❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤΔ [INKATR.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ:
ΤΖΙΡΟΣ:
ΑΓΟΡΕΣ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX OT MARKETS
OT |

Ναυτιλία

Η Ελλάδα παρουσιάζει σταθερά ένα σημαντικό πλεόνασμα στο εμπόριο υπηρεσιών με τα ΗΑΕ
Οικονομία |

Πώς κινούνται οι εξαγωγές της Ελλάδας με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα

Υπάρχει πλεόνασμα που οφείλεται κατά κύριο λόγο στις θαλάσσιες μεταφορές και ανέρχεται περίπου στα 400-500 εκατ. ετησίως

Κανονικά διεξάγονται τα δρομολόγια των πλοίων
Ναυτιλία |

Κανονικά διεξάγονται τα δρομολόγια των πλοίων

Το τελευταίο διήμερο λόγω των θυελλωδών ανέμων υπήρχε απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου

«Φρακάρουν» και πάλι τα λιμάνια
Λιμάνια |

«Φρακάρουν» και πάλι τα λιμάνια

H παραλλαγή Όμικρον εντείνει τα προβλήματα στις αμερικανικές και ευρωπαϊκές προβλήτες

Παρέμβαση στο ΥΕΝ για τα Ναυτεργατικά προβλήματα
Ναυτιλία |

Παρέμβαση στο ΥΕΝ για τα Ναυτεργατικά προβλήματα

Κατατέθηκαν οι θέσεις και οι προτάσεις της ΠΕΝΕΝ

Πλακιωτάκης – 25 εκατ. ευρώ για το Μεταφορικό Ισοδύναμο τον Ιανουάριο
Ακτοπλοΐα |

Στα 25 εκατ. ευρώ το Μεταφορικό Ισοδύναμο για τον Ιανούαριο

Η εφαρμογή του Μεταφορικού Ιοσδυνάμου υλοποιείται κανονικά, είπε χθες στη Βουλή ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης.

Ναυτιλία – Οι κλάδοι που θα πρωταγωνιστήσουν τη φετινή χρονιά
Ναυτιλία |

Ναυτιλία: Ποιοι κλάδοι αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν το 2022

Τι βλέπουν οι αναλυτές για τη φετινή πορεία - Ποιοι έκαναν ποδαρικό με το δεξί και ποιοι με το αριστερό

Διομήδης – Δεμένα τα πλοία λόγω θυελλωδών ανέμων – Πού υπάρχουν προβλήματα
Λιμάνια |

Δεμένα παραμένουν τα πλοία σε Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο

 Κανονικά εκτελούνται τα δρομολόγια των πλοίων για τον Αργοσαρωνικό

Ένα ακόμη νεότευκτο LPG Carrier για την Thenamaris
Ποντοπόρος |

Νέα αγορά LPG Carrier για την Thenamaris

Το SeaGemini είναι μεταφορικής ικανότητας 38.000 κυβικών μέτρων, 27.985 dwt και το τρέχον βύθισμά του αναφέρεται ότι είναι 7,8 μέτρα, ενώ θα φέρει σημαία Μάλτας

Κακοκαιρία – Διομήδης – Απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου
Λιμάνια |

Απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου

Κλειστές παραμένουν επίσης οι γραμμές Αγ.Μαρίνα-Νέα Στύρα, Καβάλα-Πρίνου Θάσου και Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη

Maersk – Παρήγγειλε πλοία με καύσιμο μεθανόλη
Ποντοπόρος |

Πλοία με καύσιμο μεθανόλη παρήγγειλε η Maersk

Με την προσθήκη των τεσσάρων πλοίων η συνολική παραγγελία ανέρχεται πλέον σε 12 πλοία

Attica Group – ΑΝΕΚ – Πιο κοντά στη συμφωνία συγχώνευσης
Ακτοπλοΐα |

Πιο κοντά στη συμφωνία συγχώνευσης Attica Group - ΑΝΕΚ

Με την απόκτηση της ΑΝΕΚ ο όμιλος Attica Group θα βρίσκεται στη δεύτερη θέση στην Ευρώπη μεταξύ όλων των ακτοπλοϊκών ομίλων αναφορικά με τη δυνατότητα διακίνησης επιβατών

SSY – Ανοίγει ναυλομεσιτικό γραφείο στην Αθήνα
Ποντοπόρος |

Ο SSY ανοίγει ναυλομεσιτικό γραφείο στην Αθήνα

Θα περιλαμβάνει ομάδες από το τμήμα ξηρού φορτίου, με εστίαση στα capes, panamaxes, supramaxes και handysizes

Capital Maritime and Trading – Νέα παραγγελία για τρία υπερσύγχρονα containerships
Ναυτιλία |

Νέα παραγγελία για τρία υπερσύγχρονα containerships από την Capital Maritime and Trading

Η  εταιρεία έχει πλέον εννέα παραγγελίες στα ναυπηγεία Hyundai Mipo

Τι αλλάζει στις ναυλώσεις των σκαφών αναψυχής
Ναυτιλία |

Τι αλλάζει στις ναυλώσεις των σκαφών αναψυχής

Τα νέα δεδομένα που φέρνει το σχέδιο νόμου n Η ειδική ρύθμιση για πλοία άνω των 35 μέτρων

ΠΝΟ προς υπουργείο Ναυτιλίας – Πάρτε μέτρα για την προστασία των εργαζομένων
Ναυτιλία |

ΠΝΟ: Τι ζητά από την κυβέρνηση για την προστασία των εργαζομένων λόγω κορωνοϊού

Ανησυχία λόγω της αύξησης κροσυμάτων κορωνοϊού σε πληρώματα και ναυτεργάτες

ΑΕΝ – Βάση παραγωγής αξιωματικών υψηλής επαγγελματικής κατάρτισης
Ναυτιλία |

Πώς θα αναβαθμιστεί η ναυτική εκπαίδευση

Οι προτάσεις για να αποτελέσει η Ελλάδα «κοιτίδα» παραγωγής αξιωματικών κατάρτισης

Evergreen – Έσπασε το φράγμα των 24.000 Teu
Ποντοπόρος |

Evergreen: Έσπασε το φράγμα των 24.000 Teu

Η ταϊβανέζικη εταιρεία θα δρομολογήσει τον προσεχή Μάιο το «Ever Alot»  ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που θα μεταφέρει 24.004 Teu

Ιστορική «αλλαγή κορυφής» στον κλάδο των containerships
Ναυτιλία |

Ιστορική «αλλαγή κορυφής» στον κλάδο των containerships

Η MSC ξεπέρασε τη Maersk καθώς βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η μάχη γιγάντων για την πρώτη θέση στις μεταφορές

Κοινοπραξία διαχείρισης δεξαμενοπλοίων ίδρυσαν Capital Ship Management και Heidmar
Ποντοπόρος |

Κοινοπραξία διαχείρισης δεξαμενοπλοίων ίδρυσαν Capital Ship Management και Heidmar

Και τα 32 δεξαμενόπλοια που διαχειρίζεται η Capital θα ενταχθούν σε «pool» (κοινή διαχείριση) που διαχειρίζεται η Heidmar

Θεόδωρος Κόντες – Το 2025 η πλήρης ανάκαμψη της κρουαζιέρας στα επίπεδα του 2019
Ναυτιλία |

Πότε αναμένεται η ανάκαμψη της κρουαζιέρας στα επίπεδα του 2019 - Τι είπε ο Κόντες

«Σύννεφα» εξαιτίας της παραλλαγής Όμικρον «βλέπει» ο επίτιμος πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας

Πώς θα αγοράσει φθηνότερο ρεύμα η ακτοπλοΐα
Ακτοπλοΐα |

Πώς θα αγοράσει φθηνότερο ρεύμα η ακτοπλοΐα

Ποιες λύσεις που προκρίνονται από τους ειδικούς προκειμένου η ακτοπλοΐα να έχει πρόσβαση σε φθηνότερο ηλεκτρικό ρεύμα όταν θα αρχίσει να λειτουργεί η υποχρεωτική ηλεκτροδότηση των πλοίων στα λιμάνια

Όμιλος Αγγελικούση – Δυο ακόμη παραγγελίες για LNG Carriers
Ποντοπόρος |

Δυο ακόμη παραγγελίες για LNG Carriers από τον Όμιλο Αγγελικούση

Η αξία της παραγγελίας ανέρχεται σε 502,1 δισ. γουόν (416 εκατ. δολ.)

Castor Maritime – Με δύο νέα πλοία ενίσχυσε τον στόλο της
Ποντοπόρος |

Με δύο νέα πλοία ενίσχυσε τον στόλο της η Castor Maritime

Και οι δύο εξαγορές πλοίων χρηματοδοτήθηκαν στο σύνολό τους με μετρητά

Τελευταίες Ειδήσεις

Λος Άντζελες: Οι λόγοι που οδήγησαν στην καταστροφή
Λος Άντζελες: Οι λόγοι που οδήγησαν στην καταστροφή - Γιατί επιμένουν στα ξύλινα σπίτια Παραιτείται ο Φραγκογιάννης από ΥΦΥΠΕΞ – Ποιος είναι ο επικρατέστερος για τη θέση Προκήρυξη για 2.213 θέσεις μόνιμου προσωπικού: Ποιους αφορά - Πότε είναι οι αιτήσεις Ο «χάρτης» των πληρωμών της εβδομάδας - Πότε θα μπουν τα χρήματα στους λογαριασμούς
Το αυξανόμενο κόστος για μία δόση καφεΐνης
Ακριβή μου καφεΐνη - Το αυξανόμενο κόστος μίας δόσης Και ξαφνικά η Wall άρχισε και πάλι να μιλά για αυξήσεις στα επιτόκια Μεταπνευμονοϊός: Αυτά είναι τα συμπτώματα – Τι λένε οι ειδικοί Πώς τα λούτρινα παιχνίδια έγιναν μόδα μεταξύ των Gen Z και Millennials
Το έτος των πολλαπλών προκλήσεων
Το έτος των πολλαπλών προκλήσεων Οι εκδικητές των ομολόγων επέστρεψαν: Ποιοι είναι και ποια η σχέση τους με την Ελλάδα Πού επένδυσαν οι Έλληνες το 2024 τα χρήματα τους [γράφημα]  Προοπτικές της ευρωπαϊκής και της ελληνικής οικονομίας
Reuters: Τι εξετάζει ο ΟΛΠ μετά την απόφαση των ΗΠΑ να βάλουν στη «μαύρη λίστα» την Cosco
Στη μαύρη λίστα των ΗΠΑ η Cosco: H Αθήνα «μετρά» τις επιπτώσεις - Τι λένε πηγές στο Reuters Θεοδωρικάκος: Να επισπεύσει η Επ. Ανταγωνισμού την έρευνα για την ιδιωτική υγεία Η Google αλλάζει τον τρόπο που μαθαίνουμε τις ειδήσεις – Τι είναι η λειτουργία «Daily listen» «Putin», μία ταινία με πρωταγωνιστή τον Βλαντιμίρ Πούτιν

Έδειξε χαρακτήρα το ΧΑ, οι επισκέψεις του Άδωνη, η σιγή Βορίδη, η Λαζαράκου στο Παρίσι, ο «κακός» δείκτης, τα σύννεφα για CVC, νέα μάχη Κούβελου – Καπράλου

ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX ΜΕΤΟΧΕΣ ΕΞ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο