Γιάννης Παράσχης: Ξεκινούν τα έργα στο ΔΑΑ, θετικοί οι μέτοχοι στο Scrip Dividend

Μπαίνουν σύντομα μπροστά οι μπουλντόζες για τα δυο από τα πιο σημαντικά έργα του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) καθώς τις επόμενες ημέρες αναμένεται η ανάθεση του έργου για την κατασκευή του πολυώροφου χώρου στάθμευσης οχημάτων και των έργων στο βόρειο τμήμα της πίστας Αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Πρόκειται για δυο έργα που αφορούν στην κατασκευή επταώροφου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων 3.500 θέσεων και νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών 32 θέσεων στο βορειοδυτικό τμήμα του αεροδρομίου. Και τα δυο έργα είναι μέρος του επενδυτικού προγράμματος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών συνολικούς ύψους 1,28 δις. ευρώ.

Πλήρως αποδεκτό το Scrip Dividend

Αυτό ανακοινώθηκε κατά την διάρκεια της χθεσινής τηλεδιάσκεψης της διοίκησης του αεροδρομίου με τους αναλυτές.

Στην ίδια τηλεδιάσκεψη συζητήθηκε και το Πρόγραμμα Επανεπένδυσης Μερίσματος (Scrip Dividend), το οποίο όπως εκτιμήθηκε αναμένεται να τύχει σημαντικής αποδοχής από τους μετόχους καθώς ήδη οι δύο μεγαλύτεροι μέτοχοι της εταιρείας, η Avialliance, (50%) και το Υπερταμείο (25,5%) έχουν εκφράσει την πρόθεσή τους να συμμετάσχουν σε αυτό.

Όπως σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ κ. Γιάννης Παράσχης η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου μέσω του Προγράμματος Επανεπένδυσης Μερίσματος (Scrip Dividend) θα αποφέρει οφέλη, όπως:

• την αύξηση της αξίας για τους μετόχους μέσω επενδύσεων στις Αεροπορικές Δραστηριότητες με αντίστοιχη αύξηση του Κεφαλαίου Αεροπορικών Δραστηριοτήτων και της σχετικής απόδοσης σύμφωνα με το κανονιστικό πλαίσιο που διέπει τον ΔΑΑ.
• την περαιτέρω ενίσχυση των εσόδων από μη Αεροπορικές Δραστηριότητες από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως, μέσω της επιτάχυνσης του επενδυτικού προγράμματος, το οποίο θα οδηγήσει στην υλοποίηση περισσότερων και πιο ελκυστικών εμπορικών χώρων.
• την διατήρηση της υγιούς χρηματοοικονομικής θέσης με στόχο ο δείκτης καθαρού χρέους προς EBITDA να παραμείνει στο εύρος 2,0x έως 3,0x κατά τη διάρκεια της επέκτασης του Αεροδρομίου και να μην υπερβεί το 3,5x.

Δυναμική ζήτηση στα «άκρα» της σεζόν

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε από τον κ. Παράσχη στους υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης της επιβατικής κίνησης υπογραμμίζοντας ότι ο ΔΑΑ υπεραπέδωσε σε σχέση με τα περισσότερα ευρωπαϊκά αεροδρόμια καθώς το 2024 είχε την υψηλότερη απόδοση σε σχέση με το 2019 (+24,5%) όπως επίσης και σε σύγκριση με το 2023 (+13,1%) όταν ο μέσος όρος ανόδου για τα υπόλοιπα αεροδρόμια και στις δυο περιπτώσεις ήταν μονοψήφιος.

Όπως τονίσθηκε το 2024 χαρακτηρίστηκε από ισχυρή ζήτηση αεροπορικών ταξιδιών καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους παρά τις γεωπολιτικές προκλήσεις. Η επιβατική κίνηση παρουσίασε διψήφιο ρυθμό αύξησης τους περισσότερους μήνες της χρονιάς, ωστόσο ξεχωρίζει το γεγονός ότι τα δυο τρίμηνα στα «άκρα» της σεζόν είχαν ισχυρή δυναμική που εκφράσθηκε με διψήφια ποσοστά ανόδου της επιβατικής κίνησης.

Ειδικότερα κατά το πρώτο τρίμηνο, η αύξηση ήταν 16,5% σε σχέση με το 2023 και κατά το τέταρτο τρίμηνο 12,3% αντίστοιχα. Το δεύτερο τρίμηνο του έτους η αύξηση της επιβατικής κίνησης ήταν 15,7% ενώ το τρίτο τρίμηνο, στην κορύφωση της σεζόν, η άνοδος ήταν 9,8%. Τέλος να σημειωθεί ότι το 2024, η Αθήνα συνδέθηκε απευθείας μέσω τακτικών δρομολογίων με 157 προορισμούς-πόλεις (156 το 2023), σε 55 χώρες (57 το 2023), που εξυπηρετήθηκαν από 68 αεροπορικές εταιρείες (66 το 2023).