❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΧΑΕ [EXAE.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΕΛΤΟΝ [ELTON.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΑΤΤΙΚΑ [ATTICA.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΑΤΤ [TATT.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΣΚ [BIOSK.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ:
ΤΖΙΡΟΣ:
ΑΓΟΡΕΣ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX OT MARKETS
OT |

Ναυτιλία

Μαύρη Θάλασσα: Δύο Έλληνες ναυτικοί ελαφρά τραυματίες από έκρηξη σε φορτηγό πλοίο
Ποντοπόρος |

Έκρηξη σε ελληνόκτητο πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα - Ελαφρά τραυματίες δύο Έλληνες

Ουκρανικές πηγές υποστηρίζουν ότι η έκρηξη σημειώθηκε επειδή το πλοίο χτυπήθηκε από ρωσική νάρκη στη Μαύρη Θάλασσα

Ναυτιλία: Αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια από το 2024
Ναυτιλία |

Σε ρότα αυξήσεων στα εισιτήρια οι ακτοπλοϊκές στην Ελλάδα

Σε ποιες γραμμές και για ποιο λόγο ανεβαίνουν τα εισιτήρια και οι ναύλοι

Εμπορευματοκιβώτια: Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα
Ποντοπόρος |

Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα

Η κρίση στην περιοχή οδηγεί στα ύψη το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων

Maersk: Επιστρέφουν τα πλοία της σε Ερυθρά Θάλασσα και Διώρυγα του Σουέζ
Ποντοπόρος |

Επιστρέφουν τα πλοία της Maersk σε Ερυθρά Θάλασσα και Σουέζ

Το χρονοδιάγραμμα συνεχίζει να υπόκειται σε αλλαγές ανάλογα με τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που μπορεί να εκπονηθούν τις επόμενες ημέρες

Νέα επίθεση από Χούθι σε πλοίο της MSC
Ποντοπόρος |

Νέα επίθεση από Χούθι σε πλοίο της MSC

Τι δήλωσε ο εκπρόσωπος της ομάδας Yahya Saree

Δεξαμενόπλοια: Γιατί η Ευρώπη πληρώνει ακριβά τις επιθέσεις των Χούθι
Ποντοπόρος |

Γιατί η Ευρώπη πληρώνει ακριβά τις επιθέσεις των Χούθι

Περίπου 8,2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και πετρελαιοειδών διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα κάθε μέρα

Κρουαζιερόπλοια: Τι γίνονται όταν σταματήσουν να ταξιδεύουν
Ναυτιλία |

Πού πάνε τα κρουαζιερόπλοια όταν πεθάνουν;

Τα σύγχρονα κρουαζιερόπλοια μπορεί να κοστίζουν από 500 έως 900 εκατομμύρια δολάρια - Πώς είναι πιο συμφέρον να αξιοποιηθούν

Ναυτιλία: Η Maersk επιστρέφει στην Ερυθρά Θάλασσα
Ναυτιλία |

Η Maersk επιστρέφει στην Ερυθρά Θάλασσα

Τι ανακοίνωσε ο ναυτιλιακός κολοσσός

Ερυθρά θάλασσα: Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων
Ναυτιλία |

Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα

Τεταμένη η κατάσταση στην περιοχή

Ναυτιλία: Άνοδο των ναύλων μέχρι 100% βλέπουν οι αναλυτές, λόγω Χούθι
Ποντοπόρος |

«Τρομοκρατούν« οι επιθέσεις των Χούθι - Στο 100% πάνω οι ναύλοι

Η διώρυγα του Σουέζ είναι μια κρίσιμη αρτηρία για το παγκόσμιο εμπόριο

Ναυτιλία: Οι δυσκολίες στα λιμάνια της Αφρικής
Ναυτιλία |

Από τους Χούθι στα αφρικανικά λιμάνια - Οι συμπληγάδες για την παγκόσμια ναυτιλία

Τα αφρικανικά λιμάνια παλεύουν με τη γραφειοκρατία, τη συμφόρηση

Ερυθρά Θάλασσα: Αυξήσεις στο κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Ναυτιλία |

Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα ανεβάζει το κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Ναυτιλιακές εταιρείες αποφεύγουν την περιοχή, με αποτέλεσμα να πραγματοποιούνται δρομολογήσεις πλοίων γύρω από την Αφρική

Ναύλοι: Εκτινάχθηκε η μεταφορά ενός «κουτιού» διά θαλάσσης
Ναυτιλία |

Μέχρι και 2.000 δολ. ακριβότερη η μεταφορά ενός «κουτιού» διά θαλάσσης

Η μία μετά την άλλη ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών ανακοινώνουν προσαυξήσεις στο κόστος μεταφοράς των containers που φτάνουν μέχρι τα 2.000 δολ το «κουτί»

Βόρεια Θάλασσα: Ακυβέρνητο παραμένει το κρουαζιερόπλοιο MS Maud ανοιχτά της Δανίας
Ναυτιλία |

Ακυβέρνητο παραμένει το κρουαζιερόπλοιο MS Maud τη Β. Θάλασσα

Οι 266 επιβάτες και τα 131 μέλη του πληρώματος είναι ασφαλείς

Χούθι: Πώς πλήττουν το παγκόσμιο εμπόριο
Ναυτιλία |

Σε... ύφαλο το διεθνές εμπόριο λόγω Χούθι - Πώς αλλάζει ο παγκόσμιος χάρτης

Οι εταιρείες, θα πρέπει να προσθέσουν περισσότερα πλοία για να καλύψουν τον επιπλέον χρόνο ή να κάψουν περισσότερα καύσιμα για το μεγαλύτερο ταξίδι

Πειραιάς: Με καθυστέρηση 15 ημερών τα εμπορεύματα λόγω Χούθι [χάρτης]
Ναυτιλία |

Σαγκάη... Πειραιάς με 15 ημέρες καθυστέρηση - Το μπλόκο των Χούθι στο εμπόριο [χάρτης]

H εκτροπή των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβώτιων μέσω του Ακρωτηρίου Καλής Ελπίδας σημαίνει επιπλέον καθυστερήσεις στο ταξίδια του πλοίου

Ερυθρά Θάλασσα: Οι επιθέσεις των Χούθι πιθανότατα δεν θα τελειώσουν σύντομα
Ναυτιλία |

Σε... τρικυμία το 10% του παγκόσμιου ΑΕΠ - Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει μέλλον

Η επαναδρομολόγηση των εμπορικών πλοίων προσθέτει 14 έως 15 ημέρες κατά μέσο όρο στο θαλάσσιο ταξίδι τους

Κορκίδης: Η «αποφυγή» του Σουέζ κοστίζει πολύ ακριβά στο παγκόσμιο εμπόριο
Επιχειρήσεις |

Κορκίδης: Η «αποφυγή» του Σουέζ κοστίζει πολύ ακριβά στο παγκόσμιο εμπόριο

Τον μεγαλύτερο αντίκτυπο από την αποφυγή της διώρυγας του Σουέζ δέχεται η ενεργειακή αγορά

Ερυθρά Θάλασσα: Οι επιθέσεις των Χούθι απειλούν εμπόριο 1 τρισ. δολ. [γράφημα]
Διεθνή |

Οι Χούθι, η «Πύλη των Δακρύων» και η ζημιά του 1 τρισ. δολ. [γράφημα]

Νέα απειλή για τη ναυτιλία, το εμπόριο και τις τιμές

Ναυτιλία: 18.370 ναυτικοί σε 1.131 ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία
Ναυτιλία |

Αυξήθηκε κατά 10,1% το προσωπικό της ελληνικής ναυτιλίας

Με βάση την απογραφή της ΕΛΣΤΑΤ σημειώνεται αύξηση 10,1% στη δύναμη των πληρωμάτων

ΕΕΕ: Μνημόνιο συνεργασίας με το υπ. Υποδομών για την αποκατάσταση σχολικών μονάδων στη Θεσσαλία
Ναυτιλία |

Η ΕΕΕ αναλαμβάνει την αποκατάσταση των πληγέντων σχολείων σε Θεσσαλία-Στερεά Ελλάδα

Μνημόνιο Συνεργασίας για την αποκατάσταση όλων των σχολικών μονάδων στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα

LNG Carriers: Οι επιθέσεις των Χούθι ανεβάζουν τα ναύλα
Ναυτιλία |

Με άλμα στους ναύλους των LNG Carriers απειλούν οι επιθέσεις των Χούθι

Από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο του 2023, η διώρυγα του Σουέζ κατέγραψε το 50% των διελεύσεων LNGC

Ερυθρά Θάλασσα: Φορτίο αξίας 35 δισ. δολ. έχει εκτραπεί
Ποντοπόρος |

Φορτίο αξίας 35 δισ. δολ. έχει εκτραπεί από την Ερυθρά Θάλασσα

Οι επιθέσεις των Χούθι μετά την έναρξη του πολέμου έχουν επιβαρύνει την εφοδιαστική αλυσίδα με επιπλέον κόστος και καθυστερήσεις

Σομαλία: Για πρώτη φορά πειρατεία εμπορικού πλοίου από το 2017
Κόσμος |

Επιασαν ξανά... δουλειά οι πειρατές στη Σομαλία μετά από 6 χρόνια

Το ισπανικών συμφερόνρων φορτηγό πλοίο MV Ruen κατελήφθη από ενόπλους ενώ έπλεε στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας

Ερυθρά Θάλασσα: Επείγον σήμα και σε ελληνικά πλοία
Ναυτιλία |

Επείγον σήμα και σε ελληνικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα

Η επείγουσα ειδοποίηση έρχεται σε συνέχεια της κλιμάκωσης επιθετικών ενεργειών κατά εμπορικών πλοίων στην περιοχή

Τελευταίες Ειδήσεις

Επανυπολογίζοντας τα λάθη…
Επανυπολογίζοντας τα λάθη… ΤτΕ: Αμετάβλητη η ζήτηση για στεγαστικά και δάνεια επιχειρήσεων Cosco: Container Traffic Decline at Piraeus Port Continues Πιέσεις «φορολογικής αβεβαιότητας» στο ΧΑ
Hugo Boss: Πτώση 10% στη μετοχή και μείωση προβλέψεων
Και η Hugo Boss σε πτώση - Τι ανακοίνωσε ο γερμανικός οίκος μόδας «Πράσινο φως» Ecofin για τις αλλαγές στο ελληνικό Ταμείο Ανάκαμψης - Τι είπε ο Χατζηδάκης Ο Μασκ κόβει και... ξαναράβει σχεδιαστικά το νέο ρομποταξί ACCA – ΟΠΑ – ΕY Ελλάδος: Κοινή πρωτοβουλία για σύνδεση πανεπιστημίου – αγοράς εργασίας
Επενδύσεις με Λίγα Λεφτά: Πού να Επενδύσω 100 Ευρώ;
Επενδύσεις με Λίγα Λεφτά: Πού να Επενδύσω 100 Ευρώ; TotalEnergies: H παραγωγή πετρελαίου θα φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο του guidance β’ τριμήνου Ενοχές ή επενδύσεις; Τι κρύβεται πίσω από την πρωτοβουλία κυκλικής οικονομίας της Shein Άνοδος 1,5% στον τζίρο των επιχειρήσεων τον Μάιο
Apple iOS 18: Σε κυκλοφορία η beta έκδοση του νέου λειτουργικού συστήματος
Σε κυκλοφορία η beta έκδοση του νέου λειτουργικού συστήματος της Apple Για πρώτη φορά μετά το 2022 - Αύξηση ζήτησης καταναλωτικών δανείων βλέπει η ΕΚΤ Νέα Οδός – Κεντρική Οδός: Διπλή διάκριση στα Hellenic Responsible Awards 2024 Μικρή πτώση στις επιχειρηματικές προσδοκίες στη Βιομηχανία τον Ιούνιο - Η έρευνα του ΙΟΒΕ

Ποιον φοβάται το Μαξίμου, το «άλμα» του Πιτσιλή, οι μισές δουλειές του ΥΠΟΙΚ, στο «φουλ» οι προετοιμασίες της Metlen, ένας τραπεζικός φίλος από τα παλιά, τα καλά και τα… κακά νέα για το ελαιόλαδο

Η Πειραιώς που «σέρνει τον χορό», η εκτίναξη της Attica Bank και οι μικρομέτοχοι… καλούν Νεμπή

Χτυπάει πάντα πάνω από δυο φορές

Rotation στο ταμπλό της Λεωφόρου Αθηνών. Συγκρατημένη αισιοδοξία

ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX ΜΕΤΟΧΕΣ ΕΞ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433