ΗΠΑ: Ευρώπη και Ασία ανησυχούν για την επιβολή νέων δασμών

Η απειλή νέων δασμών από τον Ντόναλντ Τραμπ έχει προκαλέσει μεγάλη αύξηση παραγγελιών σε προμηθευτές από επιχειρήσεις κάθε είδους σε όλο τον κόσμο που θέλουν να προλάβουν τυχόν δυσάρεστες τιμολογιακές εκπλήξεις, με αποτέλεσμα να καταγράφεται πυρετός τόσο σε εργοστάσια όσο και σε μεταφορές.

Όμως η τάση αυτή έχει αρχίσει ήδη να αυξάνει τις τιμές και να προκαλεί συμφόρηση σε όλων των ειδών του μεταφορείς, με μεγάλο χαμένο να διαφαίνεται ξανά ότι θα είναι ο τελικός καταναλωτής ο οποίος θα κληθεί ξανά, όπως φαίνεται, να βάλει πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη.

Ντόναλντ Τραμπ: Γιατί οι δασμοί είναι «η πιο όμορφη λέξη στον κόσμο»

Ο Ντόναλντ Τραμπ αναλαμβάνει επίσημα καθήκοντα προέδρου των ΗΠΑ στις 20 Ιανουαρίου. Από άκρη σε άκρη στον πλανήτη οι επιχειρήσεις δεν περιμένουν την ορκωμοσία του νέου αμερικανού προέδρου για να δουν ποιες χώρες, προϊόντα ή δασμολογικοί συντελεστές θα βρεθούν στο επίκεντρο του νέου εμπορικού πολέμου για τον οποίο έχει προϊδεάσει ο Τράμπ, δείχνουν στοιχεία από έρευνα του Bloomberg. Και μόνο η απειλή μαζικών δασμών σε χώρες ή μεγάλες κατηγορίες προϊόντων έχει πυροδοτήσει κούρσα παραγγελιών προϊόντων που αφήνει το παγκόσμιο σύστημα εμπορίου εκ νέου ευάλωτο σε σημεία συμφόρησης παραγωγής και διακίνησης, επιβαρυμένο με υψηλότερο κόστος και επιρρεπές σε διαταραχές σε περίπτωση που καταγραφεί καινούργιο οικονομικό σοκ, δείχνει η έρευνα.

Στελέχη αλυσίδων μεταφοράς και αποθήκευσης (logistics) ανέφεραν στο διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο ότι αναμένονται μεγάλες νέες πιέσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού. Για να προλάβουν τους ανταγωνιστές και να παραμείνουν στο παιχνίδι, πολλές εταιρείες προχωρούν σε προληπτικές παραγγελίες. Άλλες αναζητούν νέους προμηθευτές ή, εάν αυτό δεν είναι δυνατό, επαναδιαπραγματεύονται όρους με υπάρχοντες.

Για μια ακόμη φορά τα τελευταία χρόνια, οι κινήσεις αυτές συνοδεύονται με υψηλότερο κόστος σε παραγωγή, διακίνηση και μεταφορικά. Απαιτούνται μεγαλύτερα αποθέματα και πιο δαπανηρές γρήγορες αποστολές για να εισαχθούν γρήγορα προϊόντα στις χώρες προορισμού –και τελικά οι καταναλωτές θα είναι εκείνοι που θα κληθούν να πληρώσουν τον λογαριασμό.

Πυρετός στα λιμάνια της Κίνας

Ήδη σύμφωνα με την έρευνα τα λιμάνια της Κίνας σημείωσαν διψήφια αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων τις δύο εβδομάδες πριν από τις αμερικανικές εκλογές στις αρχές Νοεμβρίου. Η κίνηση αυτή μάλιστα φτάνοντας σε ποσοστό το 30% τη δεύτερη εβδομάδα του Δεκεμβρίου. Εκτός από τις θαλάσσιες μεταφορές, οι διεθνείς αεροπορικές εμπορευματικές πτήσεις έχουν αυξηθεί κατά τουλάχιστον 30% κάθε εβδομάδα από τα μέσα Οκτωβρίου και μετά, ενώ οι οικονομολόγοι αναμένουν ότι αυτό θα συνεχιστεί καθώς οι πελάτες σπεύδουν να δώσουν από τώρα νέες παραγγελίες για το κοντινό μέλλον.

Είναι ενδεικτικό ότι η πιο πολυσύχναστη πύλη εισόδου εμπορευματοκιβωτίων στις ΗΠΑ, που αποτελείται από τα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς, καταγράφει κύμα εισερχόμενων αποστολών. Πρόκειται για κατάσταση που συγκρίνεται με το κύμα εισαγωγών που συνόδευσε τους πρώτους δασμούς που είχε επιβάλλει ο Τραμπ στην Κίνα κατά τη διάρκεια της προηγούμενης προεδρικής του θητείας. Και τα δύο αμερικανικά λιμάνια έσπασαν το τρίτο τρίμηνο του 2024 τα εισαγωγικά ρεκόρ της εποχής της πανδημίας και οι όγκοι αναμένεται τώρα να παραμείνουν αυξημένοι για το 2025, δείχνουν οι προβλέψεις.

Το τι γίνεται στα λιμάνια της Κίνας και των ΗΠΑ επηρεάζει και στην Ευρώπη αφού αντίστοιχα αλλάζει η διαθεσιμότητα και το μεταφορικό κόστος προϊόντων που έρχονται από την Ασία ή από τις ΗΠΑ και προς τη Γηραιά Ήπειρο.