❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤΔ [INKATR.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ:
ΤΖΙΡΟΣ:
ΑΓΟΡΕΣ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX OT MARKETS
OT |

Ναυτιλία

Λιμάνια: Ημερίδα για τους κινδύνους από φυσικές καταστροφές
Λιμάνια |

Πόσο εκτεθειμένα σε φυσικές καταστροφές είναι τα ελληνικά λιμάνια;

Και στις λιμενικές υποδομές, ισχύει το «κάλλιον το προλαμβάνειν του θεραπεύειν»

MSC: Ναυπηγικό πρόγραμμα 28 πλοίων
Ναυτιλία |

Ναυπηγικό πρόγραμμα «μαμούθ» από την MSC

Πρόκειται για πλοία διπλού καυσίμου (με χρήση και υγροποιημένου φυσικού αερίου) μεγέθους panamax

Πράσινο φως από τον γαλλικό νηογνώμονα για καινοτόμο πανί πρόωσης
Ναυτιλία |

Πράσινο φως από τον γαλλικό νηογνώμονα για καινοτόμο πανί πρόωσης

Το Solid Sail είναι ένα άκαμπτο πανί 1.200 m² κατασκευασμένο από σύνθετα πάνελ συναρμολογημένα μεταξύ τους, το οποίο αναπτύχθηκε ειδικά για μεγάλα πλοία.

Ακτοπλοϊκή κίνηση: Αύξηση κατά 81,59% στις Κυκλάδες το γ’ τρίμηνο του 2021
Ακτοπλοΐα |

Άνοδος 81,59% στην ακτοπλοϊκή κίνηση στις Κυκλάδες το γ' τρίμηνο του 2021

Η ακτοπλοϊκή κίνηση ανήλθε στα 2.761.327 αφίξεις

Μειώνονται τα ναυτικά ατυχήματα
Ναυτιλία |

Μειώνονται τα ναυτικά ατυχήματα

Τα πλοία στα οποία συνέβη ατύχημα αναλογούν στο 0,44% του συνόλου της δύναμης του ελληνικού εμπορικού στόλου και στο 0,50% της ολικής χωρητικότητάς του.

Μαύρη Θάλασσα: Ρωσία και Ουκρανία αλληλοκατηγορούνται για νάρκες που φέρονται να πλέουν στα ανοιχτά
Ναυτιλία |

Κινδυνεύουν πλοία από «αδέσποτες» νάρκες στη Μαύρη Θάλασσα;

Πόσο σοβαρός είναι ο κίνδυνος για τα πλοία που κινούνται σε μία από τις πιο πολυσύχναστες θάλασσες παγκοσμίως;

Άδωνις Γεωργιάδης: Δεν κλείνει το Ναυπηγείο Ελευσίνας – Απόφαση του πρωθυπουργού να προχωρήσουμε το σχέδιο της ONEX
Ναυτιλία |

Άδωνις Γεωργιάδης: Δεν κλείνει το Ναυπηγείο Ελευσίνας – Απόφαση του πρωθυπουργού να προχωρήσουμε το σχέδιο της ONEX

Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, ο υπουργός σημείωσε πως είναι «κρίσιμος μήνας ο Απρίλιος», εξηγώντας πως «ίσως και την άλλη εβδομάδα να είμαστε σε θέση να έχουμε έτοιμη τη διάταξη και όλο το σχέδιο εξυγίανσης».

ΣΕΕΝ: Μνημόνιο συνεργασίας με τη UNICEF
Ακτοπλοΐα |

Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν ΣΕΕΝ και UNICEF

Βασικοί στόχοι είναι η διεύρυνση της ευαισθητοποίησης των επιχειρήσεων σχετικά με τα ζητήματα που αφορούν τα παιδιά καθώς και η ενίσχυση του ρόλου τους στην εξεύρεση λύσεων για αυτά

Απαγορευτικό απόπλου σε Ζάκυνθο, Κεφαλονιά και Ιθάκη λόγω των ισχυρών ανέμων
Ναυτιλία |

Απαγορευτικό απόπλου σε Ζάκυνθο, Κεφαλονιά και Ιθάκη λόγω των ισχυρών ανέμων

Άσχημες καιρικές συνθήκες στα τρία νησιά του Ιονίου, με ανέμους 7-8 μποφόρ

Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Νέες αυξήσεις στις τιμές από 1ης Απριλίου
Ακτοπλοΐα |

Έρχονται αυξήσεις «φωτιά» στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια - Πότε θα ισχύσουν

Από αύριο με νέες αυξημένες τιμές μέχρι και 12%

Λιμάνια: Ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό εντείνουν τις καθυστερήσεις
Ναυτιλία |

Για υπάρχουν καθυστερήσεις στα λιμάνια;

Τι εκτιμά πρόσφατη μελέτη του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου.

Μία «Contessa» στο Ιόνιο, από την Levante Ferries
Ακτοπλοΐα |

Μία «Contessa» στο Ιόνιο, από την Levante Ferries

Η χωρητικότητά του, έπειτα από τη μετασκευή που θα δεχθεί, θα είναι 1000 γραμμικά μέτρα, που σημαίνει ότι θα μεταφέρει πάνω από 430 Ι.Χ ή 60 φορτηγά των 16,5 μέτρων ή 80 φορτηγά των 12 μέτρων, και πάνω από 1300 επιβάτες.

Μητσοτάκης: Συνάντηση με το νέο προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών
Ναυτιλία |

Μητσοτάκης: Συνάντηση με το νέο προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών

Εξετάστηκε επίσης η συμβολή της ελληνικής ναυτιλίας στην απανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών

Ποσειδώνια 2022: Ενδιαφέρον του Ιράν για αποστολή επιχειρηματικής αποστολής στην Αθήνα
Ναυτιλία |

Ενδιαφέρον από το Ιράν για αποστολή επιχειρηματικής αποστολής στην Αθήνα

Τι ανέφερε ο πρέσβης του Ιράν σε συνάντηση με στελέχη του ΕΒΕΑ

Μελέτη: Τα πλοία θα αποφεύγουν τα λιμάνια της ΕΕ για να μην πληρώνουν δικαιώματα ρύπων
Λιμάνια |

Τα πλοία θα αποφεύγουν τα λιμάνια της ΕΕ για να μην πληρώνουν δικαιώματα ρύπων

Μελέτη υπογραμμίζει ότι είναι προ των πυλών ο κίνδυνος πλοία να αποφεύγουν τα λιμάνια της ΕΕ και να προτιμούν άλλα γειτονικά, για μην υποχρεούνται να αγοράζουν δικαιώματα ρύπων και να επιβαρύνουν έτσι το κόστος λειτουργίας τους.

Αγορές πλοίων: Κυριαρχούν οι Έλληνες εφοπλιστές
Ναυτιλία |

Κυριαρχούν στις αγορές πλοίων οι Έλληνες εφοπλιστές

Μέχρι 27 Μαρτίου άλλαξαν χέρια 453 πλοία έναντι 520 πλοίων πέρυσι

ΟΛΘ: Αύξηση μεγεθών για το 2021
Λιμάνια |

Άνοδος τζίρου και κερδών για τον ΟΛΘ το 2021

Το προτεινόμενο μέρισμα ανά μετοχή ανέρχεται σε 1,50 ευρώ.

ΔΝΤ: Πώς οι αυξήσεις στους ναύλους εκτινάσσουν τον πληθωρισμό
Ναυτιλία |

Ο επταπλασιασμός των ναύλων και οι επιπτώσεις που (ακόμα) δεν έχουμε δει

Το δυσμενές σενάριο του ΔΝΤ για ακόμα μεγαλύτερες αυξήσεις στις τιμές σε όλον τον κόσμο

MSC: Διασώζει και την ακτοπλοϊκή Moby Lines στην Ιταλία
Ναυτιλία |

Η MSC διασώζει και την ακτοπλοϊκή Moby Lines στην Ιταλία

H Moby που ανήκει στην Οικογένεια Ονοράτο επλήγη από την πτώση της κίνησης λόγω της πανδημίας και έπρεπε μέχρι τέλους Μαρτίου να βρει λύση στην αναδιάρθρωση του χρέους

Thenamaris: Παρέλαβε το νεότευκτο Seaduchess
Ναυτιλία |

Παρέλαβε το νεότευκτο Seaduchess η Thenamaris

Το Seaduchess, είναι ένα νεότευκτο VLCC, ναυπηγήθηκε το 2022 στα γιαπωνέζικα ναυπηγεία Imabari και είναι μεταφορικής ικανότητας 309.800 dwt

Ένας Έλληνας επικεφαλής της Wallem Ship Management
Ναυτιλία |

Ένας Έλληνας επικεφαλής της Wallem Ship Management

Με ευθύνη την επίβλεψη και τον στρατηγικό σχεδιασμό των δραστηριοτήτων διαχείρισης πλοίων παγκοσμίως

Nαυτιλία: Το «ελληνικό παράδοξο» με τις κρίσεις
Ποντοπόρος |

Το «ελληνικό παράδοξο» με τις κρίσεις

Από τον πόλεμο των Εξι Ημερών... στην Ουκρανία και πώς η ελληνική ναυτιλία καταφέρνει να βγαίνει πιο δυνατή από τις γεωπολιτικές εντάσεις

Ελληνικά πλοία θα φέρουν το αμερικανικό φυσικό αέριο
Ναυτιλία |

Ελληνικά πλοία θα φέρουν το αμερικανικό φυσικό αέριο

Η συμφωνία ΕΕ - ΗΠΑ αναμένεται να οδηγήσει κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους σε αύξηση της ζήτησης LNG Carriers και σε άνοδο των ναύλων

Τελευταίες Ειδήσεις

Εισοδήματα: Πόσοι κρύβουν χρήματα από τους συντρόφους τους
Πόσοι κρύβουν χρήματα από τους συντρόφους τους Ρεκόρ για την Tesco - Έζησε τα... καλύτερα Χριστούγεννα όλων των εποχών  Σπάνε ρεκόρ οι ναυπηγήσεις νεότευκτων πλοίων - Στα 204 δισ. τα συμβόλαια Iσχυρές απώλειες στη Wall Street, αλλάζουν οι εκτιμήσεις για τη Federal Reserve
Ουράνιο: «Ταύροι» στην αγορά – Το πυρηνικό στοίχημα της Big Tech
Επέλαση των «ταύρων» στην αγορά του ουρανίου - Το πυρηνικό στοίχημα της Big Tech Πόλος έλξης των Αμερικανών η Ισπανία - Τι γίνεται με τη χρυσή βίζα Ποιοι θέλουν να εξαγοράσουν το Tik Tok - Μήπως όμως δεν... πωλείται; ΕΕ: Καμπανάκι για την οικονομία – Επιβεβαιώνεται η έκθεση Ντράγκι
Fed: Μία μόνο μείωση των επιτοκίων το 2025 βλέπουν οι traders
Μία μόνο μείωση των επιτοκίων από την Fed βλέπουν οι traders για το 2025 Mega deal 16,4 δισ. δολ στον ενεργειακό τομέα των ΗΠΑ - Η Constellation Energy αποκτά την Calpine ESG: Γιατί δικαστής στο Τέξας έβγαλε παράνομες τις επενδύσεις για συνταξιοδοτικά προγράμματα Τέσσερις στους πέντε πολίτες απορρίπτουν τον Μακρόν - Τι δείχνει έρευνα
Δημόσιοι Υπάλληλοι: Έρχεται νομοσχέδιο για την αναμόρφωση του πειθαρχικού συστήματος
Δημόσιοι Υπάλληλοι: Έρχεται νομοσχέδιο για την αναμόρφωση του πειθαρχικού συστήματος Οργή στη Nvidia για τους επικείμενους περιορισμούς Μπάιντεν στις εξαγωγές μικροτσίπ Πώς η Νορβηγία πρωτοστατεί στην ηλεκτροκίνηση Margarita Louis-Dreyfus: Η δισεκατομμυριούχος που θέλει το 21% του λιμανιού Θεσσαλονίκης

Γεννά(ρης) κέρδη το ΧΑ, περιμένουν σήμα οι εισηγμένες, ο «κόσμος» της Γκίλφοϊλ, κλείνει το μάτι στον Μασκ η Ράπτη, «σπάει» η Θεσσαλία, το λάθος με τα Airbnb, τα στεφάνια του Σημίτη

ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX ΜΕΤΟΧΕΣ ΕΞ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο