❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
OT |

Ναυτιλία

Ντράγκι: Ο «Σούπερ Μάριο» προσδοκά πολλά από τη ναυτιλία για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης
Ναυτιλία |

Ο «Σούπερ Μάριο» ποντάρει στη ναυτιλία για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης

Η έκθεση Ντράγκι αναγνωρίζει την παγκόσμια ηγετική θέση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και επισημαίνει ότι ένα κατάλληλο ρυθμιστικό και φορολογικό πλαίσιο

ΟΛΘ: Επίσκεψη γερμανικής αντιπροσωπείας
Λιμάνια |

Επίσκεψη γερμανικής αντιπροσωπείας στον ΟΛΘ

Στον ΟΛΘ πραγματοποιήθηκε συνάντηση εργασίας στο πλαίσιο της 88ης ΔΕΘ, με τιμώμενη χώρα τη Γερμανία

Λιμάνι Βόλου: Επιτόπια αυτοψία κλιμακίου της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων
Λιμάνια |

Επιτόπια αυτοψία κλιμακίου της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων στο λιμάνι του Βόλου

Η αυτοψία στο λιμάνι του Βόλου αφορούσε την εμφάνιση τόνων νεκρών ψαριών

Κρουαζιέρα: Πάνω απο 100 εκατ. τα έσοδα από το τέλος κρουαζιέρας
Ναυτιλία |

Πάνω από 100 εκατ. τα έσοδα από το τέλος κρουαζιέρας - Τι ισχύει για Μύκονο, Σαντορίνη

Τι αναφέρουν στον ΟΤ παράγοντες της κρουαζιέρας για τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού από την 88η ΔΕΘ

88η ΔΕΘ – OT FORUM – Στυλιανίδης: Επενδύσεις 300 εκατ. στα λιμάνια – 1.300 παραβάσεις στα πλοία
88η ΔΕΘ |

OT FORUM - Στυλιανίδης: Επενδύσεις 300 εκατ. στα λιμάνια - 1.300 παραβάσεις στα πλοία

Ο υπουργός Ναυτιλίας μίλησε στο στούντιο του ΟΤ για το Sounio, την ακτοπλοΐα, το μεταναστευτικό και την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας

Στυλιανίδης: Δημιουργείται  η Θαλάσσια Εγνατία – Δυο νέες λιμενικές υποδομές στο ΄Αγιο ‘Ορος
Ναυτιλία |

«Δημιουργείται η “ Θαλάσσια Εγνατία", λέει ο Στυλιανίδης

«Τους τελευταίους 8 μήνες διακινήθηκαν ακτοπλοϊκώς στον άξονα της Εγνατίας 300.000 περισσότεροι επιβάτες και 200.000 οχήματα, από ό,τι το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2019»

Maersk: Οι επιπτώσεις των επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα
Ναυτιλία |

«Καμπανάκι» απο τον επικεφαλής της Maersk για την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα

Η Maersk προειδοποίησε για «αλυσιδωτές επιπτώσεις» σε ολόκληρο το παγκόσμιο δίκτυό της - Βουτιά 66% στις διελεύσεις πλοίων από την Διώρυγα του Σουέζ

Μαρίνα Πύλου: «Έπεσαν» οι υπογραφές για την παραχώρηση 40 ετών – Τουλάχιστον 1,5 εκατ. το τίμημα
Λιμάνια |

«Έπεσαν» οι υπογραφές για την παραχώρηση της Μαρίνας Πύλου για 40 έτη - Τουλάχιστον 1,5 εκατ. το τίμημα

Ο Παραχωρησιούχος εκτιμάται ότι θα υλοποιήσει τα επόμενα έτη επενδύσεις άνω των 10 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση της Μαρίνας Πύλου

Ερυθρά Θάλασσα: Σε εξέλιξη η διάσωση του «Sounion»
Ποντοπόρος |

Σε εξέλιξη η διάσωση του «Sounion» στην Ερυθρά Θάλασσα

Η CENTCOM ανέφερε μέσω X ότι «βρίσκεται επί του παρόντος σε εξέλιξη επιχείρηση διάσωσης» του Sounion, που «είναι ακόμη στις φλόγες»

Θριάσιο: Μπουλντόζες στο project μέσα στο 2024 – Πώς κλείδωσε το deal με την DFC
Επιχειρήσεις |

Καλλίνικος (Goldair) στον OT: Μπουλντόζες στο Θριάσιο μέσα στο 2024 – Το deal με την DFC

Σε προχωρημένο στάδιο η ωρίμανση του project στο Θριάσιο – Πώς προέκυψε το ενδιαφέρον της αμερικάνικης αναπτυξιακής τράπεζας, της DFC

Κρουαζιέρα: Εκτίμηση για 5.500 πλοία και 6 εκατ. επιβάτες το 2024
Τουρισμός |

Προς χρονιά ρεκόρ η κρουαζιέρα - 11 προτάσεις για την αποτροπή συνωστισμών στις αφίξεις

Ζητούμενο για την κρουαζιέρα θα πρέπει να είναι η λήψ μέτρων που να αποτρέπουν τη δημιουργία συνωστισμού στις αφίξεις

Ερυθρά Θάλασσα: Εντός της ημέρας αρχίζει η επιχείρηση ρυμούλκησης του «SOUNION»
Ναυτιλία |

Αρχίζει η επιχείρηση ρυμούλκησης του «SOUNION» στην Ερυθρά Θάλασσα

Ρυμουλκά αναμένεται να ξεκινήσουν την Κυριακή την επιχείρηση ρυμούλκησης του υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου Sounion στην Ερυθρά Θάλασσα

Χούθι: Ακόμη μια επίθεση σε πλοίο στον Κόλπο του Άντεν
Ναυτιλία |

Κι άλλο χτύπημα από τους Χούθι - Σε πλοίο με εμπορευματοκιβώτια στον Κόλπο του Άντεν

Πρόκειται για τη δεύτερη φορά που το υπό σημαία Λιβερίας πλοίο δέχεται επίθεση από τους Χούθι

Ναυτιλία: Σε άνοδο οι πυρκαγιές σε εμπορευματοκιβώτια
Ποντοπόρος |

Αυξάνονται οι πυρκαγιές στα φορτία με κοντέινερ - Τα ατυχήματα και οι ανησυχίες στη ναυτιλία

Το 2023, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Συστήματος Ειδοποίησης (CINS), καταγράφηκε κατά μέσο όρο ένα περιστατικό κάθε 9 ημέρες

ΟΛΘ: Προχωρά ο σχεδιασμός για τις επενδύσεις στο λιμάνι
Ναυτιλία |

Προχωρά ο σχεδιασμός για τον ΟΛΘ - Προς έγκριση προεδρικό διάταγμα

Οι υποχρεωτικές επενδύσεις «κλειδώνουν» με την έγκριση του προεδρικού διατάγματος για το master plan του λιμένα

Χούθι: Οι επιθέσεις στα πλοία ρίχνουν το λιμάνι του Πειραιά από την κορυφή της λίστας στη διακίνηση κοντέινερ
Ναυτιλία |

Πόσο έπληξαν οι επιθέσεις των Χούθι το λιμάνι του Πειραιά

Πού κατατάσσει το λιμάνι του Πειραιά το PortEconomics μετά τις επιθέσεις των Χούθι στα πλοία που διασχίζουν το Σουέζ

Ερυθρά: Νέο βίντεο από την επίθεση των Χούθι στο ελληνόκτητο «SOUNION»
Ποντοπόρος |

Νέο βίντεο από την επίθεση των Χούθι στο ελληνόκτητο «SOUNION»

Συμφωνία με Χούθι για ρυμούλκηση του φλεγόμενου τάνκερ ώστε να αποφευχθεί η περιβαλλοντική καταστροφή στην Ερυθρά

Fast Ferries: Νέο deal στην ακτοπλοΐα – απέκτησε δύο πλοία της Zante Ferries
Ακτοπλοΐα |

Deal στην ακτοπλοΐα - Η Fast Ferries αγοράζει δύο πλοία της Zante Ferries

Η Zante Ferries θα πραγματοποιήσει γενική συνέλευση στις 22 Σεπτεμβρίου ώστε να επικυρώσει την πώληση στη Fast Ferries

Ερυθρά Θάλασσα: Το διπλωματικό παρασκήνιο για τη ρυμούλκηση του Sounion και τη συμφωνία με τους Χούθι
Ναυτιλία |

Το διπλωματικό παρασκήνιο για τη ρυμούλκηση του Sounion και τη συμφωνία με τους Χούθι

Η παρέμβαση της Αθήνας στη Σαουδική Αραβία για τη ρυμούλκηση του Sounion στην Ερυθρά Θάλασσα

Έλληνες εφοπλιστές: Με 592 εταιρείες ελέγχουν την παγκόσμια ναυτιλία [πίνακες]
Ναυτιλία |

Έλληνες εφοπλιστές: Με 592 εταιρείες ελέγχουν την παγκόσμια ναυτιλία [πίνακες]

Η ακτινογραφία της ελληνικής ναυτιλίας και η ισχύς για τους Έλληνες εφοπλιστές σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Petrofin Research

Ελληνες εφοπλιστές: Πρώτοι σε στόλο, πρώτοι και στην ναυπήγηση «πράσινων» πλοίων [πίνακες]
Ναυτιλία |

Έλληνες εφοπλιστές: Πρώτοι σε στόλο και ναυπήγηση «πράσινων» πλοίων [πίνακες]

Οι Έλληνες εφοπλιστές παρέμειναν στην κορυφή της παγκόσμιας ναυτιλίας σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Petrofin Research

Ερυθρά Θάλασσα: Κίνδυνος να πέσουν στη θάλασσα 1 εκατ. βαρέλια πετρελαίου
Ναυτιλία |

Νέα προειδοποίηση - Κίνδυνος να πέσουν στη θάλασσα 1 εκατ. βαρέλια πετρελαίου

Οι Ηνωμένες Πολιτείες ανησυχούν σοβαρά για τις επιθέσεις των Χούθι κατά του δεξαμενοπλοίου «Sounion» στην Ερυθρά Θάλασσα

Η Capital Clean Energy Carriers Corp. (πρώην Capital Product Partners L.P.) ολοκλήρωσε τον στρατηγικό εταιρικό της μετασχηματισμό
Ναυτιλία |

Η Capital Clean Energy Carriers Corp. (πρώην Capital Product Partners L.P.) ολοκλήρωσε τον στρατηγικό εταιρικό της μετασχηματισμό

Η μετονομασία σε «Capital Clean Energy Carriers Corp.» (ticker: “CCEC”), αντανακλά την στρατηγική της στροφή στον κλάδο του LNG και της ενεργειακής μετάβασης

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο