❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
OT |

Κατασκευές

Κατασκευές: Η τριπλή απειλή για έργα ύψους 16 δισ.
Κατασκευές |

Η τριπλή απειλή για έργα ύψους 16 δισ. - Οι όροι στα συμβόλαια των κατασκευαστών

Προβληματισμός για την έλλειψη του ανθρώπινου δυναμικού και την εκτόξευση του κόστους των δομικών υλικών

Στέγαστρο Καλατράβα: Η περιπέτεια ενός εμβληματικού έργου
Κατασκευές |

Στέγαστρο Καλατράβα: Η περιπέτεια ενός εμβληματικού έργου

Πώς κατασκευάσθηκε, ποια προβλήματα παρουσιάστηκαν κατά την ολοκλήρωσή του και ποιες αντιδράσεις προκάλεσε

ΟΑΚΑ: Σε εξέλιξη οι έρευνες για τα στέγαστρα Καλατράβα – Τα σοβαρά προβλήματα που έδειξε έκθεση του 2020
Κατασκευές |

Σε εξέλιξη οι έρευνες για τα στέγαστρα Καλατράβα – Τα σοβαρά προβλήματα

Τα ερωτήματα για την έλλειψη συντήρησης είναι σοβαρά

Δια χειρός Καλατράβα: Τα πληρώνουν χρυσάφι και τους βγαίνουν προβληματικά σε όλο τον κόσμο
Κατασκευές |

Δια χειρός Καλατράβα: Τα πληρώνουν χρυσάφι και τους βγαίνουν προβληματικά σε όλο τον κόσμο

Τα περισσότερα εξ αυτών είναι δημόσια έργα, που του ανατέθηκαν από κυβερνήσεις και πληρώθηκαν από φορολογούμενους

Βρούτσης: Αγνωστο πότε θα ανοίξει το ΟΑΚΑ – Εντός του 2024 το ποδηλατοδρόμιο
Κατασκευές |

Άγνωστο πότε θα ανοίξει το ΟΑΚΑ - Εντός του 2024 το ποδηλατοδρόμιο

H Πολιτεία θα σταθεί δίπλα σε Παναθηναϊκό και ΑΕΚ είπε ο υπουργός Αθλητισμού

ΕΕΤΑΑ – ΜΟΔ – ΤΕΕ: Μνημόνιο συνεργασίας για την υποστήριξη αδύναμων δήμων
Κατασκευές |

Μνημόνιο συνεργασίας ΕΕΤΑΑ - ΜΟΔ - ΤΕΕ για την υποστήριξη αδύναμων δήμων

Οι τρεις φορείς θα συμβάλουν στη διασφάλιση των βασικών αναπτυξιακών υποδομών και στη συγκράτηση του πληθυσμού στους μικρούς δήμους της χώρας

ΟΑΚΑ: Το σχέδιο για την ανακαίνιση και την επαναλειτουργία των εγκαταστάσεων
Κατασκευές |

Πότε θα λειτουργήσει ξανά το ΟΑΚΑ - Το σχέδιο για ανακαίνιση και επαναλειτουργία

Ο ρόλος του Ταμείου Ανάκαμψης

ΟΑΚΑ: Ξεκινάει η εισαγγελική έρευνα – Τι θα διερευνηθεί
Κατασκευές |

Τι θα διερευνήσει ο εισαγγελέας για το ΟΑΚΑ

Δεν πρόκειται για λουκέτο στο ΟΑΚΑ, αλλά για προσωρινή αναστολή της λειτουργίας του, δηλώνει ο αναπληρωτής υφυπουργός Αθλητισμού

Σταϊκούρας: Οι τελευταίες εβδομάδες άλλαξαν τα δεδομένα, αλλά όχι τη στρατηγική μας στόχευση
Κατασκευές |

Σταϊκούρας: Οι τελευταίες εβδομάδες άλλαξαν τα δεδομένα, αλλά όχι τη στρατηγική μας στόχευση

Συνεχίζουμε το έργο μας με υπευθυνότητα και σοβαρότητα, για τη δημιουργία σύγχρονων, ασφαλών και «πράσινων» υποδομών και μεταφορών, επισημαίνει ο Χρήστος Σταϊκούρας

ΟΑΚΑ: Κρίσιμα ερωτήματα μετά το λουκέτο – Πότε ξεκίνησε το πρόβλημα
Κατασκευές |

ΟΑΚΑ: Κρίσιμα ερωτήματα μετά το λουκέτο – Πότε ξεκίνησε το πρόβλημα

Δημόσιος κίνδυνος το Στέγαστρο Καλατράβα. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, όταν το 2004 κατασκευάστηκε δεν είχε οικοδομική άδεια ενώ από τότε δεν έχει γίνει συντήρηση.

OAKA: Μία 20ετής ιστορία ελληνικής γραφειοκρατικής τρέλας
Κατασκευές |

Λουκέτο στο ΟΑΚΑ: Είκοσι χρόνια ελληνικής γραφειοκρατικής τρέλας και αδιαφορίας

Χωρίς οικοδομική άδεια, χωρίς καμία συντήρηση

ΟΑΚΑ: Πού οφείλεται το πρόβλημα στατικότητας – Το φαινόμενο stress corrosion
Κατασκευές |

Πού οφείλεται το πρόβλημα στατικότητας στο ΟΑΚΑ – Το φαινόμενο stress corrosion

Ο καθηγητής Π. Καρύδης εξηγεί τους κινδύνους που ελλοχεύουν από τα προβλήματα στατικότητας

ΟΑΚΑ: Πόσο θα παραμείνει κλειστό – «Στο στέγαστρο και όχι στο γήπεδο το πρόβλημα στατικότητας»
Κατασκευές |

Πόσο θα παραμείνει κλειστό το ΟΑΚΑ – Πού εντοπίζεται το πρόβλημα στατικότητας

«Πρώτιστο μέλημά μας ήταν και παραμένει η ασφάλεια αθλητών, αθλουμένων και φιλάθλων», τονίζει ο αναπληρωτής υπουργός Αθλητισμού

ΟΑΚΑ: Χωρίς έλεγχο από το 2004 – Θα ακολουθήσει και δεύτερη μελέτη στατικότητας
Κατασκευές |

«Λουκέτο» στο ΟΑΚΑ - Θα ακολουθήσει 2η μελέτη στατικότητας

Δεν είχαν γίνει έλεγχοι από το 2004

ΟΑΚΑ: Οι έλεγχοι του ΤΑΙΠΕΔ, το πλάνο αναβάθμισης και το λουκέτο
Κατασκευές |

Λουκέτο στο ΟΑΚΑ: Πώς το ΤΑΙΠΕΔ πρόλαβε τα χειρότερα… Οι έλεγχοι με εναερίτες

Χωρίς επιθεώρηση από το 2004

Σταϊκούρας: Δέκα πρωτοβουλίες που καθιστούν την Ελλάδα «παίκτη» θετικής μνημόνευσης
Κατασκευές |

Ο δεκάλογος των πρωτοβουλιών σε υποδομές και μεταφορές

Τι δήλωσε ο υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας

Lamda Development: Ζεστό χρήμα 300 εκατ. έως τα τέλη του έτους – Πόσα χρήματα θα εισπράξει από τον πύργο των 50 μέτρων
Επιχειρήσεις |

Προς πώληση νέος πύργος 50 μέτρων στο Ελληνικό – Πόσα θα εισπράξει η Lamda

Η ζήτηση για αγορά διαμερισμάτων στο Ελληνικό παραμένει ισχυρή

ΥΠΟΙΚ: Στο επιχειρησιακό πρόγραμμα το οδικό τμήμα «Μπράλος – Άμφισσα»
Κατασκευές |

Στο επιχειρησιακό πρόγραμμα του ΥΠΟΙΚ το οδικό τμήμα «Μπράλος - Άμφισσα»

Δικαιούχος του έργου είναι το υπουργείο Μεταφορών και υποδομών

Titan: Στόχος για πωλήσεις 3 δισ. και κέρδη 3 ευρώ ανά μετοχή
Επιχειρήσεις |

Ανεβάζει τον πήχη o «Τιτάνας»: Πωλήσεις 3 δισ. και κέρδη 3 ευρώ ανά μετοχή

η Titan διοργανώνει σήμερα στην Αθήνα Investor Day - Θα παρουσιάσει την στρατηγική και τους στόχους για «πράσινη» ανάπτυξη

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Οι ταμειακές ροές 6 δισ. στις παραχωρήσεις ξεκλειδώνουν υψηλές αξίες
Επιχειρήσεις |

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Με ροές 6 δισ. αλλάζει πίστα και ρίχνει γέφυρες για συμμαχίες

Πως διασφαλίζει ισχυρές και μακροπρόθεσμες αξίες

Ελληνικό: Πώς προχωρούν τα έργα – Πότε θα παραδοθούν προς χρήση
Κατασκευές |

Από τον Πύργο μέχρι το mall στην Βουλιαγμένης – Η πρόοδος στα έργα του Ελληνικού

Αναλυτική πληροφόρηση με την πρόοδο των εργασιών έδωσε η Lamda Development

Εξάρχου: Με συνταγή Intrakat και το management στην Άκτωρ
Επιχειρήσεις |

Εξάρχου: Με συνταγή Intrakat και το management στην Άκτωρ

Τι είπε ο CEO στην τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων για το α' εξάμηνο

Χαλκιδική – Νέος Μαρμαράς: Σύμβαση ολοκλήρωσης – βελτίωσης του Λιμένα Αλιευτικών Σκαφών
Κατασκευές |

Σύμβαση 12 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση του αλευτικού λιμανιού Νέου Μαρμαρά

Η κατασκευή του έργου αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 24 μήνες

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο