Motor Oil: Ρεκόρ εποχών στις επενδύσεις το 2025 με 560 εκατ. ευρώ

Επενδύσεις 560 εκατομμυρίων ευρώ δρομολογεί για το 2025 η Motor Oil, με το συγκεκριμένο ύψος των δαπανών να αποτελεί ίσως και ρεκόρ εποχών στην ιστορία του ομίλου.

Σίγουρα το φετινό capex για τις εταιρείες του ομίλου της Motor Oil είναι το υψηλότερο της τελευταίας οκταετίας, όπως προκύπτει τουλάχιστον από την αναρτημένη παρουσίαση της διοίκησης για τα οικονομικά αποτελέσματα της χρήσης του 2024.

Πώς κατανέμονται οι επενδύσεις των 560 εκατ. ευρώ

Οι δαπάνες των 560 εκατ. ευρώ είναι αυξημένες κατά 77% σε σχέση με το 2024 οπότε και είχαν ανέλθει στα 315 εκατ. ευρώ. Οι επενδύσεις του ομίλου από το 2020 μέχρι και το 2024 κινούνται στο επίπεδο των 300 εκατ. ευρώ με ένα εύρος από τα 282 εκατ. ευρώ το 2020 μέχρι 318 εκατ. ευρώ το 2023.

Όπως προκύπτει από την ετήσια οικονομική έκθεση της Motor Oil ποσό 190 εκατ. ευρώ θα διατεθεί στον τομέα των διυλιστηρίων (μητρική της Motor Oil), ενώ τα υπόλοιπα 370 εκατ. ευρώ θα επενδυθούν από τις άλλες εταιρείες του ομίλου.

Παίρνουν μπροστά τα φωτοβολταϊκά της Unagi

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΟΤ, ανάμεσα στις επενδύσεις των 370 εκατ. ευρώ είναι κι εκείνες της κατασκευής των φωτοβολταϊκών της εταιρείας Unagi.

Πρόκειται για την εξαγορά που είχε κάνει η Motor Oil τον Μάιο του 2023. Για την ακρίβεια η εταιρεία μέλος του ομίλου MORE Energy είχε αποκτήσει το 75% της Unagi, η οποία με τη σειρά της κατέχει το 51% χαρτοφυλακίου φωτοβολταϊκών έργων συνολικής ισχύος 1,8 GW. Πρόκειται για 16 φωτοβολταϊκούς σταθμούς στη Μακεδονία και τη Στερεά Ελλάδα μέσω τριών θυγατρικών (SPV). Η Unagi ελέγχει το 51% αυτών και η ΔΕΗ Ανανεώσιμες το υπόλοιπο 49%.

Με τη νέα επενδυτική κίνηση της Motor Oil, επιβεβαιώνεται η δυναμική που έχει αναπτύξει ο όμιλος και η εταιρεία MORE Energy στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.

Οι επενδύσεις στο διυλιστήριο της Κορίνθου για το 2025

Η συνολική επενδυτική δαπάνη της μητρικής εταιρείας για τη χρήση 2025 αναμένεται να παραμείνει στα επίπεδα των 200 εκατ. ευρώ, στα 190 εκατ. ευρώ για την ακρίβεια, με το μεγαλύτερο μέρος αυτής να αφορά:

• τις εργασίες αποκατάστασης λειτουργίας της μονάδας διύλισης αργού εξαιτίας του περιστατικού πυρκαγιάς που συνέβη στο διυλιστήριο,
• την ολοκλήρωση των εργασιών και το commissioning της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου και,
• το βασικό σχεδιασμό και την παραγγελία εξοπλισμού και υλικών για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή υδρογόνου.

Στα 196 εκατ. ευρώ οι επενδύσεις της Motor Oil στο διυλιστήριο το 2024

Η συνολική επενδυτική δαπάνη της μητρικής εταιρείας τη χρήση 2024 διαμορφώθηκε σε 196 εκατ. ευρώ από την οποία 191,2 εκατ. (97,5%) ευρώ διετέθη σε έργα του διυλιστηρίου της Motor Oil ως εξής:

• Ποσό 70,8 εκατ. ευρώ αφορά στο έργο κατασκευής της νέας μονάδας παραγωγής προπυλενίου
• Ποσό 29,8 εκατ. ευρώ αφορά στις συνήθεις εργασίες συντήρησης, αναβάθμισης και μετατροπών (revamping) των επιμέρους μονάδων του διυλιστηρίου καθώς και έργα ανάπτυξης
  και λειτουργικής ασφάλειας του Διυλιστηρίου, όπως η αναβάθμιση των πληροφοριακών συστημάτων. Περιλαμβάνεται και ποσό 9,2 εκατ. ευρώ που αφορά στις εργασίες αποκατάστασης της μονάδας διύλισης αργού μετά το περιστατικό πυρκαγιάς που συνέβη στις τις 17 Σεπτεμβρίου 2024.
• Ποσό  28,7 εκατ. ευρώ αφορά σε σειρά έργων μικρότερης κλίμακας (miscellaneous) με σκοπό την ενίσχυση των όρων ασφαλείας και υγιεινής, καθώς επίσης και τη βελτίωση των
  περιβαλλοντικών όρων του διυλιστηρίου.
• Ποσό 28,6 εκατ. ευρώ αφορά στο έργο κατασκευής νέας μονάδας συμπαραγωγής ισχύος και θερμότητας υψηλής απόδοσης δυναμικότητας 57 MW.
• Ποσό 14,4 εκατ. ευρώ αφορά σε έργα αναβάθμισης του υφιστάμενου λιμένος του διυλιστηρίου για την αξιοπιστία της λειτουργίας του, καθώς επίσης και την κατασκευή νέου προβλήτα σε περιοχή κοντά στο Διυλιστήριο.
• Ποσό 8,5 εκατ. ευρώ αφορά σε περιβαλλοντικά έργα μεταξύ των οποίων η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών και συστήματος αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες (Battery Energy
  Storage System), που δίνουν τη δυνατότητα μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος του διυλιστηρίου, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη ενεργειακή αυτονομία. Στο ποσό συμπεριλαμβάνονται
  δαπάνες για τη μελέτη αρχικού σχεδιασμού έργου κατασκευής προηγμένου συστήματος δέσμευσης, χρήσης και προσωρινής αποθήκευσης άνθρακα (Carbon Capture, Utilisation & Storage) για τη μείωση εκπομπών CO2 από τις μονάδες του διυλιστηρίου.
• Ποσό 6,9 εκατ., ευρώ αφορά σε έργα για την παραγωγή και μεταφορά εναλλακτικών καυσίμων
  όπως είναι το υδρογόνο.
• Ποσό 3,5 εκατ. ευρώ αφορά έργα κατασκευής νέων δεξαμενών