❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΛΣΤΡ [ELSTR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΣΠΥΡ [SPIR.ATH] 0 0 0 ΣΑΡΑΝ [KYSA.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΕΒΡΟΦ [EVROF.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΕΣ [QUEST.ATH] 0 0 0 ΑΡΑΙΓ [AEGN.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΑΣΤΑΚ [ASTAK.ATH] 0 0 0 ΙΝΛΙΦ [INLIF.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΤΡΑΣΤΟΡ [TRASTOR.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΚΑΡΕΛ [KARE.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΚ [INTEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΠΡΙΚ [BRIQ.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΝΤΕΑ [PRODEA.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΕΠΙΛΚ [EPIL.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0
OT |

Ναυτιλία

Διομήδης – Δεμένα τα πλοία λόγω θυελλωδών ανέμων – Πού υπάρχουν προβλήματα
Λιμάνια |

Δεμένα παραμένουν τα πλοία σε Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο

 Κανονικά εκτελούνται τα δρομολόγια των πλοίων για τον Αργοσαρωνικό

Ένα ακόμη νεότευκτο LPG Carrier για την Thenamaris
Ποντοπόρος |

Νέα αγορά LPG Carrier για την Thenamaris

Το SeaGemini είναι μεταφορικής ικανότητας 38.000 κυβικών μέτρων, 27.985 dwt και το τρέχον βύθισμά του αναφέρεται ότι είναι 7,8 μέτρα, ενώ θα φέρει σημαία Μάλτας

Κακοκαιρία – Διομήδης – Απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου
Λιμάνια |

Απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου

Κλειστές παραμένουν επίσης οι γραμμές Αγ.Μαρίνα-Νέα Στύρα, Καβάλα-Πρίνου Θάσου και Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη

Maersk – Παρήγγειλε πλοία με καύσιμο μεθανόλη
Ποντοπόρος |

Πλοία με καύσιμο μεθανόλη παρήγγειλε η Maersk

Με την προσθήκη των τεσσάρων πλοίων η συνολική παραγγελία ανέρχεται πλέον σε 12 πλοία

Attica Group – ΑΝΕΚ – Πιο κοντά στη συμφωνία συγχώνευσης
Ακτοπλοΐα |

Πιο κοντά στη συμφωνία συγχώνευσης Attica Group - ΑΝΕΚ

Με την απόκτηση της ΑΝΕΚ ο όμιλος Attica Group θα βρίσκεται στη δεύτερη θέση στην Ευρώπη μεταξύ όλων των ακτοπλοϊκών ομίλων αναφορικά με τη δυνατότητα διακίνησης επιβατών

SSY – Ανοίγει ναυλομεσιτικό γραφείο στην Αθήνα
Ποντοπόρος |

Ο SSY ανοίγει ναυλομεσιτικό γραφείο στην Αθήνα

Θα περιλαμβάνει ομάδες από το τμήμα ξηρού φορτίου, με εστίαση στα capes, panamaxes, supramaxes και handysizes

Capital Maritime and Trading – Νέα παραγγελία για τρία υπερσύγχρονα containerships
Ναυτιλία |

Νέα παραγγελία για τρία υπερσύγχρονα containerships από την Capital Maritime and Trading

Η  εταιρεία έχει πλέον εννέα παραγγελίες στα ναυπηγεία Hyundai Mipo

Τι αλλάζει στις ναυλώσεις των σκαφών αναψυχής
Ναυτιλία |

Τι αλλάζει στις ναυλώσεις των σκαφών αναψυχής

Τα νέα δεδομένα που φέρνει το σχέδιο νόμου n Η ειδική ρύθμιση για πλοία άνω των 35 μέτρων

ΠΝΟ προς υπουργείο Ναυτιλίας – Πάρτε μέτρα για την προστασία των εργαζομένων
Ναυτιλία |

ΠΝΟ: Τι ζητά από την κυβέρνηση για την προστασία των εργαζομένων λόγω κορωνοϊού

Ανησυχία λόγω της αύξησης κροσυμάτων κορωνοϊού σε πληρώματα και ναυτεργάτες

ΑΕΝ – Βάση παραγωγής αξιωματικών υψηλής επαγγελματικής κατάρτισης
Ναυτιλία |

Πώς θα αναβαθμιστεί η ναυτική εκπαίδευση

Οι προτάσεις για να αποτελέσει η Ελλάδα «κοιτίδα» παραγωγής αξιωματικών κατάρτισης

Evergreen – Έσπασε το φράγμα των 24.000 Teu
Ποντοπόρος |

Evergreen: Έσπασε το φράγμα των 24.000 Teu

Η ταϊβανέζικη εταιρεία θα δρομολογήσει τον προσεχή Μάιο το «Ever Alot»  ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που θα μεταφέρει 24.004 Teu

Ιστορική «αλλαγή κορυφής» στον κλάδο των containerships
Ναυτιλία |

Ιστορική «αλλαγή κορυφής» στον κλάδο των containerships

Η MSC ξεπέρασε τη Maersk καθώς βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η μάχη γιγάντων για την πρώτη θέση στις μεταφορές

Κοινοπραξία διαχείρισης δεξαμενοπλοίων ίδρυσαν Capital Ship Management και Heidmar
Ποντοπόρος |

Κοινοπραξία διαχείρισης δεξαμενοπλοίων ίδρυσαν Capital Ship Management και Heidmar

Και τα 32 δεξαμενόπλοια που διαχειρίζεται η Capital θα ενταχθούν σε «pool» (κοινή διαχείριση) που διαχειρίζεται η Heidmar

Θεόδωρος Κόντες – Το 2025 η πλήρης ανάκαμψη της κρουαζιέρας στα επίπεδα του 2019
Ναυτιλία |

Πότε αναμένεται η ανάκαμψη της κρουαζιέρας στα επίπεδα του 2019 - Τι είπε ο Κόντες

«Σύννεφα» εξαιτίας της παραλλαγής Όμικρον «βλέπει» ο επίτιμος πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας

Πώς θα αγοράσει φθηνότερο ρεύμα η ακτοπλοΐα
Ακτοπλοΐα |

Πώς θα αγοράσει φθηνότερο ρεύμα η ακτοπλοΐα

Ποιες λύσεις που προκρίνονται από τους ειδικούς προκειμένου η ακτοπλοΐα να έχει πρόσβαση σε φθηνότερο ηλεκτρικό ρεύμα όταν θα αρχίσει να λειτουργεί η υποχρεωτική ηλεκτροδότηση των πλοίων στα λιμάνια

Όμιλος Αγγελικούση – Δυο ακόμη παραγγελίες για LNG Carriers
Ποντοπόρος |

Δυο ακόμη παραγγελίες για LNG Carriers από τον Όμιλο Αγγελικούση

Η αξία της παραγγελίας ανέρχεται σε 502,1 δισ. γουόν (416 εκατ. δολ.)

Castor Maritime – Με δύο νέα πλοία ενίσχυσε τον στόλο της
Ποντοπόρος |

Με δύο νέα πλοία ενίσχυσε τον στόλο της η Castor Maritime

Και οι δύο εξαγορές πλοίων χρηματοδοτήθηκαν στο σύνολό τους με μετρητά

Ποια πλοία «έσπασαν το ρόδι» τη νέα χρονιά
Ναυτιλία |

Ποια πλοία «έσπασαν το ρόδι» τη νέα χρονιά

Τις πρώτες ημέρες του 2022 ζητήθηκαν από ναυπηγικές μονάδες τουλάχιστον έξι πλοία με καύσιμο LNG και άλλα τρία που θα μεταφέρουν LNG

Οι 12 μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων του κόσμου [Πίνακας]
Ποντοπόρος |

Οι 12 μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων του κόσμου [Πίνακας]

Η Maersk διατήρησε τα πρωτεία ως η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία τον κόσμο από την MSC που παραμένει δεύτερη

Σαλπάρει το πρώτο αυτόνομο ηλεκτρικό containership
Ναυτιλία |

Σαλπάρει το πρώτο αυτόνομο ηλεκτρικό containership

Το «Yara Birkeland» θα ξεκινήσει σύντομα μια δοκιμαστική περίοδο δύο ετών, πριν τεθεί σε τακτική δρομολόγηση

Γρίφος για δυνατούς λύτες τα… άδεια κοντέινερ
Ναυτιλία |

Γρίφος για δυνατούς λύτες τα… άδεια κοντέινερ

Κάποια λιμάνια εξετάζουν την επιβολή προστίμων για την αποσυμφόρηση του προβλήματος

Διώρυγα Σουέζ – Ιστορικό ρεκόρ εσόδων 63 δισ. δολ. – Το άλμα στα πλοία LNG
Ναυτιλία |

Ιστορικό ρεκόρ εσόδων στη Διώρυγα Σουέζ - Το «άλμα» στα πλοία LNG

Η ετήσια καθαρή χωρητικότητα στη διώρυγα ήταν πάνω από 1,27 δισεκατομμύρια τόνοι, ξεπερνώντας κάθε προηγούμενο καταγεγραμμένο ρεκόρ

Ναυτιλία – Οι προοπτικές στα πλοία χύδην ξηρού φορτίου το 2022
Ναυτιλία |

Γιατί θα είναι θετικές οι εξελίξεις στο χύδην ξηρού φορτίου το 2022

Οι αξίες των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου θα παραμείνουν υψηλές και το 2022

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο