❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΝΤΕΑ [PRODEA.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0
OT |

Ναυτιλία

Costamare: Νέο ρεκόρ ναύλωσης στα containerships από πλοίο της
Ποντοπόρος |

Νέο ρεκόρ ναύλωσης στα containerships από πλοίο της Costamare

Πρόκειται, όπως τονίζει η Alphaliner, για τον πιο υψηλό ναύλο στην ιστορία του κλάδου για πλοίο αυτής της ηλικίας και αυτής της διάρκειας ναύλωσης

PwC Ελλάδας: Οι προκλήσεις και οι τάσεις στη ναυτιλία
Ναυτιλία |

Ποιες είναι οι προκλήσεις και οι τάσεις στη ναυτιλία

Ετήσια ενημέρωση για το χρηματοπιστωτικό περιβάλλον της ναυτιλιακής αγοράς από την PwC Ελλάδας

ΕΝΕΔΕΠ: Απεργία στο Λιμάνι του Πειραιά
Ναυτιλία |

Απεργία στο Λιμάνι του Πειραιά από την ΕΝΕΔEΠ

Τι αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Σωματείο των εργαζομένων

Καιρός: Προβλήματα λόγω ισχυρών ανέμων στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες – Δεμένα τα πλοία
Ναυτιλία |

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια λόγω ισχυρών ανέμων

Πριν ξεκινήσετε για να ταξιδέψετε με πλοία καλέστε τα κατά τόπους λιμεναρχεία

Ναυτιλία: Στην ελίτ του θαλάσσιου εμπορίου η ελληνική σημαία
Ναυτιλία |

Στην ελίτ του θαλάσσιου εμπορίου η ελληνική σημαία

Από τα δέκα μεγαλύτερα νηολόγια του πλανήτη μόνο πέντε, το ελληνικό και άλλα τέσσερα, έχουν «πράσινες» ενδείξεις σε όλα τα κριτήρια

Πόλυς Χατζηιωάννου – Safe Bulkers: Γιατί όχι και μετοχές ναυτιλιακών στο ΧΑ
Ποντοπόρος |

Πόλυς Χατζηιωάννου: Γιατί όχι και μετοχές ναυτιλιακών στο ΧΑ

O πρόεδρος της εταιρείας κ. Λουκάς Μπαρπαρής συμπλήρωσε ότι κατά τις διαδικασίες  προετοιμασίας για την έκδοση του ομολόγου της Safe Bulkers οι υπηρεσίες του ΧΑ επέδειξαν αξιοσημείωτο επαγγελματισμό

CPLP: Mε ισχυρές επιδόσεις έκλεισε το 2021
Ποντοπόρος |

CPLP: Mε ισχυρές επιδόσεις έκλεισε το 2021

Ολοκλήρωση του επενδυτικού προγράμματος ύψους 1,2 δις δολ. για την αγορά έξι πλοίων LNG τελευταίας γενιάς

Τo Ουκρανικό, νάρκη για το θαλάσσιο εμπόριο
Ναυτιλία |

Τo Ουκρανικό, νάρκη για το θαλάσσιο εμπόριο

Ενδεχόμενη πολεμική σύρραξη θα έχει αλυσιδωτές επιπτώσεις τόσο για τα πλοία χύδην ξηρού φορτίου όσο και για τα δεξαμενόπλοια

Τα σημεία των καιρών και οι χαμένες ευκαιρίες για την αντιμετώπισή τους
Ναυτιλία |

Τα σημεία των καιρών και οι χαμένες ευκαιρίες για την αντιμετώπισή τους

Επείγουσα ανάγκη σχεδιασμού και προετοιμασίας για την πρόληψη και αντιμετώπιση ακραίων φαινομένων και περιστατικών

Φουντώνει η κόντρα για τους ρύπους
Ναυτιλία |

Φουντώνει η κόντρα για τους ρύπους

Έκθεση αναγνωρίζει την ανάγκη ίδρυσης ενός ειδικού για τη ναυτιλία Ταμείου που θα χρηματοδοτεί την έρευνα και ανάπτυξη εναλλακτικών ναυτιλιακών καυσίμων

Euroseas: Παραγγελία για δυο νεότευκτα containerships, αξίας 85 εκατ. δολ.
Ναυτιλία |

Euroseas: Παραγγελία για δυο νεότευκτα containerships, αξίας 85 εκατ. δολ.

Τα δύο νέα πλοία θα είναι μεταφορικής ικανότητας περίπου 2.800 teu το καθένα και έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2023 και το πρώτο τρίμηνο του 2024, αντίστοιχα

RINA: Οι απομακρυσμένες επιθεωρήσεις προσφέρουν ευελιξία 
Ποντοπόρος |

RINA: Οι απομακρυσμένες επιθεωρήσεις προσφέρουν ευελιξία 

Η τεχνολογία και η ψηφιοποίηση δεν αποτελούν πλέον το μέλλον, αλλά κάνουν ήδη τη διαφορά

Περιμένοντας τα πλοία-κοντέινερ
Ποντοπόρος |

Περιμένοντας τα πλοία-κοντέινερ

Κάθε κοντέινερ που ξεκινά το ταξίδι προς τον προορισμό του δίνει στοιχεία για την παγκόσμια ανάπτυξη. Λόγω πανδημίας χρειάζεται χρόνος για να αποκατασταθούν οι μεταφορές

Safe Bulkers: Την εξαγορά τεσσάρων πλοίων χρηματοδοτεί το ομόλογο των 100 εκατ. ευρώ
Ναυτιλία |

Safe Bulkers: Την εξαγορά τεσσάρων πλοίων χρηματοδοτεί το ομόλογο των 100 εκατ. ευρώ

Πρόκειται για τέσσερα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου

Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς: Εγκρίθηκε το ομόλογο της Safe Bulkers
Xρηματιστήριο Αθηνών |

Εγκρίθηκε το ομόλογο της Safe Bulkers

H έκδοση του κοινού ομολογιακού δανείου θα γίνει με την εγγύηση της «Safe Bulkers Inc.»

ΕΛΣΤΑΤ: Αυξήθηκε 0,3% η δύναμη του εμπορικού στόλου
Ναυτιλία |

Πόσα πλοία είχε ο εμπορικός στόλος τον Νοέμβριο

Αυξήθηκε οριακά η δύναμή του - Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ

Ναυτιλία: Ζει και βασιλεύει η πειρατεία
Ναυτιλία |

Σε έξαρση η πειρατεία - Οι επικίνδυνες θάλασσες

Η δράση των σύγχρονων «κάπτεν Χουκ» δεν είναι αμελητέα και σε οικονομικό επίπεδο

Τρεις προσφορές για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας- Τι προσέφερε η κάθε εταιρεία
Ναυτιλία |

Τρεις προσφορές για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου - Ελλάδας

Η γραμμή επιδοτείται με 5,5 εκατ., ευρώ το χρόνο για τρία χρόνια

Ποιοτική αναγνώριση από την Αμερικανική Aκτοφυλακή σε έξι δεξαμενόπλοια της Capital Ship Μanagement
Ναυτιλία |

Ποιοτική αναγνώριση από την Αμερικανική Aκτοφυλακή σε έξι δεξαμενόπλοια της Capital Ship Μanagement

Πρόκειται για τα πλοία AITOLOS, APOLLONAS, ARISTIDIS, ARISTOFANIS, ARISTOKLIS, ATROMITOS. 

Ναυτιλία: Πώς η Ομικρον επηρέασε τη ζωή των ναυτικών
Ναυτιλία |

Πώς η Ομικρον επηρέασε τη ζωή των ναυτικών

Οι περιορισμοί στις μετακινήσεις, η καραντίνα, και τα συνεχή τεστ Covid συνθέτουν τις μεγαλύτερες ανησυχίες

ΕΕΕ: Στηρίζει τις προτάσεις του ΕΚ για επιβάρυνση των ναυλωτών και την δημιουργία ειδικού fund για τη ναυτιλία
Ναυτιλία |

ΕΕΕ: Στηρίζει τις προτάσεις του ΕΚ για επιβάρυνση των ναυλωτών και την δημιουργία ειδικού fund για τη ναυτιλία

«Είναι σημαντικό οι ναυλωτές, ως commercial operators των πλοίων, να αναλαμβάνουν την ευθύνη σύμφωνα με την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», επισημαίνει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών

Κρουαζιέρα: Το 2022 το 100% των κρουαζιερόπλοιων στην ενεργό δράση, πλήρης ανάκαμψη το 2023
Ναυτιλία |

Κρουαζιέρα: Πλήρης ανάκαμψη το 2023

Σταδιακά καλύπτεται το κενό που δημιούργησε στον κλάδο η πανδημία

Η Χρονιά του Τίγρη στο θαλάσσιο εμπόριο
Ναυτιλία |

Η Χρονιά του Τίγρη στο θαλάσσιο εμπόριο

Τι φέρνει η κινέζικη Πρωτοχρονιά στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο