![Ιωάννινα – Κακαβιά: Στο ΕΣΠΑ η επέκταση του οδικού άξονα](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/09/ioannina-kakavia.jpg)
Στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021 – 2027» εντάχθηκε χθες η κατασκευή του έργου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Επέκταση Ιόνιας Οδού: τμήμα Ιωάννινα – Κακαβιά», προϋπολογισμού 289.257.632,88 ευρώ.
Υπουργείο Υποδομών: Επαναπροκηρύσσεται το οδικό έργο «Ιωάννινα – Κακαβιά»
Το έργο, συνολικού μήκους 69,5 χιλιομέτρων το οποίο αφορά στην κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά από την συμβολή της Ιόνιας Οδού με την Εγνατία (Α/Κ Εγνατίας) μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα, συμπεριλαμβανομένων και όλων των απαιτούμενων υποστηρικτικών δράσεων (απαλλοτριώσεις, μετατοπίσεις – αποκαταστάσεις δικτύων ΟΚΩ και συνδέσεις με αυτά και αρχαιολογικές έρευνες και εργασίες) περιλαμβάνει δύο τμήματα:
· Τμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι: Με αρχή τον ανισόπεδο κόμβο Εγνατίας και πέρας το τέλος του ανισόπεδου κόμβου Καλπακίου και συνολικό μήκος 46,40 χιλιόμετρα επί νέας χάραξης. Στο τμήμα περιλαμβάνονται έξι ανισόπεδοι κόμβοι.
· Τμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά: Με αρχή το πέρας του ανισόπεδου κόμβου Καλπακίου και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς και συνολικό μήκος 23,11 χιλιόμετρα, όπου προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού.
Εργο εθνικού επιπέδου ο άξονας «Ιωάννινα – Κακαβιά»
Ο άξονας προς Κακαβιά αποτελέι ένα έργο Εθνικού Επιπέδου και ένα από τα εμβληματικά έργα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η κατασκευή του είναι ζωτικής σημασίας για την Π.Ε. Ιωαννίνων και την ευρύτερη περιοχή, καθώς με την ολοκλήρωσή του αναμένεται να εξοικονομηθεί ο χρόνος μετακίνησης των οχημάτων αλλά και να μειωθεί ο αριθμός των ατυχημάτων.
Παράλληλα, θα επιλυθούν προβλήματα προσβασιμότητας και συνδεσιμότητας των γεωγραφικά απομονωμένων και δυσπρόσιτων περιοχών της ευρύτερης Π.Ε. Ιωαννίνων, που είναι ωστόσο ιδιαίτερα σημαντική για την περιφερειακή οικονομία, αλλά και σε σημαντικούς πόλους παροχής υπηρεσιών υγείας, όπως το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων, εκπαίδευσης, όπως το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, και εργασίας, όπως η Βιομηχανική Περιοχή.
Ακόμα, αποτελεί τον σύνδεσμο με την Αλβανία και κατ’ επέκταση με τις άλλες χώρες των Νοτιοδυτικών Βαλκανίων (Βοσνία – Ερζεγοβίνη, Κροατία και Σλοβενία), που είναι αναπτυσσόμενες οικονομίες και πεδίο δραστηριοποίησης των ελληνικών εταιριών, ενώ εξυπηρετεί και το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων καθώς και τον κύριο και έντονο όγκο της κυκλοφορίας προς τις παραλιακές περιοχές της Αλβανίας και τα Τίρανα.
Επιπροσθέτως, με δεδομένο ότι το έργο αποτελεί τμήμα του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) συνδέοντας το σύνολο της Δυτικής Ελλάδας με τα λιμάνια της Ηγουμενίτσας και της Πάτρας (κόμβοι του ΔΕΔ-Μ), η ένωσή του με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό θα προσφέρει τις μέγιστες μεταφορικές δυνατότητες ανθρώπων και αγαθών τόσο στη Ήπειρο όσο και στη λοιπή Ελλάδα ενισχύοντας έτσι την τοπική κοινωνία και αναδεικνύοντας την Ήπειρο ως σημαντικό κόμβο στη Δυτική Ελλάδα.
Υπενθυμίζεται ότι για το έργο έχει εκδοθεί η απόφαση έγκρισης των δικαιολογητικών του προσωρινού αναδόχου. Στην παρούσα φάση, έχει προχωρήσει η απόφαση κατακύρωσης και ανάθεσης της υπόψη σύμβασης, έχει ολοκληρωθεί ο προ-συμβατικός έλεγχος του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ενώ έχει ενημερωθεί και η Βουλή των Ελλήνων. Ο χρόνος ολοκλήρωσης και παράδοσης του έργου είναι 54 μήνες από την υπογραφή της Σύμβασης, η οποία εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί εντός του φθινοπώρου.
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
![ot.gr](/wp-content/themes/whsk_otgr/common/imgs/fav.ico/favicon-32x32.png)
Latest News
![Αλέξανδρος Εξάρχου (Άκτωρ): Δημόσια έργα με ΣΔΙΤ και ικανές κατασκευαστικές](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/03/exaasaaa-600x533.jpg)
Το διπλό μήνυμα Εξάρχου για τα δημόσια έργα – Το μάθημα του μετρό Θεσσαλονίκης
Ο Αλέξανδρος Εξάρχου πρόεδρος και CEO της Άκτωρ τόνισε την ανάγκη εφαρμογής του προεδρικού διατάγματος για την αξιολόγηση των εργοληπτικών εταιρειών
![Μετρό Θεσσαλονίκης: Στην τελική ευθεία η παράδοσή του από την ΑΚΤΩΡ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/09/ακτωρ-έξω-600x400.jpg)
Στην τελική ευθεία η παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης από την ΑΚΤΩΡ
Το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει τελειώσει, ανακοίνωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου
![Θεσσαλία: Οι 4 παρεμβάσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/09/photo_2024-09-03_15-10-13-2-600x400.jpg)
Οι 4 παρεμβάσεις του υπουργείου Περιβάλλοντος για τη Θεσσαλία
Για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από τα ακραία καιρικά φαινόμενα “Daniel” και “Elias”, που έπληξαν την περιοχή πριν από ένα χρόνο περίπου
![Ελληνικό: «Πράσινο» στους περιβαλλοντικούς όρους για το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα IRC](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/111-600x391.png)
Πράσινο φως στους περιβαλλοντικούς όρους για το IRC στο Ελληνικό
Το IRC κατασκευάζεται στο Ελληνικό από την κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Hard Rock International, η οποία επενδύει άνω του 1 δισ. ευρώ.
![Προαστιακός: Η πρώτη επέκταση έρχεται 15 χρόνια μετά](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/20009994-600x400.jpg)
Προαστιακός: Η πρώτη επέκταση έρχεται 15 χρόνια μετά
«Aναγεννάται» κομμάτι της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Κορίνθου, στο τμήμα του Προαστιακού Άνω Λιόσια – Ελευσίνα – Μέγαρα
![Intrakat: Οριστικός ανάδοχος στον διαγωνισμό για το Φράγμα Μπραμιανού στην Κρήτη](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/08/Intrakat-Αλέξανδρος-Εξάρχου_Αντιπρόεδρος-ΔΣ-CEO-scaled-1-600x400.jpg)
H Intrakat οριστικός ανάδοχος στον διαγωνισμό για το Φράγμα Μπραμιανού στην Κρήτη
Η σύμβαση του έργου θα υπογραφεί μετά τον προσυμβατικό έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου και την προέγκριση της Διαχειριστικής Αρχής
![ΣΔΙΤ: Νέο αντικαρκινικό νοσοκομείο στη Θεσσαλονίκη – Στα 350 εκατ. η αξία της σύμβασης](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/05/hospital-ward-1338585_1280-600x400.jpg)
Νέο αντικαρκινικό νοσοκομείο στη Θεσσαλονίκη - Με ΣΔΙΤ το έργο ύψους 350 εκατ
Η συνολική διάρκεια της Σύμβασης Σύμπραξης ανέρχεται σε 30 έτη, ενώ η εκτιμώμενη αξία της ανέρχεται σε 350,5 εκ. ευρώ πλέον ΦΠΑ
![Mετρό Θεσσαλονίκης: Η πιο μεγάλη μέρα πλησιάζει – Οι δύο εκκρεμότητες για να μπει στις ράγες](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/03/metro-thessalonikis-768x432-1-600x338.jpg)
Mετρό Θεσσαλονίκης: Η πιο μεγάλη μέρα πλησιάζει – Οι δύο εκκρεμότητες για να μπει στις ράγες
Tα δύο στοιχήματα που πρέπει να κερδηθούν για να μπει στις ράγες το Μετρό Θεσσαλονίκης στις 30 Νοεμβρίου
![Υπουργείο Υποδομών: Δύο νέα οδικά τμήματα στο έργο «Παράκαμψη Χαλκίδας και παράκαμψη Ψαχνών»](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/12/cstaikouras_ypome-600x400.jpg)
Δύο νέα οδικά τμήματα στο έργο «Παράκαμψη Χαλκίδας και παράκαμψη Ψαχνών»
Τα δύο νέα τμήματα συμβάλλουν στη δημιουργία ενός νέου οδικού δικτύου το οποίο θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών
![Αττική οδός: Ανοίγει ο δρόμος για την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ](https://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/04/attiki-odos-600x400.jpg)
Γκάζι για τη σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού – Πέφτουν οι υπογραφές με ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Στο υπουργικό συμβούλιο αύριο 28 Αυγούστου η «Αττική Οδός»