Αυτοκίνητα: Πόσο πωλούνται δύο παλιά αγωνιστικά Ferrari και Mercedes

Παρά τη δύσκολη αγορά πολυτελών αντικών εξαιτίας των απρόβλεπτων επιτοκίων στα δάνεια που παίρνουν οι πλούσιοι συλλέκτες για την απόκτησή τους, η RM Sotheby’s έχει κατακλύσει τον κόσμο των δημοπρασιών για αυτοκίνητα.

Τον Οκτώβριο, πέτυχε πωλήσεις 30 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για παλιές Lamborghini και αυτοκίνητα Mercedes από έναν σκουπιδότοπο του Λος Άντζελες. Η συνολική εκτίμηση για αυτήν τη δημοπρασία ήταν 17 εκατομμύρια δολάρια.

Τώρα, δύο από τα πιο εμβληματικά κλασικά αυτοκίνητα στον κόσμο θα κυκλοφορήσουν τον Φεβρουάριο, ως μέρος μιας σειράς δημοπρασιών προς όφελος του Μουσείου Αυτοκινήτου της Ινδιανάπολης. Τα αυτοκίνητα αποτελούν μέρος μιας σειράς δημοπρασιών που θα διενεργηθούν σε τρία μέρη, στη διάρκεια των οποίων θα πουληθούν 11 αυτοκίνητα που ανήκουν στο μουσείο. Αναμένεται να αποσπάσουν τουλάχιστον 100 εκατομμύρια δολάρια σε συνολικές πωλήσεις.

Πολυτελές αυτοκίνητο έμεινε για 122 χρόνια στην ίδια οικογένεια – Σήμερα θεωρείται η ακριβότερη αντίκα

Την 1η Φεβρουαρίου στο Μουσείο Mercedes-Benz στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, μια Mercedes-Benz W196 R Streamliner του 1954 αξίας περίπου 50 εκατομμυρίων δολαρίων θα προσφερθεί σε μια ιδιωτική δημοπρασία της RM Sotheby’s.

Τέσσερις ημέρες αργότερα στην έκθεση αυτοκινήτου Retromobile στο Παρίσι, ο οίκος RM Sotheby’s θα προσφέρει μια Ferrari 250 LM του 1965, η αξία της οποίας εκτιμάται σε 30 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Εάν φτάσουν τις εκτιμήσεις τους τον Φεβρουάριο, τα αυτοκίνητα θα ξεπεράσουν το πιο ακριβό όχημα που πουλήθηκε σε δημοπρασία μέχρι σήμερα το 2024: μια Ferrari 250 GT SWB California Spyder του 1963 που κόστισε 17,8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των προμηθειών στη Mecum Auctions τον Ιανουάριο.

Ωστόσο, ακόμη και εάν πιάσουν τις εκτιμήσεις, κανένα από τα δύο εμβληματικά αυτοκίνητα που μπαίνουν στη δημοπρασία δεν θα φτάσει το παγκόσμιο ρεκόρ της Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé του 1955 που πουλήθηκε ιδιωτικά προς 142 εκατομμύρια δολάρια το 2022. Βέβαια, όπως λένε οι γνώστες, συγκεκριμένα το Streamliner είναι σχεδόν εξίσου σημαντικό και τα 50 εκατομμύρια δολάρια θεωρείται συντηρητική εκτίμηση.

Mercedes-Benz W 196 R Streamliner του 1954

«Η Mercedes-Benz W 196 R Streamliner του 1954 είναι ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα στην ιστορία των αγώνων», δήλωσε στο Bloomberg ο Μάρκους Γκέριγκ, ειδικός αυτοκινήτων της RM Sotheby’s, σε ένα email. «Τέτοια αυτοκίνητα σχεδόν ποτέ δεν βγαίνουν στην αγορά… και όταν ένα αυτοκίνητο αυτού του διαμετρήματος γίνεται διαθέσιμο, είναι μια τρομερή στιγμή».

Και τα δύο μοναδικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν μια αγωνιστική ιστορία ασύγκριτη από άλλα στην κατηγορία τους, κάτι που είναι το κλειδί για την υψηλή τιμή τους.

Διάσημη για το κομψό αμάξωμα και τον οκτακύλινδρο εν σειρά κινητήρα της, η ασημί Mercedes οδηγήθηκε από δύο από τους πιο διακεκριμένους οδηγούς αγώνων αυτοκινήτων, τον Χουάν Μανουέλ Φάνγκιο και τον Στίρλινγκ Μος, που το οδήγησαν στο Grand Prix της Formula Libre του 1955 του Μπουένος Άιρες (όπου νίκησε) και το Ιταλικό Grand Prix της Formula 1 του 1955 στη Μόντσα, αντίστοιχα. Το εργοστάσιο της Mercedes-Benz το δώρισε στην Indianapolis Motor Speedway το 1965.

Ferrari 250 LM του 1964

Η κόκκινη Ferrari 250 LM ανήκε στον Λουίτζι Τσινέτι, ο οποίος τη χρησιμοποίησε για την ομάδα αγώνων Βόρειας Αμερικής (NART). Συμμετείχε ως ιδιόκτητη Ferrari σε διάφορους αγώνες αντοχής και F1. Το 1965 το NART 250 LM κέρδισε το 24 Hours of Le Mans, ένα κατόρθωμα που δεν κατορθώθηκε ξανά από μια Ferrari μέχρι το 2023.

Το W196 θα πωληθεί κατά τη διάρκεια της αυτόνομης εκδήλωσης στη Στουτγάρδη σε συνεργασία με το Μουσείο Mercedes-Benz με προσφορές περιορισμένες σε ζωντανούς και τηλεφωνικούς συμμετέχοντες. Όλα τα άλλα αυτοκίνητα της σειράς δημοπρασιών, συμπεριλαμβανομένου ενός εξαιρετικά σπάνιου Ford GT40 Mk II του 1966 και ενός Corvette SS Project XP-64, θα είναι ανοιχτά σε εγγεγραμμένους πλειοδότες με ηλεκτρονική, τηλεφωνική και ζωντανή υποβολή προσφορών στο Παρίσι και σε μεταγενέστερη πώληση κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου ModaMiami, 1 και 2 Μαρτίου.

Η πώλησή τους είναι μέρος μιας προσπάθειας επέκτασης του μη κερδοσκοπικού Μουσείου Αυτοκινήτου της Ινδιανάπολης.

Το 2023 το μουσείο ξεκίνησε μια δημόσια εκστρατεία συγκέντρωσης κεφαλαίων 89 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ για ανακαινίσεις και για τη δημιουργία ενός κεφαλαίου για την υποστήριξη μελλοντικών επενδύσεων. Μια ιδιωτική φάση της εκστρατείας συγκέντρωσε 46 εκατομμύρια δολάρια. Το μουσείο είναι προσωρινά κλειστό για ανακαινίσεις.