![Προαστιακός: Η πρώτη επέκταση έρχεται 15 χρόνια μετά](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/20009994.jpg)
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται τα έργα κατασκευής του προαστιακού σιδηροδρόμου της Δυτικής Αττικής, με στόχο η νέα γραμμή να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί για χρήση στο επιβατικό κοινό το 2026.
Ουσιαστικά πρόκειται για την «αναγέννηση» τμήματος της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Κορίνθου, στο τμήμα Ανω Λιόσια – Ελευσίνα – Μέγαρα. Το έργο αποτελεί την πρώτη επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου, εδώ και περίπου 15 χρόνια.
Προαστιακός: Τα επόμενα βήματα για τη Δυτική Αττική – Πότε θα είναι έτοιμος
Με την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου ο προαστιακός της Αθήνας θα αποκτήσει άλλη μια σύγχρονη, ηλεκτροτροφοδοτούμενη σιδηροδρομική γραμμή μήκους 36 χλμ., η οποία θα εξυπηρετεί τα δυτικά προάστια της πρωτεύουσας, τη βιομηχανική περιοχή Ασπροπύργου – Ελευσίνας, αλλά και τη Δυτική Αττική μέχρι τα Μέγαρα.
Με την αναμενόμενη λειτουργία της κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, η γραμμή Ανω Λιόσια – Μέγαρα θα είναι η τέταρτη γραμμή του προαστιακού δικτύου της Αττικής, η οποία θα προστεθεί στις γραμμές Χαλκίδα – Αθήνα, Πειραιάς – Κιάτο και Πειραιάς – Αεροδρόμιο.
Προαστιακός: Οι σταθμοί και τα δρομολόγια
Στη διαδρομή Ανω Λιόσια – Μέγαρα θα λειτουργήσουν συνολικά οκτώ νέοι σταθμοί, οι οποίοι θα είναι: ΕΛΠΕ Ασπροπύργου, Ασπρόπυργος, Ελευσίνα, ΕΛΠΕ Ελευσίνας, Λουτρόπυργος, Νέα Πέραμος, Μέγαρα και Παλαιός ΣΣ Μεγάρων.
Το κόστος του έργου θα ανέλθει στο ποσό των 132,61 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ
Οταν θα είναι έτοιμη η νέα γραμμή, τα τρένα θα ξεκινούν τα δρομολόγιά τους από τον Κεντρικό Σταθμό της Αθήνας, κάνοντας στάσεις στους σταθμούς «Αγιοι Ανάργυροι» και «Πύργος Βασιλίσσης», ενώ στη συνέχεια θα εισέρχονται στον σταθμό των Ανω Λιοσίων και θα συνεχίζουν προς τα Μέγαρα.
Οι επιβάτες μέσω μετεπιβίβασης θα μπορούν να φτάνουν στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενώ με μετεπιβίβαση στον σταθμό Λαρίσης (Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών) θα μπορούν να έχουν πρόσβαση σε όλο το δίκτυο των 70 σταθμών του μετρό της Αθήνας.
Ανάδοχος του έργου που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης είναι η ΜΕΤΚΑ – μέλος της METLEN, ενώ αναθέτουσα αρχή είναι ο ΟΣΕ. Το κόστος του έργου θα ανέλθει στο ποσό των 132,61 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ (106,95 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ).
Το αντικείμενο του έργου
Συνοπτικά, το αντικείμενο του έργου αφορά την κατασκευή μονής γραμμής μήκους 36 χλμ. στα δυτικά της Αθήνας, από τα Ανω Λιόσια μέχρι τον παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό Μεγάρων, πάνω στον άξονα της μετρικής γραμμής των ΣΠΑΠ, εξυπηρετώντας τις πυκνοκατοικημένες περιοχές Ασπροπύργου, Ελευσίνας, Νερακίου, Νέας Περάμου και Μεγάρων.
Επιπροσθέτως, θα εξυπηρετεί το εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου Πεδίου, τις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ Ασπροπύργου και Ελευσίνας, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, καθώς και έναν σημαντικό αριθμό άλλων εγκαταστάσεων, ενώ θα υπάρχει πρόβλεψη μετεπιβίβασης των επιβατών και στις γραμμές του υφιστάμενου δικτύου.
Το έργο αφορά την ανακαίνιση της επιδομής της σιδηροδρομικής γραμμής με νέα υλικά και πιστοποίησή της στις αρχές της διαλειτουργικότητας, ενώ περιλαμβάνει εγκατάσταση συστήματος εναέριας γραμμής επαφής τύπου τρόλεϊ 25 kV/50 Hz, εγκατάσταση συστήματος σηματοδότησης με ETCS L1 με τηλεδιοίκηση και πληροφοριακά συστήματα σταθμών, συστήματα τηλεπικοινωνιών και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις στους σταθμούς του έργου. Το τελικό έργο θα περιλαμβάνει την ηλεκτροκίνηση και τη σηματοδότηση-τηλεδιοίκηση με διασυνδέσεις με τη Σιδηροδρομική Γραμμή Υψηλών Ταχυτήτων (ΣΓΥΤ).
Στον προϋπολογισμό του έργου περιλαμβάνεται και ο κλάδος της γραμμής προς τον παλαιό σταθμό Μεγάρων, η κατασκευή του οποίου αποτελεί δικαίωμα προαίρεσης που ενεργοποιείται με την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων για το εν λόγω τμήμα.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Ελληνικό: «Πράσινο» στους περιβαλλοντικούς όρους για το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα IRC](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/111-600x391.png)
Πράσινο φως στους περιβαλλοντικούς όρους για το IRC στο Ελληνικό
Το IRC κατασκευάζεται στο Ελληνικό από την κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Hard Rock International, η οποία επενδύει άνω του 1 δισ. ευρώ.
![Intrakat: Οριστικός ανάδοχος στον διαγωνισμό για το Φράγμα Μπραμιανού στην Κρήτη](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/Intrakat-Αλέξανδρος-Εξάρχου_Αντιπρόεδρος-ΔΣ-CEO-scaled-1-600x400.jpg)
H Intrakat οριστικός ανάδοχος στον διαγωνισμό για το Φράγμα Μπραμιανού στην Κρήτη
Η σύμβαση του έργου θα υπογραφεί μετά τον προσυμβατικό έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου και την προέγκριση της Διαχειριστικής Αρχής
![ΣΔΙΤ: Νέο αντικαρκινικό νοσοκομείο στη Θεσσαλονίκη – Στα 350 εκατ. η αξία της σύμβασης](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/05/hospital-ward-1338585_1280-600x400.jpg)
Νέο αντικαρκινικό νοσοκομείο στη Θεσσαλονίκη - Με ΣΔΙΤ το έργο ύψους 350 εκατ
Η συνολική διάρκεια της Σύμβασης Σύμπραξης ανέρχεται σε 30 έτη, ενώ η εκτιμώμενη αξία της ανέρχεται σε 350,5 εκ. ευρώ πλέον ΦΠΑ
![Mετρό Θεσσαλονίκης: Η πιο μεγάλη μέρα πλησιάζει – Οι δύο εκκρεμότητες για να μπει στις ράγες](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/03/metro-thessalonikis-768x432-1-600x338.jpg)
Mετρό Θεσσαλονίκης: Η πιο μεγάλη μέρα πλησιάζει – Οι δύο εκκρεμότητες για να μπει στις ράγες
Tα δύο στοιχήματα που πρέπει να κερδηθούν για να μπει στις ράγες το Μετρό Θεσσαλονίκης στις 30 Νοεμβρίου
![Υπουργείο Υποδομών: Δύο νέα οδικά τμήματα στο έργο «Παράκαμψη Χαλκίδας και παράκαμψη Ψαχνών»](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/12/cstaikouras_ypome-600x400.jpg)
Δύο νέα οδικά τμήματα στο έργο «Παράκαμψη Χαλκίδας και παράκαμψη Ψαχνών»
Τα δύο νέα τμήματα συμβάλλουν στη δημιουργία ενός νέου οδικού δικτύου το οποίο θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών
![Αττική οδός: Ανοίγει ο δρόμος για την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/04/attiki-odos-600x400.jpg)
Γκάζι για τη σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού – Πέφτουν οι υπογραφές με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Στο υπουργικό συμβούλιο αύριο 28 Αυγούστου η «Αττική Οδός»
![Σταϊκούρας: Ποια είναι η πρόοδος κατασκευαστικών έργων στη Βόρεια Ελλάδα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/metro-salonika-600x400.jpg)
Ποια είναι η πρόοδος των 30 έργων ανάπτυξης στη Βόρεια Ελλάδα
Tο Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως τόνισε ο Χρήστος Σταϊκούρας, εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί στις 30/11/2024
![Κρήτη: Στα σκαριά επενδύσεις ύψους 61,943 εκατ. σε αρδευτικά έργα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/kriti-1-600x268.jpg)
Αρδευτικά έργα στην Κρήτη - Στα σκαριά επενδύσεις ύψους 61,943 εκατ.
Πρόκειται για το δεύτερο από τα έργα του ΥΔΩΡ 2.0 που περιέχει κατασκευή φράγματος και το έκτο κατά σειρά έργο ΣΔΙΤ που δημοπρατείται
![Μετρό Θεσσαλονίκης: Παραδίδεται στις 30 Νοεμβρίου – Τι είπε ο Μητσοτάκης](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/mitsotakis-600x400.png)
Στις 30 Νοεμβρίου παραδίδεται το μετρό Θεσσαλονίκης - Τι είπε ο Μητσοτάκης
Για τον FlyOver ο Κυριάκος Μητσοτάκης είπε χαρακτηριστικά ότι «θα είναι έτοιμο πριν τις εκλογές της άνοιξης του 2027»
![Μετρο – Flyover: Συσκέψεις στη Θεσσαλονίκη για την πρόοδο των έργων](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/Thessaloniki-flyover-5-600x284.jpg)
Πώς εξελίσσονται τα έργα του Μετρό και του Flyover στη Θεσσαλονίκη
«Μετρό και Flyover μεταμορφώνουν τη Θεσσαλονίκη», δήλωσε μετά τις συσκέψεις ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος