❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 CENER [CENER.ATH] 0 0 0 DIMAND [DIMAND.ATH] 0 0 0 ΕΥΔΑΠ [EYDAP.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΕΝΤΕΡ [ENTER.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΔΑΙΟΣ [DAIOS.ATH] 0 0 0 ΛΙΒΑΝ [LIVAN.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΦΙΕΡ [FIER.ATH] 0 0 0 ΦΡΙΓΟ [FRIGO.ATH] 0 0 0 ΜΟΥΖΚ [MOYZK.ATH] 0 0 0 ΚΟΥΑΛ [QUAL.ATH] 0 0 0 ΛΟΓΟΣ [LOGISMOS.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΥΜΠ [OLYMP.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΕΧΑΕ [EXAE.ATH] 0 0 0 ΝΑΥΠ [NAYP.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 ΒΑΡΝΗ [VARNH.ATH] 0 0 0 ΕΛΤΟΝ [ELTON.ATH] 0 0 0 ΛΑΜΔΑ [LAMDA.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΜΛΣ [MLS.ATH] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΑΤΕΚ [ATEK.ATH] 0 0 0 ΟΤΕ [HTO.ATH] 0 0 0 ΜΟΝΤΑ [MODA.ATH] 0 0 0 ΑΤΤΙΚΑ [ATTICA.ATH] 0 0 0 ΜΕΒΑ [MEVA.ATH] 0 0 0 ΟΡΙΛΙΝΑ [ORILINA.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΤΗΛΑ [KTILA.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 ΑΛΦΑ [ALPHA.ATH] 0 0 0 ΕΛΧΑ [ELHA.ATH] 0 0 0 ΕΕΕ [EEE.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΑΤΤ [TATT.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΡΚΟ [INTERCO.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΣΚ [BIOSK.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0
OT |

Ναυτιλία

Ναυτιλία: Το κοινό μήνυμα Ελλήνων και Γερμανών εφοπλιστών
Ναυτιλία |

Το κοινό μήνυμα Ελλήνων και Γερμανών εφοπλιστών

Επιδιώκουν να αναγνωρισθεί η ναυτιλία, ως στρατηγικά αναντικατάστατος και καθοριστικής σημασίας τομέας για την ευρωπαϊκή οικονομία

Maersk: 750 εκατ. δολάρια από το πράσινο ομόλογο
Ναυτιλία |

750 εκατ. δολ. στα ταμεία της Maersk από το πράσινο ομόλογο

Τι δείχνει για την αγορά ο δανεισμός του ναυτιλιακού κολοσσού

Attica Group: Νέος CEO και Αναπληρωτής Πρόεδρος ο Παναγιώτης Δίκαιος
Ακτοπλοΐα |

Attica Group: Νέος CEO και Αναπληρωτής Πρόεδρος ο Παναγιώτης Δίκαιος

Το διοικητικό συμβούλιο της Attica Group ανασυγκροτήθηκε

Ναυτιλία: Δίσεκτο το 2024 για containerships και bulker, λέει η Bimco 
Ναυτιλία |

Ο «χρησμός» της Bimco: Για ποιους κλάδους το 2024 θα είναι δίσεκτο

Στις προοπτικές των τριών μεγαλύτερων ναυτιλιακών κλάδων για το υπόλοιπο του 2023 και για το 2024 αναφέρεται η Bimco

Σε ισχύ το απαγορευτικό απόπλου – Κανονικά τα δρομολόγια για Αργοσαρωνικό
Ακτοπλοΐα |

Σε ισχύ το απαγορευτικό απόπλου – Κανονικά τα δρομολόγια για Αργοσαρωνικό

Κλειστή είναι η γραμμή Ρίου-Αντιρρίου

Απαγορευτικό απόπλου σε Πειραιά, Ραφήνα, Λαύριο
Ακτοπλοΐα |

Απαγορευτικό απόπλου σε Πειραιά, Ραφήνα, Λαύριο

Κλειστό είναι και το Ρίο-Αντίρριο

Παρ’ ολίγον τραγωδία στη Ραφήνα – Εγκλωβισμένοι πάνω από 10 ώρες οι επιβάτες
Ακτοπλοΐα |

Παρ’ ολίγον τραγωδία στη Ραφήνα – Εγκλωβισμένοι πάνω από 10 ώρες οι επιβάτες

Έμπλεξαν οι άγκυρες τριών πλοίων – «Άνθρωποι κλαίνε, έχουμε κουραστεί» λένε επιβάτες

Blue Horizon: Γιατί ο πλοίαρχος δεν σταμάτησε το πλοίο όταν έριξαν τον Αντώνη στη θάλασσα
Ακτοπλοΐα |

Γιατί ο πλοίαρχος δεν σταμάτησε το πλοίο όταν έριξαν τον Αντώνη στη θάλασσα

Τι απαντά ο δικηγόρος του πλοιάρχου του Blue Horizon στο κρίσιμο ερώτημα «γιατί δεν σταμάτησε το πλοίο»

Ραφήνα: Ακινητοποιημένο το «Fast Ferries Andros» με 734 επιβάτες λόγω σύγκρουσης με το «Αικατερίνη Π»
Ακτοπλοΐα |

Ακινητοποιημένο το «Fast Ferries Andros» στη Ραφήνα με 734 επιβάτες λόγω σύγκρουσης με το «Αικατερίνη Π»

Ταλαιπωρία περίμενε τους επιβάτες του πλοίου «Fast Ferries Andros» όταν δεν κατάφερε να αναχωρήσει από τη Ραφήνα, λόγω μηχανικής βλάβης

Κρουαζιέρα: Ενισχύεται ο παγκόσμιος στόλος με 44 νέα πλοία την επόμενη 5ετία
Ναυτιλία |

«Φρενίτιδα» επενδύσεων στην κρουαζιέρα – Πέφτουν στη θάλασσα 44 νέα πλοία

Το συνολικό ύψος των επενδύσεων στον κλάδο θα ανέλθει στα 62 δισ. δολ. από το 2019, σύμφωνα με έκθεση της CLIA

Ραφήνα: Πρόβλημα με τρία πλοία – Έμπλεξαν οι άγκυρές τους
Επικαιρότητα |

Πρόβλημα με τρία πλοία στη Ραφήνα – Έμπλεξαν οι άγκυρές τους

Την ίδια ώρα, ένα ακόμα πλοίο έχει μείνει στα ανοιχτά, καθώς δεν μπορεί να πλησιάσει και να δέσει στο λιμάνι.  

87η ΔΕΘ: Το Sea2sea, το μεγαλεπήβολο έργο Ελλάδας και Βουλγαρίας
Λιμάνια |

Το Sea2sea, ως το μεγαλεπήβολο έργο Ελλάδας και Βουλγαρίας

Στόχος του έργου είναι να συνδέσει τα βουλγαρικά λιμάνια στη Μαύρη Θάλασσα με τα ελληνικάστο βόρειο Αιγαίο μέσω μιας σύγχρονης υποδομής μεταφορών, ενέργειας και επικοινωνιών

Containerships: Συνεχίζει να «ταράζει τα νερά» η MSC – Ακόμη ένας «γίγαντας» στον στόλο της
Ναυτιλία |

Συνεχίζει να «ταράζει τα νερά» η MSC: Ακόμη ένα πλοίο - γίγαντας στον στόλο της

Στις αρχές Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στην Τεργέστη η ονοματοδοσία του νεότευκτου πλοίου «MSC Nicola Mastro»

Τραγωδία στον Πειραιά: Σε 24ωρη Πανελλαδική απεργία η ΠΝΟ στις 13 Σεπτεμβρίου
Ναυτιλία |

Πανελλαδική απεργία σε όλα τα πλοία μετά τη δολοφονία του Αντώνη

Η ομοσπονδία των ναυτεργατών κάνει λόγο για μη ορθή εφαρμογή των Νόμων και των Κανονισμών που αναφέρονται στην ασφάλεια της ναυτιλίας και των λιμανιών.

Attica Group: Τα περιστατικά που εκθέτουν την εταιρεία για τον θάνατο του 36χρονου Αντώνη
Ακτοπλοΐα |

Attica Group: Μια συγγνώμη που άργησε… τρεις μέρες για τον θάνατο του Αντώνη

Η Attica Group έχει την αντικειμενική ευθύνη για το αποτρόπαιο γεγονός

Κίνα: Δρομολόγιο «ορόσημο» με προορισμό την Βραζιλία
Ναυτιλία |

Εγκαίνια σε δρομολόγιο «ορόσημο» που θα συνδέει Κίνα και Βραζιλία

Το πρώτο ναυτιλιακό εμπορικό δρομολόγιο από το τοπικό λιμάνι της Γκουανγκτζόου προς το Σάντος

Blue Horizon: Νέα στοιχεία για τη δολοφονία του 36χρονου Αντώνη
Ακτοπλοΐα |

Νέες αποκαλύψεις για τη δολοφονία στο Blue Horizon - Ο λιμενικός που είχε βάρδια έφυγε πρόωρα

Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Ναυτιλίας, με την αναχώρηση του Blue Horizon o καπετάνιος ενημερώνει ότι υπάρχει άνθρωπος στη θάλασσα, χωρίς να λέει όμως ότι έχει πέσει από το δικό του πλοίο

Attica Group: Προσωρινός CEO o Παναγιώτης Δικαίος
Ναυτιλία |

Προσωρινός CEO της Attica Group o Παναγιώτης Δικαίος

Τι αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της

Βασίλης Κορκίδης: Θλίψη για την τραγωδία στο λιμάνι του Πειραιά
Ακτοπλοΐα |

Κορκίδης: Θλίψη για την τραγωδία στο λιμάνι του Πειραιά

«Η επιχειρηματική κοινότητα του Πειραιά αισθάνεται πληγωμένη, αλλά και θυμωμένη για την αποτρόπαια ενέργεια που συνέβη στο λιμάνι του Πειραιά»

Attica Group: Δεκτή έγινε από το δ.σ. η παραίτηση του CEO
Ακτοπλοΐα |

Παραιτήθηκε ο CEO της Attica Group μετά το θάνατο του Αντώνη

Τι αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της

Blue Horizon: «Δεν μπορεί να ρίξει κανείς κάποιον στη θάλασσα, ο ναυτικός δεν είναι δικαστής»
Ακτοπλοΐα |

Blue Horizon: «Δεν μπορεί να ρίξει κανείς κάποιον στη θάλασσα, ο ναυτικός δεν είναι δικαστής»

«Έπρεπε να έχει διακοπεί ο απόπλους»

Η Κίνα κρατά το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο ζωντανό
Ναυτιλία |

Η Κίνα κρατά το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο ζωντανό

Υστερα από ένα δύσκολο 2022 και παρά τις συνεχιζόμενες οικονομικές αντιξοότητες, έχει επιστρέψει σε θετικό έδαφος το 2023

Attica Group: Νίπτει τας χείρας της για τη δολοφονία του Αντώνη
Ακτοπλοΐα |

Νίπτει τας χείρας της η Attica Group για τη δολοφονία του Αντώνη

«Hταν λανθασμένες και η εκτίμηση και η απόφαση του πλοιάρχου», διατείνεται η εταιρεία που ρίχνει όλη την ευθύνη στα μέλη πληρώματος

Ναυτιλία: Συνέδριο Κίνας – Ελλάδας για τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση
Ποντοπόρος |

Κινεζική χρηματοδοτική στήριξη στην παραγγελία 100 ελληνικών πλοίων στην Κίνα

Η Τράπεζα Εξαγωγών και Εισαγωγών της Κίνας στηρίζει τους Έλληνες πλοιοκτήτες στην παραγγελία δεκάδων πλοίων διαφόρων τύπων στην Κίνα

ΠΕΝΕΝ για την τραγωδία στον Πειραιά: Προκύπτουν μια σειρά αστοχίες, παραλείψεις και ευθύνες
Κοινωνία |

ΠΕΝΕΝ για την τραγωδία στον Πειραιά: Προκύπτουν μια σειρά αστοχίες, παραλείψεις και ευθύνες

Τι αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433