❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
OT |

Green

Tesla: Μειώθηκαν οι παραδόσεις οχημάτων το 2024 μετά από δέκα χρόνια
Τεχνολογία |

Πρώτη μείωση πωλήσεων στη δεκαετία - Πού στρέφεται η προσοχή του Μασκ

Η κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων πούλησε αριθμό ρεκόρ αυτοκινήτων στο τέταρτο τρίμηνο, αλλά απέτυχε να ξεπεράσει τις επιδόσεις πωλήσεων του 2023

Ηλεκτροκίνηση: Τα 9 στα 10 οχήματα που πουλήθηκαν στη Νορβηγία το 2024 ήταν EV
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ |

Ηλεκτρικά 9 στα 10 οχήματα που πουλήθηκαν στη Νορβηγία το 2024

Η Νορβηγία πλησιάζει τον στόχο της για την ηλεκτροκίνηση

Κίνα: Το 2024 ήταν η θερμότερη χρονιά εδώ και δεκαετίες
Κλιματική αλλαγή |

Θερμότερη χρονιά για την Κίνα το 2024 - Ρεκόρ μετά από δεκαετίες

Η μέση θερμοκρασία σε εθνικό επίπεδο στην Κίνα ανήλθε σε 10,92 βαθμούς Κελσίου πέρυσι, 1 βαθμό υψηλότερη σε σύγκριση με το 2023

Kλιματική αλλαγή: Θα βγει ο πλανήτης το 2025 από τον φούρνο;
Κλιματική αλλαγή |

Θα βγει ο πλανήτης το 2025 από τον φούρνο;

Η Ευρωπαϊκή Ένωση υπόσχεται μεν να «παντρέψει» την κλιματική προστασία με την οικονομική ανάπτυξη, αλλά...

Ναυτιλία: Τρεις περιβαλλοντικές προκλήσεις το 2025
Ναυτιλία |

Τρεις περιβαλλοντικές προκλήσεις το 2025 για την ναυτιλία

Το 2025 είναι κρίσιμη χρονιά για την πορεία της πράσινης μετάβασης καθώς αναμένονται οριστικές αποφάσεις από την πλευρά του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανσιμού (ΙΜΟ)

Tesla: Απειλή για τη μετοχή η πιθανή πτώση των πωλήσεων στο δ΄τρίμηνο
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ |

Το κύμα ανόδου της μετοχής της Tesla απειλείται από την πιθανή πτώση των πωλήσεων

Οι αναλυτές που συμμετείχαν σε έρευνα του Bloomberg εκτιμούν ότι η Tesla μπορεί να παραδώσει 510.400 οχήματα στο τελευταίο τρίμηνο του έρους

Αντλίες θερμότητας: Αυξάνονται οι πωλήσεις εν μέσω φόβων για κατάργηση των επιδοτήσεων
Green |

Εκρηκτική αύξηση στις πωλήσεις αντλιών θερμότητας στη Γερμανία

Οι ανησυχίες για κατάργηση των επιδοτήσεων από τη νέα κυβέρνηση αναθερμαίνουν τη ζήτηση

Βαγγέλης Στύκας στον ΟΤ: Πώς οι ηλιακοί συλλέκτες μπορούν να γίνουν «δούρειος ίππος» κυβερνοεπιθέσεων
ΑΠΕ |

«Δούρειος ίππος» κυβερνοεπιθέσεων τα φωτοβολταϊκά - Τι λέει στον ΟΤ ένας Έλληνας «white hat hacker»

Ο Βαγγέλης Στύκας, ειδικός σε θέματα κυβερνοασφάλειας, αναφέρει ότι το ενδεχόμενο ενός περιστατικού μοιάζει όλο και πιο πιθανό

Απολιγνιτοποίηση: Mικρή απορρόφηση στο πρόγραμμα Δίκαιης Μετάβασης των 1,63 δισ. ευρώ
Green |

Πώς προχωράει το πρόγραμμα Δίκαιης Μετάβασης των 1,63 δισ. ευρώ

Χαμηλοί ρυθμοί ένταξης έργων για την αλλαγή οικονομικού μοντέλου των ενεργειακών περιοχών της Δυτικής Μακεδονίας και Μεγαλόπολης

EV: Η Κίνα αλλάζει τα δεδομένα και στη φόρτισή τους
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ |

Γρήγορα, εύκολα και... φθηνά - Η Κίνα αλλάζει τα δεδομένα και στη φόρτιση των EV

Οι μεγάλοι χρόνοι φόρτισης καθυστερούν την επανάσταση των EV - Aυτό μπορεί πλέον να το αλλάξει η Κίνα

Εξοικονομώ 2025: Τα εισοδηματικά κριτήρια και οι καλύψεις του προγράμματος
Green |

Οδηγός για το νέο Εξοικονομώ - Τα εισοδηματικά κριτήρια και οι καλύψεις του προγράμματος

Μέσω του «Εξοικονομώ 2025» αναμένεται να επωφεληθούν δεκάδες χιλιάδες νοικοκυριά της χώρας

Ανταρκτική, ένα παγωμένο γεωπολιτικό «Ελ Ντοράντο»
Green |

Ανταρκτική, ένα παγωμένο γεωπολιτικό «Ελ Ντοράντο»

Η υπερθέρμανση του πλανήτη ανοίγει το δρόμο για την εκμετάλλευση πλούσιων πόρων στην Ανταρκτική και την «όρεξη» για νέους γεωστρατηγικούς ανταγωνισμούς

ΑΠΕ: Στην «πρίζα» το σχέδιο για υβριδικούς σταθμούς στα νησιά
ΑΠΕ |

Στην «πρίζα» το σχέδιο για υβριδικούς σταθμούς στα νησιά

Ξεκινούν το α’ εξάμηνο του 2025 οι διαγωνισμοί για την ανάπτυξη συνδυαστικών μονάδων παραγωγής ρεύματος από ΑΠΕ

Εξοικονομώ 2025: Επιδοτήσεις 50- 100% για ενεργειακό λίφτινγκ στις κατοικίες – Ο οδηγός
ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ |

Εξοικονομώ 2025: Επιδοτήσεις 50- 100% για ενεργειακό λίφτινγκ στις κατοικίες – Ο οδηγός

Ποιες είναι οι επιλέξιμες δαπάνες και πότε υποβάλλονται οι αιτήσεις

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Γιατί κόλλησαν στην Αράχωβα – Μύθοι και αλήθειες
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ |

Γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κόλλησαν στην Αράχωβα - Μύθοι και αλήθειες

Ποιες ήταν οι αιτίες που ακινητοποιήθηκαν τα ηλεκτρικά οχήματα - Άνθρωποι της αγοράς εξηγούν

Κλιματική κρίση: Γιατί «τσουρουφλιστήκαμε» το 2024 – Πώς θα το αποφύγουμε το 2025
Green |

2024: Το πιο θερμό έτος στην ιστορία – Πώς θα το αποφύγουμε το 2025

Επιπλέον ενάμιση μήνα επικίνδυνης ζέστης κόστισε στο μέσο άνθρωπο η κλιματική κρίση. Τι κατέγραψε επιστημονική έρευνα για το 2024 και τι προτείνει για το 2025.

Ηλεκτροκίνηση: Κινεζοι κατασκευαστές EV χτυπούν το τείχος δασμών της ΕΕ
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ |

Βουλιάζουν οι πωλήσεις κινεζικών EV στην ΕΕ

Οι δασμοί διογκώνουν το κόστος των εισαγωγών και μειώνουν την ηλεκτροκίνηση με κινεζικά EV

Πυρηνική ενέργεια: Η Ρωσία γίνεται παγκόσμιος ηγέτης στην κατασκευή πυρηνικών σταθμών
Green |

Πως η Ρωσία στοχεύει να γίνει ηγέτης στην κατασκευή πυρηνικών αντιδραστήρων

Ο απεσταλμένος του Βλαντιμίρ Πούτιν λέει ότι περισσότερες από 10 μονάδες που χρησιμοποιούν πυρηνική ενέργεια κατασκευάζονται σε διάφορες χώρες

Αρκτική: Ο κόσμος θέλει τα πολικά ορυκτά, αλλά ποιος θα εργαστεί σε μια παγωμένη ερημιά;
Κλιματική αλλαγή |

Αρκτική: Ο κόσμος θέλει τα πολικά ορυκτά, αλλά ποιος θα εργαστεί σε μια παγωμένη ερημιά;

Η κλιματική αλλαγή και η υποχώρηση των πάγων καθιστούν «πολύ ευκολότερη» την εξόρυξη στην παγωμένη Αρκτική

Οικοτουρισμός: Ένας δισεκατομμυριούχος δημιουργεί τον απόλυτο ταξιδιωτικό παράδεισο
Τουρισμός |

Ένας δισεκατομμυριούχος δημιουργεί έναν οικολογικό ταξιδιωτικό παράδεισο

Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που δημιούργησε το λειτουργικό σύστημα Ubuntu, Μαρκ Σατλγουόρθ, έψαχνε ένα μέρος να ξεφύγει. Τελικά βρήκε έναν παράδεισο και αποφάσισε να τον αξιοποιήσει

Άγιος Βασίλης: Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση και οι προκλήσεις των logistics
Green |

O Άγιος Βασίλης στρέφεται στην... ηλεκτροκίνηση - Το EV έλκηθρο και οι προκλήσεις

Ο Άγιος Βασίλης αγκάλιασε τον ψηφιακό μετασχηματισμό για να ενισχύσει τις ικανότητές του στον εφοδιασμό

Φυσικές καταστροφές: Οι «ποινές» για σπίτια, αυτοκίνητα και επιχειρήσεις χωρίς ασφάλιση
Οικονομία |

Τι θα συμβεί εάν δεν ασφαλιστούμε έναντι φυσικών καταστροφών - Οι «ποινές»

Ποιοι απειλούνται με πρόστιμο 10.000-20.000 ευρώ - Οι νέες φορολογικές ρυθμίσεις που ενεργοποιούνται από την 1η Ιουνίου 2025 φέρνουν ανατροπές

BYD: Κλείνει εργοστάσιο στη Βραζιλία λόγω συνθηκών «σκλαβιάς»
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ |

Κλείνει εργοστάσιο της BYD στη Βραζιλία λόγω συνθηκών «σκλαβιάς»

Η BYD ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι διέκοψε τις σχέσεις της με την εμπλεκόμενη εταιρεία και παρέμεινε προσηλωμένη στην «πλήρη συμμόρφωση με τη νομοθεσία της Βραζιλίας»

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο