Η μετοχή του ναυτιλιακού γίγαντα Maersk σημείωσε μια δεύτερη συνεδρίαση ισχυρά κέρδη την Τετάρτη, καθώς οι επενδυτές αξιολόγησαν την αναβάθμιση της αξιολόγησης και την απόφασή του να παρατείνει τη διακοπή των ταξιδιών στην Ερυθρά Θάλασσα λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια από τις επιθέσεις των ανταρτών Χούθι.
Η δανική εταιρεία έφτασε στην κορυφή του Stoxx 600 της Ευρώπης, με τη μετοχή της που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Κοπεγχάγης, να αυξάνεται πάνω από 5% στις απογευματινές συναλλαγές μετά την άνοδο 6,4% της Τρίτης. Οι μετοχές της γερμανικής Hapag-Lloyd κινήθηκαν επίσης υψηλότερα.
Οι αναλυτές της Goldman Sachs αναβάθμισαν σε μια νύχτα την αξιολόγησή τους για τη Maersk σε «ουδέτερη» (neutral) από «πώληση» (sell). Σε σχετικό σημείωμα, ανέφεραν ότι η αύξηση των ναύλων είναι πιθανό να συνεχιστεί τις επόμενες εβδομάδες, καθώς οι παγκόσμιες ναυτιλιακές διαδρομές διαταράσσονται, δημιουργώντας έλλειψη χώρου σε πλοία κατά την περίοδο υψηλής ζήτησης πριν από τη Κινεζική Πρωτοχρονιά.
Η Maersk άρχισε να επαναδρομολογεί τα πλοία κατά μήκος της διαδρομής του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας γύρω από τη Νότια Αφρική στις 19 Δεκεμβρίου, επικαλούμενη τον μεγάλο κίνδυνο που διατρέχει το προσωπικό της και αποφεύγοντας την Ερυθρά Θάλασσα, όπου πλοία από διάφορες ναυτιλιακές και χώρες έχουν γίνει στόχος των μαχητών Χούθι της Υεμένης.
Αλλά σημαίνει επίσης ότι δεν υπάρχει πρόσβαση στο κανάλι του Σουέζ της Αιγύπτου, το οποίο αυξάνει κατά περίπου 30% τον απαιτούμενο χρόνο στα ταξίδια μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, περιορίζοντας την παγκόσμια χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων.
Αβεβαιότητα
Η αβεβαιότητα παραμένει παρά τη στρατιωτική προσπάθεια υπό την ηγεσία των ΗΠΑ για τον περιορισμό των επιθέσεων. Η Maersk είχε αλλάξει την απόφασή της για τη διαδρομή του Σουέζ, αλλά την ανέστειλε ξανά τις τελευταίες ημέρες αφού ένα από τα πλοία της έγινε στόχος πυραύλων και μικρών σκαφών.
Η εμπορική διαδρομή Ασία – Ευρώπη είναι η μεγαλύτερη για τη Maersk και οι ναύλοι στη διαδρομή έχουν τριπλασιαστεί περίπου από τα επίπεδά τους στις αρχές Δεκεμβρίου, είπαν οι αναλυτές της Goldman Sachs, ενώ «ο αντίκτυπος στα ετήσια ποσοστά συμβολαίου είναι πιθανό να είναι θετικός, αν και εξαρτάται από το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα στον τομέα της ασφάλειας».
Σημειώνεται επίσης ότι το παγκόσμιο εμπόριο αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα και από την ξηρασία που πλήττει τη Διώρυγα του Παναμά.
Ωστόσο, οι αναλυτές δεν προβλέπουν επί του παρόντος το ίδιο επίπεδο διακοπής της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας και περιορισμού της παραγωγικής ικανότητας που βιώθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19, η οποία προκάλεσε τεράστια άνοδο στους ναύλους και κέρδη ρεκόρ για εταιρείες συμπεριλαμβανομένης της Maersk.
Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό επειδή η ναυτιλιακή βιομηχανία βρέθηκε πιο πρόσφατα σε κατάσταση υπερπροσφοράς. Η Goldman Sachs είπε ότι η βασική της εκτίμηση για τη Maersk το 2024 είναι «πλέον ένα σενάριο «μπερδεμένο» αντί να εμβαθύνει τον ανταγωνισμό τιμών».
Ο μη εισηγμένος γαλλικός ναυτιλιακός όμιλος CMA CGM την Τρίτη ανακοίνωσε ότι οι ναύλοι μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία στην περιοχή της Μεσογείου θα είναι έως και κατά 100% υψηλότεροι από τις 15 Ιανουαρίου, σε σύγκριση με την 1η Ιανουαρίου.
Το ζήτημα της Ερυθράς Θάλασσας είναι «οικονομικά καλό για τους μεταφορείς», δήλωσε ο Mikkel Emil Jensen, ανώτερος αναλυτή, στο CNBC την Τετάρτη. «Αποσύρετε παραγωγική ικανότητα από την αγορά σε μια εποχή που η ζήτηση δεν είναι πολύ ισχυρή».
Οι ναύλοι «αυξάνονται σημαντικά και θα αυξάνονται περισσότερο από ό,τι κι αν είναι το κόστος για να ταξιδέψετε στην Αφρική».
Ωστόσο, ο αντίκτυπος στους καταναλωτές είναι πιθανό να αφορά τους τους αυξημένους χρόνους μεταφοράς, την επιδείνωση της αξιοπιστίας και την πιθανή αύξηση των τιμών, κατέληξε ο Jensen.
Latest News
Πώς έγινε η Lululemon ένα από τα πιο δημοφιλή athleisure brand
Από τον Καναδά στην Κίνα, την Ευρώπη και την Ελλάδα, η Lululeman κατέκτησε το γυναικείο και εφηβικό κοινό με όχημα τα διάσημα κολάν - Οι επόμενοι στόχοι
Πώς τα ακριβά τυριά έγιναν αγαπημένος στόχος εγκληματιών
Τα ακριβά τυριά έχουν μετατραπεί σε θελκτικό στόχος για ληστές, καθώς το κόστος τους ανεβαίνει σημαντικά τα τελευταία χρόνια
Αλλαγή ευρωπαϊκής πολιτικής για τις αμυντικές δαπάνες - Τι θα γίνει με τα Ταμεία Συνοχής
Η αλλαγή για τις αμυντικές δαπάνες θα αφορά περίπου το ένα τρίτο του προϋπολογισμού της ΕΕ από το 2021 έως το 2027 - Δεξαμενή τα Ταμεία Συνοχής
Αναζωπυρώνεται το ενδιαφέρον για deals στις αερομεταφορές της Ευρώπης
Καταλύτης η τελική συμφωνία της Lufthansa με τη Ρώμη για αγορά του 41% της ΙΤΑ (πρώην Alitalia)
Νέες επιθέσεις στην Ερυθρά θάλασσα απο τους αντάρτες Χούθι
Αναφέρθηκαν εκρήξεις σε εμπορικό πλοίο 80 ναυτικά μιλια νότια της Χοντέιτα στην Ερυθρά θάλασσα λέει βρετανική υπηρεσία
Η Ευρώπη πρέπει να προετοιμαστεί για νέο εμπορικό πόλεμο με τις ΗΠΑ, λένε αξιωματούχοι της ΕΚΤ
«Μια αλλαγή στην ισοτιμία θα έκανε δυσκολότερο για την ΕΚΤ να φτάσει στον στόχο της για πληθωρισμό 2%»
Αργεντινή: O πληθωρισμός πέφτει αλλά έχει μειωθεί και η κατανάλωση
O πληθωρισμός στην Αργεντινή μπορει να μειώθηκε σε μηνιαία βάση τον Οκτώβριο στο 3,0%, από 3,5% το Σεπτέμβριο αλλα παραμένει στο... 209%
Η απεργία στη Boeing «προσγείωσε ανώμαλα» τις παραδόσεις Οκτωβρίου
Παρά τη λήξη της απεργίας στη Boeing, θα περάσουν αρκετές εβδομάδες μέχρι να ξεκινήσει πλήρως η παραγωγή αεροσκαφών
Ο Τραμπ θα «φρενάρει» τις μειώσεις επιτοκίων; - Τι εκτιμά πρώην στέλεχος της Fed
Οι αγορές ίσως έχουν δίκιο να προβλέπουν λιγότερες από 4 μειώσεις στα επιτόκια της Fed σε σχέση με αυτό που προβλεπόταν προηγουμένως
Αποκλειστικό WSJ: «Εκτός κούρσας» για την κυβέρνηση Τραμπ ο επενδυτής Τζον Πόλσον
Ο επενδυτής λέει ότι οι «σύνθετες οικονομικές του υποχρεώσεις» θα τον εμπόδιζαν να ενταχθει στην κυβέρνηση Τραμπ