![Ερυθρά Θάλασσα: Καταλύτης για νέες πληθωριστικές πιέσεις](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/07/blacksea.jpg)
Κατά 90% μειώθηκε ο αριθμός των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα προς τη Διώρυγα του Σουέζ την πρώτη εβδομάδα του έτους, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023, καθώς οι επιθέσεις από τους αντάρτες Χούθι της Υεμένης συνεχίζουν να διαταράσσουν έναν από τους πιο πολυσύχναστους εμπορικούς δρόμους του κόσμου.
Νέα στοιχεία από τον κλάδο παρακολούθησης Clarksons Research έδειξαν την κατάρρευση της κυκλοφορίας στον Κόλπο του Άντεν, ο οποίος χρησιμοποιείται ως σημείο εισόδου για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που ταξιδεύουν μεταξύ της Διώρυγας του Σουέζ.
Κολοσσοί της ναυτιλίας όπως η Maersk, η MSC και η Hapag-Lloyd έχουν περιορίσει την κυκλοφορία στην περιοχή από τότε που ξεκίνησαν οι επιθέσεις από τους Χούθι στα μέσα Νοεμβρίου, πυροδοτώντας φόβους για τις επιπτώσεις στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού και τον πληθωρισμό. Η Ερυθρά Θάλασσα είναι μια ζωτικής σημασίας ναυτιλιακή διαδρομή, που συνδέει τον Ινδικό Ωκεανό με τη Μεσόγειο μέσω της Διώρυγας του Σουέζ.
Οι Χούθι μείωσαν το παγκόσμιο εμπόριο – Καθυστερήσεις στις παραδόσεις
Η Maersk επανέλαβε τις διελεύσεις μεταξύ 25 Δεκεμβρίου και 2 Ιανουαρίου υπό τον ναυτικό συνασπισμό υπό την ηγεσία των ΗΠΑ. Ωστόσο, η Hapag-Lloyd έχει προειδοποιήσει ότι σχεδιάζει να συνεχίσει να εκτρέπει την κυκλοφορία μακριά από τη Διώρυγα του Σουέζ, παρά τη διεθνή στρατιωτική επιχείρηση για να διατηρήσει την περιοχή ασφαλή.
Γύρω από την Αφρική
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Clarksons οι συνολικές ημερήσιες διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, συμπεριλαμβανομένων των bulkers, των δεξαμενόπλοιων και των πλοίων μεταφοράς LNG, μειώθηκαν κατά 46% την πρώτη εβδομάδα του Ιανουαρίου, σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο.
Τα στοιχεία αποκάλυψαν επίσης ότι το ίδιο διάστημα, περίπου 364 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είχαν επιλέξει να ταξιδέψουν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας της Νότιας Αφρικής από τότε που οι φόβοι για την ασφάλεια αυξήθηκαν τον Νοέμβριο, με το σύνολο αυτό να είναι υπερδιπλάσιο από τα 155 που αναφέρθηκαν στις 21 Δεκεμβρίου.
Η εκ νέου δρομολόγηση μέσω της αφρικανικής ηπείρου και του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας θα μπορούσε να προσθέσει 10 έως 14 ημέρες σε ένα ταξίδι, σύμφωνα με τη ναυτιλιακή συμβουλευτική εταιρεία Sea Intelligence.
Αυξήσεις
Οι μεγάλες εκτροπές πέρα από τη Διώρυγα του Σουέζ προκαλούν αύξηση του κόστους αποστολής, το οποίο επηρεάζει ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού αγαθών, μέχρι το ταμείο. Και ήδη επηρέασε επίσης τις τιμές του πετρελαίου, οι οποίες κατέγραψαν άνοδο τον Ιανουάριο καθώς το Ιράν απέρριψε τις εκκλήσεις να τερματίσει την υποστήριξή του στις επιθέσεις των Χούθι.
Η Clarksons ανέφερε ότι ο δείκτης Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο μέτρο του κόστους μεταφοράς, είχε αυξηθεί κατά 88% από τις αρχές Δεκεμβρίου. Το κόστος της διαδρομής SCFI Σαγκάη προς Βόρεια Ευρώπη ήταν 2.871 $ στις 5 Ιανουαρίου, πάνω από το τριπλάσιο σε σχέση με το επίπεδο των αρχών Δεκεμβρίου.
Ο Matthew Gore, εμπειρογνώμονας logistics και συνεργάτης της Holman Fenwick Wilman, δήλωσε ότι «ο τομέας της ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων είχε ένα δύσκολο ξεκίνημα της χρονιάς», με πρόσθετους χρόνους ταξιδιού και προέβλεψε ότι οι μεταφορείς θα «επιβάλλουν πρόσθετες χρεώσεις για να καλύψουν το πρόσθετο κόστος».
«Κάποια χωρητικότητα της αγοράς έχει απορροφηθεί από αυτές τις καταστάσεις και οι ναύλοι έχουν αυξηθεί, με τις επιπτώσεις να γίνονται αισθητές για τους επόμενους μήνες».
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Νέες ναυπηγήσεις: Ακριβή υπόθεση η ανανέωση του στόλου](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/shipyard-1280x902-600x423.jpeg)
Ακριβή υπόθεση η ανανέωση του στόλου
Σημαντική αύξηση του κόστους ναυπήγησης των πλοίων, που έφτασε στα επίπεδα του 2008, έτος καταγραφής ιστορικού ρεκόρ
![Ναυτιλία: Ποιοτική η ελληνική σημαία για την Αμερικανική Ακτοφυλακή](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/ellinika-ploia-1280x850-1-600x398.jpg)
Ποιοτική η ελληνική σημαία για την Αμερικανική Ακτοφυλακή
Η απόφαση της Αμερικανικής Ακτοφυλακής για την ανανέωση της συμμετοχής της χώρας μας στην Πρωτοβουλία QUALSHIP 21 για το 2024-2025
![Βραβεία Ευκράντη: Στην Capital Gas το βραβείο Τεχνολογικής Καινοτομίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/Ef240709_2167a-600x400.jpg)
Βραβεία Ευκράντη: Στην Capital Gas το βραβείο Τεχνολογικής Καινοτομίας
Στην τελετή απονομής παρευρέθηκαν εκπρόσωποι της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του τόπου, καθώς και εκλεκτά μέλη της ελληνικής ναυτιλιακής οικογένειας
![Ερυθρά Θάλασσα: Εμπορικό πλοίο ανέφερε εκρήξεις δυτικά από τη Μόχα της Υεμένης](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/w12-64120w2481804w16105958w15233420w18144811w17101426-600x338.jpg)
Εμπορικό πλοίο ανέφερε εκρήξεις δυτικά από τη Μόχα της Υεμένης
«Πύραυλος» έπεσε στο νερό και δεύτερος εξερράγη στον αέρα, ενημέρωσε το πλήρωμα του εμπορικού σκάφους την Ambrey
![Άγιος Κωνσταντίνος: Περίμεναν κρουαζιερόπλοια στο νέο λιμάνι, έχασαν και την ακτοπλοϊκή σύνδεση](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/agios-konstantinos-600x464.jpg)
Απέκτησαν λιμάνι, περίμεναν κρουαζιερόπλοια αλλά έμειναν και από πλοίο… - Τι συμβαίνει στον Άγιο Κωνσταντίνο
Ο Άγιος Κωνσταντίνος της Φθιώτιδας έμεινε χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση με τις Σποράδες, αν και το λιμάνι εγκαινιάστηκε μόλις το 2023
![Λιμάνια: Πρόκληση η ηλεκτροδότηση των πλοίων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/limani-irakleio-600x300.jpg)
Πρόκληση η ηλεκτροδότηση των πλοίων στα λιμάνια
Θα πρέπει να έχει εγκατασταθεί το 2030 σε δέκα τουλάχιστον ελληνικούς λιμενικούς οργανισμούς
![ΠΑΣΟΚ για ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Έως και 60% υψηλότερες τιμές από αντίστοιχες διαδρομές στη Βόρεια Ευρώπη](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/aktoploia-600x375.jpg)
ΠΑΣΟΚ για ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Έως και 60% υψηλότερες τιμές από αντίστοιχες διαδρομές στη Β. Ευρώπη
Το δυσθεώρητο κόστος στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια φέρνει στη Βουλή το ΠΑΣΟΚ, με ερώτηση προς τους υπουργούς Χρ. Στυλιανίδη και Τ. Θεοδωρικάκο
![Ναυτιλία: Πάνω από 720 ελληνόκτητα πλοία στον ιταλικό νηογνώμονα RINA](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/tanker-600x338.jpg)
Πάνω από 720 ελληνόκτητα πλοία στον ιταλικό νηογνώμονα RINA
Ο ελληνόκτητος στόλος που είναι ταξινομημένος στον Ιταλικό Νηογνώμονα RINA διπλασίασε το μέγεθός του από το 2021 έως το 2023
![ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση 0,2% στη δύναμη του εμπορικού στόλου τον Μάιο 2024](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/02/ploia-600x338.jpg)
Αύξηση 0,2% στη δύναμη του εμπορικού στόλου τον Μάιο
Τι δείχνουν τα στοιχεία
![Διώρυγα του Παναμά: Σε 6 χρόνια η κατασκευή του γιγάντιου ταμιευτήρα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/panama-canal-g52eeb7b5a_1280-768x432-1-600x338.jpg)
Σε 6 χρόνια το έργο του γιγάντιου ταμιευτήρα στη Διώρυγα του Παναμά
Ο ταμιευτήρας αξίας 1,6 δισ. δολ. θα διασφαλίσει τη διέλευση των πλοίων από τη Διώρυγα του Παναμά