❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΛΑΝΑΚ [LANAC.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΜΠΤΚ [MPITR.ATH] 0 0 0 ΑΒΑΞ [AVAX.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΣΙΔΜΑ [SIDMA.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΜΙΓ [MIG.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΕΥΡΩΒ [EUROB.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟ [VIO.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛΑΚΤΩΡ [ELLAKTOR.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΜΑΘΙΟ [MATHIO.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΤΖΚΑ [PROFK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΚΤΕΡ [EKTER.ATH] 0 0 0 ΦΛΕΞΟ [FLEXO.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΑΝΔΡΟ [ANDRO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΓΕΒΚΑ [GEBKA.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΠΕΡΦ [PERF.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΚΡ [PLAKR.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0
OT |

Κατασκευές

Ρημάζουν αφημένοι στην εγκατάλειψη οι σιδηροδρομικοί σταθμοί
Κατασκευές |

Ρημάζουν αφημένοι στην εγκατάλειψη οι σιδηροδρομικοί σταθμοί

Το δίκτυο που χαράχτηκε στα χρόνια του Χαρίλαου Τρικούπη καλύπτει μια διαδρομή 750 χλμ. και περιλαμβάνει 153 σταθμούς, εκ των οποίων οι 79 έχουν κηρυχθεί διατηρητέα μνημεία από το υπουργείο Πολιτισμού

Ελληνικό: Η prive ξενάγηση στα πολυτελή διαμερίσματα – Τι είδαν οι επενδυτές
Κατασκευές |

Απόβαση επενδυτών στο Ελληνικό - Η prive ξενάγηση στα πολυτελή διαμερίσματα

Ο κ. Αθανασίου ξενάγησε τους επισκέπτες στο εργοτάξιο, ενώ στην παρουσίαση που ακολούθησε ανέπτυξε όλες τις πτυχές του έργου και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής του.

Γέφυρα Σερβίων: Αδιανόητη καταγγελία από μηχανικό – «Συντήρηση δεν έγινε ποτέ στα 50 χρόνια λειτουργίας της»
Επικαιρότητα |

Αδιανόητη καταγγελία: «Συντήρηση δεν έγινε ποτέ στα 50 χρόνια λειτουργίας» της Γέφυρας Σερβίων

Τι δήλωσε ο Αθανάσιος Βούρας, μηχανικός, προϊστάμενος στο τμήμα Εκτέλεσης Συγκοινωνιακών Έργων στη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας

Τέμπη: Οι εφτά «πληγές» με τα τούνελ του σιδηροδρομικού δικτύου
Κατασκευές |

Τέμπη: Οι εφτά «πληγές» με τα τούνελ του σιδηροδρομικού δικτύου

Μετά την τραγωδία στα Τέμπη, μια σειρά σοβαρά προβλήματα του σιδηροδρομικού δικτύου έρχονται στο προσκήνιο, αν και εργαζόμενοι και ειδικοί τα είχαν αναδείξει με παρεμβάσεις τους

Χατζηδάκης: «Βαθιά προβληματικός ο ΟΣΕ, δεν τα έχουμε καταφέρει»
Πολιτική |

Παραδοχή Χατζηδάκη για «βαθιά προβληματικό ΟΣΕ»

Σε μια παραδοχή αστοχίας της κυβέρνησης για τους σιδηροδρόμους αναφέρθηκε ο υπουργός Εργασίας, Κωστής Χατζηδάκης.

Τέμπη: Τα σημεία κλειδιά για την επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου
Κατασκευές |

Τα κλειδιά για να ξαναμπεί στις ράγες ο ελληνικός σιδηρόδρομος

Παθογένειες, εγκληματικές παραλείψεις, λανθασμένες αποφάσεις έρχονται στο φως

Κατασκευές: «Χρυσές» επενδύσεις στον κόμβο Κηφισίας (Δαχτυλίδι)
Κατασκευές |

Οι άρχοντες του... Δαχτυλιδιού στην Κηφισίας – Οι πρωταγωνιστές και τα έργα

Οι προετοιμασίες, οι αγορές και η επόμενη μέρα για τα ακίνητα της περιοχής

Ταμείο Ανάκαμψης: Χρηματοδότηση 2,24 εκ. ευρώ για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στον δήμο Ρεθύμνου
Ταμείο Ανάκαμψης |

Χρηματοδότηση 2,24 εκ. ευρώ για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στον δήμο Ρεθύμνου

Η έγκριση αφορά την ουσιαστική βελτίωση της οδικής ασφάλειας του δήμου Ρεθύμνης και αποτελείται από δύο κύριες παρεμβάσεις

Lamda Devolpment: Πάνω από 200 εκ. ευρώ οι εισπράξεις από πωλήσεις οικοπέδων και διαμερισμάτων στο Ελληνικό
Κατασκευές |

Ξεπουλάνε οι βίλες και τα διαμερίσματα στο Ελληνικό – Προκαταβολές από αγοραστές πριν καν χτιστούν οι κατοικίες

Τι αναφέρει η Lamda Development για τις πωλήσεις στο Παράκτιο Μέτωπο

Τέμπη – Γεραπετρίτης: Πώς και πότε θα μπουν ξανά στις ράγες τα τρένα
Κατασκευές |

Η επόμενη ημέρα του σιδηροδρόμου - Πώς και πότε θα μπουν ξανά στις ράγες τα τρένα

Οι όροι των εργαζομένων, η στάση των Ιταλών και οι συμβάσεις 717 και 635

Τέμπη και Alstom: Η εταιρεία με τον «αυτόματο πιλότο» που θα έβαζε την ψηφιακή σηματοδότηση
Κατασκευές |

Τέμπη και Alstom: Η εταιρεία με τον «αυτόματο πιλότο» που θα έβαζε την ψηφιακή σηματοδότηση

Μία εβδομάδα μετά το δυστύχημα, ο πρωθυπουργός είχε επικοινωνία με την Alstom στη Γαλλία για τον ΟΣΕ. Έχει συμμετάσχει σε κατασκευή γραμμών του Μετρό της Αθήνας και του Προαστιακού.

Τέμπη: «Είχαμε προειδοποιήσει τις ελληνικές αρχές για την κατάσταση του σιδηροδρόμου»
Επικαιρότητα |

Ευρωπαϊκό «ράπισμα» για τον ελληνικό σιδηρόδρομο - «Είχαμε προειδοποιήσει...»

Τι δηλώνει ο εκτελεστικός διευθυντής του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Τέμπη – δημόσια έργα: Οι 4 στρεβλώσεις που οδήγησαν στο δυστύχημα στο σιδηροδρομικό δίκτυο
Κατασκευές |

Οι 4 στρεβλώσεις στα δημόσια έργα που οδήγησαν στην τραγωδία στα Τέμπη 

Τι αποκαλύπτουν οι Διπλωματούχοι Μηχανικοί Εργοληπτών Δημοσίων Έργων για τα μεγάλα προβλήματα του ελληνικού σιδηροδρόμου

Τέμπη: Γιατί απέτυχε η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Κατασκευές |

Από το δημόσιο στο ιδιωτικό μονοπώλιο το σιδηροδρομικό δίκτυο - Γιατί απέτυχε η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ετήσιες επιδοτήσεις 50 εκατ. ευρώ στην Hellenic Train - Στον κουβά κοινοτικοί πόροι 1,7 δισ. ευρώ για έργα

Lamda Development: Έπεσαν υπογραφές για δυο ξενοδοχειακά συγκροτήματα
Επιχειρήσεις |

Lamda Development: Έπεσαν υπογραφές για δυο ξενοδοχειακά συγκροτήματα

Οι συμφωνίες μεταξύ της εισηγμένης και της ΤΕΜΕΣ

Φαληρικός όρμος: Έπεσαν οι υπογραφές για το έργο
Κατασκευές |

Έπεσαν οι υπογραφές για την ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου - Όλα τα έργα του project

Ο προϋπολογισμός του σύνθετου αυτού έργου ανέρχεται σε 365,4 εκατ. ευρώ και υλοποιείται με πόρους του ΕΣΠΑ- Αναμένεται να μεταμορφώσει την περιοχή

Αποκρατικοποιήσεις: Μπαίνουν προσωρινά στον «πάγο» λόγω των εκλογών
Οικονομία |

Αποκρατικοποιήσεις: Μπαίνουν προσωρινά στον «πάγο» λόγω των εκλογών

Η κυβέρνηση φέρεται να εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο και να βρίσκεται κοντά στη λήψη τελικών αποφάσεων ώστε οι διαγωνισμοί για Αττική Οδό και «Ελ. Βενιζέλος» να πάνε πιο πίσω

Τέμπη: Το χρονικό της στοιχειωμένης σύμβασης 717 για σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση
Κατασκευές |

Το χρονικό της στοιχειωμένης σύμβασης 717 για σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση

Η σύμβαση 717/2014 της ΕΡΓΟΣΕ αποδείχθηκε δυστυχώς η πιο μοιραία – αν και φυσικά όχι μοναδική – εκκρεμότητα στις ελληνικές ράγες

Τέμπη: Ηχηρή προειδοποίηση Κομισιόν για τα ελληνικά τρένα 15 ημέρες πριν την τραγωδία – Στο ευρωδικαστήριο η Ελλάδα
Επικαιρότητα |

Στο Ευρωδικαστήριο τα ελληνικά τρένα - Σήμα κινδύνου από Κομισιόν 15 ημέρες πριν την τραγωδία

Γιατί παρέπεμψε την Ελλάδα στο ευρωπαϊκό δικαστήριο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε σχέση με τον σιδηρόδρομο

Μετρό Θεσσαλονίκης: Μεταβατική λύση για το Φορέα Λειτουργίας
Κατασκευές |

Λύση – γέφυρα για τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης

Τι προβλέπει τροπολογία μέχρι την ολοκλήρωση του διαγωνισμού ΣΔΙΤ

Τέμπη: Οι πρώτες ενδείξεις για τα αίτια της τραγωδίας
Επικαιρότητα |

Το κομμένο καλώδιο, ο σταθμάρχης και το κατεστραμμένο δίκτυο - Τα αίτια της τραγωδίας στα Τέμπη

Σκηνές τρόμου εκτυλίχθηκαν με τα πρώτα τρία βαγόνια του Intercity, στο οποίο επέβαιναν 350 επιβάτες, να έχουν τυλιχθεί στις φλόγες από τη σφοδρή σύγκρουση

Τραγωδία στα Τέμπη – Σύγκρουση δύο τρένων με 29 νεκρούς και 85 τραυματίες
Επικαιρότητα |

Τραγωδία στα Τέμπη – Σύγκρουση δύο τρένων με 29 νεκρούς και 85 τραυματίες

Εικόνες Αποκάλυψης στο σιδηροδρομικό δίκτυο Αθήνας - Θεσσαλονίκης. Φόβοι για περισσότερους νεκρούς.

Hellenic Train: Σε μετωπική σύγκρουση δύο τρένων τα αίτια του δυστυχήματος στα Τέμπη
Επικαιρότητα |

Πρώτη ανακοίνωση της Hellenic Train για το σιδηροδρομικό δυστύχημα

Στους 350 οι επιβαίνοντες στην εμπορική αμαξοστοιχία

Μετρό Θεσσαλονίκης: Οι κοινοπραξίες που κατέθεσαν προσφορά για τη συντήρηση και λειτουργία του έργου
Κατασκευές |

Δύο οι προσφορές για τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης

Πότε θα μπει σε... ράγες λειτουργίας;

Διώρυγα Κορίνθου: Προχωράει το νέο αναπτυξιακό σχέδιο
Κατασκευές |

Προχωράει το νέο αναπτυξιακό σχέδιο για τη διώρυγα της Κορίνθου

«Η διώρυγα της Κορίνθου είναι αναμφισβήτητα ένα από τα σημαντικότερα αξιοθέατα της χώρας»

Intrakat: «Τρέχει» έργο για κινητής τηλεφωνίας στα 14 αεροδρόμια της Fraport
Κατασκευές |

Καλύτερο ίντερνετ και σήμα κινητής στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας

Τηλεφωνικές κλήσεις υψηλής ποιότητας και γρήγορη πρόσβαση στο διαδίκτυο

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433