Με γενικά χαμηλές βαθμολογίες αξιολογούνται οι δημόσιες συγκοινωνίες σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ). Συμμετέχοντες στην έρευνα, η οποία διεξήχθη σε συνεργασία με το fyi.news και την υποστήριξη της Uber, ήταν οι κάτοικοι της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, των δύο μεγαλύτερων πόλεων της Ελλάδας.

Η έρευνα δείχνει επίσης ότι, παρότι τα ταξί μπορεί να μην είναι η πιο δημοφιλής επιλογή για τις καθημερινές μετακινήσεις, είναι καθοριστικής σημασίας για τη σύνδεση των κατοίκων με κομβικά σημεία της πόλης

Ειδικότερα, στη Θεσσαλονίκη, το 27% βασίζεται στα ταξί για μεταφορές προς και από το αεροδρόμιο και τον σιδηροδρομικό σταθμό, ενώ στην Αθήνα, το 6% επιλέγει ταξί για μεταφορές προς τους τερματικούς σταθμούς.

Τα ευρήματα δείχνουν επίσης ότι οι κάτοικοι και των δύο πόλεων προτιμούν τη χρήση εφαρμογών ride-sharing λόγω ευκολίας. Το 27% στη Θεσσαλονίκη και το 39% στην Αθήνα βασίζονται στις εφαρμογές για άνεση και πρακτικότητα. Η άνεση έλαβε βαθμολογία 3.8 στα 5 στη Θεσσαλονίκη και 3.5 στην Αθήνα, ενώ η ευκολία έλαβε 3.8 και 3.6 στα 5 αντίστοιχα. Ωστόσο, το κόστος και η προσβασιμότητα για άτομα με αναπηρία αξιολογήθηκαν χαμηλότερα, υποδεικνύοντας την ανάγκη βελτίωσης σε αυτούς τους τομείς.

Διαφάνεια στις τιμές

Όσον αφορά την τιμολόγηση της υπηρεσίας, το 52% των συμμετεχόντων στη Θεσσαλονίκη και το 51% στην Αθήνα εκφράζουν ισχυρή προτίμηση για διαφάνεια στην τιμολόγηση ανά διαδρομή. Η ευέλικτη τιμολόγηση βάσει ζήτησης συγκέντρωσε επίσης σημαντικό ποσοστό, με το 40% στη Θεσσαλονίκη και το 49% στην Αθήνα να την προτιμά.

Η έρευνα υπογραμμίζει την ανάγκη βελτίωσης στις δημόσιες συγκοινωνίες και αναδεικνύει τη δυνατότητα για τη συνεργασία των ταξί και των υπηρεσιών ride-sharing, ώστε να δημιουργηθεί ένα πιο ολοκληρωμένο δίκτυο αστικής βιώσιμης κινητικότητας σε συνέργεια και με τα άλλα μέσα μεταφοράς.

Το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ ανέλαβε την υλοποίηση της έρευνας στο πλαίσιο της πολιτικής του για απόδοση των ερευνητικών δραστηριοτήτων του και των αποτελεσμάτων της έρευνας στην κοινωνία και την οικονομία. Τα αποτελέσματα της έρευνας καταδεικνύουν την ανάγκη τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη να παρέχουν υψηλής ποιότητας υπηρεσίες προς τους επιβάτες και ταυτόχρονα να μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ενοποιημένο περιβάλλον βιώσιμης κινητικότητας, όπου ο χρήστης ανάλογα με τις ανάγκες και τους σκοπούς μετακίνησης του θα μπορεί να χρησιμοποιεί εύκολα και γρήγορα συνδυασμό λεωφορείων, μετρό, τραμ, κοινόχρηστων μέσων και ταξί. Αυτό απαιτεί έναν νέο ενοποιημένο σχεδιασμό και τη συνεργασία μεταξύ των παρόχων και των φορέων συγκοινωνιακού έργου.

Ακολουθήστε τον ot.grστο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στον ot.gr

Latest News

Société Générale: Ο κορυφαίος σύμβουλος του Μακρόν θα αναλάβει ρόλο κλειδί στη τράπεζα Λάκσμι Μιτάλ: Εγκαταλείπει το Ηνωμένο Βασίλειο μετά την αλλαγή στη φορολογία των non-dom; ΗΠΑ: Αύξηση της εγχώριας παραγωγής ορυκτών Μιανμάρ: Θα αποτελειώσει ο φονικός σεισμός την κατεστραμμένη από τον πόλεμο χώρα; ΕΑΠ: Έπεσε θύμα κυβερνοεπίθεσης – 813GB με προσωπικά δεδομένα διέρρευσαν στο dark web Μασκ: Τα αλλάζει τώρα για το DOGE – «Σχεδόν κανένας δεν έχει απολυθεί»
Δασμοί Τραμπ: Σε νέα φάση ο εμπορικός πόλεμος των ΗΠΑ – Χαμένοι και οι αμερικανοί αγρότες Λίβανος: Στα 12 δισ. δολάρια το κόστος ανοικοδόμησης ΗΠΑ-ΕΕ: Ξένοι στον ίδιο πλανήτη Αγορές: Στο «κόκκινο» ο πλανήτης – Οι δασμοί του Τραμπ «έπνιξαν» το ισχυρό ξεκίνημα της εβδομάδας Γουόρεν Μπάφετ: Ποιο ήταν το μεγάλο επενδυτικό λάθος που παραδέχθηκε ‘MEGA NEWS’ – MEGA’s New 24-Hour Channel Debuts March 31
Διαβάστε περισσότερα
Πρόσφατα Άρθρα Επικαιρότητα
Μιανμάρ: Θα αποτελειώσει ο φονικός σεισμός την κατεστραμμένη από τον πόλεμο χώρα;
Επικαιρότητα |

Θα αποτελειώσει ο φονικός σεισμός την κατεστραμμένη από τον πόλεμο Μιανμάρ;

Οι μάχες έχουν αφήσει εκατομμύρια ανθρώπους στη Μιανμάρ να ζουν σε συνεχή φόβο και ανασφάλεια – με ελάχιστη πρόσβαση σε βασικές ανάγκες, συμπεριλαμβανομένης της ιατρικής περίθαλψης και της τροφής