Ο Κωνσταντίνος Τασούλας, όπως σαφώς και έχετε ενημερωθεί, είναι η πρόταση του πρωθυπουργού για τον επόμενο πρόεδρο της Δημοκρατίας.

Δεν ξέρω αν του βγει η νέα… «συνταγή» που ακολουθεί, αλλά είναι εμφανές ότι βρίσκεται σε φάση συσπείρωσης.

Αλλά και αναζήτησης πυξίδας, θα έλεγα.

Διότι από τη μία προσπαθεί να ανοίξει τους διαύλους με το ΠΑΣΟΚ του Νίκου Ανδρουλάκη, μιλώντας περί συναίνεσης, και από την άλλη κλείνει το μάτι στη «βαθιά» Νέα Δημοκρατία, με την προεδρική πρόταση.

Και με τους μεν… και με τους δε. Δύο βάρκες… επικίνδυνο σπορ…

Προφανώς και ανησυχεί…

Η ανάγνωση ότι ο πρωθυπουργός προσπαθεί να ξανακερδίσει το παραδοσιακό, και σε ορισμένα ζητήματα σκληροπυρηνικό, μέρος του κόμματος του είναι ξεκάθαρο εδώ και πολύ καιρό. Ακούει και τα μηνύματα της Ευρώπης… όσο να ναι…

Δεν χρειαζόταν και η υποψηφιότητα Τασούλα για να το επιβεβαιώσει. Είχε φανεί από τις αλλαγές σε πρόσωπα – κλειδιά στο Μαξίμου.

Ο ορίζοντας…

Αυτό όμως που θα παρατηρήσω είναι ότι η πρότασή του, μια ξεκάθαρα κομματική υποψηφιότητα, είναι αδύνατο να υποστηριχθεί από άλλον πολιτικό χώρο.

Δεν υπάρχει σύμπλευση, και μάλλον αυτό ήθελε ο πρωθυπουργός.

Να δείξει τη διαφοροποίησή του, να επιβεβαιώσει το συντηρητικό βραχίονα και να ισχυροποιήσει τη συνοχή.

Αν το κρίνω με βάση του τι συμβαίνει διεθνώς, με τη στροφή των ψηφοφόρων προς τα Δεξιά, το καταλαβαίνω.

Αλλά αν το κρίνω με εσωτερικούς όρους, υπάρχει στον ορίζοντα κάποια ανάγκη για συσπείρωση της Δεξιάς…;

Ή μήπως υπάρχει;

Θα συνεχιστεί η τάση

Λέω τα παραπάνω γιατί προφανώς το στενό μαρκάρισμα σε «ύποπτους» βουλευτές, δηλαδή σε εκείνους που είχαν δηλώσει αντίθεση με τα ονόματα που είχαν πέσει στο τραπέζι και δεν είχαν «χρώμα» Νέας Δημοκρατίας, έχει αρχίσει εδώ και καιρό και συνεχίζεται.

Σας είχα ενημερώσει προ ημερών γι’ αυτό.

Και μη μου πείτε ότι γίνεται το «μασάζ» για να μην έχει δυσάρεστα στην ψηφοφορία του Τασούλα. Ούτε καν…

Ούτε έχει και καμιά δύσκολη ψηφοφορία άμεσα.

———————————-

Καλή θέληση…

Την ίδια ώρα, του έκαναν και ένα δώρο «πειθαρχίας» και ασφαλιστικές, αν και κινήθηκαν εκ του ασφαλούς…, όπως μου σχολίασαν πηγές μου που γνωρίζουν το τοπίο του κλάδου πολύ καλά.

Εννοώ τις οικειοθελείς ανακοινώσεις για το ταβάνι στις αυξήσεις των ασφαλίστρων.

Διότι οι μεγάλες αυξήσεις ήταν στα εφόρου ζωής συμβόλαια. Εκεί ήταν το μεγάλο πρόβλημα.

Εντούτοις, ήταν μια κίνηση καλής θέλησης, αφού ανακοίνωσαν ότι θα περιοριστούν σε μονοψήφιο ποσοστό και σχεδόν στο μισό της δυνατότητας που έχουν από το νόμο για τις αυξήσεις τους.

Με επίσημες ανακοινώσεις τους η μία μετά την άλλη ασφαλιστικές ανέφεραν ότι θα περιοριστούν περίπου στο 7% δηλαδή στο 50% του δείκτη του ΙΟΒΕ τον οποίο ακολουθούν βάση νόμου.
—————-

Στο μεταξύ…

Τώρα εμείς μπορεί να «μαλώνουμε» για τις αυξήσεις των ασφαλίστρων, αλλά νομίζω πρέπει να θέσω υπόψιν σας μια δήλωση που εμένα με τάραξε. Όχι ότι δεν το υποψιαζόμασταν…

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BlackRock, Larry Fink (φωτο), πέταξε το μπαλάκι στην κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών, μετά τις πυρκαγιές στο Λος Άντζελες.

Σαφώς αναφερόταν στις ασφαλίσεις των κατεστραμμένων πλέον ακινήτων, αφού η πυρκαγιά έχει καταστρέψει περισσότερες από 12.000 κατασκευές.

Ούτε λίγο ούτε πολύ, προειδοποίησε για ασφαλιστική κρίση…

Αίθουσα αναμονής

Τώρα τι θα πράξει το νέο επιτελείο του Τραμπ, που θα αναλάβει από Δευτέρα, ουδείς γνωρίζει. Και να ήταν μόνο αυτό, καλά θα ήταν.

Πλείστα μέτωπα ανοιχτά και όλες οι αγορές με τα νεύρα τεντωμένα.

Πάντως για την ιστορία να σας πω ότι οι Ρεπουμπλικάνοι, που κυριαρχούν και στα δύο σώματα, δεν φημίζονται για τις παρεμβάσεις – βοήθεια.

Έτσι άφησαν και προ δεκαπενταετίας την AIG να καταρρεύσει, όπως και τη Lehman Brothers βεβαίως, και είδαμε “άσπρη μέρα” μόλις ανέλαβαν οι Δημοκρατικοί. Επί Ομπάμα τότε.

—————————–

Το σήμα

Σε αυτό το πλαίσιο, αυτό που μου λένε και από την αγορά, καλώς περιμένουν οι Έλληνες διαχειριστές το κλίμα που θα πάρουν από το roadshow της JP Morgan φέτος.

Θυμίζω ότι δεν έχει ακόμη οριστεί ημερομηνία, αν και κάθε χρόνο γινόταν προς το τέλος του Ιανουαρίου.

Αν και η ελληνική αγορά, παρόλο το μικρό μέγεθος της, δίνει αρκετές εξελίξεις τελευταία. Και θα δώσει και στο άμεσο μέλλον.

Ειδικά στον ενεργειακό κλάδο, όπως και στον κατασκευαστικό γίνονται πολλές διεργασίες.

Η πίτα άλλωστε του Ταμείου Ανάκαμψης είναι μεγάλη, με αρκετούς πρωταγωνιστές, “καθαροί” από βαρίδια, έχουν θετικές προοπτικές.
————————–

Το στόρι του Τιτάνα

Όπως για παράδειγμα ο Τιτάνας. Οι διαδικασίες έτρεξαν γρήγορα για το listing στο μεγαλύτερο χρηματιστήριο του κόσμου και όπως όλα δείχνουν είναι πολύ κοντά η ώρα που θα βρεθεί το επιτελείο του στο πόντιουμ του NYSE και θα χτυπάει, τιμής ένεκεν, το καμπανάκι έναρξης της συνεδρίασης.

Δεν θα μπορούσε να είχε και καλύτερο timing, αφού προφανώς η δυτική ακτή της Καλιφόρνια θα βρεθεί σύντομα σε φάση ανοικοδόμησης.

Τα τσιμέντα θα είναι στο φόρτε της ζήτησης…

Δικαίως ο όμιλος κινείται πλέον πάνω και από τα 42 ευρώ, με το στόρι του να τα υποστηρίζει.

———————————-

Και οι εδώ κατασκευές…

Αυτό δεν σημαίνει ότι η κατασκευαστική δραστηριότητα στην Ελλάδα δεν ευνοεί τον κλάδο. Όχι μόνο του Τιτάνα, αλλά και τις αμιγώς κατασκευαστικές.

Γι’ αυτό και οι φήμες έρχονται και παρέρχονται και ο ανταγωνισμός έχει ανέβει σε άλλα επίπεδα.

Για παράδειγμα χτες στην αγορά κυκλοφόρησαν φήμες για deal στην ΑΒΑΞ.

Δεν θα σας πω με ποιον παίκτη αλλά δεν μου το επιβεβαίωσαν…

—————————————————

Νέα επένδυση από Metlen

Η Metlen έχει βάλει πλώρη για το Λονδίνο και η πορεία αυτή έχει σημαντικούς σταθμούς, μεταξύ των οποίων είναι οι κινήσεις σε επενδύσεις. Και φαίνεται ότι ήρθε η ώρα για μια τέτοια, καθώς η εισηγμένη πρόκειται να κάνει σήμερα ανακοινώσεις. Βέβαια, οι επενδύσεις της Metlen δεν εξαντλούνται σε επενδύσεις ανανεώσιμων του εξωτερικού, καθώς έχει δύο δραστηριότητες, οπότε όλοι χθες στοιχημάτιζαν προς τα πού θα γύρει η ζυγαριά, ενέργεια ή μέταλλα. Πάντως επειδή μαζί με την επένδυση ακούστηκε και η λέξη Ευρώπη, προσωπικά θα στοιχημάτιζα στα μέταλλα.

———————————

Κινητικότητα και στη Motor Oil

Πέραν των παραπάνω, κινητικότητα υπάρχει και στον όμιλο της Motor Oil, με τη θυγατρική Core Innovations να προχωρά στην εξαγορά της αλυσίδας καταστημάτων μικρής λιανικής TWENTY 4 SHOPEN, ενισχύοντας την παρουσία της στη λιανική αγορά των Convenience Stores (καταστημάτων ευκολίας).

Επί του παρόντος, η εταιρεία διαθέτει περισσότερα από 650 πρατήρια καυσίμων στην ελληνική επικράτεια, με τα 85 εξ αυτών να έχουν προστεθεί στο διάστημα των τελευταίων 3 ετών. Τα 650 αυτά πρατήρια, δίνουν ένα ποσοστό 13% από το μερίδιο της ελληνικής αγοράς καυσίμων.

Άρα… και ανάλογο μερίδιο στη λιανική των Convenience Stores, αφού θα έχει περάσει ο καταναλωτής από εκεί.

Δεν είναι τυχαίο…

Δεν είναι τυχαία η επένδυση στη λιανική άλλωστε. Ο Έλληνας καταναλωτής δείχνει σημάδια ανθεκτικότητας παρά την ακρίβεια.

Δεν θα ξεπερνούσαν άλλωστε οι πωλήσεις τα 10 δισ. ευρώ στα σούπερ μάρκετ το ενδεκάμηνο του 2024.

Έφτασαν στα 10,876 δισ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 3,1% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
——————-

Κλείνει και ο Ηλέκτωρ

Επίσης, το διοικητικό συμβούλιο παρείχε ειδική άδεια προκειμένου η θυγατρική της Manetial, να προβεί στην απόκτηση ποσοστού 94,44% της ΗΛΕΚΤΩΡ.

Οι εκτιμήσεις στην αγορά για την ολοκλήρωση του deal της ΗΛΕΚΤΩΡ ανάμεσα σε Motor Oil και Ελλάκτωρ δείχνουν τέλος Ιανουαρίου.

Πηγές μου λένε ότι μέχρι τότε η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα έχει τελειώσει την έρευνα της.

Θυμίζω το τίμημα είναι στα 114,73 εκατ.

————————-

Η ρελάνς Σαββίδη…

Δεν μπορώ να μην σας πω και για το σήριαλ του ΟΛΘ, αγαπητές και αγαπητοί.

Πάρτε ποπ κορν… καθίστε αναπαυτικά και παρακολουθείστε το ταμπλό.

Δεν φτάνει που δίνουν οι μέτοχοι στη Leonidsport Β.V., συμφερόντων της οικογένειας Louis-Dreyfus, τίτλους με το σταγονόμετρο, ήρθε και η Belterra του Ιβάν Σαββίδη να αγοράζει και αυτή.

Έχει πάρει 8.700 μετοχές το τελευταίο διήμερο, δηλαδή από τότε που έγινε η δημόσια προσφορά της Leonidsport, πάνω μάλιστα από την τιμή των 27 ευρώ.

Αν συνεχιστεί το μπρα ντε φερ τη βλέπω τη μετοχή σε επίπεδα που δεν έχει ξαναδεί.

Προσοχή λοιπόν στους μικρομετόχους… η Belterra έχει πλέον το 72,51% του μετοχικού κεφαλαίου του ΟΛΘ.

Δεν θα αφήσει εύκολα το λιμάνι…

Όπως όλα δείχνουν η πλευρά Σαββίδη δεν θα αφήσει εύκολα το λιμάνι. Και γιατί άλλωστε, αφού στην ευρύτερη περιοχή γίνονται πολλά.

Θα είναι λάθος να μην βλέπουμε την κινητικότητα στην Ανατολική Μεσόγειο, ακόμη και σε άλλους κλάδους.

Όπως το ενεργειακό mega-deal ύψους 1 δισ. που έκαναν η Ιταλία και η Αλβανία με χρηματοδότηση από τη μητρική εταιρεία της Masdar των Εμιράτων.

Τη θυμάστε τη Masdar… πήρε την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ.

Η συμφωνία προβλέπει την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ στην Αλβανία και μεταφοράς της μέσω υποβρύχιου καλωδίου από το λιμάνι του Αυλώνα στην περιοχή της Πούλια της Ιταλίας.
—————-

Σύντομα

Και επειδή έχω καιρό να σας μεταφέρω νέα από τον όμιλο HELLENiQ ENERGY, μαθαίνω ότι έχουν «πέσει» πάνω στην ανάπτυξη της Elpedison, που απέκτησαν πρόσφατα.

Σύντομα πιστεύω θα σας έχω νέα για το όνομα αλλά και για το νέο σχέδιο στρατηγικής ανάπτυξης της εταιρείας στην παραγωγή και προμήθεια ενέργειας.