❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΚΑΤ [INKAT.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΚΛΜ [KLM.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0
OT |

Ναυτιλία

Ναυτιλία: Το σύστημα εμπορίας ρύπων αφορά μόνο το 7% των εκπομπών του κλάδου
Ποντοπόρος |

Το σύστημα εμπορίας ρύπων αφορά μόνο το 7% των εκπομπών της ναυτιλίας

Οι διεθνείς φορείς της ναυτιλίας έχουν εκφράσει την αντίθεση τους στην ένταξη του κλάδου στο «περιφερειακό» μέτρο της ΕΕ

Maersk: Εξακολουθεί να προγραμματίζει δρομολόγια πλοίων, παρά την επίθεση των Χούθι
Ναυτιλία |

Προγραμματίζει δρομολόγια πλοίων η Maersk, παρά την επίθεση των Χούθι

Τα δρομολόγια είχαν ανασταλεί από την Κυριακή για 48 ώρες μετά την απόπειρα των Χούθι να επιβιβαστούν στο πλοίο Maersk Hangzhou

Αυλίδα: Πρόσκρουση δεξαμενόπλοιου στο Βαθύ
Ναυτιλία |

Πρόσκρουση δεξαμενόπλοιου στο Βαθύ Αυλίδας – Συνελήφθη ο πλοίαρχος

Το συμβάν σημειώθηκε κατά τη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσης του πλοίου που μετέφερε καυστική σόδα

Ινδία: Βυθίστηκαν οι εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία τον Δεκέμβριο
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ |

Γιατί βυθίστηκαν οι εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία προς την Ινδία τον Δεκέμβριο

Ο ρόλος των κυρώσεων

Ναυτιλία: Τι θα επηρεάσει τις ναυλαγορές το 2024
Ναυτιλία |

Τι θα επηρεάσει τις ναυλαγορές το 2024 - Πώς θα κινηθεί το παγκόσμιο εμπόριο

Συνεχίζει η διαταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα. Τα βασικά δεδομένα των ναυλαγορών τη νέα χρονιά

Ερυθρά Θάλασσα: Ελικόπτερα των ΗΠΑ βύθισαν τρία σκάφη των Χούθι που επιτέθηκαν σε πλοίο
Ναυτιλία |

Ελικόπτερα των ΗΠΑ βύθισαν τρία σκάφη των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα

Οι Χούθι συνεχίζουν τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα

Λιμάνι Ηρακλείου: Διπλάσια κρουαζιερόπλοια σε σχέση με το 2022 και +50% στην επιβατική κίνηση τον Δεκέμβριο
Λιμάνια |

Ρεκόρ άφιξης κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι Ηρακλείου το 2023

Αισιοδοξία για νέο ρεκόρ το επόμενο έτος

Ερυθρά Θάλασσα: Αναφορά για επίθεση σε πλοίο κοντά σε λιμάνι της Υεμένης
Ναυτιλία |

Ερυθρά Θάλασσα: Αναφορά για επίθεση σε πλοίο κοντά σε λιμάνι της Υεμένης

Ο πλοίαρχος του άγνωστου πλοίου ανέφερε στον οργανισμό UKMTO «έναν δυνατό κρότο συνοδευόμενο από λάμψη στην πλώρη του πλοίου»

Ερυθρά Θάλασσα: Διχασμένες οι ναυτιλιακές εταιρείες για τη ρότα των πλοίων τους
Ναυτιλία |

Διχασμός ναυτιλιακών για την επιστροφή τους στην Ερυθρά Θάλασσα

Κολοσσοί των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών παραμένουν διστακτικοί στο να επιστρέψουν στα επικίνδυνα νερά της Ερυθράς Θάλασσας

Containerships: 9 στα 10 αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα λόγω των Χούθι
Ποντοπόρος |

Containerships: 9 στα 10 αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα λόγω των Χούθι

Το ποσοστό μείωσης των διελεύσεων των πλοίων από την περιοχή έφτασε το 87%

Υπουργείο Ναυτιλίας: Σε λειτουργία  η ηλεκτρονική εφαρμογή ναυλώσεων σκαφών αναψυχής
Ναυτιλία |

Σε λειτουργία η εφαρμογή ναυλώσεων σκαφών αναψυχής

Είναι μια απλοποιημένη διαδικασία, μέσω υπηρεσίας μιας στάσης, που θα διευκολύνει την δραστηριοποίηση του yachting στην Ελλάδα

Ναυτιλία: Βουτιά στις διελεύσεις από τη Διώρυγα του Σουέζ
Ποντοπόρος |

Βουτιά στις διελεύσεις από τη Διώρυγα του Σουέζ

Πάνω από τα μισά πλοία επιλέγουν τον γύρο της Αφρικής

Μαύρη Θάλασσα: Δύο Έλληνες ναυτικοί ελαφρά τραυματίες από έκρηξη σε φορτηγό πλοίο
Ποντοπόρος |

Έκρηξη σε ελληνόκτητο πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα - Ελαφρά τραυματίες δύο Έλληνες

Ουκρανικές πηγές υποστηρίζουν ότι η έκρηξη σημειώθηκε επειδή το πλοίο χτυπήθηκε από ρωσική νάρκη στη Μαύρη Θάλασσα

Ναυτιλία: Αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια από το 2024
Ναυτιλία |

Σε ρότα αυξήσεων στα εισιτήρια οι ακτοπλοϊκές στην Ελλάδα

Σε ποιες γραμμές και για ποιο λόγο ανεβαίνουν τα εισιτήρια και οι ναύλοι

Εμπορευματοκιβώτια: Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα
Ποντοπόρος |

Οι ναυτιλιακές αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα

Η κρίση στην περιοχή οδηγεί στα ύψη το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών εμπορευμάτων

Maersk: Επιστρέφουν τα πλοία της σε Ερυθρά Θάλασσα και Διώρυγα του Σουέζ
Ποντοπόρος |

Επιστρέφουν τα πλοία της Maersk σε Ερυθρά Θάλασσα και Σουέζ

Το χρονοδιάγραμμα συνεχίζει να υπόκειται σε αλλαγές ανάλογα με τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που μπορεί να εκπονηθούν τις επόμενες ημέρες

Νέα επίθεση από Χούθι σε πλοίο της MSC
Ποντοπόρος |

Νέα επίθεση από Χούθι σε πλοίο της MSC

Τι δήλωσε ο εκπρόσωπος της ομάδας Yahya Saree

Δεξαμενόπλοια: Γιατί η Ευρώπη πληρώνει ακριβά τις επιθέσεις των Χούθι
Ποντοπόρος |

Γιατί η Ευρώπη πληρώνει ακριβά τις επιθέσεις των Χούθι

Περίπου 8,2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και πετρελαιοειδών διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα κάθε μέρα

Κρουαζιερόπλοια: Τι γίνονται όταν σταματήσουν να ταξιδεύουν
Ναυτιλία |

Πού πάνε τα κρουαζιερόπλοια όταν πεθάνουν;

Τα σύγχρονα κρουαζιερόπλοια μπορεί να κοστίζουν από 500 έως 900 εκατομμύρια δολάρια - Πώς είναι πιο συμφέρον να αξιοποιηθούν

Ναυτιλία: Η Maersk επιστρέφει στην Ερυθρά Θάλασσα
Ναυτιλία |

Η Maersk επιστρέφει στην Ερυθρά Θάλασσα

Τι ανακοίνωσε ο ναυτιλιακός κολοσσός

Ερυθρά θάλασσα: Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων
Ναυτιλία |

Νέες επιθέσεις εναντίον πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα

Τεταμένη η κατάσταση στην περιοχή

Ναυτιλία: Άνοδο των ναύλων μέχρι 100% βλέπουν οι αναλυτές, λόγω Χούθι
Ποντοπόρος |

«Τρομοκρατούν« οι επιθέσεις των Χούθι - Στο 100% πάνω οι ναύλοι

Η διώρυγα του Σουέζ είναι μια κρίσιμη αρτηρία για το παγκόσμιο εμπόριο

Ναυτιλία: Οι δυσκολίες στα λιμάνια της Αφρικής
Ναυτιλία |

Από τους Χούθι στα αφρικανικά λιμάνια - Οι συμπληγάδες για την παγκόσμια ναυτιλία

Τα αφρικανικά λιμάνια παλεύουν με τη γραφειοκρατία, τη συμφόρηση

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο