμού η διεθνής ναυτιλία](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/09/panama1-600x384.jpg)
Σε κατάσταση συναγερμού η διεθνής ναυτιλία - Ο κίνδυνος του πολέμου στη Μέση Ανατολή
Τα σενάρια και οι επιπτώσεις αναλόγως του τι θα συμβεί τις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες, περιγράφει σε έκθεσή του ο οίκος αναλύσεων Poten