❚❚
FTSE [Large Cap] 0 0 0 FTSEA [Δείκτης Αγοράς] 0 0 0 FTSEM [Mid Cap] 0 0 0 HELMSI [Mid & Small Cap] 0 0 0 ΔΤΡ [Τράπεζες] 0 0 0 ΙΛΥΔΑ [ILYDA.ATH] 0 0 0 AKTR [AKTR.ATH] 0 0 0 ΔΕΗ [PPC.ATH] 0 0 0 ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ [BLEKEDROS.ATH] 0 0 0 ΕΛΠΕ [ELPE.ATH] 0 0 0 ΠΕΤΡΟ [PETRO.ATH] 0 0 0 ΟΛΠ [PPA.ATH] 0 0 0 TITC [TITC.ATH] 0 0 0 ΓΕΚΤΕΡΝΑ [GEKTERNA.ATH] 0 0 0 ΕΥΑΠΣ [EYAPS.ATH] 0 0 0 ΛΟΥΛΗ [KYLO.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΠ [LEBEP.ATH] 0 0 0 ΠΡΕΜΙΑ [PREMIA.ATH] 0 0 0 NOVAL [NOVAL.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΚΑ [INTRK.ATH] 0 0 0 ΧΑΙΔΕ [HAIDE.ATH] 0 0 0 ΔΡΟΜΕ [DROME.ATH] 0 0 0 ACAG [ACAG.ATH] 0 0 0 ΑΣΚΟ [ASCO.ATH] 0 0 0 ΚΥΡΙΟ [KYRI.ATH] 0 0 0 ΣΑΤΟΚ [SATOK.ATH] 0 0 0 ΛΕΒΚ [LEBEK.ATH] 0 0 0 ΝΑΚΑΣ [NAKAS.ATH] 0 0 0 BOCHGR [BOCHGR.ATH] 0 0 0 ΚΕΚΡ [KEKR.ATH] 0 0 0 ΠΛΑΘ [PLAT.ATH] 0 0 0 ΡΕΒΟΙΛ [REVOIL.ATH] 0 0 0 ΕΛΛ [TELL.ATH] 0 0 0 ΥΑΛΚΟ [YALCO.ATH] 0 0 0 ΙΚΤΙΝ [IKTIN.ATH] 0 0 0 ΟΠΑΠ [OPAP.ATH] 0 0 0 ΜΥΤΙΛ [MYTIL.ATH] 0 0 0 ΔΟΜΙΚ [DOMIK.ATH] 0 0 0 ΦΡΛΚ [FOYRK.ATH] 0 0 0 ΜΕΡΚΟ [MERKO.ATH] 0 0 0 ΣΑΡ [SAR.ATH] 0 0 0 ΟΤΟΕΛ [OTOEL.ATH] 0 0 0 ΚΡΙ [KRI.ATH] 0 0 0 ΙΑΤΡ [IATR.ATH] 0 0 0 ΠΑΙΡ [PAIR.ATH] 0 0 0 ΜΟΤΟ [MOTO.ATH] 0 0 0 ΣΠΕΙΣ [SPACE.ATH] 0 0 0 ΚΟΡΔΕ [KORDE.ATH] 0 0 0 ΠΡΟΦ [PROF.ATH] 0 0 0 ΒΟΣΥΣ [VOSYS.ATH] 0 0 0 ΕΛΙΝ [ELIN.ATH] 0 0 0 OPTIMA [OPTIMA.ATH] 0 0 0 ΑΚΡΙΤ [AKRIT.ATH] 0 0 0 ΤΕΝΕΡΓ [TENERGY.ATH] 0 0 0 ΚΕΠΕΝ [KEPEN.ATH] 0 0 0 ΔΟΥΡΟ [DUR.ATH] 0 0 0 ΠΡΔ [PRD.ATH] 0 0 0 ΑΑΑΚ [AAAK.ATH] 0 0 0 ΑΤΡΑΣΤ [ATRUST.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΚΑ [BIOKA.ATH] 0 0 0 ΠΑΠ [PAP.ATH] 0 0 0 ΙΝΤΕΤ [INTET.ATH] 0 0 0 ΠΕΙΡ [TPEIR.ATH] 0 0 0 ΜΙΝ [MIN.ATH] 0 0 0 ΕΤΕ [ETE.ATH] 0 0 0 ΒΙΟΤ [BIOT.ATH] 0 0 0 ΑΛΜΥ [ALMY.ATH] 0 0 0 ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ [TRESTATES.ATH] 0 0 0 ΜΕΝΤΙ [MEDIC.ATH] 0 0 0 ΜΟΗ [MOH.ATH] 0 0 0 ΟΛΘ [OLTH.ATH] 0 0 0 ΣΕΝΤΡ [CENTR.ATH] 0 0 0
ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ:
ΤΖΙΡΟΣ:
ΑΓΟΡΕΣ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX OT MARKETS
OT |

Ναυτιλία

Ναυτιλία: Οι δράσεις της ΠΝΟ για το 2024 – Δεν αναγνωρίζει τον Σύνδεσμο ταχυπλόοων
Ναυτιλία |

Τι ζητούν οι ναυτικοί για μισθούς και συνθήκες εργασίας

Ποιες είναι οι βασικές αρχές και οι άξονες στους οποίους θα επικεντρωθεί η ΠΝΟ το 2024 

Ποσειδώνια 2024: Πλέοντας σε αχαρτογράφητα νερά εν όψει παγκόσμιων προκλήσεων
Ναυτιλία |

Όλα έτοιμα για τα Ποσειδώνια 2024 - Οι παγκόσμιες προκλήσεις

Η Ελληνική Ναυτιλία στο κέντρο της φετινής διοργάνωσης, εν μέσω του εξελισσόμενου μετασχηματισμού του κλάδου

Ναυτιλία: Δίνει 10 δισ. δολ για την πράσινη μετάβαση – Νέα πρόταση απο το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο
Ναυτιλία |

Η ναυτιλία δίνει 10 δισ. δολ για την πράσινη μετάβαση

Προσηλωμένη στον στόχο της απανθρακοποίησης παραμένει η διεθνής ναυτιλία και αναζητά νέους βελτιωμένους τρόπους προσαρμογής της

Ποιος θα κυριαρχήσει στις θάλασσες;
Ναυτιλία |

Ποιος θα κυριαρχήσει στις θάλασσες;

Από την Ερυθρά Θάλασσα έως τον Εύξεινο Πόντο και από τη Βαλτική έως τη Θάλασσα της Ανατολικής Κίνας, η ναυτική ισχύς επανέρχεται στο επίκεντρο του ανταγωνισμού – και των συγκρούσεων

ΗΠΑ: Οι Χούθι και το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι στην Ερυθρά Θάλασσα
Διεθνή |

Οι ΗΠΑ επιτίθενται, οι Χούθι αντιστέκονται - Σφοδρές μάχες στην Ερυθρά Θάλασσα

Είναι απίθανο οι αμερικανικές αεροπορικές επιδρομές να είναι σε θέση να καταστρέψουν όλους τους βαλλιστικούς πυραύλους και τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη των Χούθι

Ναυτιλία: Στον Ινδικό το δεύτερο μέτωπο
Ναυτιλία |

Στον Ινδικό το δεύτερο μέτωπο για τη ναυτιλία - Μετά τους Χούθι, επιστρέφουν οι πειρατές

Η αύξηση περιστατικών πειρατείας προκαλεί ανησυχία

Ερυθρά Θάλασσα: Βουτιά στα έσοδα της Διώρυγας του Σουέζ – Ανησυχία στο Κάιρο
Ναυτιλία |

Βουτιά στα έσοδα της Διώρυγας του Σουέζ - Ανησυχία στο Κάιρο

Γιατί ανησυχεί η αιγυπτιακή κυβέρνηση

Υπουργείο Ναυτιλίας: Διάψευση δημοσιευμάτων για κοινές ελληνοτουρκικές περιπολίες στο Αιγαίο
Ναυτιλία |

Διάψευση δημοσιευμάτων για κοινές ελληνοτουρκικές περιπολίες στο Αιγαίο

«Συμφωνήθηκε η ενίσχυση της συνεργασίας των δυο χωρών», σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση

Capital Product Partners: Αύξηση εσόδων 20% στο τέταρτο τρίμηνο 2023
Ναυτιλία |

Capital Product Partners: Αύξηση εσόδων 20% στο τέταρτο τρίμηνο 2023

Η Capital Product Partners L.P. παρέλαβε πρόσφατα τα LNG/C Amore Mio I και LNG/C Axios II

Ακτοπλοΐα: Στις 29 Φεβρουαρίου ο διεθνής διαγωνισμός για τις 73 άγονες γραμμές
Ακτοπλοΐα |

Αλλαξαν οι όροι του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές - Ποια πλοία παίρνουν προβάδισμα

Όσο μικρότερη είναι η ηλικία τόσο υψηλότερο είναι το μίσθωμα που προϋπολογίζει το υπουργείο Ναυτιλίας

Ερυθρά Θάλασσα: Κατακόρυφη μείωση της κυκλοφορίας τάνκερ
Ναυτιλία |

Γιατί «εξαφανίστηκαν» και τα τάνκερ από την Ερυθρά Θάλασσα

Μετά τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα δεξαμενόπλοια αποφεύγουν τη διαδρομή της Διώρυγας του Σουέζ λόγω των επιθέσεων από τους Χούθι

Εμπόριο: Οι ωκεανοί στο επίκεντρο των εξελίξεων – Κρίσεις από την Ερυθρά Θάλασσα ως την Ταϊβάν [γράφημα]
Διεθνή |

Θαλασσοταραχή στο παγκόσμιο εμπόριο - Οι ωκεανοί στο επίκεντρο του διεθνούς ανταγωνισμού [γράφημα]

Η εποχή των πολυκρίσεων προκαλεί θαλασσοταραχή στο παγκόσμιο εμπόριο

Ερυθρά Θάλασσα: Η κρίση αυξάνει τους χρόνους παράδοσης για τους ευρωπαίους κατασκευαστές
Ναυτιλία |

Έμφραγμα στην εφοδιαστική αλυσίδα λόγω Χούθι - Το πλήγμα για τους Έλληνες κατασκευαστές

Οι ναύλοι και οι τιμές των εισροών αυξάνονται καθώς οι μαχητές Χούθι συνεχίζουν τις επιθέσεις

Ερυθρά Θάλασσα: Εδώ η παγκόσμια ναυτιλία δίνει τη δική της, σκιώδη μάχη
Ναυτιλία |

Η σκιώδης μάχη που δίνει η παγκόσμια ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα

Αυτή η μάχη έχει μεγάλο τίμημα τόσο στους χρόνους παράδοσης όσο και στο κόστος των μεταφορών

Εξειδικευμένο τύπο πλοίου για μεταφορά CO2 σχεδίασαν η Capital και η Hyundai Heavy Industries
Ναυτιλία |

Εξειδικευμένο τύπο πλοίου για μεταφορά CO2 σχεδίασαν η Capital και η Hyundai Heavy Industries

Τη δέσμευσή της για την προστασία του περιβάλλοντος αποδεικνύει εμπράκτως η ελληνική ναυτιλιακή Capital του Βαγγέλη Μαρινάκη, σχεδιάζοντας με την ΗΗΙ ειδικό πλοίο για μεταφορά υγροποιημένου CO2

Τίμησαν την ελληνική ναυτοσύνη
Ναυτιλία |

Τίμησαν την ελληνική ναυτοσύνη

Eκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος στην οποία παραβρέθηκαν οι εκπρόσωποι της ναυτιλίας

Neptune Lines: Ενισχύει τον στόλο της με δύο επιπλέον πλοία νέας γενιάς
Ναυτιλία |

Η Neptune Lines ενισχύει τον στόλο της με δύο πλοία νέας γενιάς

H εταιρεία επενδύει σε προηγμένες τεχνολογίες

Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Εκπτώσεις έως 50% για αναπληρωτές εκπαιδευτικούς
Ακτοπλοΐα |

Εκπτώσεις έως 50% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια για εκπαιδευτικούς

Ποιους αφορά - Μέχρι πότε ισχύουν

ΕΛΣΤΑΤ: Μειώθηκε οριακά η δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον Νοέμβριο
Ποντοπόρος |

Πώς κινήθηκε η δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον Νοέμβριο

Τι έδειξαν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ

Ναυτιλία: Μεγάλωσαν οι αποστάσεις το 2023 κατά 5%
Ποντοπόρος |

Μάκρυναν... οι θαλάσσιες διαδρομές το 2023 - Ο ρόλος των γεωπολιτικών εξελίξεων

Η μέση απόσταση του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου αυξήθηκε από 4.943 σε 5.036 μίλια, η τρίτη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση αυτόν τον αιώνα, σύμφωνα με την Clarksons

Seanergy: Χρήση υδρογόνου σε πλοίο της
Ποντοπόρος |

Χρήση υδρογόνου σε πλοίο της Seanergy

Την χρήση υδρογόνου σε πλοίο θα δοκιμάσει η Seanergy Maritime Holdings Corp

Ερυθρά Θάλασσα: Αυξάνονται καθημερινά τα πλοία που εκτρέπονται – Έφτασαν τα 100 τα τάνκερ
Ναυτιλία |

Πάνω από 100 τάνκερ αλλάζουν ρότα λόγω Χούθις - Τι γίνεται με το πετρέλαιο

Ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από τη Διώρυγα του Σουέζ μειώθηκε κατά 42% τους τελευταίους δύο μήνες

Ναυτιλία: Ψηλά η ελληνική σημαία σύμφωνα με το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο
Ναυτιλία |

Υψηλές επιδόσεις για την ελληνική σημαία - Τι έδειξε έκθεση του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου

Τι έδειξε η έκθεση Shipping Industry Flag State Performance 2023/2024, του Διεθνούς Ναυτικού Επιμελητηρίου

Τελευταίες Ειδήσεις

Δασμοί Τραμπ: Πως αντιδρούν οι επιχειρήσεις
Πώς αντιδρούν οι εταιρείες στους δασμούς Τραμπ Λαγκάρντ: Ελπίζω ότι ο Τραμπ δεν θα απολύσει τον Πάουελ – Τι λέει για συμφωνία ΗΠΑ-ΕΕ Πρόωρες εκλογές στη Γαλλία εξετάζει ο Μακρόν Κομισιόν: Νέος κανονισμός για την τόνωση των αμυντικών επενδύσεων
Thales: Κοινοπραξία 26 εταιρειών απο 13 χώρες για το κύριο άρμα μάχης (MBT)
Ποιες ευρωπαϊκές χώρες συμμετέχουν στο έργο για το κύριο άρμα μάχης (MBT) Έπιασε ξανά τα 90.000 δολάρια το Bitcoin Χατζηθεοδοσίου: Θετικά τα μέτρα στήριξης, αλλά δεν ακούσαμε τίποτα για τις ΜμΕ Πάνω και από τις 1.670 μονάδες το χρηματιστήριο - Αλμα άνω του 4% για τις τράπεζες
Airbnb: Παράνομη εγκύκλιος της ΑΑΔΕ για τη φορολόγησή τους – Η απόφαση του ΣτΕ
Παράνομη εγκύκλιος της ΑΑΔΕ για τη φορολόγηση του Airbnb - Η απόφαση του ΣτΕ Προσπάθεια ανάκαμψης σήμερα στη Wall Street Γιατί η Samsung επιδιώκει τεχνολογική συμμαχία με κορυφαία πανεπιστήμια των ΗΠΑ Η δυσκολία των ρομπότ να φτιάξουν παπούτσια και οι δασμοί Τραμπ
Ασφάλειες: Mega deal 24 δισ.δολ – Συγχώνευση Helvetia – Baloise
Mega deal στο χώρο των ασφαλιστικών εταιρειών - Συγχώνευση Helvetia - Baloise Τη μείωση της τιμής των φαρμάκων εξετάζει ο Τραμπ- Ανησυχία στις φαρμακοβιομηχανίες Αύξηση μόλις 0,5% στις ταξιδιωτικές εισπράξεις το πρώτο δίμηνο του 2025 - Άνοδος 3,5% στους τουρίστες Σοκ στην οικονομία - Οι μεγαλύτεροι δασμοί εδώ και ένα αιώνα [γραφήματα]

Μουδιασμένο το ελληνικό χρηματιστήριο, το σεμινάριο του Πιερρακάκη, τα φώτα στη… Metlen, τι ετοιμάζει ο AKTOR, σκεπτικισμός στη Σαντορίνη, τα projects του Ασπροπύργου

ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑΜΠΛΟ ATHEX ΜΕΤΟΧΕΣ ΕΞ. ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΕΙΚΤΕΣ

ot.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ΟΝΕ DIGITAL SERVICES MONOΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 801010853, ΔΟΥ: ΦΑΕ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: ot@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

Μέλος

ΜΗΤΑριθμός Πιστοποίησης
Μ.Η.Τ.232433

Απόρρητο