Εντάξει δεν «κάνεις κεφάλι» με Coca Cola, αλλά από ότι φάνηκε όταν μια αγορά έχει μαζέψει δυνάμεις… ακόμη και με αναψυκτικά μπορεί να κάνει πάρτι.

Διότι πάρτι ήταν το χθεσινό στο χρηματιστήριο Αθηνών, το οποίο πρόσθεσε ούτε λίγο ούτε πολύ 2,7 δισ. στην κεφαλαιοποίηση του.

Τα 14,5 δισ. από την Coca Cola, με τη συνολική κεφαλαιοποίηση πάνω από τα 110 δισ. πλέον σταθερά (112,3 δισ).

Έδωσαν και το κατιτίς τους οι τράπεζες

Αν και άργησαν λίγο και η συνεδρίαση είχε αρχίσει, ο τραπεζικός κλάδος μπήκε δυναμικά στην κίνηση, με τον κλαδικό να φτάνει σε υψηλά εννέα ετών.

Από τον Νοέμβριο του 2015 είχαμε να δούμε αυτά τα επίπεδα, ενώ ο γενικός δείκτης κινείται πλέον σε υψηλά 14 ετών, από τον Μάρτιο του 2011.

Και όσο και να γκρινιάζουν μερικοί για το τραπεζοκεντρικό ελληνικό χρηματιστήριο, η διαφορά αυτή δείχνει ότι δεν λείπουν οι εταιρείες διαμάντια… με τις ανάλογες διοικήσεις βεβαίως.

————————————————————–

Η αγορά της Νότιας Ασίας

Όπως για παράδειγμα ο όμιλος Τιτάν που ανακοίνωσε ότι εισέρχεται στην αγορά της Νότιας Ασίας μέσω νέας κοινοπραξίας στην Ινδία.

Εξαιρετική κίνηση, καθώς όλος ο κόσμος βλέπει τα τελευταία χρόνια την ανάδυση των εν λόγω χωρών.

Περνούν πλέον τη δική τους φάση ισχυρής ανάπτυξης, με τον Τιτάνα να παίρνει θέση.

Η κοινοπραξία

Εισέρχεται σε κοινοπραξία με την JAYCEE, σημαντική εταιρία στον κλάδο τσιμεντοειδών υλικών (SCM), υπό τη νεοσύστατη Atlas EcoSolutions Private Limited.

Ο Τιτάνας κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών, ενισχύοντας τη γεωγραφική παρουσία του.

Αντικείμενο είναι η προμήθεια, επεξεργασία, εμπορία και διανομή τσιμεντοειδών υλικών (SCM) στις παγκόσμιες αγορές.

———————

Και Eurobank

Την Ινδία βέβαια «βλέπει» και η Eurobank, με τον CEO, Φωκίων Καραβία να είναι παρών στο roadshow της τράπεζας σε Μουμπάι (Βομβάη) και Νέο Δελχί, όπου έχει επαφές με ινδικές επιχειρήσεις.

Η βάση του ανοίγματος της Eurobank στην Ασία (και τη Μέση Ανατολή) θα είναι η Κύπρος, με αφορμή τη συγχώνευση της Eurobank Κύπρου και της Ελληνικής.

Από αυτό μάλιστα το Σαββατοκύριακο, η αποστολή υψηλόβαθμων στελεχών της Eurobank στην Ινδία θα αυξηθεί, με στρατηγική προτεραιότητα τη στήριξη των ινδικών επιχειρήσεων που επιθυμούν να δραστηριοποιηθούν στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

——————-

Μήπως να τα βλέπαμε και στην Ελλάδα;

Προκαλεί τουλάχιστον απελπισία να βλέπεις πως μια άλλη χώρα αξιοποιεί το σιδηροδρομικό της δίκτυο, την ώρα που εδώ μαλώνουμε γιατί δεν κατέβηκαν οι μπάρες…

Διότι η Ρουμανία, βλέποντας προφανώς το μέλλον, επενδύει σημαντικά κεφάλαια στην αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών της δικτύων, με στόχο να αποτελέσει συγκοινωνιακό κόμβο μεταξύ Μαύρης Θάλασσας, κεντρικής και βόρειας Ευρώπης.

Εμείς πάλι… στέλνουμε τα φορτία στις γραμμές της Βουλγαρίας διότι ένας εκτροχιασμός στο Πολύκαστρο βγάζει «off» δύο μήνες το δίκτυο.

———————-

Πρωταγωνίστρια η AKTOR Romania

Οι προσδοκίες για τερματισμό του πολέμου και ανασυγκρότηση στην Ουκρανία, προσδίδουν έναν σημαντικό γεωπολιτικό χαρακτήρα στο Βουκουρέστι.

Και πολλοί ευρωπαϊκοί οργανισμοί, που έχουν παρουσία στη Ρουμανία, θα επιδιώξουν την εμπλοκή τους στην προσπάθεια μέσω της Ρουμανίας.

Και σημαντικό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία εκσυγχρονισμού των σιδηροδρομικών υποδομών της Ρουμανίας διαδραματίζει η θυγατρική του Ομίλου AKTOR, AKTOR Romania.

Μάλιστα, η AKTOR Romania έχει κινητοποιήσει πάνω από 200 υπεργολάβους, συνεργάτες και προμηθευτές για τα έργα, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός αυτών, τα οποία συγχρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ξεπερνά τα 750 εκατ. ευρώ.

——————————

Πρόβλημα και με τα ακτοπλοϊκά

Και την ώρα που γίνονται αυτά τα ωραία στη Ρουμανία, εδώ, εκτός από τον σιδηρόδρομο, έχουμε και νησιά χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Όπως τα Κύθηρα, τα οποία έχουν μείνει χωρίς σύνδεση με τον Πειραιά εδώ και 15 ημέρες.

Βέβαια, η Seajets, η οποία και εκτελούσε το δρομολόγιο με το πλοίο Aqua Jewel, εδέησε να εκδώσει μόλις πριν δύο ημέρες ανακοίνωση.

το νησί έχει ξεμείνει σχεδόν από τα πάντα, αφού η πλειονότητα των προμηθευτών του είναι στον Πειραιά.

Ευτυχώς είναι κοντά στο Γύθειο.

——————-

Ευελιξία

Κι αν τα παραπάνω δεν είναι δείγματα διοικήσεων, θα σας φέρω ένα ακόμη παράδειγμα.

Το παράδειγμα της Sunlight, η οποία προχωρά σε στρατηγική αναδιάρθρωση με πώληση θυγατρικών, με στόχο να εστιάσει στις βασικές της προτεραιότητες και να επιταχύνει την ανάπτυξή της στην ταχέως εξελισσόμενη αγορά αποθήκευσης ενέργειας.

Η αλυσίδα των συναλλαγών

Προσέξτε τώρα πως κινήθηκε η διοίκηση.

Η θυγατρική της Sunlight, Triathlon Group, αποεπενδύει στην Voltabox (47,88%).

Πούλησε επίσης το 99% της EKM Elektronik GmbH και την IBR Solutions GmbH.

Μέσω της επίσης θυγατρικής Triathlon Batterien θα αποκτήσει την VoltaMobil, έναν πάροχο λύσεων μπαταριών υψηλής τάσης για εξειδικευμένες εφαρμογές, όπως οι κατασκευές, η γεωργία, τα λεωφορεία και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Και μέσω αυτών των συναλλαγών, η Olympia Group καθίσταται κυρίαρχος στη Sunlight με την ανάκτηση του 12% γεγονός που δείχνει την εμπιστοσύνη του μετόχου.
————————————

Μια νέα φάση

Κι εκεί που λέγαμε ότι ο τραπεζικός κλάδος έχει αφήσει πίσω του την βαριά κληρονομιά της κρίσης, έχουμε μπει σε ένα νέο κεφάλαιο που θα μας απασχολήσει.

Και ο λόγος είναι ότι η Ευρώπη όλη μπαίνει σε μια διαδικασία νέων δεδομένων, που στον πυρήνα της είναι η μείωση των επιτοκίων.

Δεν νομίζω να διαφωνεί κανείς ότι τα αυξημένα επιτοκιακά έσοδα ήρθαν σε μια στιγμή που ωφέλησαν τα μέγιστα (και) τις ελληνικές τράπεζες.

Τώρα αυτό αλλάζει και όπως όλα δείχνουν, εκτός απροόπτου, αρχίζει μια νέα φάση.

Ποια θα είναι αυτή

Έτσι, οι ελληνικές τράπεζες μπαίνουν τώρα στη φάση της αναζήτησης νέων πηγών εσόδων.

Και σε αυτή τη στρατηγική κινείται τελευταία και η Πειραιώς, με τη διοίκηση Μεγάλου να βρίσκεται σε αποκλειστικές διαπραγματεύσεις για την απόκτηση του 70% της Εθνικής Ασφαλιστικής από το CVC.

Δεν είναι όμως τα πράγματα τόσο απλά.

Η περίπλοκη σχέση

Διότι πέραν των option που υπάρχουν στη σύμβαση πώλησης της Ασφαλιστικής από την Εθνική το 2021, αναζητείται φόρμουλα διαχείρισης των παλαιών ισόβιων συμβολαίων υγείας, τα οποία και έχουν «κλειδωμένα» ασφάλιστρα. Και η Εθνική έχει αναλάβει το συντριπτικό ποσοστό στον καταμερισμού κινδύνου.

Η πρόβλεψη αυτή μάλιστα αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια εποχή που τα ασφάλιστρα, λόγω κόστους νοσηλείας, έχουν αυξηθεί σημαντικά, καθιστώντας το χαρτοφυλάκιο των ισόβιων συμβολαίων υγείας «βαρίδι» για τα αποθεματικά της Ασφαλιστικής.

Το τίμημα

Το δεύτερο μείζον ζήτημα αφορά σαφώς τα «υπόλοιπα» 125 εκατ., εκ των 346 εκατ. ευρώ της συμφωνίας, τα οποία προβλέπονται να καταβληθούν στο τέλος της πενταετίας.

Υπάρχει όμως ένας όρος. Ότι ο δείκτης κεφαλαιακής επάρκειας της Εθνικής Ασφαλιστικής δεν θα είναι τότε χαμηλότερος από τον στόχο που προβλέπει το business plan.

Εάν επιβεβαιωθεί το αρνητικό σενάριο, το τίμημα θα προσαρμοστεί.

Δηλαδή και εκεί η Εθνική ανέλαβε το μερίδιο ρίσκου να μην επιβεβαιωθεί το business plan της Ασφαλιστικής, το οποίο εφαρμόζεται από διαφορετική διοίκηση.

Η αίσθηση

Τα παραπάνω είναι μόνο δύο από τα πολλά ανοιχτά μέτωπα που έχει αφήσει η Εθνική στην πάλαι ποτέ Ασφαλιστική της, την οποία και δεν έδωσε από θέση ισχύος, φυσικά.

Είναι ακόμη πολλά τα ζητήματα που θα πρέπει να κλείσουν, αλλά η αίσθηση της στήλης είναι ότι υπάρχει στη διοίκηση η σκέψη ότι έπρεπε να εξετάσουν το ενδεχόμενο να ξανακάτσουν στο τραπέζι με το CVC για την περίπτωση της Ασφαλιστικής.

Σαφώς και οι συνομιλίες θα ήταν μέσα σε τελείως διαφορετικό πλαίσιο, ενώ θα ταίριαζαν με την ευρύτερη στρατηγική της αύξησης των πηγών εσόδων της τράπεζας.

Δίχως αυτό να σημαίνει ότι θα είναι η μοναδική, δεδομένου ότι οι επιδόσεις στο μέτωπο του leasing είναι αξιοσημείωτες.
———————————–

Δυσαρέσκεια

Για να μείνω όμως στον ευρύτερο ασφαλιστικό κλάδο, μαθαίνω ότι υπάρχει μεγάλη δυσαρέσκεια για τους κυβερνητικούς χειρισμούς στο θέμα των ασφαλίστρων.

Για να φρεσκάρω τη μνήμη σας η κυβέρνηση έβαλε ένα είδος, ας το πούμε πλαφόν, μειώνοντας τα ποσοστά ανατιμήσεων στα όρια του 7%.

Αυτό για φέτος. Για την επόμενη χρονιά έρχεται ο σχετικός δείκτης της ΕΛΣΤΑΤ, ο Ετήσιος Δείκτης Αναπροσαρμογής μακροχρόνιων ασφαλίσεων υγείας (Ε.Δ.Α.) που απλά θα δείχνει το ύψος της ανόδου.

Αυτό επικοινωνεί μαθαίνω η κυβέρνηση στις ασφαλιστικές, κάτι το οποίο έχει προκαλέσει μεγάλη δυσαρέσκεια.

Ειδικά στους μεγάλους διεθνείς ομίλους.