Τη μεγαλύτερη άνοδο των τελευταίων τουλάχιστον 16 ετών καταγράφουν οι μετοχές της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Honda, μετά την ανακοίνωση του σχεδίου επαναγοράς ιδίων μετοχών έως και 1,1 τρισ. γιεν (7 δισεκατομμύρια δολάρια) εν μέσω συνομιλιών για συγχώνευση με τη Nissan.
Nissan και η Honda επιβεβαίωσαν δημοσιεύματα ότι είχαν ξεκινήσει επίσημες διαπραγματεύσεις για τη συγχώνευση , κάτι που θα μπορούσε να τους οδηγήσει στην τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο από πλευράς πωλήσεων.
Η Honda ανακοίνωσε επίσης ότι θα επαναγοράσει το 24% των μετοχών της έως τις 23 Δεκεμβρίου του επόμενου έτους. Οι μετοχές της σημείωσαν άνοδο 15,51%. Οι μετοχές της Nissan υποχώρησαν πάνω από 1%.
Η συμφωνία Honda-Nissan θα επικεντρωθεί στην ανταλλαγή γνώσεων και πόρων, στην επίτευξη οικονομιών κλίμακας και στη δημιουργία συνεργειών, δήλωσε ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe . Μια εταιρεία χαρτοφυλακίου θα συσταθεί ως μητρικός οργανισμός τόσο για τη Honda όσο και για τη Nissan και θα εισαχθεί στο Χρηματιστήριο του Τόκιο.
«Αυτές οι δύο εταιρείες, δραστηριοποιούνται στην ίδια αγορά και έχουν πολύ παρόμοιες εικόνες εμπορικών σημάτων, έχουν πολύ παρόμοια προϊόντα», δήλωσε στο CNBC την Τρίτη ο Hakan Dogu, πρόεδρος της Alagan Mobility Solutions.
«Η νέα διοίκηση έχει μια μεγάλη πρόκληση να διαφοροποιήσει τη γκάμα των προϊόντων και επίσης να επεκτείνει την επιχείρηση», πρόσθεσε.
Οι συζητήσεις της Honda
Ο στρατηγικός συνεργάτης της Nissan, η Mitsubishi, έλαβε την ευκαιρία να ενταχθεί στο νέο όμιλο και αναμένεται να λάβει απόφαση έως τα τέλη Ιανουαρίου 2025.
Η Honda ανέφερε λειτουργικά κέρδη 1,382 τρισεκατομμυρίων γιεν για ολόκληρο το έτος έως τον Μάρτιο του 2024, έναντι 568,7 δισεκατομμυρίων γεν της Nissan. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα έχουν συνολική αξία σχεδόν 54 δισεκατομμυρίων δολαρίων, με την κεφαλαιοποίηση της Honda να συνεισφέρει το μεγαλύτερο μερίδιο 43 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Οι αναλυτές υποστηρίζουν ότι η πιθανή συγχώνευση προέρχεται από τις οικονομικές δυσκολίες της Nissan και την αναδιάρθρωση της μακροχρόνιας συνεργασίας της με τη γαλλική Renault.
Στην τελευταία τριμηνιαία έκθεσή της, η Nissan ανακοίνωσε σχέδια για περικοπή 9.000 θέσεων εργασίας και μείωση της παγκόσμιας παραγωγικής της ικανότητας κατά 20%.
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσειςLatest News
Το Χονγκ Κονγκ σταματάει την αποστολή δεμάτων στις ΗΠΑ, λόγω των δασμών Τραμπ
Οι ΗΠΑ είναι παράλογες, εκφοβίζουν και επιβάλλουν δασμούς καταχρηστικά, ανακοίνωσαν τα ταχυδρομεία του Χονγκ Κονγκ
Χαμηλότερος από τον αναμενόμενο ο πληθωρισμός στη Βρετανία τον Μάρτιο
Τι θα κάνει η Τράπεζα της Αγγλίας με τα επιτόκια
Η Κίνα αντικαθιστά τον κορυφαίο διεθνή εμπορικό διαπραγματευτή της
Ποιος είναι ο νέος επικεφαλής για την Κίνα στις εμπορικές διαπραγματεύσεις - Τι σηματοδοτεί η αλλαγή
Η Nvidia θα «χάσει» 5,5 δισ. καθώς οι ΗΠΑ περιορίζουν τις πωλήσεις chip στην Κίνα
Η Nvidia ανακοίνωσε ότι οι ΗΠΑ έχουν ξεκαθαρίσει ότι οι νέοι περιορισμοί είναι απαραίτητοι για την αντιμετώπιση του κινδύνου χρήσης τσιπ H20 σε «έναν υπερυπολογιστή στην Κίνα»
Οι ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες FMCG στην Ευρώπη - Έρευνα Circana
Η Circana δημοσιεύει σε συνεργασία με το περιοδικό ESM τις κατηγορίες προϊόντων που κατέγραψαν τη μεγαλύτερη ανάπτυξη τον τελευταίο χρόνο
Το Εμπορικό Επιμελητήριο της ΕΕ στην Κίνα ζητάει από το Πεκίνο να αλλάξει εμπορική πολιτική
Τι ζητούν οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην Κίνα, στον απόηχο του εμπορικού πολέμου που κήρυξε ο Τραμπ
Οι ΗΠΑ αντιδρούν, αλλά συνεχίζουν τις συζητήσεις για τον παγκόσμιο φόρο - Τι λέει ο ΟΟΣΑ
Περισσότερες από 135 χώρες υπέγραψαν τη μεγαλύτερη εταιρική φορολογική μεταρρύθμιση εδώ και περισσότερα από τέσσερα χρόνια πριν
Η PwC αποχωρεί από την Αφρική για να αποφύγει τα σκάνδαλα
Ο παγκόσμιος πρόεδρος της PwC, Mohamed Kande, αντιμετωπίζει τις συνέπειες των σκανδάλων σε πολλές ηπείρους από τότε που ανέλαβε τον ρόλο τον Ιούλιο
Και τα κρίσιμα ορυκτά στο έλεος των δασμών Τραμπ
Η έρευνα που ξεκινούν οι Ηνωμένες Πολιτείες απειλεί να πυροδοτήσει έναν νέο κρίσιμο εμπορικό πόλεμο ορυκτών
Με ρυθμό 5,4% έτρεξε η κινεζική οικονομία το α' τρίμηνο
Η UBS εκτίμησε ότι λίγο λιγότερο από το 60% των εισαγωγών των ΗΠΑ από την Κίνα υπόκεινται σε μέγιστο δασμό 145%
