![Ερυθρά Θάλασσα: Ενδείξεις χαλάρωσης του πληθωρισμού των… Χούθι – Ανάσα στις ΗΠΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/01/houthi-1-1.jpg)
Η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας πυροδότησε μια απότομη άνοδο του πληθωρισμού των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών τους τελευταίους δύο μήνες, ωστόσο υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική πίεση στους ναυτιλιακούς ναύλους σε βασικούς εμπορικούς δρόμους μπορεί και να έχει κορυφωθεί.
Με βάση την ανάλυση των πιο πρόσφατων δεδομένων φορτίου από τη Xeneta, μια κορυφαία πλατφόρμα συγκριτικής αξιολόγησης θαλάσσιων και αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών, οι ναυτιλιακές τιμές στα θαλάσσια δρομολόγια από την Ασία προς τις ΗΠΑ αρχίζουν να μειώνονται. Και όπως επισημαίνει το CNBC, τα κόστη της Ευρώπης και της Μεσογείου είχαν ήδη αρχίσει να μειώνονται στα τέλη Ιανουαρίου.
Εάν η τάση συνεχιστεί, αυτό θα παρέχει κάποια ανακούφιση για τους αμερικανούς ναυλωτές που είδαν να αυξάνονται οι ναύλοι από την Άπω Ανατολή στις ΗΠΑ σε ένα γενικό εύρος από 146% (Ανατολική Ακτή) έως 186% (Δυτική Ακτή) ως αποτέλεσμα των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα.
Πειραιάς: Υποχώρησε κατά 12,7% η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων τον Ιανουάριο λόγω Χούθις
Αντιστροφή
Η αντιστροφή της τιμολόγησης των θαλάσσιων εμπορευμάτων έρχεται παρά τη θαλάσσια απειλή για τις παγκόσμιες εμπορικές ναυτιλιακές εταιρείες που δεν δείχνει σημάδια ύφεσης . Πιο πρόσφατα, η Επιχείρηση Ναυτιλιακού Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου δήλωσε ότι ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου δέχτηκε επίθεση με ρουκέτες στα ανοικτά των ακτών του Άντεν της Υεμένης, με το πλοίο να έχει υποστεί μικρές ζημιές, αν και δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί στο πλήρωμα. Σηματοδότησε την 48η επίθεση στην εμπορική ναυτιλία από τις 19 Νοεμβρίου.
Τα δεδομένα
Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα που παρέχονται στο CNBC από την Xeneta, οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκαν ελαφρά από 6.260 $ ανά FEU (40 πόδια) την 1η Φεβρουαρίου σε 6.100 $ σε $4.680 στις 15 Φεβρουαρίου. Τα δεδομένα υποδεικνύουν ότι ένα ανώτατο όριο των χρεώσεων από την Άπω Ανατολή προς τις ΗΠΑ μπορεί να έχει επιτευχθεί.
«Οι πρώτες ενδείξεις υποδηλώνουν περαιτέρω χαλάρωση της αγοράς τις επόμενες 10 ημέρες», εξήγησε η Emily Stausbøll, αναλυτής αγοράς της Xeneta.
Τα δεδομένα της Xeneta συγκεντρώνονται από περισσότερα από 400 εκατομμύρια σημεία δεδομένων crowdsource.
Αν και αυτή είναι μια ευπρόσδεκτη εξέλιξη για τους εισαγωγείς των ΗΠΑ, οι χρεώσεις spot στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ εξακολουθούν να είναι αυξημένες κατά 146% σε σύγκριση με τις 14 Δεκεμβρίου και 186% στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ.
«Σε αντίθεση με την περίοδο της Covid-19, όταν η διαταραχή συνέχισε να προκαλεί τον όλεθρο, οι ναυλωτές και οι μεταφορείς γνωρίζουν τώρα με τι έχουν να κάνουν όσον αφορά τα πλοία που εκτρέπονται γύρω από την Αφρική για να αποφύγουν τη Διώρυγα του Σουέζ», δήλωσε η Stausbøll. «Τα τέλη εξακολουθούν να είναι αυξημένα, επομένως ο αντίκτυπος αυτής της κρίσης απέχει πολύ από το να έχει τελειώσει και η κατάσταση μπορεί να αλλάξει ανά πάσα στιγμή, αλλά ίσως έχει αποκατασταθεί κάποια ομαλότητα».
Η πτώση των ναύλων έρχεται εν μέσω μιας πρόσφατης μείωσης της ζήτησης για την ασιατική μεταποίηση και κατά την περίοδο της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, η οποία είναι μια εποχή χαμηλότερου όγκου φορτίου καθώς η κινεζική μεταποίηση επιβραδύνεται ενόψει των εορτών. Οι όγκοι αναμένεται να αυξηθούν όταν τα εργοστάσια μεταποίησης λειτουργήσουν ξανά και αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει τις τιμές κατά το υπόλοιπο του έτους.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Λιμάνια: 17 λιμενικά έργα ύψους 110 εκατ. ευρώ στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/amorgosklik-600x371.jpg)
Από την Κρήτη έως τον Άη Στράτη: Τα λιμενικά έργα που παίρνουν... προτεραιότητα
Στόχος είναι η βελτίωση της ασφάλειας και της διασυνδεσιμότητας στα λιμάνια των νησιωτικών περιοχών
![Διώρυγα του Παναμά: Σιτηρά και LNG εξακολουθούν να αποφεύγουν το κανάλι](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2022/08/Canal-de-Panama1-600x332.jpg)
Γιατί σιτηρά και LNG αποφεύγουν τον Παναμά - Τα γρηγορόσημα και το reserve στα slots
Οι ναυλομεσίτες λένε ότι οι έμποροι έχουν συνηθίσει σε μεγαλύτερες διαδρομές και δεν επιλέγουν τη Διώρυγα του Παναμά
![Ναυτιλία: Ανησυχίες του κλάδου για το ενδεχόμενο επανεκλογής Τραμπ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/nautilia-ploia-768x480-1-600x375.jpg)
Ανησυχίες στην παγκόσμια ναυτιλία - Οι φόβοι για την επανεκλογή Τραμπ
Ο γενικός γραμματέας του ICS λέει ότι η απειλή για τη ναυτιλία βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο
![Πτώση της επιβατικής κίνησης τον Ιούλιο](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/ploia-600x338.jpg)
Πτώση της επιβατικής κίνησης τον Ιούλιο
Μόνο από το λιμάνι του Πειραιά ήταν 50.000 λιγότεροι φέτος οι επιβάτες σε σχέση με πέρυσι
![Ναυτιλία: Εφοδιάζονται με χριστουγεννιάτικα ΕΕ και ΗΠΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/naf-600x447.jpeg)
Ναυτιλία: Εφοδιάζονται με χριστουγεννιάτικα ΕΕ και ΗΠΑ
Τον Ιούνιο σημειώθηκε ρεκόρ στη ζήτηση μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα προς τη Βόρεια Αμερική και τη Βόρεια Ευρώπη
![Τέσσερις επιθέσεις των Χούθι στο ελληνικών συμφερόντων τάνκερ Delta Blue](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/χουτι-600x360.jpg)
Τέσσερις επιθέσεις των Χούθι στο ελληνικών συμφερόντων τάνκερ Delta Blue
Πλοίο και το πλήρωμα είναι ασφαλείς
![Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Παιχνίδι για δύο η αγορά – Ολιγοπώλιο και τιμές «φωτιά»](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/07/aktoploia-600x375.jpg)
Παιχνίδι για δύο η ελληνική ακτοπλοΐα - Ολιγοπώλιο και τιμές «φωτιά»
Τι αποκαλύπτει η ετήσια έρευνα της XRTC για την εκτόξευση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και τη δομή της αγοράς - Άπραγη η κυβέρνηση
![Ναυπηγεία: Στην Κίνα κατασκευάζεται το 60% των νέων πλοίων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/05/ploia-600x337.jpg)
Στην Κίνα κατασκευάζεται το 60% των νέων πλοίων
Πρώτα σε παραγγελίες τα κινεζικά ναυπηγεία και ακολουθούν στη δεύτερη θέση τα νοτιοκορεατικά και στην τρίτη τα ιαπωνικά
![Σκάφη αναψυχής: Ψηφιακό το Δελτίο Κίνησης «Transit Log» για ιδιωτικά σκάφη αλλοδαπής σημαίας](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2021/04/tourismos-skafi-600x336.jpg)
Τι αλλάζει για τα σκάφη αναψυχής με ξένη σημαία - Η απόφαση της ΑΑΔΕ
H διαδικασία αφορά ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, ολικού μήκους άνω των 7 μέτρων που καταπλέουν σε ελληνικά λιμάνια, σύμφωνα με την ΑΑΔΕ
![Mέση Ανατολή: Σε κατάσταση συναγερμού η διεθνής ναυτιλία](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/09/panama1-600x384.jpg)
Σε κατάσταση συναγερμού η διεθνής ναυτιλία - Ο κίνδυνος του πολέμου στη Μέση Ανατολή
Τα σενάρια και οι επιπτώσεις αναλόγως του τι θα συμβεί τις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες, περιγράφει σε έκθεσή του ο οίκος αναλύσεων Poten