Ρουμανία: Κόμβος logistics το λιμάνι της Κωστάνζας – Κρίσιμος «παίχτης» στην Μαύρη Θάλασσα

Η κυβέρνηση στη Ρουμανία θα εγκρίνει την Τετάρτη ένα σχέδιο για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής υποδομής στο λιμάνι της Κωνστάντζας της Μαύρης Θάλασσας για τη δημιουργία δεύτερου σιδηροδρομικού σημείου πρόσβασης, ως μέρος ευρύτερων επενδύσεων στο λιμάνι που έχει αναβαθμιστεί μετά από την έναρξη του πολέμου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας.

ΟΤΕ: Πρόσθετες φορολογικές επιβαρύνσεις για τη θυγατρική στη Ρουμανία

Η Ρουμανία, μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΝΑΤΟ, έχει γίνει η μεγαλύτερη εναλλακτική οδός εξαγωγής σιτηρών της Ουκρανίας, μετά την εισβολή της Ρωσίας το 2022 και το λιμάνι της Κωνστάντζας έχει προσελκύσει σημαντικές επενδύσεις, συμπεριλαμβανομένων κεφαλαίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την αύξηση της χωρητικότητάς του.

“Συνεχίζουμε να επενδύουμε στην ανάπτυξη του λιμανιού της Κωνστάντζας, στρατηγικού στόχου για τη Ρουμανία”, δήλωσε ο πρωθυπουργός Μαρσέλ Τσιολάκου κατά την έναρξη της συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου. «Ο στόχος είναι να μετατραπεί το λιμάνι σε κόμβο logistics στη Μαύρη Θάλασσα».

Ρουμανία: Εργα αποκατάστασης των σιδηροδρομικών γραμμών

Η κυβέρνηση θα διαθέσει πάνω από 750 εκατομμύρια λέι (162,50 εκατομμύρια δολάρια) για έργα αποκατάστασης σιδηροδρομικών γραμμών.

Τον Αύγουστο, η Ρουμανία είπε ότι στόχευε να αγοράσει το λιμάνι Giurgiulesti στον ποταμό Δούναβη της γειτονικής Μολδαβίας από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), καθώς επιδιώκει να ενισχύσει τον ρόλο της στον τομέα της επιμελητείας στην κεντρική και νοτιοανατολική Ευρώπη.

Η Ουκρανία έχει αποστείλει 5,17 εκατομμύρια μετρικούς τόνους σιτηρών μέσω του λιμανιού της Κωστάντζας τους πρώτους εννέα μήνες του 2024.

Εκτός από τις εξαγωγές σιτηρών της Ουκρανίας, το ενδιαφέρον για την Κωνστάντζα ενισχύθηκε επίσης καθώς οι εταιρείες μετέφεραν τις δραστηριότητές τους σε κόμβους παραγωγής χαμηλού κόστους της Ανατολικής Ευρώπης για να συντομεύσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού.