Το τέταρτο ισχυρότερο έτος στην ιστορία της ναυτιλίας αντικατοπτρίζουν οι παραγγελίες πλοίων όλων των κατηγοριών μέχρι στιγμής το 2024, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Clarksons. Οι πλοιοκτήτες έχουν δαπανήσει 155 δισ. δολάρια για νέα πλοία το 2024, ένα μέγεθος υπερδιπλάσιο του μέσου όρου της 10ετίας, και το υψηλότερο από το 2008.
Η μεταφορική ικανότητα των υπό παραγγελία πλοίων έφτασε τα 93,6 εκατ. gt στα τέλη Σεπτεμβρίου, ξεπερνώντας το σύνολο των ετών 2022 και 2023, όταν ήταν 87 εκατ. gt σε κάθε έτος. Το επίτευγμα αυτό παραμένει πολύ κάτω από το επίπεδο-ρεκόρ του 2007 των 172 εκατ. gt, αλλά οι παραγγελίες ήταν σαφώς σταθερές σε ιστορικά επίπεδα με τις συμφωνίες να αναμένεται να ξεπεράσουν τα 100 εκατ. gt μέχρι το τέλος του έτους, σύμφωνα με την αναλύτρια των Clarksons, Sarah Holden.
Μέση Ανατολή και τέλος στα κρουαζιερόπλοια «καίει» την κρουαζιέρα
Αυτό το επίπεδο νέων παραγγελιών έχει επιτευχθεί μόνο σε πέντε προηγούμενα χρόνια και συγκεκριμένα τα έτη 2006, 2007, 2008, 2013 και 2021.
Η ισχυρή ροή παραγγελιών αντικατοπτρίζει σταθερή ζήτηση σε όλους τους τομείς, δήλωσε η Holden. Τις περισσότερες νέες παραγγελίες καταγράφουν τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ακολουθούν τα δεξαμενόπλοια και τα πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου. Η διάθεση των πλοιοκτητών για νεότευκτα πλοία είναι έντονη και επιδιώκουν να εξασφαλίσουν θέσεις στα ναυπηγεία για το 2027, το 2028 και μετά, καθώς οι χρόνοι παράδοσης αυξάνονται.
Εκτός από τη ζήτηση για νεότευκτα η αξία των επενδύσεων έχει αυξηθεί περαιτέρω και από άλλους παράγοντες, όπως είναι η αύξηση του κόστους στα ναυπηγεία, με αποτέλεσμα οι τιμές των νεότευκτων πλοίων να έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.
Ο δείκτης τιμών των νεότευκτων πλοίων της Clarksons βρίσκεται 45% ψηλότερα από το επίπεδό των αρχών του 2021 και πλησιάζει πλέον κοντά στην κορυφή του 2008, έτος που καταγράφηκαν οι υψηλότερες τιμές ναυπήγησης. Οι αναλυτές αποδίδουν το αυξημένο κόστος ναυπήγησης και στην υιοθέτηση νέων πράσινων τεχνολογιών.
Σημειώνεται ότι το 44% των πλοίων που έχουν παραγγελθεί μέχρι στιγμής το 2024, εξαιρουμένων των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου, έχουν τη δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων, γεγονός που έχει αυξήσει σημαντικά το κόστος.
Οι τιμές για τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με δυνατότητα χρήσης LNG, για παράδειγμα, είναι 30 εκατ. δολάρια υψηλότερες από ό,τι για ένα συμβατικό πλοίο.
Η στροφή
Παράλληλα υπάρχει μία σαφής στροφή προς ένα μείγμα προϊόντων υψηλότερης αξίας. Ενδεικτικά το μέσο μέγεθος ενός πλοίου που παραγγέλνεται το 2024 είναι 54.000 gt, ένα ρεκόρ, και αυξημένο κατά 40% σε σχέση με τον μέσο όρο των τελευταίων 10 ετών.
Επίσης η ναυπήγηση πολλών πλοίων υψηλότερου κόστους, όπως τα πλοία μεταφοράς αερίου, τα copntainerships και τα κρουαζιερόπλοια, αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50% της χωρητικότητας που παραγγέλθηκε φέτος, όταν από τις αρχές του 2010 τα πλοία αυτά αντιπροσώπευαν το 28% των συνολικών παραγγελιών.
Το τρέχον έτος φαίνεται ότι θα είναι ένα από τα ισχυρότερα που έχουν καταγραφεί ποτέ όσον αφορά τη συνολική αξία των επενδύσεων σε νέα πλοία κατέληξε η Holden.
Latest News
Σε άνοδο η επιβατική κίνηση στην Κέρκυρα - Η δυναμική του homeporting
Ενίσχυση του ρόλου της Κέρκυρας ως πύλη για την Αδριατική - Περί τους 650.695 επιβάτες και 345 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων
Μέση Ανατολή και τέλος στα κρουαζιερόπλοια «καίει» την κρουαζιέρα
η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων σε επικοινωνία που είχε με την πολιτική ηγεσία, έθεσε σε συζήτηση θέματα που αφορούν την κρουαζιέρα
Έτοιμα τα πρώτα σχολεία στη Θεσσαλία από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών - Συνολικά θα φτάσουν τα 33
Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών έχει αναλάβει την αποκατάσταση 33 σχολείων στην περιοχή
Ελληνες και Κινέζοι πλοιοκτήτες πρωταγωνιστούν στις αγοραπωλησίες πλοίων - Τι είδε ο Xclusiv
Γιατί ο οίκος Xclusiv είδε αυξομειώσεις στις αγοραπωλησίες πλοίων - Στο εννεάμηνο του 2024 άλλαξαν χέρια 332 δεξαμενόπλοια, αξίας περίπου 10 δισ. δολαρίων
Τα κοντέινερ πλήττουν σοβαρά το περιβάλλον - Το αποτύπωμα από 1.382 χαμένα κοντέινερ κάθε χρόνο
Τα χιλιάδες κοντέινερ που έχουν χαθεί στη θάλασσα, επιβαρύνουν το περιβάλλον
Το καυτό ερώτημα για τα Στενά του Ορμούζ
Η ναυτιλία και ολόκληρος ο κόσμος παρακολουθούν με κομμένη την ανάσα τις συγκρούσεις και ανησυχούν για το μοναδικό πέρασμα στον Περσικό Κόλπο
Κοντά σε συμφωνία ορόσημο για την πράσινη μετάβαση ο ΙΜΟ
Ελπίδες για το στόχο του ΙΜΟ, την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία έως το 2050
Πώς οι Χούθι χτύπησαν το Cordelia Moon - Βίντεο από την επίθεση
Στα πλάνα φαίνεται ένα μικρό σκάφος των Χούθι να κινείται με ταχύτητα προς το δεξαμενόπλοιο και στη συνέχεια να εκρήγνυται
Σταματάει η απεργία των λιμενεργατών στις ΗΠΑ - Κατ΄ αρχήν συμφωνία με την εργοδοσία
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη εδώ και σχεδόν μισό αιώνα απεργία λιμενεργατών στις ΗΠΑ
Δύο bulk carriers συγκρούστηκαν στον Βόσπορο [Βίντεο]
Δείτε βίντεο που τραβήχτηκε αμέσως μετά το συμβάν, με ρυμουλκά σκάφη να σπεύδουν να βοηθήσουν