Porsche: Σχέδιο 1.900 απολύσεων έως το 2029

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σπορ αυτοκινήτων Porsche θα περικόψει 1.900 θέσεις εργασίας στα εργοστάσιά της στο Zuffenhausen και στο Weissach της Γερμανίας,όπως δήλωσαν την Πέμπτη στη Stuttgarter Zeitung ο πρόεδρος του Συμβουλίου Εργασίας Χάραλντ Μπακ και ο διευθυντής Ανθρώπινων Πόρων, Αντρέας Χάφνερ.

Αυτοκινητοβιομηχανία: Αντιμέτωπη με τους δασμούς των ΗΠΑ

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι περικοπές στο προσωπικό αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το 2029. Ωστόσο, οι θέσεις εργασίας στην Porsche εξακολουθούν να είναι διασφαλισμένες μέχρι το 2030, και οι όποιες αποχωρήσεις θα σχεδιαστούν με βάση την πολιτική των εθελούσιων αποχωρήσεων.

Στο πλαίσιο του αποταμιευτικού σχεδίου, η εταιρεία ανακοίνωσε νωρίτερα ότι θα σταματήσει να ανανεώνει συμβάσεις ορισμένου χρόνου, με αποτέλεσμα να επηρεαστούν μέχρι στιγμής 1.000 εργαζόμενοι οι οποίοι απομακρύνθηκαν από τις θέσεις τους, ενώ άλλες 1.000 τέτοιες θέσεις εργασίας αναμένεται να μην ανανεωθούν τους επόμενους μήνες.

Η εταιρεία ανακοίνωσε νωρίτερα ότι θα σταματήσει να ανανεώνει συμβάσεις ορισμένου χρόνου, με αποτέλεσμα να επηρεαστούν μέχρι στιγμής 1.000 εργαζόμενοι που έχασαν τις εργασίες τους

Porsche: Περίοδος προκλήσεων

Η Porsche αντιμετωπίζει μια περίοδο οικονομικών προκλήσεων, καθώς τα προκαταρκτικά οικονομικά αποτελέσματα του προηγούμενου έτους αποκάλυψαν πτώση πωλήσεων κατά 28% στην κινεζική αγορά και συνολική μείωση 3% παγκοσμίως.

Τα περιθώρια κέρδους της εταιρείας έχουν συρρικνωθεί στο 10%, υπολειπόμενα αισθητά του στόχου του 18% που είχε θέσει η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Ως απάντηση στις προκλήσεις αυτές, η διοίκηση της Porsche ανακοίνωσε την εφαρμογή εκτεταμένων μέτρων για τη βελτίωση της κερδοφορίας. Το επενδυτικό πλάνο για το 2025 περιλαμβάνει κονδύλι ύψους 800 εκατομμυρίων ευρώ για την επέκταση της γκάμας οχημάτων με συμβατικούς κινητήρες και υβριδική τεχνολογία.

Η στρατηγική αυτή αντικατοπτρίζει μια ευρύτερη τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία, με κολοσσούς όπως η General Motors και η Ford να παραδέχονται πως η έμφαση στα ακριβά ηλεκτρικά οχήματα δεν ανταποκρίθηκε στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς, παραβλέποντας τη ζήτηση για υβριδικά μοντέλα.