
Ο εφιάλτης της πειρατείας ξύπνησε για τα καλά και απασχολεί πάλι τη διεθνή ναυτιλία, η οποία αντιμετωπίζει προβλήματα ασφαλείας σε δύο γειτονικά μέτωπα, γύρω από την Ερυθρά Θάλασσα και το Κέρας της Αφρικής, στη νότια πλευρά του Κόλπου του Αντεν. Με τις ναυτικές πολεμικές δυνάμεις να είναι απασχολημένες με την αντιμετώπιση των Χούθι, οι σομαλοί πειρατές φαίνεται να βρήκαν πρόσφορο έδαφος για να επανέλθουν στο προσκήνιο.
Ερυθρά Θάλασσα: Νέα επίθεση των Χούτι σε εμπορικό πλοίο που υπέστη ζημιές
Τελευταίο κρούσμα η κατάληψη του φορτηγού πλοίου «Abdullah», χωρητικότητας 58.000 dwt (κατασκευής 2015) στα ανοικτά του Μογκαντίσου. Η πειρατεία εκδηλώθηκε την Τρίτη και τα τελευταία μηνύματα που έφτασαν από το πλοίο από μέλη του πληρώματος ήταν ιδιαίτερα ανησυχητικά. Το Tradewinds επικαλείται τον ιστότοπο Prothom Alo, σύμφωνα με τον οποίο ο επικεφαλής αξιωματικός Atiq Ullah Khan έστειλε ηχητικό μήνυμα στη σύζυγό του και ανέφερε ότι οι πειρατές είπαν στο πλήρωμα πως αν δεν πληρωθούν έχουν διαταχθεί να τους σκοτώσουν έναν προς έναν. «Οσο πιο γρήγορα πληρωθούν τόσο πιο γρήγορα θα μας αφήσουν ελεύθερους» πρόσθεσε. Το φορτηγό πλοίο κατευθυνόταν στο Ντουμπάι από τη Μοζαμβίκη με άνθρακα. Ο αξιωματικός είπε επίσης στην οικογένειά του ότι περίπου 50 πειρατές είχαν επιβιβαστεί στο πλοίο.
Περιστατικά
Αυτή είναι η δεύτερη σοβαρή πειρατεία τους τελευταίους μήνες. Το Κέντρο Θαλάσσιας Ασφάλειας στο Κέρας της Αφρικής (MSCHOA), μια υπηρεσία παρακολούθησης, έχει καταμετρήσει έξι επιβεβαιωμένες περιπτώσεις πειρατείας και τρεις απόπειρες πειρατικών επιθέσεων. Στις 26 Νοεμβρίου 2023 το υπό σημαία Λιβερίας δεξαμενόπλοιο Central Park, που είχε καταληφθεί από πειρατές, απελευθερώθηκε από αμερικανικές δυνάμεις. Στις 14 Δεκεμβρίου 2023 το bulk carriers «Ruen» κατελήφθη από πειρατές και εξακολουθεί να βρίσκεται υπό κατάληψη, στα ανοιχτά της Σομαλίας, ενώ συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις για την απελευθέρωσή του.
Επιβεβαιωμένη πειρατεία σημειώθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2024 στο φορτηγό πλοίο χύδην φορτίου «Lila Norfolk» με σημαία Λιβερίας. Το πλοίο απελευθερώθηκε από το ινδικό ναυτικό. Στις 27 Ιανουαρίου 2024 πραγματοποιήθηκε απόπειρα πειρατείας στο bulk carrier «Waimea» με σημαία Λιβερίας. Υπήρξε ανταλλαγή πυρών μεταξύ ένοπλων φρουρών και του πειρατικού σκάφους.
Ναυτιλία
Με τους Χούθι να απασχολούν τις ναυτικές δυνάμεις προστασίας στην περιοχή, οι πλοιοκτήτες και οι διαχειριστές πλοίων θα πρέπει να μην αμελούν τα μέτρα κατά της πειρατείας, επισημαίνουν οι εταιρείες ασφαλείας. Το Tradewinds επικαλείται δηλώσεις από στελέχη της εταιρείας ασφαλείας Ambrey σύμφωνα με τις οποίες το «Abdullah» ήταν αρκετά ευάλωτο. Καμία ιδιωτική ένοπλη ομάδα ασφαλείας (PAST) δεν είχε επιβιβαστεί στο φορτηγό πλοίο, ενώ από video που κυκλοφόρησε σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης προκύπτει ότι δεν πραγματοποίησε ελιγμούς αποφυγής ούτε υπήρχαν στο πλοίο αποτρεπτικά μέσα, όπως συρματόπλεγμα ή λάστιχα νερού.
Πάντως τα μέλη του πληρώματος «Abdullah» είναι ασφαλή και δεν έχουν τραυματιστεί, δήλωσε στο Bloomberg η μονάδα SR Shipping της πλοιοκτήτριας εταιρείας KSRM από το Μπανγκλαντές.
Ο Meherul Karim, διευθύνων σύμβουλος της SR Shipping, δήλωσε στην Business Standard ότι το πλοίο εξακολουθούσε να κατευθύνεται προς τη Σομαλία την Τρίτη. «Δεν έχουμε λάβει ακόμη καμία κλήση για λύτρα από τους πειρατές. Τα πράγματα δεν είναι τόσο εύκολα. Χρειάζεται χρόνος. Ωστόσο, προσπαθούμε να έρθουμε σε επαφή με διάφορες οργανώσεις για να προσεγγίσουμε τους πειρατές» πρόσθεσε.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ο παραγωγός χάλυβα KSRM υφίσταται αεροπειρατεία. Το 2010 το χύδην φορτηγό πλοίο «Jahan Moni», χωρητικότητας 44.400 dwt (κατασκευής 1996), είχε καταληφθεί στα ανοικτά των νοτιοδυτικών ακτών της Ινδίας. Στο πλοίο, το οποίο είχε προορισμό την Ελλάδα, επέβαιναν 25 μέλη του πληρώματος και ένα μέλος της οικογένειας. Το πλοίο απελευθερώθηκε τον Μάρτιο του 2011 μετά την καταβολή λύτρων.
Η ετήσια έκθεση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Γραφείου (IMB) κατέγραψε το 2023 περί τα 120 περιστατικά ναυτικής πειρατείας και ένοπλης ληστείας σε σύγκριση με 115 το 2022. Σε 105 πλοία επιβιβάστηκαν πειρατές, σε εννέα έγιναν απόπειρες επιθέσεων, τέσσερα πλοία υπέστησαν πειρατεία και δύο δέχθηκαν πυρά. Επίσης ο αριθμός των πληρωμάτων που κρατήθηκαν όμηροι και απήχθησαν αυξήθηκε από 41 σε 73 άτομα και από δύο σε 14 το 2022 και το 2023 αντίστοιχα.


Latest News

«Ολική επαναφορά» για τον ΣΕΠ - Αύξηση στη διακίνηση containers μετά από 4 αρνητικά τρίμηνα
Το πρώτο θετικό τρίμηνο στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων για τον ΣΕΠ μετά από τέσσερα αρνητικά τρίμηνα

Πλήγματα στο παγκόσμιο διά θαλάσσης εμπόριο
Ο πόλεμος δασμών μεταβάλλει και τις θαλάσσιες διαδρομές και τις υποδομές logistics που έχουν στηθεί αλλά και τις στρατηγικές αποφάσεις ανάπτυξης των στόλων από τους πλοιοκτήτες

Εμπορικός Πόλεμος: Οι ακυρώσεις κινεζικών φορτηγών πλοίων μόλις άρχισαν
Ο αριθμός των ακυρωμένων δρομολογίων φορτηγών πλοίων από την Κίνα αυξάνεται, καθώς οι θαλάσσιοι μεταφορείς προσπαθούν να διαχειριστούν την υποχώρηση των παραγγελιών λόγω του εμπορικού πολέμου και των δασμών

Ποιοι τομείς έδωσαν τα νέα ρεκόρ εσόδων σε ΟΛΠ και ΟΛΘ το 2024
Για πρώτη φορά το αντάλλαγμα από τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά ήταν μειωμένο

ΟΛΠ Α.Ε.: Το λιμάνι του Πειραιά σε ετοιμότητα για την αυξημένη πασχαλινή κίνηση με νέα έργα και παρεμβάσεις
Ήδη έχουν ολοκληρωθεί σειρά αναβαθμίσεων στις υποδομές του λιμένα Πειραιά

Εσπασε το φράγμα των 900 πλοίων η MSC - H σύγκριση με την Maersk
Η MSC ανακοίνωσε ότι ο στόλος της έχει συνολική χωρητικότητα 6,47 εκατ. teu, σχεδόν 1 εκατ. περισσότερα από τη δεύτερη στην κατάταξη AP Moller-Maersk

Κικίλιας: Η μείωση των λιμενικών τελών από 1η Μαΐου θα περάσει απευθείας στα εισιτήρια
Για συγκράτηση ή και μείωση των τιμών έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, από το λιμάνι του Πειραιά

Η μεταβλητότητα παραμένει το κυρίαρχο στοιχείο για τα δεξαμενόπλοια
Η πτώση για τα δεξαμενόπλοι μπορεί να μην είναι άμεση - Οι ανισορροπίες στην προσφορά και στη ζήτηση πετρελαίου θα παραμένουν παράλληλα με τις ευκαιρίες

Capital Clean Energy Carriers: Καθέλκυση του μεγαλύτερου στην ιστορία πλοίου μεταφοράς υγρού διοξειδίου του άνθρακα
Κατασκευάζεται από τα Κορεάτικα ναυπηγεία HD Hyundai Mipo και διαθέτει χωρητικότητα 22.000 κ.μ.

Αύξηση κερδών κατά 37% το 2024 για τον ΟΛΘ - Προτείνει μέρισμα 2 ευρώ/μετοχη
Το προτεινόμενο μέρισμα θα είναι στα € 2 ανά μετοχή, αυξημένο κατά 54% σε σχέση με το προηγούμενο έτος (1,3 ευρώ ανά μετοχή)