
«Δεν είμαστε ευχαριστημένοι με τα προβλήματα που έχει ο ανταγωνιστής μας [Boeing]. Νομίζω ότι δεν είναι χρήσιμο για τον κλάδο, και αν δεν είναι χρήσιμο για τον κλάδο, δεν είναι χρήσιμο για την Airbus», τόνισε χαρακτηριστικά ο οικονομικός διευθυντής της γαλλικής Airbus, Thomas Toepfer στο CNBC, αναφερόμενος στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η αμερικανική Boeing.
«Πιστεύουμε ότι έχουμε πολύ καλά προϊόντα. Και το έχουμε δει αυτό με την πολύ καλή σειρά που έχουμε δει το 2023. Και αυτό απλά συνεχίζεται και το 2024», υπογράμμισε.

O οικονομικός διευθυντής της Airbus, Thomas Toepfer
Η Boeing βρίσκεται υπό έντονη πίεση μετά από μια σειρά δαπανηρών και επιζήμιων περιστατικών, με τελευταίο το πρόβλημα στην πόρτα σε ένα από τα αεροσκάφη 737 Max 9 κατά τη διάρκεια πτήσης της Alaska Airlines στις 5 Ιανουαρίου, για το οποίο έχει μηνυθεί από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας .
Airbus: Κέρδισε νέα παραγγελία της Japan JAL’s για 21 αεροπλάνα
Τα προβλήματα
Είχαν προηγηθεί δύο θανατηφόρα δυστυχήματα το 2018 και το 2019 με το 737-Max, το αεροσκάφος της με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, πλήττοντας την εμπιστοσύνη του κοινού στην εταιρεία και θέτοντας σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τις διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου.
Εν τω μεταξύ, οι ανησυχίες έχουν αυξηθεί ότι οι κατασκευαστές αεροπλάνων βρίσκονται υπό υπερβολική πίεση για να αυξήσουν την ταχύτητα παραγωγής, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν περιορισμένη χωρητικότητα.
«Έχουμε εμμονή με τη σκέψη, και ως εκ τούτου έχουμε εξετάσει ακόμη περισσότερο τις διαδικασίες παραγωγής μας. Δώσαμε ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στις μακροπρόθεσμες επενδύσεις που κάνουμε σε επίπεδο προϊόντων, αλλά και τεχνολογίας. Και νομίζω ότι αυτό μας έχει εξυπηρετήσει πολύ καλά στο παρελθόν, συνεχίζουμε ακριβώς σε αυτό το μονοπάτι», τόνισε ο Toepfer.
Ντόμινο
Αλυσιδωτές είναι οι επιπτώσεις από το καταστροφικό ξεκίνημα της Boeing για το 2024, τόσο στις αεροπορικές εταιρείες όσο και στους επιβάτες τους, καθώς οι καθυστερήσεις παραγωγής στην αμερικανική εταιρεία επιδεινώνουν την υπάρχουσα έλλειψη αεροσκαφών μονού διαδρόμου που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των εμπορικών αεροπορικών ταξιδιών.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η United Airlines, η Southwest Airlines και η Ryanair είναι μεταξύ των εταιρειών που προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα που προκαλούν οι μειωμένες παραδόσεις από την Boeing, η οποία επικεντρώνεται στη διόρθωση των ποιοτικών ελλείψεων που ήρθαν στην επιφάνεια από το ατύχημα της 5ης Ιανουαρίου σε πτήση της Alaska Airlines.
Ενόψει της υψηλής σεζόν του καλοκαιριού, οι αερομεταφορείς λένε ότι περιορίζουν τα χρονοδιαγράμματα και αναζητούν εναλλακτικές λύσεις για τα 737 που έχουν ήδη παραγγείλει.
Και όλα αυτά χωρίς να είναι ξεκάθαρος ο χρονικός ορίζοντας για την παράδοση των αεροσκαφών από τη Boeing, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη χωρίς χρονοδιάγραμμα η επιθεώρηση των μονάδων της.
Από την άλλη, η Airbus, ο βασικός ανταγωνιστής της Boeing, είναι σε μεγάλο βαθμό sold out μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Όπως και η Boeing, η ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής αεροπλάνων καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια να αυξήσει την παραγωγή ξανά στα προ-πανδημικά επίπεδα. Ένα μεμονωμένο θέμα φθοράς του κινητήρα έχει καθηλώσει εκατοντάδες αεροπλάνα της Airbus, μειώνοντας περαιτέρω τη διαθεσιμότητα των αεροσκαφών σε μια εποχή που η ζήτηση από τις αεροπορικές εταιρείες είναι ιδιαίτερα υψηλή.


Latest News
![Τραμπ: ΕΚΤ και FED αναζητούν Πυθία για τα επιτόκια μετά τους δασμούς [γράφημα]](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2025/04/ot_trump_tariffs225-600x352.png)
ΕΚΤ και FED αναζητούν Πυθία για τα επιτόκια μετά τους δασμούς [γράφημα]
Πονοκέφαλο προκαλούν οι μαζικοί δασμοί του Τραμπ στις επιχειρήσεις και στις κεντρικές τράπεζες

Θα είναι οι ΗΠΑ ο μεγάλος ασθενής των δασμών Τράμπ;
Ποιους κίνδυνους εντοπίζουν οικονομολόγοι και αναλυτές - Καμπανάκι για ύφεση και πληθωρισμό

Η General Motors θα αυξήσει την παραγωγή σε εργοστάσιο στην Ιντιάνα μετά τους δασμούς Τραμπ
Το εργοστάσιο της General Motors στην Ιντιάνα κατασκευάζει μοντέλα φορτηγών, τα οποία η GM κατασκευάζει επίσης σε εργοστάσια στο Μεξικό και τον Καναδά

Τζέφερσον (Fed): Δεν υπάρχει βιασύνη για τα επιτόκια – Χρειάζεται χρόνος για να εκτιμηθούν οι επιπτώσεις των δασμών
«Κατά την άποψή μου, δεν υπάρχει λόγος να βιαστούμε να κάνουμε περαιτέρω προσαρμογές στο βασικό επιτόκιο πολιτικής», δήλωσε ο Τζέφερσον

Νέος Chief Investment Officer της Data4 ο Αλεξάντερ Ογιαρτ
Ο νέος διευθυντής επενδύσεων της Data4 έχει συμβάλλει στη συγκέντρωση χρηματοδότησης χρέους ύψους 3,3 δισεκατομμυρίων ευρώ για τη στήριξη της ανάπτυξης του ομίλου

Πολωνία: Ανεβάζει στο 5% τις αμυντικές δαπάνες – Το μεγαλύτερο ποσοστό στο ΝΑΤΟ
Η Πολωνία είναι το μέλος του ΝΑΤΟ που δαπανά το μεγαλύτερο μέρος του προϋπολογισμού της στην άμυνα σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη χώρα μέλος της Συμμαχίας, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ

Το πλήγμα των δασμών στις Big Tech των ΗΠΑ
Ο οικονομικός αντίκτυπος των δασμών Τραμπ στις μετοχές των Big Tech στις ΗΠΑ- Ηχηρό σοκ μετά τις ανακοινώσεις

Σε αναστολή επενδυσεων στις ΗΠΑ καλεί ο Μακρόν τις ευρωπαϊκές εταιρείες
Ο Εμανουέλ Μακρόν ζητά να ανασταλούν οι επενδύσεις έως ότου ξεκαθαριστούν τα πράγματα με τις Ηνωμένες Πολιτείες

Κρούγκμαν: «Καταρρίπτει» το αφήγημα Τραμπ για τον τρόπο υπολογισμό των δασμών
Ο Νομπελίστας οικονομόλογος έγραψε για τον Τραμπ ότι έχει τρελαθεί τελείως ενώ επικαλείται ψευδή στοιχεία!

Ισπανία: Η κυβέρνηση Σάντσεθ καταργεί το πρόγραμμα Golden Visa
Η ισπανική κυβέρνηση θέλει να αντιμετωπίσει το στεγαστικό πρόβλημα και την αύξηση στις τιμές των ακινήτων - Η στέγαση είναι δικαίωμα, λέει ο Ισπανός πρωθυπουργός